安全气囊设计规范

1XX公司标准分类：工程标准标准代码：修订号：-A页码：1/10标题：安全气囊故障诊断和故障排除设计手册签发部门：研发公司电器工程设计部目录1）适用范围...............................................................................................................22）系统简图...............................................................................................................32.1.)接线布置图.............................................................................................32.2.)连接器：电路接线端位置........................................................................42.3.)安全气囊电路图......................................................................................53）设计规范要求........................................................................................................63.1.)输出端布置.............................................................................................63.2.)输出端点火矩阵......................................................................................63.3.)故障诊断和故障排除...............................................................................7-APCO105249更新打字错误8,102011年12月10日--PCO104558发布标准2011年10月19日修订符修订号变更说明修订页码修订日期修订人参考文件：批准人：审核人：制定人：21）适用范围本规范适用于AC6系列安全气囊电子控制单元（ECU）控制模块的特征、诊断功能以及故障排除。如果存在某些必要但与本规范内容相反的特征，则应在图纸和供应商规范中做出说明。相关供应商应根据本规范的要求向公司提供具体规范。32）安全气囊系统简图2.1.)接线布置图连接气囊保险装置连接器连接乘客安全气囊安全气囊接地（3）连接座椅安全气囊（乘客侧）（固定在座椅靠背上）连接侧安全气囊传感器（乘客侧）连接预紧器（乘客侧）连接安全气囊ECU连接车身线束的安全气囊连接器连接表簧和安全气囊模块的安全气囊连接器连接座椅安全气囊（驾驶员侧）固定在座椅靠背上连接侧安全气囊传感器（驾驶员侧）连接预紧器（驾驶员侧）42.2.)连接器：电路接线端位置插针编号插针说明1安全气囊系统（SRS）指示灯2接地（GND）3SQ-U4乘客前安全气囊（上部）【不连接851600】4SQ-L4乘客前安全气囊（下部）【不连接851600】5IGN6SQ-U6乘客侧安全气囊（上部）【不连接851600、850697】7SQ-L6乘客侧安全气囊（下部）【不连接851600、850697】85Q-U3乘客安全带预紧器（上部）【不连接851600】9SQ-L3乘客安全带预紧器（下部）【不连接851600】10SQ-U5驾驶员侧安全气囊（上部）【不连接85I600、850697】115Q-L5驾驶员侧安全气囊（下部）【不连接851600、850697】125Q-U2驾驶员安全带预紧器（上部）13SQ-UI驾驶员前安全气囊（上部）145Q-LI驾驶员前安全气囊（下部）15SQ-L2驾驶员安全带预紧器（下部）16短路棒17短路棒18短路棒19短路棒20驾驶员外侧SIDU【不连接851600.850697】21短路棒22短路棒23驾驶员返回侧SIDU【不连接651600.850697】24乘客外侧SIDU【不连接81600.850697】25短路棒26短路棒27乘客返回侧SIDU【不连接851600.850697】56短路棒23短路棒30COMISO9141排针西门子V23540-M1630-YXXX参见表1第7栏引出线52.3.)安全气囊电路图乘客侧预紧器驾驶员侧预紧器乘客前充气机驾驶员前充气机侧安全气囊乘客充气机侧安全气囊驾驶员充气机安全气囊连接器安全气囊电子控制组件驾驶员侧传感器乘客侧传感器继电器柜交流发电机保险丝盒起动器交流发电机12V电池接地63）设计规范要求3.1.)输出端布置1）根据安全气囊系统的用途/要求，AC6系列安全气囊电子控制组件（ECU）的3个系统各不相同：a）AC6；6个输出端1）驾驶员前安全气囊2）乘客前安全气囊3）驾驶员侧预紧器4）乘客侧预紧器5）驾驶员侧安全气囊6)乘客侧安全气囊公司零件号：850696b)AC6-4；4个输出端1）驾驶员前安全气囊2）乘客前安全气囊3）驾驶员侧预紧器4）乘客侧预紧器公司零件号：850697c）AC6-2；2个输出端1）驾驶员前安全气囊2）驾驶员侧预紧器公司零件号：8516003.2)输出端点火矩阵碰撞类型布置好的导火管（根据输出端的可利用性）正面碰撞-低强度驾驶员预紧器、乘客预紧器正面碰撞-高强度驾驶员预紧器驾驶员前安全气囊乘客预紧器乘客前安全气囊驾驶员侧碰撞驾驶员侧安全气囊乘客侧碰撞乘客侧安全气囊73.3.)故障诊断和故障排除1）SRS灯指示器：如果SRS灯以特定顺序闪烁或持续闪烁，则说明安全气囊系统存在特殊故障，应进行如下彻底检查：a）安全气囊电路连续性检查断开电池负极接线端和所有导火管连接器。断开ECU连接器查阅车身线束零件图A节－安全气囊ECU终端以及B节－安全气囊电路系统：开始用万能电表测量电阻（附带信号音）。然后从安全气囊ECU终端的一端到对应的输出端的另一端检查电路的连续性。按照此顺序反复检查安全气囊ECU各电路系统。如果电路连续性正常，则万能电表应发出信号音。b)安全气囊电路向地面漏电断开电池负极接线端。断开ECU连接器和导火管连接器。：开始用万能电表测量电阻（附带信号音）。将万能电表的负极接线端插入安全气囊ECU连接器的2号插针，正极接入剩余的接线端（每次一个）。如果存在故障，万能电表应发出信号音（指明被查接线端对地短路）。c）安全气囊电路向正极漏电断开ECU连接器和导火管连接器。重新连接电池负极接线端。开启点火器：开始用万能电表测量电压。将万能电表的负极接线端插入安全气囊ECU连接器的2号插针，正极接入剩余的接线端（每次一个）。除5号插针（连接点火源，标称电压为9-16V）外，如果未探测到标称电压，则说明电路正常。试验结束后，关闭点火器并断开负极接线端。d）维修后的系统试验将每个导火管连接器接通至一个模拟器。重新连接电池负极接线端。开启点火器，观察SRS灯的状态。SRS灯应点燃约4至5秒钟，然后熄灭。开启点火器15-30秒钟，观察SRS灯的状态，SRS灯不应再次点燃。82）出于维修作业考虑，应断开保险装置连接器、电池负极接线端以及所有导火管连接器（连接安全气囊和预紧器），防止出现不必要的展开。3）如果驾驶员和乘客侧安全气囊构件之间的线束布线安装中存在交换，则无法探测安全气囊ECU。4）很重要的一点是，线束应符合颜色编码（参见车身线束图纸），从而确定并加快检查过程。5）安全气囊ECU必须能与车身直接接触。因此，应确保安全气囊ECU（及其配套连接器线束侧）和地毯之间互不干扰。也应确保安全气囊ECU第3个安装点处无橡皮垫。6)SRS灯闪烁模式说明：SRS报警灯相对是否点火时的迹象1）持续亮启可能出现的故障：（a）保险丝烧毁（b）车身线束-连接安全气囊ECU的接插件—未充分固定于配套插座（安全气囊ECU的连接器）中—未将接线端充分插入插座中（松弛/接触不良）。检查IGN（插针5）和地线（插针2），确保ECU接通电源。（c）车身线束-连接安全气囊安全连接器（2极连接器）的接插件-2接线端交换（d）车身线束-地线（安全气囊）-检查接地终端是否固定好。(e)如果安全气囊ECU未准确调谐，则应采用参考ECU（调谐好的ECU）进行确认。（1）持续亮启接触IG（2）熄灭几秒钟（a）持续亮启（b）闪亮lx（c）闪亮2x（b1）闪烁1x（b2）闪烁3x（c1）闪烁2x（c2）闪烁4x92）熄灭几秒钟然后（a）持续亮启可能出现的故障：(a)SIDU传感器，未准确调谐的ECU。准确调谐的ECU，用于GX1.6序列号：010029和向前；用于GX1.8序列号：010043和向前。（b）车身线束-安全气囊ECU连接器-SIDU电路接线端位置错误/接触不良（接线端未插牢；涉及插针：20、23、24&27）（c）车身线束-连接SIDU传感器的3极接插件-连接2号安全气囊电路的3极接插件的接线端位置错误/接触不良（接线端未插好）。或（b）闪烁1次，然后熄灭说明故障位于驾驶员侧。然后（b1）闪烁1次（5秒钟的间隔）可能出现的故障：前驾驶员安全气囊处接触不良（方向盘）Ⅰ.表簧-导火管未锁紧至前部驾驶员安全气囊模块。-表簧内的安全气囊电路连续性差（扁平电缆损坏或连接器内部焊接不当）Ⅱ.车身线束-连接表簧的接插件（含安全气囊电路）-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良。Ⅲ.车身线束-连接安全气囊ECU的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良，涉及插针13和14。侧安全气囊（驾驶员侧）接触不良Ⅰ车身线束-连接安全气囊ECU的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良，涉及插针10和11。Ⅱ车身线束-连接侧安全气囊（驾驶员侧）的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良。Ⅲ驾驶员侧安全气囊模块（驾驶员侧）的线束-导火管未连接驾驶员侧安全气囊模块/损坏。或（b2）闪烁3次（5秒钟的间隔）可能出现的故障：驾驶员预紧器接触不良Ⅰ.车身线束-连接预紧器（驾驶员侧）的接插件-导火管未连接预紧器/接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良。Ⅱ.车身线束-连接安全气囊ECU的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良，涉及插针12和15。10或（c）闪烁2次，然后熄灭说明故障位于乘客侧。然后（c1）闪烁2次（5秒钟的间隔）可能出现的故障：前乘客安全气囊接触不良Ⅰ.车身线束-连接前乘客安全气囊的接插件-导火管未连接安全气囊模块/接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良。Ⅱ.车身线束-连接安全气囊ECU的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良，涉及插针3和4。侧安全气囊（乘客侧）接触不良Ⅰ车身线束-连接安全气囊ECU的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良，涉及插针6和7。Ⅱ车身线束-连接侧安全气囊（乘客侧）的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良。Ⅲ乘客侧安全气囊模块（乘客侧）的线束-导火管未连接乘客侧安全气囊模块/损坏。或（c2）闪烁4次（5秒钟的间隔）可能出现的故障：乘客预紧器接触不良Ⅰ车身线束-连接预紧器（乘客侧）的接插件-导火管未连接预紧器/接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良。Ⅱ车身线束-连接安全气囊ECU的接插件-接线端位置错误/接线端未插牢/接触不良，涉及插针8和9。