中国古代的交通

中国古代的交通停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。——杜牧从甲古文中可看出车出现的很早，也可以看出古人对车很崇拜。中国是世界上最早发明车和使用车的国家之一相传中国最早的车子是由夏代的奚仲发明创造的《世本·作篇》：“奚仲作车。”《说文》训诂（gu）“车”字：“车，舆（yu）轮之总名，夏后时奚仲所造。”西周车马坑（陕西长安县西周墓地出土）指南车是中国古代的一项重大发明.现在我们得见的指南车,出自三国时期的机械发明家马钧的手笔.指南车独轮车独轮车，古称「鹿车」。今日江南地区称这种车子为「羊角车」，四川则称为「鸡公车」，据说是由一位名叫葛由的道士发明的，是中国交通运输史上其中一项重要的发明。根据四川成都扬子山出土的汉墓画像石，可以看出独轮车最迟在汉代已经出现，到北宋时更开始广泛称为「独轮车」。春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。孟郊——马是古代最快捷的交通工具，使用非常普遍。秦汉时期，骑马已经非常普遍，汉武帝初年，长安的大街小巷更满是马的踪影，汉人藉此建立了庞大的骑兵军团。提到「沙漠之舟」，人们很自然的就会想到骆驼，骆驼是中国西北荒漠地区最主要的交通工具。它伴随古人开拓了丝绸之路，伴随西来东去的官民商旅成功地运送货物。沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。刘禹锡——这幅图片中的甲古文表现出了当时舟船对古人的重要性。舟船的产生舟船是由原始浮具（树干、葫芦、皮囊）逐步演变而来的。原始浮具在使用时人体不免侵入水中，且不够平稳。陆上交通靠车马，水上交通靠舟船。藏族的牦牛皮船是藏胞发明的,有一记者在《中国的西北角》一书中，记载了他在20世纪30年代，乘坐皮筏子由兰州前往内蒙古采访的乐趣和见闻，从中可以窥见筏在西部百姓交通运输上的重要性。古藏族人所用的船龙舟有一种特殊的船，叫「龙舟」。中国古代造船业的成就久为世人称道，只是在近代才失去了优势地位。古时的筏筏是新石器时期中国东南部的百越人所发明的，是舟船出现以前的水上运载工具。人类早就懂得将树干、竹竿和芦苇等捆扎成筏，或用兽皮做成皮筏，在水上飘行。沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。刘禹锡——轿子是中国古代一种特殊的交通工具。从先秦到两晋时期，轿子只流行于皇室贵族。要到宋代，轿子才成为普及的交通工具。随着社会的进步，科技的发达，轿子这种具有鲜明时代特征的交通工具，已被其他先进的交通工具所替代。古人对辽阔的天空一直充满好奇，他们发现鸢、鹊能够在天上自由飞翔，于是也产生了飞身上天的梦想，并创造了许多关于飞行的神话传说。但是，古人并不是仅仅满足于梦想，更大胆地设想了飞行的方法，进行了各种实验，因而有了木鸟试飞的探索。简概中国古代交通工具交通工具使交通活动得以进行。古代的人民根据实际的需要，不断发明并改进已有的交通工具。车辆和船舶的种类愈来愈多，运行速度愈来愈快，负载的重量也愈来愈大。另一方面，人类很早就开始以家养的牛、马等牲畜驮运物品。车出现后，牛、马等家畜又被用于挽拉车辆。因为马的速度快，还可以被人骑乘。中国幅员辽阔，各地自然条件不同，不同地区人民使用的交通工具也有很大的差别。沙漠之舟──骆驼是西北地方常见的运输工具。在河汊交错的江南，舟船则是主要的交通工具。在西南地区，一种古老而以人抬杠的竹制交通工具──滑竿仍广为使用。宋代以后，舒适的轿子则日趋普遍。人类的探索是无穷的，「驾鸢上青天」这句诗，反映了中国人对飞上蓝天的向往。我国古代交通工具虽然在当时处于世界领先地位，但是由于战争的频繁和地域的辽阔,亲人和友人的情感沟通仍然受到交通工具的局限无法及时沟通。