第八章-飞机性能工程-机动飞行性能

机动飞行飞机性能工程Page1第八章飞机的机动飞行性能机动飞行飞机性能工程Page2第八章飞机的机动飞行性能8.1机动飞行的基本概念8.2飞机的速度机动性8.3飞机的高度机动性8.4飞机的方向机动性机动飞行飞机性能工程Page38.1机动飞行的基本概念8.1.1基本定义飞机的机动性：飞机改变飞行速度、高度及飞行方向的特性和能力。分类：按机动特性划分：速度机动性高度机动性方向机动性按飞机航迹特点划分：铅垂面内的机动飞行水平面内的机动飞行空间机动飞行机动飞行飞机性能工程Page4平飞加速水平转弯（等待、五边）加速上升无动力下滑加速爬升转弯盘旋、滚转、俯冲、筋斗、战斗转弯、跃升、眼镜蛇运动。。。。。8.1机动飞行的基本概念8.1.1基本定义机动飞行飞机性能工程Page5机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过每秒110公里/小时的速率减速，然后减速到148公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。8.1机动飞行的基本概念8.1.1基本定义机动飞行飞机性能工程Page6加速度：水平加速度-----速度改变快慢法向加速度-----飞行方向改变大小垂直加速度-----飞行高度的改变用过载来表示加速度：8.1机动飞行的基本概念8.1.2机动性的表示WNn除重力外，作用在飞机上的一切外力与重量的比值。N：机上所以外力的合了（气动力、推力）WZnWLnWDFnyyNx22zyfnnn法向过载：习惯上把ny称法向过载机动飞行飞机性能工程Page7第八章飞机的机动飞行性能8.1机动飞行的基本概念8.2飞机的速度机动性8.3飞机的高度机动性8.4飞机的方向机动性机动飞行飞机性能工程Page8飞机的调速；飞机的平飞加速收襟翼；军机追赶格斗；8.2飞机的速度机动性8.2.1作用机动飞行飞机性能工程Page98.2飞机的速度机动性8.2.2指标通常用从一个平飞速度加速（或减速）到另一个平飞速度所需的时间来衡量飞机平飞加减速性能的优劣。亚音速飞机，通常：把从0.7Vmax加速到0.97Vmax的时间，作为加速指标。把从Vmax减速到0.7Vmax的时间，作为减速指标。机动飞行飞机性能工程Page101;NNxLDFDFanggWCWC8.2.4影响因素推重比：升阻比：在剩余推力一定时，与重量成反比；减速性与升阻比成反比（减速板）；8.2飞机的速度机动性8.2.3计算公式机动飞行飞机性能工程Page11第八章飞机的机动飞行性能8.1机动飞行的基本概念8.2飞机的速度机动性8.3飞机的高度机动性8.4飞机的方向机动性机动飞行飞机性能工程Page12加速爬升的梯度：;nDLFCCGWC1FDCGVdVWgdH8.3飞机的高度机动性加速度与爬升梯度的关系曲线：等速爬升的梯度：机动飞行飞机性能工程Page13第八章飞机的机动飞行性能8.1机动飞行的基本概念8.2飞机的速度机动性8.3飞机的高度机动性8.4飞机的方向机动性机动飞行飞机性能工程Page14法向过载与倾斜角的关系8.4飞机的方向机动性cos1cosLLWLny机动飞行飞机性能工程Page1521RvTvgn盘旋半径与盘旋时间8.4飞机的方向机动性由：sin2LRVm222cos11singVngVLWRy122yngVR转弯坡度越大，过载越大；向心力也越大；转弯半径越小；转弯时间越短。速度越大，转弯半径越大，转弯时间越长机动飞行飞机性能工程Page16其他机动飞行机动飞行飞机性能工程Page17其他机动飞行机动飞行飞机性能工程Page18其他机动飞行机动飞行飞机性能工程Page19其他机动飞行机动飞行飞机性能工程Page207、复习机动飞行飞机性能工程Page21复习1、定义2、过载及其与飞行机动性的关系；3、速度机动性的影响因素；4、过载与坡度关系；5、转弯爬升与直线爬升相比，那个爬升梯度大？6、加速爬升与等速爬升、加速爬升相比，那个爬升梯度大？