物流与供应链管理知识点

物流与供应链管理知识点名词解释：1、搬运装卸：搬运是指在同一场所内对物品进行水平移动的物流作业，其结果是物品的水平移动；装卸是指物品在制动地点以人力或机械装入运输设备或卸下，其结果是物品的垂直位移，在物流实践中，搬运和装卸往往密不可分，因此通常合成搬运装卸。2、物流管理：为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平而对物流活动进行的计划、组织、协调和控制。3、包装：是在流通过程中为了保护商品、方便储运、促进销售，而按一定的技术方法使用的容器、材料及辅助物等的总体名称。4、检尺求积：是指对以面积或体积为计量单位的货物采取先检尺后求积的方法所做的数量检收。5、流通加工合理化：是指实现流通加工的最优配置，不仅做到避免各种不合理，使流通加工有存在的价值，而且做到综合考虑加工与配送、合理运输、合理商流等的有机结合。6、敏捷供应链：是指不确定性、持续变化的环境下，为了在特定的某一市场机会中获得价值最大化而形成的基于一体化的动态联盟和协同运作的供应链。7、采购物流：又叫做供应物流，是指为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。8、生产物流：是指企业在生产过程中，从原材料采购，到在制品、半成品等各道生产程序的加工，直到制成品进入仓库的全过程的物流活动。9、销售物流：是生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动。10、配送：即在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。11、逆向物流(广义和狭义)：广义上是指物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动；狭义上是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。12、传统物流：是指伴随物品由供应地向需求地的转移而发生的运输、装卸、储存、包装、流通加工、配送及与上述活动相关的信息活动的集合系统。13、现代物流：泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它对运输、仓储、装卸、加工、整理、配送以及信息等方面进行有机结合而形成的完整系统进行计划、执行与控制，为用户提供多功能、一体化的综合服务。14、第三方物流：物流渠道中的专业化物流中间人以签订契约的方式，在一定期间内为其他客户提供某些方面的物流业务服务。15、供应链管理：运用信息技术，加快供应商、生产商、分销商和客户之间的物流、信息流和资金流的响应速度，以提高客户的满意度及实现整个供应链的优化为目的的一种管理模式。16、快速反应：物流企业面对多品种、小批量的买方市场，不是储备了“产品”，而QR是准备了各种“要素”，在用户提出要求时，能以最快速度抽取“要素”，及时“组装”，提供所需服务或产品。17、供应链合作关系：在一定时期内，供应链上有相互联系的企业之间通过共享信息、共担风险、共享收益而建立起来的一种契约关系。18、第四方物流：被称之为供应链的集成者，它通过整合和管理自身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术，为客户提供全面的供应链解决方案。19、多式联运：是指两个或两个以上的运输企业根据同一运输计划，遵守共同的联运规章或签订的协议，使用共同的运输票据或通过代办业务，组织两种以上运输工具或两种以上的运输衔接以及产供运销的运输协作，联合实现货物从起运点到目的地的全程运输。简答：1、什么是第三利润源，第三利润源理论认识的前提条件？答：（1）第三利润源是对物流潜力及效益的描述。从历史发现来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域，第一个是资源领域，第二个是人力领域。这两个利润潜力越来越小，利润开拓越来越困哪的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列被排为“第三利润源”。（2）前提条件：①物流是可以完全从流通中分化出来自成一体独立运行的，它有本身的目标，本身的管理，因而能对其进行独立的总体判断；②物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独的赢利因素，它可以成为“利润中心”型的独立系统。2、什么是效益背反，举一个物流领域的例子？答：（1）物流背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。（2）例如：包装问题，在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下，假定其他成本因素也不变，那么包装方面每少花一分钱，就会使收益多一分钱，可见在一定条件下，包装越省，收益则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果节省的包装降低了产品的防护效果，造成了大量损失，就会造成仓储、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减。显然，包装活动的效益是以别的物流活动的损失为代价取得的。“效益背反”得以实证。3、物流与商流的关系有哪几种情况？答：①有商流而无物流；②有物流而无商流；③有商流和输入物流而没有输出物流；④有商流也有物流，但时间上不同步；⑤有商流也有物流，但流转路径不同；⑥商流、物流合一。4、物流的时间效用与空间效用分别包含哪几种情况？答：（1）时间效用：①缩短时间；②弥补时间差；③延长时间。（2）空间效用：①从集中生产地流入分散需求地；②从分散生产地流入集中需求地；③从低价值生产地流入高价值需求地。5、物流合理化含义？表现在哪几方面？答：（1）物流合理化就是利用先进技术改造传统的物流活动，并根据社会化大生产发展的要求，不仅在个别企业、行业内部推动物流合理化，而且还致力于整个社会的物流合理化。（2）表现的一下几个方面：①物流基础设施合理化；②物资流向合理化；③包装规格化及系列化；④运输网络合理化；⑤物流环节合理化。6、不合理运输有哪几种表现形式？答：①返程或起程空驶；②对流运输；③迂回运输；④重复运输；⑤倒流运输；⑥过远运输；⑦运力选择不当：弃水走运；铁路、大型船舶的过近运输；运输工具承载能力选择不当；⑧托运方式选择不当。7、运输合理化的一般途径有哪些？答：①运输网络的合理配置；②选择最佳的运输方式；③提高运行效率；④推进共同运输；⑤采用各种现代化运输方法，提高物流系统效率。8、包装不足和过剩有哪些表现形式？答：（1）包装不足的表现形式：①包装强度不足，从而使包装防护性不足，造成被包装物的损失；②包装材料水平不足，由于包装材料选择不当，材料不能很好地起到运输防护及促进销售的作用；③包装容器的层次及容积不足，从而造成被包装物的损失；④包装成本过低，不能达到规定的包装要求。（2）包装过剩的表现形式：①包装物强度设计过高，从而使包装防护性过高；②包装材料水平选择过高；③包装技术过高，层次过多，体积过大；④包装成本过高，一方面，可能使包装成本支出大大超过因减少损失可能获得的收益；另一方面，包装成本在商品成本中比重过高，损害了消费者的利益。9、逆向物流有哪些特点？答：①逆向性；②不确定性；③高成本性；④价值递减性与递增性；⑤长生命周期性。10、简述降低物流成本的途径？答：①优化物流全过程活动；②提高物流速度，加速商品周转；③削减物流服务成本；④构件物流信息系统；⑤削减退货成本；⑥在企业中建立物流公司或实行物流外包；⑦实施供应链管理。11、简述JIT生产的实现方式和基本手段？答：（1）JIT生产的最终目标是利润最大化。实现这个最终目标的方式有两个：①是不断取消那些不增加价值的工作，也就是想办法降低成本；②是快速应对市场需求。（2）基本手段：适时适量生产，建立柔性生产制度和质量保证体系。12、运输线路合理化应遵循的目标有哪些？答：①以效益最高或成本最低为目标；②以里程最短为目标；③以配送服务水准最优为目标；④以运输周转量最小为目标。13、什么是包装过剩？包装过剩有哪些表现形式？答：（1）包装过剩是指超越包装水平的实际需要，从而造成了包装过剩的问题。（2）表现形式：①包装物强度设计过高，从而使包装防护性过高；②包装材料水平选择过高；③包装技术过高，层次过多，体积过大；④包装成本过高，一方面，可能使包装成本支出大大超过因减少损失可能获得的收益；⑤另一方面，包装成本在商品成本中比重过高，损害了消费者的利益。辨析题：1、作业车类：轻便灵活，广泛用于物流中心、配送中心、工厂、仓库、商场、超市、机场等、是一种以人力为主，在路面上水平运输货物的小型搬运车辆。2、叉车：叉车具有一副水平伸出的叉臂，叉臂可作上下移动，因此叉车具有装载货物的功能，并能携带货物水平和竖直方向的移动。由于叉车在堆码、卸货作业和搬运、移动作业两方面十分灵活便利，因此使得叉车称为目前使用最广泛的装卸机械。3、吊车类：是一种利用动力或人力将包装物吊起，并可上下、左右、前后进行搬运的机械。4、电动搬运车：以蓄电池为动力源，装载重量很小，启动快而稳，无废气无噪声，操作简单，驾驶灵活，很适宜在库区内作短途运输，在我国使用比较广泛。5、牵引车：这种设备只有动力，没有装载能力，主要用于拖带货车或挂车，可作较长距离的运输，一台牵引车可拖很长一列挂车。6、挂车：这种设备自身没有动力，有一个载物平台，仅用于装载货物。载满货物的挂车连成一列后，由牵引车拖到目标库区。车列可长可短，可任意组合，十分灵活。7、输送机：可用于不同的场合。其动力采用电力，经济方便。被广泛用于短距离的出入库运输，可实现连续运输，效率非常高，人力成本较低。8、回转货架：可存储货物，又能作回转运动，起到运输的作用。方便货物分拣作业，减少人员走动的时间。有水平回转和垂直回转两种货架。9、自动引导搬运车：无人操作，能自动定位和行走，作业效率得到提高。10、机器人：能在高温、冷藏、有毒气体等危害人员身体健康的场所工作，操作的准确率和高速度是它的最大优点。能够实现自动化，提高作业效率。11、托盘：将货物形成成组货物单元，方便采用叉车等设备进行装卸作业机械化，提高装卸的效率。案例分析：一、上课讲的案例：案例一：我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理，按照运输方式进行分部门管理。水运和公路运输由交通部管理，民航由民航总局管理，铁路由铁道部管理。这种管理模式有其优点，但同时也产生了多头管理和缺乏统一管理的局面。导致各个运输部门都有本系统详细的近期和长远发展战略，但各种运输方式之间的衔接和协调却较差。与此同时，运输需求的明显增长、用户多品种小批量、多频度的运输要求以及门到门的运输要求使得联合运输的需求大增。1、我国各种运输方式之间缺乏协调的现状会产生什么不利后果?答：可产生如下不利结果：(1)运输衔接过程中的信息传递与处理能力较差，使得运输的及时性、迅速性受到制约。(2)由于铁路、公路没能实现场站的有效衔接，必然会增加中转过程中的装卸、搬运量和次数，从而使得：①装卸、搬运成本大增;②装卸、搬运效率低，时间长;③运输商品货损货差率大，影响安全性和准确性。(3)对于托运人而言，不得不自己办理相关中转业务，由于不是专业人员。因此在迅速、及时、经济、安全等方面效果较差。2、如何解决?答：(1)在国家政策、法规方面提出促进联合运输的相关政策或要求。(2)建立铁路运输与公路运输之间相互衔接信息系统以利于信息沟通。(3)建立国家物流运输装卸、包装统一标准。如推行标准化集装箱运输、托盘化运输标准以提高装卸、搬运效率，降低成本、降低货损货差率。(4)建立健全货运代理机制，完善货运代理机构职能，提高联合运输效率。案例二：郑州市地处中原地区，交通便利，是国家重点支持建设的大型商贸城市之一，在这个拥有600万人口的城市里，商业企业、工业企业等交错布局，比较适合开展异产业间的共同配送。郑州市仓储企业除了各个产业部门的仓库外，聚集了中央、省级的仓储企业，数量众多，规模较大的有70多家，这些仓库目前基本都在从事异产业间的共同配送服务。1、你认为同产业和异产业共同配送有哪些优缺点？答：（1）同产业共同配送优点在于配送商品物理化特征相似，容易组织混载配送；缺点在于容易造成商业信息的泄露。（2）不同产业共同配送优点在于不存在商业信息的泄露问题；缺点在于配送商品物理化特征不同，不容易组织混载配送，另外配送成本核算也较难。2、如果让你来组织和运作一个共同配送的项目，你将分几步开展这项工作？答：开展这项工作：①调查：异产业的数量、商品品