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1一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。每小题1分，共15分)1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按()。A．净重计B．毛重计C．皮重计D．重量计2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以()。A．货物交给承运人保管为界B．货物交给第一承运人保管为界C．货物在目的港越过船舷为界D．货物在装运港越过船舷为界3．《INCOTERMS2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是()。A．交货地点不同B．风险划分地点不同C．风险划分地点与费用划分地点不同D．费用划分地点不同4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明()。A．包装标志B．警告性标志C．指示性标志D．运输标志5．按FOB条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明()。A．装船费用由谁负担B．卸船费用由谁负担C．保险费用由谁负担D．运费由谁负担6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示()。A．货物开始装船的日期B．装载船只到达装运港口的日期C．货物已经装船完毕的日期D．装载船只到达目的港口的日期7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该()。A．包括装卸费，但不计滞期、速退费B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费8．必须经过背书才能进行转让的提单是()。A．记名提单B．不记名提单2C．指示提单D．备运提单9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损()。A．是部分损失的一种B．是全部损失的一种C．有时是全部损失，有时是部分损失D．既是部分损失，又是全部损失10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是()。A．承运人负责运输责任起讫的条件B．保险人负责保险责任起讫的条款C．出口人负责交货责任起讫的条款D．进口人负责接货责任起讫的条款11．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是()。A．最大的是平安险，其次为一切险，再其次为水渍险B．最大的是水渍险，其次为一切险，再其次为平安险C．最大的是一切险，其次为水渍险，再其次为平安险D．最大的是一切险，其次为平安险，再其次为水渍险12．在进出口贸易中，代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做()。A．酬金B．回扣C．折扣D．佣金13．信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求()。A．开证行修改B．开证人修改C．通知行修改D．议付行修改14．汇票有即期和远期之分，在承兑交单(D／A)业务中，()。A．只使用远期汇票，不使用即期汇票B．只使用即期汇票，不使用远期汇票C．既使用即期汇票，也使用远期汇票D．即期汇票和远期汇票同时使用15．卖方发盘限15日复到有效，14日下午收到买方复电要求减价3％并修改交货期，正研究如何答复时，次日上午又收到买方来电接受发盘，()。A．于是，合同按卖方发盘条件达成B．于是，合同按买方提出条件达成C．于是，合同按买方还实盘条件达成D．此时，合同尚未达成二、多项选择题(在每小题的备选答案中选出二个或二个以上正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。正确答案未选全或有选错的，该小题无分。每小题2分，共10分)16．为防止运输途中货物被窃，应该()。3A．投保一切险，加保偷窃险B．投保水渍险(即单独海损赔偿)C．投保一切险D．投保偷窃险E．投保一切险或投保平安险和水渍险种的一种，加保偷窃险17．仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据，按照有关规定，仲裁协议()。A．必须在争议发生之前达成B．只能在争议发生之后达成C．可以在争议发生之前达成D．必须在争议发生之后达成E．可以在争议发生之后达成18．国际贸易货物海洋运输当中的过期提单是指()。A．提单签发日迟于货物装船完毕日B．提单晚于货物到达目的港C．提单签发日早于货物装船完毕日D．卖方向银行交单时间超过提单线发日期21天E．卖方向买方交单时间超过提单签发日期21天19．不可抗力的事件范围较广，引起的情况一般为()。A．卖方原因B．买方原因C．自然力量D．社会力量E．外部力量20．在履行出口合同过程中，若以CIF或CFR成交，采用信用证作为支付方式，卖方应做好的工作环节有()。A．备货、报验B．申请进口许可证C．制单结汇D．租船订舱、办理货运手续E．催证、审证、改证三、名词解释题(每小题3分，共15分)21．样品22．班轮23．汇票24．提单25．询盘四、简答题(每小题5分，共25分)26．信用证的性质和特点是什么?27．在什么情况下才构成实际全损?28．“交货”和“装运”在不同的价格术语条件下，为什么有时是同一个概念，有时又互异?29．仲裁协议有几种形式?仲裁协议有何作用?30．什么是发盘?构成一项发盘应具备哪些条件?4五、计算题(第31小题7分，第32小题8分，共15分)31．某出口公司按每公吨1，200美元FOB上海对外报价，国外客户要求改报CIFf日金山。假设每公吨运费为130美元，加1成投保，保险费为1％，问该出口公司应报价多少?(要求写出计算公式及计算过程)32．某外贸公司出口某商品20吨(1000千克／吨)，收购价每千克人民币2．80元，国内费用加17％。外销价每吨550美元CIF旧金山，含佣3％，共支付运费870美元，保险费440美元。试计算该商品换汇成本。(要求写出计算公式及计算过程)六、案例分析题(每小题10分，共20分)33．1998年11日18日，我方某公司与国外客商签订一批大米出口合同，价格条件为USD115每公吨CIP、汉堡，装运期为1999年3月15日前即期信用证支付方式。按合同规定，买方于2月6日将信用证开抵卖方。出口公司于3月8日将该批货物装上开往汉堡的班轮。不料，该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失。我方某公司于3月16日持整套运输单据向银行议付，但买方在得知货物已灭失后已于3月15日通知银行拒付货款。试分析在此情况下，卖方应如何处理?34．某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况：(1)该批货物共10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号内含沙门氏细菌超过进口国的标准；(2)收货人只实收998箱，短少2箱；(3)有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤。试分析上述情况，进口人应分别向谁索赔，并说明理由。参考答案1、A2、D3、C4、D5、A6、C7、A8、C9、A10、B11、C12、D13、B14、A15、D16、CE17、CE18、BD19、CD20、ACDE21、样品：样品是指从一批商品中抽取出来的或由生产、使用部门设计、加工出来的，足以反映和代表整批商品品质的少量实物。22、班轮：是指在预定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定港口之间来往行驶的船只。23、汇票：是指一个人向另一个人签发的要求见票时或在将来的固定时间，或可以确定的时间，对某人或指定的人或持票人支付一定金额的无条件的支付命令书。24、提单：是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现承运人于托运人之间的相互关系。25、询盘：是准备购买或出售商品的人向潜在的供货人或买主探询该商品的成交提交或交易的可能性的业务行为，它不具有法律上的约束力。26、信用证的性质为银行信用。其特点为：(1)信用证是一种有条件的保证付款的凭证，但不同于一般的银行担保。(2)信用证是依据买卖合同开立的，但它又是独立于合同之外的自足的文件。(3)信用证只凭指定的单据付款，它是一种单据买卖。27、构成实际全损的情况主要有：(1)保险标的物完全灭失。如：船只遭海难后沉没，货物与之同时沉入海底。(2)保险标的丧失。货物遭受损失，使被保险人完全丧失了这些财产，无法复得。(3)保险标的物发生质变，失去原有使用价值。(4)船舶失踪达到一定时期。528、装运一般是指将货物装上运输工具。交货一般是指卖方按照商定的时间、地点和运输方式将合同规定的货物交付给买方，两者具有不同的概念。但在国际贸易中，交货具有两种情况：第一种情况是卖方把货物实际交给买方，称为实际交货。第二种情况是卖方凭单据交货，称为象征性交货。因而采用FOB、CFR和CIF三种价格术语时，卖方只要根据合同规定将货物装上船，取得提单就算交货，它属于象征性交货性质。这时，装运即作为交货。而在目的地或其它地点交货，或采用内陆交货和目的地交货的价格术语时，属于实际交货性质，装运就不等于交货，装运时间与交货时间是不一致的。29、仲裁协议是双方当事人表示愿意将他们之间的争议交付仲裁解决的一种书面协议。有两种形式：一种是在争议发生之前订立在合同中的仲裁条款；另一种是在争议发生之后订立的提交仲裁的协议。两种形式的仲裁协议，其法律效力和作用是一样的。具体表现在：(1)对双方当事人有约束力。(2)排除了法院对该争议案管辖权。(3)使仲裁机构和仲裁员取得了对该争议案的管辖权。30、发盘又称发价或报价，在法律上称要约。有卖方发盘和买方发盘之分，构成一项发盘必须具备下列各项条件：(1)发盘应向一个或一个以上特定的人提出，即指定受盘人。(2)发盘内容必须十分确定，即在建议正在中写明货物并且明示或默示地规定数量和价格或规定如何确定数量和价格。(3)发盘必须表明发盘人对其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思。31、CIF＝(FOB+国外运费)/(1-保险加成*保险费率)＝1344．80美元32、换汇成本=出口总成本(人民币)/出口外汇净收入(美元)＝7元人民币／美元33、根据2000年通则的解释，CIF术语属象征性交货的贸易术语。在信用证支付方式下，卖方只要提供了符合信用证条款规定的单据，就算完成了交货义务，就可凭合格的单据向买方索取货款的权利，属于单据买卖。另一方面，在CIF条件下，风险转移是以装运港将货物装船为界，即风险的转移是以货物在装运港装船时越过船舷为界，买方承担货物越过船舷之后的风险。在本案中，卖方已按合同规定将货物于3月8日按时装船，符合合同约定的装运期。该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失发生在装船完毕之后，也即发生在货物风险已转移到买方之后，只要我方某公司持整套运输单据向银行议付，做到“单证相符，单单相符”，买方就无权通知银行拒付货款。34、第(1)种情况应向卖方索赔，承运人签发清洁提单只证明货物外包装状况，因原装货物有内在缺陷，承运人不负责任。第(2)种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，提单是货物收据，因承运人保存货物不妥，造成货物短少，承运人在目的港应如数交足。第(3)种情况，因货物外表情况良好，箱内货物短少，若属保险单责任范围以内损失，可向保险公司索赔，但如进口人能举证原装数量不足，也可向卖方索赔。62006—2007学年第一学期国际贸易实务试题一、名词解释(20分)1、共同海损2、清洁提单3、追索权4、信用证5、还盘二、简答（20分）1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。2、简述国际贸易术语的作用。三、案例分析及计算（60分）1.某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？并简要说明理由。（10分）2.我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付