第三章-旅游交通

中国旅游地理目录PAGEDIRECTORY旅游交通概述一中国旅游交通方式二中国旅游交通线网分布三第三章旅游交通PAGEDIRECTORY旅游交通概述一（1）假如你去上海旅游，你会选择什么交通方式？（2）在旅途过程中，你还会遇到哪些交通工具？一、旅游交通概述旅游交通：是指为旅游者从客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各处进行各种旅游活动而提供的交通设施及服务。旅游交通旅游者的居住地吸引旅游者在此短暂停留、参观、游览的地方一、旅游交通概述旅游交通为旅游者从客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各处进行各种旅游活动而提供的交通设施及服务。组成运行线路交通工具终始港站通用交通又称公共交通，即所有的交通运输。一、旅游交通概述旅游交通与通用交通的关系旅游交通是通用交通的组成部分一般情况下，通用交通和旅游交通很难区分，特别是运行线路和终始港站（旅游专线、旅游专用港站除外）均与通用交通共用。旅游交通和通用交通在功能上的差异性旅游交通除了运载旅游者实现空间位移的基本功能外，还要具备满足旅游者的游览、娱乐、健身等需求。一、旅游交通概述一、旅游交通概述一、旅游交通概述一、旅游交通概述一、旅游交通概述一、旅游交通概述一、旅游交通概述一、旅游交通概述一、旅游交通概述一、旅游交通概述旅游交通的特点观览、娱乐性较强：公共性：生产成果的非物质性：生产的连贯性：产品的统一性：层次性：安全快捷舒适经济娱乐因素公共交通使用最广泛、最频繁、最常见使旅游者产生位移的服务旅游活动的连贯性→交通的连贯性旅游者的空间位移外部、中间、内部交通旅游交通网络的层次外部交通中间交通内部交通从客源地到目的地,或目的地内各旅游中心城市间的交通。主要是航空和铁路从旅游中心城市到各景区的交通。主要采用铁路、公路、水路交通。景区内的交通，属于短距离空间位移。主要采用汽车、特种旅游交通和徒步。一、旅游交通概述先导作用促成新的旅游活动的生成旅游业创收的重要来源一、旅游交通概述旅游交通在旅游业发展中的作用旅游交通是现代旅游得以实现的基本条件,是旅游地能否开发的先决条件。交通消费属于旅游基本消费，在旅游总费用中所占比例高。新的旅游活动以交通为载体。（游艇、气垫船、直升机、索道等新兴交通工具促进旅游活动）一、旅游交通概述旅游交通的发展史：（一）古代旅游交通：古代人们的旅游活动，在陆地上主要靠徒步或者马匹；在内地的河流、湖泊或者海洋里，主要靠木筏、独木舟或小船。公元前对旅行活动影响较大的主要有三条道路：西周驿道、波斯御道和罗马大道。这个时候，由于交通工具的落后，因此旅行活动空间有限。一、旅游交通概述旅游交通的发展史：（一）古代旅游交通：古代人们的旅游活动，在陆地上主要靠徒步或者马匹；一、旅游交通概述（一）古代旅游交通：古代人们的旅游活动，在内地的河流、湖泊或者海洋里，主要靠木筏、独木舟或小船。一、旅游交通概述（一）古代旅游交通：古代对旅行活动影响较大道路：秦皇古驿道丝绸之路罗马大道波斯御道一、旅游交通概述（1）秦皇古驿道：中国全国陆上交通网的形成，始于秦朝。早在秦国出兵扫灭六国的同时，秦王就在着手平毁各地私筑的高墙壁垒，拆除妨碍交通运输的关卡。秦始皇统一中国后，实现了“车同轨”。全国车辆标准化，车轨和零件统一，零件更换迅速方便。这种“标准化”的要求和方法是很先进的，它适应了秦朝全国土木工程和战争等方面长途运输的需要，对道路修建方面也提出了更高的要求，具有巨大的经济价值和社会效益。以京师咸阳为中心，向四方辐射，将全国各郡和重要城市，全部联通起来。一、旅游交通概述秦朝车辆：一、旅游交通概述秦皇古驿道：一、旅游交通概述（2）丝绸之路在公元前2世纪至十三四世纪期间，丝绸之路是一条横贯亚洲的陆路交通干线，是中国同印度、古希腊、罗马以及埃及等国进行经济和文化交流的重要通道。陆上丝绸之路最初东以中国长安（今西安）为起点，终点为古罗马的首都罗马城和威尼斯一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，，是已知的最为古老的海上航线。一、旅游交通概述（2）丝绸之路一、旅游交通概述（2）丝绸之路：以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。一、旅游交通概述（2）丝绸之路在这条长达7000多公里的丝绸之路的开辟史中，有两位作出卓越贡献的杰出人物，这就是张骞和班超。张骞：西汉人丝绸之路的开拓者。公元前138年和公元前119年两次出使西域。他将世界几大文明发源地联结起来，古罗马、古埃及、古阿拉伯、古印度等，都和古代中国有了密切交往。班超，东汉人，稳固西域。一、旅游交通概述（2）丝绸之路陆上丝绸之路这条国际通道的开辟，有着极为深远的意义。它经过中亚、西亚，可与东南欧及北非的交通线相衔接，构成了世界性的东西大商道。不仅在两汉时期，而且在唐、宋、元、明时期，它始终发挥着重要作用，成为古代东西方文明联系的主要纽带。一、旅游交通概述（3）罗马大道：在古代罗马的建筑奇迹中最著名的就是“罗马大道”——以首都罗马为中心面向全国的四通八达的公路网。由公元前500年开始，并随罗马共和国及罗马帝国版国的扩大而延伸。这些罗马道路为罗马军队、官员及平民带来便捷的交通路径，更促进陆上通讯及贸易。“条条大道通罗马”（AllroadsleadtoRome）。这句谚语的起源就来自古罗马大道的修建。罗马道路是主要由石头铺成，部分混入金属材料。道路由弧形的石头组成，这些石头形式和高于路面的行人道以方便排水，而道路两旁除有行人道外，还有马道和排水沟渠。一、旅游交通概述古代旅游交通：最初，由于交通道路主要是区域性的，距离有限以及交通工具的落后，因此旅行活动空间有限。旅游活动主要是商务旅行为主，旅游人数和规模也十分有限此后，随着丝绸之路的开辟，南北大运河的建成，远洋航线的拓展，指南针的发明与运用，水路交通工具与设施的不断改进和进步，以及中世纪欧洲地理大发现与科学技术的发展，打开了东西、南北的世界通道，使古代旅游活动的空间大为扩展，世界旅游活动也因此进入了一个新的阶段。一、旅游交通概述（二）近代旅游交通近代旅游交通的发展开始于18世纪的产业革命。一、旅游交通概述（二）近代旅游交通1769年，詹姆斯·瓦特发明蒸汽机，进入“汽轮时代”和铁路时代。一、旅游交通概述（1）铁路——蒸汽火车世界第一条铁路——1825年，由乔治史蒂芬森（世界铁路之父）主持建造的世界上第一条斯托克顿——达林顿公共运营铁路正式通车。蒸汽火车的发明和铁路的问世，引起了人们外出旅行和旅游方式的变革。试问，这种新兴的旅行方式同公共马车相比具有哪些优点？一、旅游交通概述优势：这种新兴旅行方式远比乘公共马车旅行费用低廉。铁路运输使旅行速度大大加快新交通工具的运载能力大大高于公共马车。铁路网络的不断扩大，以及火车速度的加快，使人们外出的活动半径得以增加。一、旅游交通概述随后，美、法、比、加等国先后修建并使用铁路交通方式。1879年电力机车问世，1905年内燃机车问世，提高了铁路运输的各项技术。从20世纪20年代开始，火车在发达国家江河日下。铁路被迫改良更新，出现了高速列车。如日本1963年建成东海道新干线，最高时速达256km。近年来，包括中国在内的许多国家都在积极研制和试营时速在400km以上的磁悬浮式铁路列车。修建并使用铁路交通方式。一、旅游交通概述日本新干线一、旅游交通概述磁悬浮列车一、旅游交通概述（2）水路——蒸汽轮船18世纪末，詹姆斯·瓦特在船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，蒸汽轮船问世。1807年，世界上第一艘蒸汽机轮船—美国“克莱蒙特”号轮船试航成功，开始定期航班载人运货，标志了蒸汽机轮船正式投入使用。一、旅游交通概述（2）蒸汽轮船蒸汽机轮船广泛投入使用，海上交通逐渐成熟。一、旅游交通概述（2）公路——蒸汽动力汽车19世纪后期，公路交通开始发展。一、旅游交通概述（2）公路——蒸汽动力汽车20世纪30年代以前，由于火车强有力的竞争、汽车制造技术和公路建设的限制，公路交通在相当长的时间内没能在旅行活动中普遍运用，只是作为铁路运输的补充。虽然蒸汽动力汽车无论是在速度上还是运载能力上都不能与火车和轮船相比。但是，汽车运行灵活，能够使人们对出游地点的选择、旅游时间、旅游路线等方面进行自如地掌控，可根据情况，随意行、止。一、旅游交通概述（三）现代旅游交通20世纪初，飞机的出现开创了现代旅游的新纪元，也开创了现在旅游交通的新纪元。现代旅游交通一个最大的特点是：铁路、水运、公路、航空等现代交通方式的综合运用。一、旅游交通概述旅游交通的发展史：古代旅游交通：交通工具落后，旅行活动受限。近代旅游交通：产业革命推动交通运输业快速发展，旅行活动空间扩大。现代旅游交通：现代交通方式综合利用。PAGEDIRECTORY中国旅游交通方式二二、中国旅游交通方式铁路旅游交通1公路旅游交通水路旅游交通航空旅游交通特种旅游交通2345二、中国旅游交通方式铁路旅游交通1二、中国旅游交通方式（1）中国的铁路从无到有，已经有100多年的历史。中国第一条铁路——京张铁路由詹天佑主持修建，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。二、中国旅游交通方式二、中国旅游交通方式随着经济与技术的高速发展，铁路运输经历了由小到大，由弱渐强的不断变革，机车动力日益先进、环保，重型长轨替代了短轨，车厢造型更为美观合理，材料更为坚固、轻便，内部设施全面改观，更为舒适，加上多次提速，对游客的出行，提供了方便。铁路交通是我国最重要的中、长途旅游交通方式。沿轨道行驶,旅游者心理感觉安全连续运行能力强,受气候和天气变化的影响较小,昼夜运行优点运载量大，费用低对环境的污染小安全性能较好铁路旅游交通的优点：灵活性较汽车差,可达点受铁路铺设的限制缺点受地区经济条件限制受地理条件限制（地质、地貌等）造价高，线路建设投资大,占地多,建设周期长铁路旅游交通的缺点：二、中国旅游交通方式1.“T”字头，但未挂KD的，限速160公里（162公里）2.“T”字头，加挂KD的，限速140公里（142公里）3.“K”字头、“N”字头，限速120公里（122公里）4.普快（包括新空和绿皮），限速120公里（122公里）5.货车，限速100公里（102公里）G字头列车：300km/hD字头列车：250km/h二、中国旅游交通方式公路旅游交通2二、中国旅游交通方式在现代旅游中，汽车占据着重要的地位。我国的公路交通承担着全国80%以上的短途客货运任务。公路旅游交通是我国最重要的中、短途运输方式，它不仅可以独立完成运送游客的任务，更是其他交通方式不可缺少的联运伙伴。二、中国旅游交通方式近年来，由于国家经济收入的增加、国家对公路交通运输方式的大力投资以及人们对私人交通工具购买力的增加，公路交通旅游成为及其重要且普遍的旅游方式。方便快捷的交通条件为短途旅游、自驾游提供了可能。二、中国旅游交通方式专供旅游用的汽车大量出现。安全性和舒适性都大为提高，特别拖带式流动旅馆汽车将现代旅游的行和住有机结合，极大地方便了人们自驾车旅游。旅游房车二、中国旅游交通方式公路旅游交通的优点优点灵活、方便能深入旅游点内部,把旅游活动从点扩大到面对自然条件适应性强，能随时停留公路建设投资少、工期短、见效较快短程旅行速度快二、中国旅游交通方式公路旅游交通的缺点缺点运载量小，能源消耗大，费用较高排出的尾气对大气有污染公路建设投资少、工期短、见效较快受气候变化影响较大二、中国旅游交通方式二、中国旅游交通方式二、中国旅游交通方式水路旅游交通3二、中国旅游交通方式轮船客运形式海上远程定期班轮海上短程渡轮游船“漂浮的度假胜地”、“漂浮的旅馆”游轮内河航运二、中国旅游交通方式水运旅游交通的优点优点投资省，成本低，能耗少运载能力强沿河湖、沿海地区旅游资源丰富经济、舒适二、中国旅游交通方式水运旅游交通的缺点缺点运输速度慢连续性、准时性、灵活性