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纸飞机通过纸飞机模型的仿真特点讲解空气动力原理和飞机控制原理等理论知识，通过投掷纸飞机模型在实验中验证这些理论知识。一、教学准备：1、学生制作纸飞机用的广告传单。2、各种飞机挂图。3、制作好的纸飞机模型一架。二、教学目标：科学概念：知道技术设计具有一定的程序；技术设计需要运用科学概念、相互交流和执行程序。过程与方法：经历设计和制作纸飞机的过程；认识纸飞机各部分名称及作用，初步掌握试飞及调试方法。情感、态度、价值观：发展对技术设计和动手制作的兴趣，激发创新精神；尊重自己和他人的劳动成果。三、教学过程：1、向学生们演示纸飞机模型，并投掷放飞，引起学生们的兴趣。2、向每名学生发一张纸飞机模型图纸，在老师指导下，统一按照步骤制作纸飞机模型。3、持纸飞机模型向学生介绍各个部位名称，注意这时只需要介绍主翼、水平尾翼和垂直尾翼即可。4、讲解飞机为什么会飞。⑴因为地球有空气。鸟类依靠翅膀扇动空气的反作用力产生升力飞翔，飞机的机翼依靠速度产生升力飞翔。翱翔时鸟类滑翔的空气动力原理与飞机完全相同。⑵机翼如何产生升力。机翼产生升力的条件是机翼下方空气的压力大于上方的压力。要满足这个条件，机翼需要有迎角。实验：调整纸飞机向上打升降舵时投掷纸飞机向上爬升，这就是因为机翼有了迎角。5、讲解飞机控制知识。(1)介绍机翼可动的各部位名称：副翼、水平尾翼（水平舵、升降舵）、垂直尾翼等。(2)介绍水平尾翼（水平舵、升降舵）的作用。压低或抬高机尾，改变纵向平衡，用于起飞、降落、转向。手持纸飞机模型模拟飞机起飞和降落的过程，讲解水平尾翼压低机尾抬高机头的作用。实验：调整水平尾翼向上或向下倾斜，投掷出去看实际效果。(3)介绍垂直尾翼，主要作用是防止偏航或者调整偏航，保持纵向稳定。着重讲述垂直尾翼的作用并不是转向，用垂直尾翼转向是灾难性的，因为方向舵在上方，所以产生的力不平衡，会使飞机侧倾并向下飞。如果上下都有一样的水平舵就没这个问题了。实现转向需要副翼和水平尾翼配合，特别是机动转向时，垂直尾翼没有任何动作。大半径偏航式的转向才需要方向舵控制。实验一：轻微调整方向舵投掷出去，纸飞机模型飞出去后开始向一侧偏航。向左侧和右侧各偏航投掷一次。实验二：加大调整方向舵投掷出去，纸飞机模型飞出去后开始偏航并侧倾然后栽向地面。(4)介绍副翼。横向旋转：两侧副翼反方向转动控制横向旋转。问学生们一个问题：副翼为什么在翼梢呢？这是杠杆原理。实验：调整纸飞机模型的两侧副翼，逆时针旋转投掷一次，顺时针旋转投掷一次。实验：调整好副翼和水平尾翼的角度投掷出去，纸飞机模型盘旋一圈滑翔回来。左右各转向投掷一次。6、学生动手实践，学习调试飞机的方法。7、重新设计，二次制作。8、分组进行比赛，看谁的纸飞机飞得最远。9、学生互相评价。10、教师评价。四、总结：今天学习到了两大知识：1、如何制作一架纸飞机模型。2、飞机的飞行和控制原理。