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张家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大桥主跨连续刚构施工方案中铁二十三局集团第一工程有限公司中铁二十三局集团第一工程有限公司张家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大桥主跨连续刚构施工方案二〇一〇年九月张家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大桥主跨连续刚构施工方案中铁二十三局集团有限公司第一工程有限公司·1·花垣河大桥主跨连续刚构施工方案1、编制说明1.1编制依据1、张花高速公路第32合同段《两阶段施工图设计》第三册；2、现行公路施工技术规范及验收标准；3、张花高速公路第32合同段《总体实施性施工组织设计》；4、《张花高速公路精细化管理手册》5、依据本企业多年来积累的类似工程的施工经验、具备的施工能力和本企业的施工技术装备水平及设备配备能力；6、进场后项目部组织施工技术人员现场调查及踏勘的详细资料报告；7、目前对施工任务施工组织安排、已到场以及投入的技术管理人员等资源配置情况。1.2编制原则施工部署、施工方案和施工工艺先进科学，因地制宜，合理可行，积极推广“四新”技术，提高工程质量、加快施工进度、控制工程成本；确保安全、质量目标满足现行规范、标准及业主的相关要求，保证措施完善可靠，确保施工安全；严格按业主的工期要求，合理安排施工进度计划，确保施工工期；认真贯彻国家及招标文件对环境保护，水土保持、文明施工方面的要求及相关政策规定，本着“三同时”的原则，确保环保、水保措施与工程主体施工同步实施；1.3编制范围本方案仅对本合同段重难点工程花垣河大桥主桥（78+145+78）m三跨预应力混凝土连续刚构悬浇箱梁施工进行编制。2、工程概况2.1概述本合同段为张家界至花垣高速公路第32合同段，位于保靖县和花垣县交界处，起于保靖县清水乡（里程K138+200），终于花垣县丰和村（里程K139+760），全长1.56KM。花垣河大桥是张花高速32标段中最大的一座桥梁，也是本合同段重难点工程。张家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大桥主跨连续刚构施工方案中铁二十三局集团有限公司第一工程有限公司·2·全桥总长625.44米，其中主桥长301米，桥梁跨径组合为5×40米连续T梁+（78+145+78）米连续刚构箱梁+3×40米连续T梁。全桥位于2.1%的单向纵坡（下坡）上。起点至K138+736.155位于R=1600m的园曲线内，K138+736.155至终点K138+851.320处于缓和曲线内。2.2结构设计花垣河大桥主桥为（78+145+78）m三跨三向预应力混凝土连续刚构悬浇箱梁，箱梁梁高、底板厚度均按2次抛物线变化。箱梁根部梁高（箱梁中心线）为850cm，跨中梁高（箱梁中心线）为350cm，箱梁顶板全宽为1200cm，厚度为28cm，设有2%的单向横坡。底板宽度为650cm，厚度为75cm～32cm。腹板厚度分别80cm、65cm、55cm及45cm。箱梁在双肢薄壁墩墩顶处设4个100cm厚的横隔板，在边墩墩顶梁端处设200cm厚的横隔板，在中跨合拢处设40m厚的横隔板。主跨箱梁单“T”共分19段悬臂浇筑，0号梁段长1200cm，其余1～18号梁段分段为5×300cm+6×350+4×400cm+3×450cm，边跨和中跨合拢段长均为200cm。花垣河设计水位：SW1/300=240.7m图一、花垣河大桥桥型布置图2.3主要技术标准公路等级：四车道高速公路设计车速:80km/h荷载等级：公路-I级地震基本烈度：≤Ⅵ桥面全宽：24.5m设计洪水频率：1/100张家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大桥主跨连续刚构施工方案中铁二十三局集团有限公司第一工程有限公司·3·2.4自然条件及工程地质（1）、地形、地貌本工程地处区域以侵蚀型构造地貌为主，花垣河大桥桥位区为中低山丘陵溶蚀地貌，地形起伏大，地面高程介于233.50～376.50m之间，相对高差达143m。大桥近垂直跨越花垣河。张家界端桥墩台位于河的右岸斜坡上，坡度介于25°～30°。花垣端桥墩台位于河左岸斜坡上，坡度介于27°～32°。花垣河两岸斜坡岩石出露，河内水面宽约60m，水深约1～4m。（2）、工程地质据当地区域地质资料情况显示，场地内地质构造不发育，岩体较完整，多呈薄-中层状，为奥陶系下统的白云质灰岩和寒武系下统的白云岩，呈不整合接触关系。不良地质现象为岩溶，主要表现为溶蚀裂隙、溶沟等形式。（3）、水文、气象工程区域花垣河跨越的花垣河系酋水的一级支流，发源于贵州省松桃县，流经花垣县西北部，在狮子桥注入保靖县，再汇入酋水。在K138+530～K138+620段为花垣河河床，地势较平坦，水面宽约60m，水深约1～4m。洪水季节时，水面宽达98m，水深可达6m。工程区域属亚热带季风湿润气候，具明显的大陆性气候特征，四季分明，雨量充沛，多年平均年降水量约1328.10mm。十二月至翌年一月降水雨最少，从二月起渐增，四月至八月为雨季，雨季降水量占全年的60%以上。历年平均气温17.2～17.6°。2.5主要工程数量表2.1连续刚构主要材料数量表项目规格型号单位合计混凝土C55m39058高强材料钢绞线kg587048钢筋HRB335kg1484220R235kg37985其他钢材kg39233锚具套11152塑料波纹管m63738张家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大桥主跨连续刚构施工方案中铁二十三局集团有限公司第一工程有限公司·4·3、施工准备3.1临时工程1、施工便道花垣河大桥根据地势情况修筑一条“S”型的主便道并硬化，在转弯处加宽。花垣河大桥上跨花垣河，枯水季节河面宽约60米，水深约1～4m，汛期水位上涨3-4米，河面宽度可达98米。为了方便花垣河大桥施工，在桥址下游20米处修筑便桥通过。便桥设计为24m+21m+21m+24m,共4跨90m。下部采用钢筋砼扩大基础、钢筋砼桥墩，上部结构采用双排贝雷梁结构，贝雷梁上层铺设工字钢、上铺钢板作为桥面。2、临时房屋现场临时生活及办公房屋采用活动板房，钢筋场设在两主墩边安全距离范围内。3、拌和站在花垣县连接线入口处设有1座混凝土拌合站，配备一台HZS50型搅拌楼和一台HZS600型搅拌楼，100T散装水泥罐6个，砂石料存放区采用砌筑1.5m高的砖墙隔离。场地全部采用C20混凝土进行硬化，浇注厚度15cm，四周挖设排水沟，整个区域采用砖墙进行封闭。4、施工用电施工用电采取安装600KVA变压器，从当地电力线接引，经配电室后输送施工现场、钢筋加工场等处，同时配备200KW发电机两台作为备用电源。与桥梁平行布置临时供电主电缆，通过配电箱将临时供电支线牵引至施工现场的各个场所。3.1.4施工用水施工用水采取花垣河水，生活用水采取就近在村镇内取用居民饮用水源。水质均送有资质的水质检验检疫部门进行检验备案见附页《32标段平面布置图》3.2技术准备1、测量放线根据设计院提供的交桩资料对导线点、水准点进行复测，并将复测成果报批，根据审批后的成果资料布设导线控制网，控制该段的测量放样工作。导线控制网的测设精度要满足要求，控制桩的埋设要设在前后通视且不易被扰动的位置，并采取混凝土包裹牢固。张家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大桥主跨连续刚构施工方案中铁二十三局集团有限公司第一工程有限公司·5·2、图纸审核施工前组织施工队技术室的技术主管、工程师对图纸进行详细的审核，并做好审核记录，搞清楚设计意图，发现图纸中存在的问题及时上报设计院，确保每个技术干部都彻底了解设计情况。3、技术交底施工前由总工程师组织施工技术部对工程队技术人员进行技术交底和岗位技术培训。技术交底的内容包括：图纸要求、施工工艺、质量标准、操作方法、安全细则、环保要求、施工规则要求、施工顺序、工种间的配合、预埋件位置、砼及砂浆配合比、结构物尺寸、标高、测量桩橛及水准点等。3.3施工材料准备工程开工前根据工程进度计划编制详细的季、月物资需用量计划，超前准备充足合格的各种施工用材料，提前订货加工，同时严把材料关，防止不合格材料进场而影响工期。由项目部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；钢材及水泥采用张花公司检测入围产品；挂篮由具有相应实力的厂家加工制作。各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。3.4机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性原则组织配套齐全的机械设备进场。针对工程特点，按多作业面并行施工的原则，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位。对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能良好。对于重型和大型机械选择最佳的路线进场。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。为便于高桥墩及箱梁悬浇施工中各种器材的垂直运输，分别在花垣河大桥6#、7#两个主墩处设塔式起重机进行钢筋、模板、挂篮等器材的垂直运输，同时配备两台1.6吨施工电梯供施工作业人员上下。电梯随施工进度按节接长并依靠栓接在墩身预埋铁件上的三角横撑稳定。张家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大桥主跨连续刚构施工方案中铁二十三局集团有限公司第一工程有限公司·6·表3.1连续刚构箱梁施工机械设备配置表序号机械（设备）名称型号数量备注1塔吊QTZ801台2塔吊QTZ632台3施工电梯SC2003台4吊车QY251台5砼运输车6m35辆6砼输送泵HBT802台7手动葫芦5T/10T40/20个8千斤顶32T160个9电焊机BX50010台10张拉设备8套11钢筋切断机GQ404台12钢筋弯曲机Φ6-404台13三角挂篮4套14压浆设备8个15发电机200KW2台张家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大桥主跨连续刚构施工方案中铁二十三局集团有限公司第一工程有限公司·7·4、施工组织布署4.1施工组织机构项目经理部下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、合同部、财务部、工地试验室、综合办公室等五部二室。施工组织机构框图见框图4-1：框图4-1项目部组织机构框图4.2施工队伍布署连续刚构由花垣河大桥结构一队组织专门人员进行施工，采用班组制施工，共设五个班组，即模板班、起重班、钢筋班、砼班、张拉班,模板班负责内、外模及端模的支立和拆除工作；起重班负责挂蓝的拼制拆除工作，中边跨合拢段吊架的拼制和拆除工作，现浇块的支架搭设和拆除工作，挂蓝移位、行走、标高调整以及日常吊运指挥工作；钢筋班负责钢筋的成型、绑扎以及预应力定位筋的设置工作；砼班负责砼拌和、运输、浇筑、压浆、封锚、凿毛、凿除工作；张拉班负责预应力筋的下料、波纹管的布设、钢绞线穿束、张拉工作。工程技术部综合办公室项目副经理2人总工程师1人项目经理1人安全质量部合同部物资设备部工地试验室财务部安全长1人结构一队张家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大桥主跨连续刚构施工方案中铁二十三局集团有限公司第一工程有限公司·8·4.3劳动力配备表4.1连续刚构施工劳动力配备表序号工种人数(人)1现场管理人员62技术人员83后勤人员104砼工205钢筋工406模板工407起重工68张拉工109机电工210机械操作工811杂工15合计1655、施工顺序及施工进度计划5.1施工顺序主桥墩身施工到设计标高后,安装0#块现浇托架,进行0#块混凝土施工,张拉0#块顶板横向预应力束及竖向预应力束；安装挂蓝,准备1#块施工；然后依次施工1#～18#块悬臂箱梁；在此之前完成靠近过渡墩的边跨4.5米现浇梁段施工，采用托架法进行浇筑；最后采用吊架法进行2.0米合拢段施工，施工顺序按照先中跨合拢后边跨合拢的施工顺序进行，以此完成连续刚构施工。5.2施工程序整体施工程序：安装托架浇筑主墩0#梁段→安装挂篮，悬浇1～18号梁段→合拢中跨→吊架施工边跨现浇段→合拢两边跨。1、0号段施工准备→测量定位→搭设支架→立底模→预压→绑扎底板、侧板、腹板钢筋→安装预应力管道→安装内模及腹板模板→绑扎顶板钢筋→立端模→分层灌注砼→养生、拆模→穿束→张拉→压浆→养生。2、1#-18#梁段浇筑程序施工准备→测量定位→安装挂篮就位（1#块包括预压工序）→测标高→立模板→绑扎钢筋→浇筑箱梁砼→观测标高→待混凝土强度达到90%（龄期不小于7天）张