综合布线系统施工方案

首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编1综合布线系统施工方案一、工程概况首都国际机场新航站楼综合布线系统是通过双绞线、光缆、大对数线缆及其它配件连通航站楼内各系统以及航站楼与外界各相关系统，在各系统之间构成高速信息通道，使航站楼成为现代化的高速智能型建筑。些综合布线系统涉及建筑、计算机、通信、自动控制等领域。具有标准化、简单化等特点。此系统将连通航站楼内的地面信息系统、航办信息显示系统、气象系统。航行的电传、电报，内部通信系统，电话（含公用磁卡、投币、停车楼内电话等）。楼宇自控系统，停车楼自动收费系统，子母钟系统，SITA，海关系统，公安系统，边检系统。为之提供话音数据、控制等信息的高速的可靠的通道，使各系统都能高效、稳定地工作，并具有布线上的易于维护、管理、重组、升级等特点。首都国际机场新航站楼南北长约747米，东西宽约341米。地下一层，地上三层，总建筑面积约33.7万平方米。项目名称：首都国际机场新航站楼综合布线系统工程总包单位：金融信科技发展（香港）有限公司分包施工单位：中建电子工程公司二、施工准备2．1现场管理组织机构2．1．1现场管理决策层首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编22．1．2现场施工管理机构2．1．3现场施工管理机构必须服从现场决策层领导。2．2施工人员安排由于工期时间较长，我公司将根据工程的实际进展情况及时调配施工项目经理技术、质量总负责人现场授权常驻代表：现场施工督导：项目经理总工：项目副经理：财务部：生产部技术部：经营核算部：电气分队安全分队施工分队质检分队资料分队预算分队材料分队首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编3队伍。确保工程的工期和质量。2．3主要施工机械设备序号名称型号单位数量1电锤FE245台102冲击钻台103配线工具788J1台404替换刀头788M1台305固线器788K1台306排线工具LS-22035-L2台307配线手柄8262D台308套装工具1032F台4094对线测仪4TESTSET台1010光纤耗测仪938A台211光缆熔接机PSM-30S台212OTDR1000-A台113五类电缆测试仪DSP-100台214五类电缆测试仪620台515铝合金梯5米个1016木梯4米个2017放线架付4018放缆器个2019滑轮个5020万用表块2021摇表块10首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编42．4施工现场布置根据实际情况，布置生活和生产用房、库房。2．5技术准备（1）组织有关专业人员和施工人员熟悉图纸、规范及施工要求。（2）根据施工图纸进行现场勘察。（3）根据施工要求准备标准图集。（4）准备有关记录，验收资料。2．6主要设备材料进场计划依据施工的进度情况，及时提前作出进场计划。三、施工步骤3．1安装工艺流程敷设光缆光缆尾缆熔接施敷设大对数电缆配线架安装布线工准敷设水平线缆信息插座安装备工程验收系统测试信息点、配线架、缆线标号3．2电气工程主要施工项目（1）电缆、光缆敷设；（2）管内穿线；首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编5（3）箱架安装（4）系统测试；1．线缆敷设（1）敷设前要检查敷设线缆的型号，规格与设计相同，例行外观检查。（2）敷设方法用人力。（3）敷设电缆时要及时做好标记。（4）敷设时在终端头（和接头）处要留有端接长度。2．管内穿线（1）按设计图要求选择好线缆。（2）穿线检查管路是否畅通，不畅时应及时处理。（3）按具体走向测定长度，考虑余量、敷线、断线。（4）考虑导线截面大小，根数多少，将线缆与带线进行绑扎。（5）穿线前应在管口加装护口，两人协调，一拉一送，管路较长时，转弯接头多时，要在管内顺入适量滑石粉。（6）线（缆）进入配线箱按顺序以同样弧度压接在接线端上，作为色标，要求整齐，严实美观。（7）导线包扎要严整，严密。3．配线架及信息插座的安装（1）安装盒面时，需将预埋盒内的填充物清理干净，要求平整，周围边隙均匀对称，箱盖平整。不歪斜，且紧贴墙面。（2）配线架安装应处理好基础，成排的机柜排列整齐。（3）安装完毕后，要认真检查架（盒）内各部件和接线是否安装松动，松动后应及时加以紧固。（4）安装好后，要认真保护，防止损坏和被盗。首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编64．电气测试：测试方案另行编制。四、工程质量保证措施1．认真贯彻工程质量保证手册的执行，做到工程质量分级管理，把好质量关在竣工验收时达到一次交验合格。2．加强现场施工质量检查，配备专业检查人员。3．严格按图施工，各项安装工程要作出施工方案或施工技术措施，经批准后才能进行施工。4．加强材料和设备的质量检查工作，做好记录，不论对何产品和材料，坚持不合格不施工的原则。5．凡有施工方案的项目，必须按方案进行施工，所有工程都必须达到有关规定要求。6．施行内部质量审核制度。认真行使质量否决权，建立健全质量奖罚制度，实行质量考核，奖优罚劣。7．积极配合设计单位、业主、监理等各方做好设计变更、技术洽商工作；做好各项技术资料的收集、整理和编制工作。8．各种施工之前有关技术人员认真做好技术交底，施工过程中，技术人员、质量人员严把质量关，严防各种“通病”的发生。五、安全技术措施安全生产工作以严肃法规、落实责任、消灭违章、强化管理为中心，努力提高企业安全技术管理水平，确保全体施工人员的安全健康。（1）参加工程的施工人员必须坚持安全第一、预防为主的方针。层层建立岗位责任制，遵守国家和企业的安全规程。在任何情况下不得违章指首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编7挥或违章操作。（2）各项施工方案必须分别是编制安全技术措施，书面向施工人员交底；（3）进入现场必须严格遵守现场各项规章制度，工长对施工人员要做好工程介绍和安全教育。进入现场必须戴安全帽。（4）凡两米以上高空作业需支搭脚手架，工长事先提出支搭架子的要求。（5）安装使用的脚手架，使用前必须认真检查架子有无糟朽现象，有无探头板。施工周围应及时清理障碍物，防止钉子扎脚或其它磕碰工伤事故；（6）暂设用电必须符合安全用电100条规定，凡手持电动工具的使用必须通过漏保护装置，潮湿地点作业穿绝缘胶鞋。（7）每周进行一次安全活动并做记录。查隐患、查漏洞、查麻痹思想，经常进行安全教育。（8）加强对各种易燃物品的管理，杜绝各种火灾事故的发生。（9）仓库、料场配备足够的消防器材，执行24小时的消防值班制度。（10）冬季施工做好“防火、防滑、防冷、防风”等工作。生活区用水不得随意乱泼，管道和各类容器中的水要泄净，防止冻裂设备和管道。（11）夏季炎热天气，施工人员在高层作业要进行体格检查，有关部门做好防暑降温工作。（12）设备的搬运吊装应先有方案，精心组织，杜绝损坏设备的事件发生。（13）加强治安保卫工作，保管好设备及器材；加强政治思想工作，防止各种违纪的事件发生。首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编8六、现场文明施工管理：1．加强施工现场文明管理，设一名队长主抓，施工人员分区负责，施工小组均有一名管文明施工。2．对现场文明施工管理要统一布置，统一安排，要有布置图，分工负责每个班组要有岗位责任制。3．工长交底必须对文明施工提出具体要求，重要部位要有切实可行的具体措施书面交底。4．操作地点周围要做到整洁，干活脚下清，活完料尽。剔凿完后要随时清理干净，将废料倒在指定地点。5．上道工序必须为下一道工序积极创造质量优良的条件，及时做预留、预埋和暗配管工作；6．施工现场堆放的成品，材料要整齐，以免影响地区景观。电缆敷设方案首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编9一、工程概况1．本方案覆盖范围包括新航站楼内部供电系统所有高低压电缆、控制电缆，不含机位用电及11万伏变电站进线电缆，由于现场情况复杂，只能采用人力敷设。本工程所有电缆均为甲方采购。2．主要工程量：附表提前施工工艺与方法敷设条件A．所有电缆桥架应全部安装结束并贯通，小间和变电站支吊架安装完毕。B．电缆沟、夹层、小间内地坪、抹面工作完毕，门、窗、锁应安装齐全。C．电缆敷设后，不能再进行的建筑工程工作应结束。D．电缆敷设的路线应通畅。E．所有高低压电缆、控缆应运到现场并按要求检查合格。F．敷设机具、材料、人员全部到位。G．变电站、开闭站、小间高低压柜全部就位。主要材料表：高压电缆18860米低压电缆48200米控制电缆167000米阻燃密封套约4530套低压阻燃热缩头约3150套高压热缩头约112套低压电缆接线端头28805个首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编10（中间头缺陷资料不含）二、编制依据1．电气安装图集（华北标办）；2．电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168－96）；3．北京市供电局有关要求；4．北京建筑设计院提供的施工图纸（截至98年4月30日）；5．首都国际机场新航站楼的有关洽商（截至98年4月30日）；6．建筑电气安装工程质量检验评定标准（GBJ303－88）。三、施工组织1．本工程电缆敷设数量大，高空作业多，且要求的工期短，各参施公司成立专门的电缆敷设协调小组，专人组织，统筹协调。电缆敷设协调小组：组长：赵述正组员：陈富发、刘成俊、张克明、包颖、徐燕南、张鹏、靳文昌2．电缆敷设分高压电缆敷设、低压电缆敷设及控制电缆敷设。高压电缆以工闭站为中心，分别敷设至各变电站，根据甲方提供的资料，高压电缆每轴500米左右，实际电缆需要长度不止此数，最长达1130米左右，因此需根据现场情况增加中间头。3．低压电缆以各变电站为中心，分别敷设至各小间、机房，敷设前应对电缆路径及敷设顺序做整体考虑，尽量减少交叉。敷设原则为首先敷设大截面电缆，再敷设小截面电缆。首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编114．控制电缆从各变电站至开闭站，发电机房至开闭站，各变电站至发电机房，按系统分别敷设。5．电缆敷设前应了解每一条电缆的长度，根据甲方提供的各轴长度进行配盘，找出最佳组合，避免浪费并减少中间头数量。6．施工机具附表提前7．质量措施高低压电缆为交互电缆，最小弯曲半径不小于15倍的电缆外径；控制电缆弯曲半径不小于10倍的电缆外径。主要施工机具表施工平台350架安全带500根对讲机10部放线炮车（7吨）2座千斤顶10个钢轴10根压线钳10个喷灯20盏照明碘钨灯120盏探照灯8座绝缘摇表（2500V）4块绝缘摇表（1000V）16块四、施工工艺与方法：首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编121．施工流程图材料、机具进场――桥架、小间等场所电缆敷设条件预检－技术交底－电缆敷设－电缆中间头制作－电缆终端头制安－标识固定。2．敷设条件3．施工组织、材料准备电缆敷设前对各回路敷设电缆的各项参数进行交底。按照电缆敷设线路进行予检，检查电缆型号、电压规格，必须符合设计要求，敷设前检查电缆外观，摇测绝缘，要求电缆无破损、断裂、绞扭，绝缘阻值符合施工规范要求。高压电缆摇测绝缘用2500V摇表，低压电缆摇测绝缘用500V摇表。4．电缆敷设电缆敷设采用人力敷设，由于电缆大部分集中在地下室，而且沿顶板敷设，所以必须加工大量施工平台，禁止施工人员站在梯子、电缆支架上敷设电缆。电缆放线采用放线炮车和千斤顶轴杠两种形式，具体视敷设现场情况而定。由于部分电缆过长，联系采用对讲机方式。5．不同电压等级的电缆不应敷设在同一托盘内。6．电缆中间头、终端头制安。中间头、终端头，采用热缩材料，接线端子为镀锡铜端子。电缆头制作由经过培训熟悉工艺人员进行，必须严格遵守制作工艺规程。终端头处，电缆要适当留有余量，一般留两个终端头的长度，以做备用。7．终端头安装程序（1）剥外护套；用电缆夹将电缆垂直固定，剥去外护套。首都国际机场新航站楼工程施工组织设计汇编13（2）剥内垫层：在断口处保留20MM内垫层，其余剥除。（3）分芯线：摘去填充物，分开芯线。（4）焊接地线：打光接地线焊区，用地线连能每相铜屏蔽层，并焊牢。（5）包绕填充胶：在三叉根部，形似橄榄状包绕，最大直径大于电缆外径约12MM。（6）固定手套：将手套套入三叉根部，由手指根部依次向两端加热固定。（7）剥铜屏蔽层：由手套指端量取55MM铜屏蔽层，其余剥除，保留20MM半导电层，其余剥除，清理绝缘表