冲击碾压施工方案(乌新)

1乌新高速公路WXTJ-2标段冲击碾压首件施工方案（试验段K15+760～K15+820)第一章编制依据一、乌新高速公路WXTJ-2标段的施工图纸、设计文件和设计院进行的相关技术交底。二、《公路冲击碾压应用技术指南》。三、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006)。四、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。五、交通部现行的《公路路基设计规范》JTGD30-2004规范。六、对本标段现场实地踏勘、调查和了解的现场情况和有关资料。第二章工程概况WXTJ-2标主线路线K10+700～K16+300全长5.6km，机场连接线路线JCLK0+000～JCLK3+265全长3.26km，ABCDEFGHI共计8条匝道，本项目全线按双向四车道高速公路标准建设，设计车速为100km/h。本试验段位于机场互通区K15+579机场互通主线跨匝道桥4#台与K15+958.189主线跨机场连接线分离式立交桥0#台之间，K15+700～K15+820长度120m，面积6400㎡。第三章一般要求一、冲击碾压采用25KJ三边形双轮冲击压路机进行冲击碾压，2有效影响深度≥1.5m。冲击碾压遍数以现场试验结果为准，以达到压实度要求为目标，冲击碾压宽度不小于6m。本项目采用牵引式冲击压路机，单块施工面积不小于1500㎡。工作面较窄时需设置转弯车道，冲击最短直线距离不小于100m。二、试验员测出冲击碾压土的细粒土含量及含水量。本标段土最佳含水量为16.4%。当细粒土含量大于等于50%时，含水量（w）范围：Wopt-4%≤W≤Wopt+2%;当细粒土含量小于50%时，含水量（w）范围：Wopt-3%≤W≤Wopt+2%。当发现含水量超出上述范围外应进行洒水或翻晒处理直至含水量在上述范围内再进行下道工序。三、压路机行驶速度应在10～12km/h。若冲击碾压过程中工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。四、当土的含水量较低时，宜于前一天洒水湿润。在局部低洼地段，应抽干积水。五、冲压时注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应改变方向。六、冲压施工场地附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以免构造物损坏。七、施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施工。八、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。九、冲压边角及转弯区采取其他措施压实以达到设计要求。十、施工中合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境的影响。十一、加强安全生产教育，树立安全第一的观念，操作机手在上机前必须经严格的培训，合格后方能上机。每台安排至少2名操作手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h。3十二、冲击碾压范围内的出入口有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下，采取交通安全措施，设置交通指示标志。夜间施工时，现场必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。十三、冲击压路机以自行方式调迁时，每20km停止休息，或洒水对胶轮进行降温，以防爆胎。十四、冲击碾压路段的最大纵坡不宜超过6%。冲压地基时，应压至路基两侧坡脚外1m。第四章试验目的一、按规范和设计要求，路基土方施工以前，选取不小于120m土质具有代表性，条件好的路段作为冲击碾压试验路段首先施工。二、试验路段施工的目的在于通过试验，得出路基冲击碾压的沉降量、压实度、贯入值等参数，相应的碾压遍数和行使速度，总结出最佳的施工工艺和施工组织，用以指导其他路段的冲击碾压施工。三、确定合适的冲击压路机型号、施工工艺、质量检测方法以及质量控制标准。第五章试验段准备一、试验段选取K15+700～K15+820，全长120m。该段位于机场互通区K15+579机场互通主线跨匝道桥4#台与K15+958.189主线跨机场连接线分离式立交桥0#台之间。本试验段具有该标段路基填筑的共同特点。4二、时间拟定开工日期为2014年4月23日，结束日期为2014年4月30日，计8天。三、施工组织机构与人员调配（一）施工组织机构人员组织机构图见下表：组织框架图(二）施工作业人员及机械设备作业人员表机械设备表设备名称设备型号数量设备名称设备型号数量中铁港航局乌新高速公路WXTJ-2标段项目经理部项目经理总工程师项目副经理工程技术部工地试验室财务部合同计划部综合办公室物资保障部安全质量部冲击碾压施工班组5挖掘机CAT320B2自卸汽车T8512光轮压路机LG525J1洒水车福田小卡（小型）洒水车1冲击压路机25KJ-T31推土机山推D802平地机PY-1601试验与测量仪器表现场试验组织协调机构内各成员的任务分工相关人员职责备注项目负责人负责整个试验工作的进行，协调解决试验中遇到的问题1人现场负责人协助项目负责人落实有关测试，检查各试验量测组的工作1人检测项目试验仪器型号沉降量自动安平水准仪DZS2DN值动力圆锥贯入仪16-T0012/A压实度灌砂筒150Φ土的物理力学性质液限、塑限光电液塑限联合测定仪FG－3型密度环刀粒径土壤筛0.07410mm含水量称量盒、天平（酒精燃烧法）高程测量自动安平水准仪DZS2平面控制定位测量莱卡系列全站仪TCR12026压路机组按试验大纲与进度的要求进行冲压，配合试验工作2～3人放线布点与沉降观测按试验大纲要求组织布点、放线、做好沉降观测基准点和观测点的定点定位和测量记录工作，根据试验现场需要兼做其他一些辅助性工作。3人DCP试验根据试验大纲的要求，进行相关测试3人压实度检测根据试验大纲的要求，进行各测点不同深度的压实度检测。4～6人土的物理力学参数检测根据试验大纲的要求，进行不同深度的取土，并及时包装封存，送交室内试验4～6人四、施工准备（一）试验段准备工作1、用挖掘机配合推土机凿平已填路基表面，挖掘机挖除路基填筑面大块石头、软弱填料和其它障碍物并用推土机大致整平。2、施工场地地面上所有障碍物标记处理范围及范围内的地下构造物和管线、电缆等均全部拆除。3、测量每20m一个断面测量放线，考虑到冲击碾压后地面高程下降，造成路基宽度增加以及增加必要施工安全距离，所以冲击碾压前地面高程放出两侧边线后各加宽1.5m。7路基中心线路基边线路基边线冲击碾压边线冲击碾压边线冲击碾压边线加宽示意图(单位：m）4、冲击碾压地段试验布点位置，见“试验检测点平面布置示意图”。5、冲击碾压地段高程控制点位置，见“试验检测点平面布置示意图”。测点布置：冲击前，压实度按40m取1个断面3个点进行布置，计4个断面，12个测点；高程每20m设1个观测断面3个点进行布置，计6个观测断面，18个观测点；冲击过程中及冲击完成后，按以上布置情况进行压实度、DN值、含水量和高程的观测。布置情况见示意图。8冲击碾压前后压实度取样检测点位冲击碾压前后高程取样检测点位试验检测点平面布置示意图沉降检测每个断面布置3个检测点,检测点标志采用埋设Ф18钢筋头，埋设位置如下所示：注：图中“○”为高程检测点，“■”为高程和距离固定桩；6、冲击碾压完成后，表面进行整平，压路机静压以后，高程检测。97、沉降量观测在试验前引测一固定的临时水准点，在碾压前测定冲击碾压面的标高，每全部冲碾一遍之后，通过定点位中心测量其沉降量。（1）使用冲击式压路机，采用不同的车速进行碾压。起始设定遍数压过之后，每碾压一遍，在测量点和密实度检测点上，进行高程测量和实验检测，检查路基含水量和压实度，并做好记录。（2）现场压实度到规定标准的压实度为止。试验时记录压实设备类型、碾压遍数、碾压速度计路基的含水量、密实度、沉降量，绘制碾压速度、遍数和密实度（沉降量）的曲线，选定最佳组合方式。（二）试验内容1、沉降量：定点沉降量包括冲压前及每冲压5遍后的标高。对于地基冲压，应分层压实，路基（或路床）的补压用场6cm铁钉系红布条作明确标记，准确定点。平地机刮平时注意保护红布条铁钉的检测点，距检测点20cm范围内不得扰动。而且每冲压完成后进行沉降量观测，指导满足设计要求为止。。2、DN值粒径大于5mm的含量不超过30％时可采用DCP检测，即动力圆锥贯入仪，属小型轻便地基土原位测试触探仪。DCP是常用的浅层土基压实质量的检测仪器，其锤质量8kg，落距575mm，贯入杆长1000mm（可加长为2000mm），杆直径Φ16mm，圆锥头直径20mm，锥尖为6010度，贯入杆旁边接1000mm的读尺，直接读记每锤击一次的贯入值。DN值的检测频率与压实度相同，测点数不少于6个。3、压实度压实度检测的平面点数不少于4个，每隔点不同深度的检测位置如下表：压实度与DN值检测位置表振动碾压使用振动压路机进行碾压，碾压后各指标如下表：路基压实度表4、土的物理力学性质选取本段路基表层土进行土工试验，包括天然含水量（%）、液限、塑限、天然密度（g/cm³）、粒径组成等试验项目（后附土工检测报告）。第六章施工工艺一、施工方法及工艺项目测点位置检测频率地基冲碾表面下20cm、50cm冲碾前及每碾压10遍项目路床表面以上（或以下）深度(cm)压实度（%）上路床0～3096下路床30～8096上路提80～15094下路堤150以下93地基表层压实系数9011碾压采用排压法。每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成理论冲碾间隙，当第二遍的第一次向内移动后，将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再回复到第一遍的位置冲碾。冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，用推土机平整后再继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，用洒水车适量洒水后继续冲碾。按上述步骤施工直至达到设计规定的施工质量要求，即地基表层50cm内压实度达到90%以上。并统计碾压遍数、地基沉降量等各项参数。碾压时，由路线中线为分界线，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序符合“由边向中”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。击碾压运行路线示意图见下图：冲击碾压运行路线示意图行进方向线路中心线12试验段路基冲击碾压施工工艺流程图否冲压场地清表、整平检验密实度及含水量不合格洒水、晾晒或重新碾压合格埋设高程测点测量并放出冲碾边线冲击碾压5遍平地机、洒水车配合检测沉降量冲击碾压至N遍检测压实度及其他参数继续冲压至设计遍数否是检测压实度及其他参数继续按设计遍数冲压13三、质量检测质量检测表检测结束振动压路机、光轮压路机碾压1～3遍试验结束质量检测项目检测方法频率允许偏差检测时间土的含水量酒精燃烧法每2000㎡检测8个点（1）当细粒土含量大于等于50%时，含水量（w）范围：%2%4WoptWWopt（2）当细粒土含量小于50%时，含水量（w）范围：%2%3WoptWWopt（3）高液限土冲击碾压的含水量上限可放宽至30%。（4）含水量超出以上范围时，需经试验论证确定控制范围。冲击碾压之前沉降量水准仪测量每2000㎡检测20个点，计算取其算术平均值。冲压前及每冲压5遍后压实度灌砂法每2000㎡检测4个点地基表层50cm内压实度达到90%以上。冲压前及每冲压10遍14第五章质量保证体系及措施一、质量保证体系质量保证体系见下图后冲击压路机冲击势能检查外形尺寸、重量冲击碾压之前DN值动力圆锥贯入仪测量每2000㎡检测4个点冲压前及每冲压10遍后15质量保证体系框图质量保证体系技术保证严格按ISO9001质量管理程序运作测量及试验复核质量记录推广新技术、新工艺掌握规范验交标准技术交底图纸会审技术岗位责任制质量终身责任制提高工作能力思想保证组织保证质量领导小组QC小组QC成果工法应用样板引路总结表彰先进提高质量意识QC教育质量第一教育培训为用户服务下道工序是用户工班回访改进工作质量施工保证创优质工程下道工序是用户质量第一为用户服务经济保证经济法规经济责任制优质优价质量抵押金完善质量支付手续制定奖罚条令经济兑现提高经济效益进行自检互检交接检加强测量试验控制政府社会监督建设设计监理监督质量评定16二、质量保证主要措施1、施工现场事先予以平整，按设计要求测放出冲击碾压边线。2、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。3、冲击碾压时，严格控制地基土的含水量。4、现场试验时，认真、及时地填写试验过程