综合交通枢纽的规划与设计

PublicTransportInterchangePlanning&DesignPage2简介Page3发展综合公交枢纽什么是综合公交枢纽？“把所有的交通模式和相关的基建看作一个合理的、等级分明的、有更多模式选择的交通系统的一部分，每种模式都能在所有的交通服务中发挥其最高效率，市民从中受惠”也就是集规划、财政、市场以及运营为一体的系统（但没有必要只由一个运营商或者机构负责）Page4综合交通枢纽规划Page5•为地铁或铁路站提供接驳公交车服务，发展无缝式接驳系统•为乘客提供合适的上落客区•为公交乘客提供合适的排队区域•避免阻碍交通•为公交集团提供首末站停泊区规划目标服务协调通用车票相互连接的网络联合运输换乘乘客信息Page6综合交通枢纽规划乘客量和行人需求乘客需求模型开发确定综合交通枢纽规模公共交通的供给公交服务的类型和频率综合交通枢纽的交通影响评估Page7综合交通枢纽的交通影响评估•确定项目研究范围Page8综合交通枢纽的交通影响评估•分析现状交通设施情况Page9•交通枢纽的可通达性综合交通枢纽的交通影响评估Page10综合交通枢纽的交通影响评估•现状交通状况进行评价Page11综合交通枢纽的交通影响评估•调查研究范围内主要道路和交叉口的现状交通流量分析现状路口饱和度Page12•交通流量分析综合交通枢纽的交通影响评估Page13乘客量和行人需求Page14站内转乘人流及进出站人流综合规划乘客量和行人需求PEDROUTE/VISSIM/STEPPage15乘客量和行人需求PEDROUTE/VISSIM/STEPPage16乘客量和行人需求PEDROUTE/VISSIM/STEPPage17IllustrationofplaneandpatharrangementExamplesof3Dinteractivevisualisationoutput(evacuationmode,left,andnormalmode,right)Contoursofspaceusagedisplayedformetrostationplatform-redindicatesareasofhighusageandblue,areasoflowusage乘客量和行人需求PEDROUTE/VISSIM/STEPPage18ConcourseviewSideviewTrainboarding&alightingPEDROUTE/VISSIM/STEP乘客量和行人需求Page19Lowflow(withhigherspeed)Mediumflow(withmediumspeed)Highflow(withlowerspeed)PEDROUTE/VISSIM/STEP乘客量和行人需求Page20Gridsize0.4mx0.4m0.5mx0.5m0.6mx0.6mTopviewSideviewSpacingpossiblytootightprobablyadequatepossiblytooloose50%(with50%manoeuvringspace)32%(with68%space)manoeuvring22%(with78%space)manoeuvring0.4m0.4m0.5m0.5m0.6m0.6mNotes:0.2mx0.4mbodydimensionsassumed乘客服务水平PEDROUTE/VISSIM/STEP乘客量和行人需求Page21乘客量和行人需求•预测短期（5年）、中期（10年）及远期（15年）各种交通方式的乘客量和方式划分Page22乘客需求模型开发•收集相应的数据、检验公交网络数据、人口数据、土地利用数据确定城市群综合交通枢纽研究目标乘客量和行人需求乘客需求模型开发确定综合交通枢纽规模公共交通的供给公交服务的类型和频率综合交通枢纽的交通影响评估Page23乘客需求模型开发•确定吸引范围•能模拟来自各种交通方式的乘客进入基于轨道交通的综合交通枢纽的情形，包括换乘和接驳•能将合适的权重和可见的“惩罚”参数应用于各种公交方式和辅助交通方式，以及各种交通活动（如候车、上下车及换乘等）•能使用国际公认的程序进行标定确定城市群综合交通枢纽研究目标乘客量和行人需求乘客需求模型开发确定综合交通枢纽规模公共交通的供给公交服务的类型和频率综合交通枢纽的交通影响评估Page24确定综合交通枢纽规模•根据最终需求或远期（至少15年）的交通服务水平，确定综合交通枢纽的规模•基于现行本地公交运营的实际情况，包括养护程序、班次安排、调度系统、乘客换乘机制及收费系统等。对综合交通枢纽的规模提出建议确定城市群综合交通枢纽研究目标乘客量和行人需求乘客需求模型开发确定综合交通枢纽规模公共交通的供给公交服务的类型和频率综合交通枢纽的交通影响评估Page25公共交通的供给公交服务的类型和频率•公交服务的类型和频率•所需的港湾式公交车站的数量确定城市群综合交通枢纽研究目标乘客量和行人需求乘客需求模型开发确定综合交通枢纽规模公共交通的供给公交服务的类型和频率综合交通枢纽的交通影响评估Page26交通设计Page27综合交通枢纽的初步设计智能交通系统综合交通枢纽的布局设计乘客信息设施节能减排设施及监控环境设计安全保障设施乘客设施运营商设施售票设施设计智能交通管理系统设计智能乘客信息系统设计智能乘客活动监控和导引系统设计综合交通枢纽智能系统结构设计Page28布局设计方面：•方便公交车停泊•使公交车及其他车辆能安全操纵•足够及安全的乘客候车区•避免人车冲突•提供方便及安全的车辆及乘客通道例如人行通道，楼梯，电梯以及扶手电梯设计要求主要原则Page29综合交通枢纽的初步设计综合交通枢纽的布局设计对直通式线型站台、中间岛式锯齿型站台和周边式锯齿型站台等方案进行比较并提出推荐方案新车站的平面布局包括路轨及月台；楼梯及自动扶梯；车站大堂及售票厅;出入口；人行隧道及天桥出租车和私家车提供足够的上下客及停车设施自行车和电动自行车出入综合交通枢纽的问题转弯轨迹分析内部道路布局及净空高度•停车及上下客的安排；•公交车与乘客活动的分隔；•不同交通方式之间的分隔，包括出入口地点；•公交车辆压车区；•行人路径Page30·传统平行式的停车坑设计Page31·锯齿型停车坑的设计Page32车站垂直交通Page33出租车及私家车停车设施Page34转弯轨迹分析Page35乘客信息方面：•提供清晰及足够乘客信息设施，例如指示牌、路线/目的地展示板、离站时间显示屏等设计要求主要原则Page36乘客信息设施开发乘客信息系统,包括时间表和指示牌提供轨道交通和公共交通的在线实时乘客信息系统•线路图；•票价信息；•换乘信息；•时间表；•查询服务；•投诉服务；•公共告示系统。综合交通枢纽的初步设计Page37乘客信息设施Page38乘客信息设施Page39节能减排设施及监控电动巴士或混合动力巴士，提供充电站以适应将来电动巴士的发展模式对节能减排提出监控程序及计算方式减少在交通系统换乘过程中的损耗及提高输送客量和换乘能力，将之换算为标准煤单位及相对减排二氧化碳单位对所有交通方式作出调研及记录，以便在综合交通枢纽运作后作出改善前后对比及减排的结果综合交通枢纽的初步设计Page40环境方面：•足够照明•通风设计要求主要原则Page41环境设计设计通风系统设置有空调的候车区提供噪音评估分析综合交通枢纽的初步设计Page42安全保障设施加强乘客的人身安全保障•足够的照明；•良好的清洁和维护标准•在设计上避免黑暗和隐蔽的死角设计闭路电视系统及报告系统携带物品的安检系统消防规定的防火系统符合国家人防要求的人防系统综合交通枢纽的初步设计Page43乘客及营运设施方面：•提供无障碍设施予一般乘客及残疾人士使用，例如等候区护栏、公众电话、斜坡、升降梯、盲道、点字板等•提供足够空间方便营运服务，例如乘客服务中心、站长室、司机休息室及洗手间等•提供保安及安全装置，例如灭火装备、闭路电视等设计要求主要原则Page44乘客设施减少乘客在各交通服务和方式间的步行距离提供乘客传送带提供乘客电梯及自动扶梯减少行人与车辆的冲突设计残疾人设施其它设施•公厕；•休息区；•行李寄存处；•公用电话；•售票处；•售票机；•零售店铺或零售亭；•吸烟区；•婴儿看护室综合交通枢纽的初步设计Page45乘客设施Page46乘客设施Page47乘客设施Page48乘客设施Page49运营商所需设施停车用餐调度室员工使用的厕所衣帽间餐饮设施综合交通枢纽的初步设计运营商设施Page50售票设施综合交通枢纽的初步设计研发地区“一卡通”系统Page51智能交通系统设计智能交通管理系统监测周边路网的实时交通状况，以便将路网中的交通拥堵和交通事故信息传送到各个可变信息标志上交通诱导系统，以便在发生交通拥堵或事故时疏导交通流Page52设计智能乘客信息系统进行公交车辆定位并向综合交通枢纽的控制中心提供这些车辆的信息。这些信息将被上传到可变乘客信息标志，以便乘客了解公交车到站和离站情况车辆检测技术和设备（车辆标签检测或全球定位系统）停车导引系统，以便向私家车驾车者提供空余停车位数量的信息智能交通系统Page53设计智能乘客活动监控和导引系统乘客计数系统乘客突发事件监测系统统计和报告某些特定区域的乘客数量监测在发生紧急事故或事件时乘客的需要。能将乘客引导至逃生路线或进入综合交通枢纽内的人防区中设计综合交通枢纽智能系统结构设计智能系统结构平台，使综合交通枢纽内所有相关的智能系统能够在这个平台上相互操作和沟通。每个系统的信息都可实现共享智能交通系统Page54案例Page55远郊停车及上客区近郊停车及上客区北京东直门交通枢纽设计Page56九广铁路马鞍山铁路大围站详细设计Page57九广铁路马鞍山铁路乌溪沙站公交换乘详细设计Page58青衣机场轨道站点–公共交通研究Page59地铁屯门站综合交通枢纽Page60地铁西铁大图站详细设计图Page61汇报结束谢谢