山东交通学院期末考试土木工程检测技术课程试卷答案和评分标准(A)卷2007——2008学年第一学期第1页共4页得分阅卷人一、单项选择题(每小题1分,共20分)1、当分项工程加固、补强后,评分值为86分,该分项工程可评为(B)。A、优良B、合格C、不合格D、无法评定2、分项工程质量检验内容中,具有质量否决权的是(A)。A、基本要求B、外观质量C、几何尺寸D、压实度或强度3、EDTA滴定法快速测定石灰土中石灰的剂量,滴定前将钙红指示剂加入溶液中,溶液呈(A)色。A、玫瑰红B、黄C、红D、蓝4、在进行石灰稳定土无侧限抗压强度试验时,试件养生时间应为(B)。A、6dB、7dC、14dD、28d5、灌砂法中,量砂的粒径范围为(B)。A、0~0.1mmB、0.3~0.6mmC、0.075~1.0mmD、0.6~1.0mm6、用承载板法测试土基回弹模量,在逐级加载、卸载过程中应(A)。A、加载后稳定1min,卸载后稳定1minB、加载后稳定2min,卸载后稳定1minC、加载后稳定1min,卸载后稳定2minD、加卸、载后均不需要稳定7、弯沉仪前后臂长度比为(C)。A、1:2B、1:3C、2:1D、3:18、当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时,3m直尺测定的标准位置为(B)。A、行车道中心线B、行车道一侧车轮轮迹带C、行车道左边缘D、行车道右边缘9、连续式平整度仪法测定路面平整度时,一个计算区间的路面平整度用该区间测定结果的(B)表示。A、最大间隙B、标准差C、单项累计值D、国际平整度指数10、摆式仪测定路面抗滑值时,需要校核滑动长度,滑动长度应为(B)。A、120mmB、126mmC、130mmD、136mm11、钢筋拉伸和冷弯检验,如有某一项试验结果不符合标准要求,则从同一批中再任取(A)倍数量的试样进行该不合格项目的复检。A、2B、3C、4D、512、预应力钢筋的应力松弛试验的环境温度为(C)内。A、23℃±5℃B、20℃±5℃C、20℃±2℃D、20℃±1℃13、橡胶支座极限抗压强度试验时施加的极限荷载是(A)。A、70MPaB、80MPaC、75MPaD、90MPa14、桥梁橡胶伸缩装置分为(C)。A、纯橡胶式板式组合式B、纯橡胶式组合式模数式C、纯橡胶式板式组合式模数式D、纯橡胶式板式模数式15、钻取混凝土芯样直径一般应大于等于所用集料最大粒径的(B)。A、2倍B、3倍C、4倍D、5倍16、锚具的静载锚固性能符合(A)。A、ηa≧0.95,εapu≧2.0%B、ηa≧0.90,εapu≧1.7%C、ηa≧0.90,εapu≧2.0%D、ηa≧0.95,εapu≧3.0%17、预应力钢材张拉力应由(C)控制。A、千斤顶的油压;B、预应力钢材伸长率;C、千斤顶的油压、预应力钢材伸长率;D、千斤顶行程18、测钢构件应变宜选用标距应变,测混凝土表面应变时宜选用标距应变片,正确的答案为(A)。A、小大B、小小C、大小D、大大19、超声检测时平测法是指(C)。A、两只换能器对面布置B、两只换能器在相邻面布置C、两只换能器布置在同一表面D、两只换能器平行布置………………………密……………………封……………………线……………………试卷适用班级土木04级8班(测试方向)班级姓名学号山东交通学院期末考试土木工程检测技术课程试卷答案和评分标准(A)卷2007——2008学年第一学期第2页共4页山20、标准贯入试验(SPT)是国内外广泛应用的地基原位测试手段,采用质量kg穿心锤,cm落距,将一定规格的标准贯入器以15~30击/min的速度贯入土中。标准贯入器先打入土中后,开始记录锤击数目,将标准贯入器再打入土中的锤击数作为标准贯入试验指标。正确的答案为(B)。A、60.0kg70cm10cm40cmB、63.5kg76cm15cm30cmC、63.5kg70cm15cm40cmD、60.0kg76cm10cm30cm得分阅卷人二、判断题(每小题1分,共15分)1、平整度是重要的检测项目,故应采用数理统计的方法进行评定。(×)2、在制备水泥稳定土无侧限抗压强度试件时,拌和均匀加有水泥的混合料应在1h内制成试件。(√)3、灌砂法测定密度时,试坑深度应为整个碾压层的厚度。(√)4、弯沉是指在汽车荷载作用下,路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形。(√)5、计算CBR值时,标准压强(当贯入量为5.0mm时)为10.5MPa。(√)6、连续式平整度仪适用于有较多坑槽、破损严重的路面。(×)7、路面抗滑摆值是指用标准的手提式摆式摩擦系数测定仪测定路面在干燥状态下的抗滑能力。(×)8、水泥混凝土路面芯样的外观检查应详细描述有无裂缝、接缝、分层、麻面或离析等情况。(√)9、混凝土表面与超声波换能器接触面之间的充分声耦合是很重要的。(√)10、电阻应变片对外界温度变化不敏感。(×)11、静载锚固试验主要是检验预应力钢筋的锚固性能。(×)12、对于较严重的外观缺陷,施工单位须采取措施进行整修处理。(√)13、混凝土芯样的高度与直径之比对所测抗压强度影响较小。(×)14、对静态测量,应变片的绝缘电阻应大于200MΩ。(√)15、桥梁荷载试验时,应选择温度较稳定的时段进行。(√)三、简答题(共45分)得分阅卷人1、简述用连续式平整度仪测试路面平整的测试要点。(6分)答:(1)选择测试地点,测点应位于行车道一侧的轮迹带上。(2分)(2)将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。(2分)(3)放下测定轮,启动检测器及记录仪,随即牵引汽车,沿道路纵向行驶,横向位置保持稳定。牵引平整度仪的速度应均匀,速度宜为5km/h,最大不得超过12km/h。(2分)2、预应力锚具组装件静载锚固试验过程中观察和测量的项目有哪些?(6分)答:(1)选取有代表性的预应力筋,按施加荷载的前4级逐级测量其与锚具之间的相对位移△a,△a应随荷载逐渐增加;(1分)(2)选取锚具有代表性的零件按施加荷载的前4级测量其间的相对位移△b,△b应随荷载逐渐增加。(1分)(3)在达到预应力钢材抗拉强度标堆值的80%后,在持荷lh的时间内每20~30min测量一次相对位移(△a和△b);持荷期间△a和△b均应无明显变化,保持稳定;(2分)(4)测量记录试件的实测极限拉力Fapu;(1分)(5)测量记录试件极限拉力时预应力筋的总应变εapu;(1分)试卷适用班级土木04级8班(测试方向)班级姓名学号………………………密……………………封……………………线……………………山东交通学院期末考试土木工程检测技术课程试卷答案和评分标准(A)卷2007——2008学年第一学期第3页共4页3、如何根据平板载荷试验的结果确定地基的承载力?(6分)答:(1)拐点法。取第一拐点对应的荷载为容许承载力。(2分)(2)相对沉降法在经过校正后的P-S曲线上取s/d一定的比值确定容许承载力。(2分)(3)极限荷载法。由P-S曲线上所得得极限荷载除以安全系数得容许承载力。(2分)4、简述灌砂法试验中应注意的问题。(6分)答:(1)量砂要规则。(1分)(2)每换一次量砂,都必须测定松方密度。(1分)(3)地表面处理要平整。(1分)(4)在挖坑时试坑周壁应笔直(1分)(5)灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚,不能只取上部或者取到下一个碾压层中。(2分)5、简述板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量试验的主要步骤。(7分)答:(1)安装试样。将支座置于承压板上,对准中心,加荷至1.0MPa,在承压板的四个角对称安装四支位移计。(2分)(2)进行预压。将压应力均匀增至σ=10MPa,持荷2min,然后均匀的速度将压应力卸至1.0MPa,持荷5min,记录百分表初始值,预压三次。(2分)(3)正式加载。每一加载循环自1.0MPa开始,将压应力均匀地加载至4MPa,持荷2min后,采集支座变形值,然后以同样速率,每2MPa为一级逐级加载,每级持荷2min后,采集支座变形数据直至平均压应力σ为止。然后以连续均匀的速度卸载至1.0MPa。10min后进行下一加载循环,加载过程连续进行三次。(3分)6、简述采用反射波法检测基桩完整性时应注意的问题。(7分)答:(1)被测桩应凿去浮浆,桩头平整,安装传感器的部位应适当打磨。(0.5分)(2)检测前应对仪器设备进行检查。(0.5分)(3)每个检测工地均应进行激振方式和接收条件的选择试验。(1分)(4)激振点宜选择在桩头中心部位,传感器应稳固地安置在桩头上。(1分)(5)当随机干扰较大时,可采用信号增强方式,进行多次重复激振与接收。(1分)(6)应使用小能量激振,并选用高截止频率的传感器。(1分)(7)判别桩身浅部缺陷,可同时采用横向激振和水平速度型传感器接收。(1分)(8)每一根被检测的单桩均应进行二次及以上重复测试。(1分)7、简述桥梁静载试验,现场准备工作的主要内容。(7分)答:(1)荷载准备。包括落实车辆型号、数量、载重物、车辆过秤,编号等。(2分)(2)测点布置。包括应变测点的准备和变位测点的准备,应变测点的准备包括测点的放样、粘贴应变片、附设导线、防潮处理等。(2分)(3)其他准备。主要包括桥上画停车线,裂缝部位画格子线,交通管制及夜间照明等工作。(3分)试卷适用班级土木04级8班(测试方向)班级姓名学号………………………密……………………封……………………线……………………山东交通学院期末考试土木工程检测技术课程试卷(A)卷2007——2008学年第一学期第4页共4页得分阅卷人三、计算题(每小题10分,共20分)1、某高速公路分部工程项目E包含A、B、C、D四个分项工程,各分项工程得分如下表,其中分项工程B是在第一次评分为不合格,进行返工处理满足设计要求后的得分值,试计算分部工程E的得分值并评定其质量等级。分项工程ABCD实测得分95939093外观质量扣分2111资料不全扣分2212规定权值1122解:(1)各分项工程最后得分值(3分)A:95-2-2=91B:93-1-2=90C:90-1-1=88D:93-1-2=90(2)分部工程A得分值8822112902880.9190191(5分)(3)因分部工程E所包含的分项工程质量等级均为合格,故分部工程E的质量等级为合格。(2分)2、某一级公路路面基层施工中,对其压实质量进行检查,压实度检测结果如下表所示,压实度标准K0=96%。请按保证率95%计算该路段的代表性压实度并进行质量评定(580.0n/t),计算得分值(满分100分)。序号12345678910压实度(%)98.597.298.397.496.495.696.897.597.895.6解:经计算%1.01S,97.11%K(3分)代表性压实度nSt-KK=97.11-0.580×1.01=96.52%(3分)由于代表性压实度K>K0=96%,所以该路段的压实度代表值满足要求。(2分)小于规定值减2个百分点的数据(94%)有0个,所以评分值为100分。(2分)试卷适用班级土木048(测试方向)班级姓名学号………………………密……………………封……………………线……………………试卷适用班级土木04级8班(测试方向)班级姓名学号