承台、系梁施工方案

安通建设有限公司德上高速A3项目部承台、系梁施工方案江西省德兴至上饶高速公路项目A3合同段德上A3桥梁承台、系梁分部分项施工方案路线范围:K9+500-K12+940编制人：刘波审核：姜波A3合同段项目经理部二0一一年一月五日安通建设有限公司德上高速A3项目部承台、系梁施工方案承台、系梁施工方案一、承台、系梁施工：（一）、测量定位：用全站仪准确测定承台中心及结构线，用水准仪控制基础顶面高程。（二）、基坑开挖：测量放线完成并测量地面标高后开始开挖基坑，在开挖前预留施工工作面宽度。基坑采用人工配合挖掘机开挖，在机械开挖土质基底预留20cm，石质预留5cm，以待人工进行修整。对较大面积基坑采用分块、分条开挖，较深基坑如有地下水出露采用集水坑汇水、潜水泵排水措施。雨季进行基坑施工时，应做好地表及基坑内排水沟，备足排水设备，以防止基坑被雨水浸泡。基坑坑壁坡度根据不同地质条件结合施工规范确定，基底平面尺寸比设计平面尺寸增宽0.5～1m。开挖过程中用水准仪控制基坑深度。（三）、钢筋制作及安装：1、钢筋原材料：进场的原材料按不同的型号、钢种分类堆放，并做好标识牌，并标明检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。2、钢筋除锈：①、钢筋的表面应清洁，使用前应将表面污垢、泥土、油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。②、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。3、钢筋的焊接与绑扎接头1）、钢筋接头采用双面焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊缝长度不小于5d。2）、焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。3）、Φ8钢筋可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。4、钢筋配料：按照1:1的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比例标准。5、钢筋接头：①、采用的钢筋接头类型必须符合设计要求和施工规范的规定。安通建设有限公司德上高速A3项目部承台、系梁施工方案②、焊工必须持有劳动部门或技术部门颁发的《焊工考试合格证》（或上岗证），并在规定的范围内进行焊接操作。③、电弧焊接接头，当每次改变钢筋级别、直径、焊条牌号或调换焊工时，每个焊工应预先用相同材料，焊接条件和参数，制作3个抗拉试件，当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度[必须持有《钢筋焊接试验报告》]时，证明焊接质量符合要求，方可正式施焊。焊缝长度、宽度、厚度、焊条的性质应符合施工规范的要求。6、对钢筋接头布置的规定：钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散错开布置。现场指导施工的专业技术人员应根据结构长度与实际到货钢筋长度，预先进行钢筋接头断面布置，然后教会操作人员遵照施工。7、钢筋绑扎与安装：①、钢筋的绑扎、安装：钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。②、钢筋绑扎、安装允许偏差：（见下）钢筋绑扎、安装完成后，清除模内杂物，施工单位负责人、主管专业技术人员和质量检查员，应对钢筋数量、位置、绑扎质量、结构尺寸、接头布置、保护层厚度、垫块、支撑锚固长度、模板等逐一进行自检，据实与设计图对照检查，符合标准后，由主管技术人员填写《钢筋成品检查记录》，并备齐有关资料，如钢筋及焊条出厂证明书、《钢筋试验报告》、《钢筋焊接试验报告》、焊工操作证、标高测量资料等通告主管检查工程师、监理工程师一同到现场检查验收。经监理工程师、主管工程师确认合格后签证，钢筋作业这道工序才算最后完成，方准进行模板施工作业。未经主管工程师、监理工程师共同检查签证的钢筋工程，一律不得进行下道工序的施工。钢筋加工的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5安通建设有限公司德上高速A3项目部承台、系梁施工方案钢筋安装位置允许偏差检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距(㎜)两排以上排距±5基础±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(㎜)±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置（㎜）±20保护层厚度(㎜)基础±10（四）、模板安装：1、采用大块钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。2、浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。3、承台、系梁的侧模采用钢管支撑与加固。4、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板、支架安装的准许偏差项目允许偏差（㎜）模板标高基础±15模板内部尺寸基础±30轴线偏位基础15模板相临两表面高低差2模板表面平整5（五）、砼施工：1、混凝土的配合比，应以质量计，并应通过设计和试配选定。2、砼配合比：严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。3、砼采用机械拌合，拌合的最短时间要满足规范和设计要求，拌制时，应严格控制水灰比，不得随意加水。安通建设有限公司德上高速A3项目部承台、系梁施工方案4、砼运输采用混凝土罐车。运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运输过程中发生离析现象，必须进行二次拌和。5、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。6、砼采用水平分层浇筑，自下而上进行，插入式振捣器振捣，每层厚度控制在30cm，施工中控制好振捣时间，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、不再泛浆。7、浇筑混凝土时，避免振动器碰撞钢筋及模板，以保证其位置及尺寸符合设计要求。8、从高处直接倾卸砼时，其自由倾落高度不宜超过2m，当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜槽等设施。9、在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。10、砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，若超过规范规定时间，应预留施工缝。11、砼施工时，同时预埋墩身或台身钢筋，其预埋位置要求准确。12、浇筑砼期间，应设有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。（六）、砼养护：采用洒水覆盖养生，并派专人负责，养护用水与拌和用水相同，时间一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。二、承台、系梁质量检验：承台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2尺寸(mm)±30尺量：长、宽、高各2点3项面高程(mm)±20水准仪：检查5处4轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各2点安通建设有限公司德上高速A3项目部承台、系梁施工方案三、承台、系梁施工工艺：承台、系梁施工工艺流程图见附页四、质量保证措施：为确保工程达到优质工程，对工程的管理突出质量的事前控制，重点强调质量的过程控制，做好工程质量的事后控制。1、事前控制工作突出在进场原材料的质量控制、混凝土施工配合比及施工工艺操作控制。所有工程开工之前，做好技术交底制度，使参与施工的技术人员及工人了解所担负的工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等，并做到层层进行技术交底。2、施工过程中除接受监理单位对工程质量的监督、检查和验收外，将建立自己的检查验收制度。设置专职的质量检查员，进行具体检查工作，对质量进行监督、量测、试验及做出原始记录，检查结果交付技术负责人审查签字。建立班组检查、班组互检及交接检查制度。严格隐蔽工程的检查和签证制度，按规范要求认真进行各工序的检查和签证。检查程序：首先由班组质检员检查，然后再由队工程师和经理部质检工程师检查。最后通知监理工程师检查，经检查合格签证后，进入下道工序。3、建立施工技术档案管理工作。配备专职资料员对施工技术档案资料进行收集和整理，并贯穿于整个施工过程。及时整理内业资料，做到内业资料随工程进度不断积累完善，做到详实、准确、完整。4、对关键工艺进行技术员跟班作业、指导，监督质量的实施。并加强对工序的质量控制，对工序实行三检制度，即自检、互检、交接检，上道工序不合格，不准进入下道工序。5、加强计量、测量、试验基础工作，在工地建立试验室和测量队。现场配备全站仪实行坐标法测定施工控制桩及施工放样，并采取换手复核的办法，保证测量工作的准确性。6、加强工人的培训和考核工作，关键工序实行持证上岗，严格执行岗位责任制，坚持标准化作业。五、安全保证措施：1、所有作业人员进入现场戴好安全帽。2、现场设置专职安全员，负责现场的安全检查、监督工作。安通建设有限公司德上高速A3项目部承台、系梁施工方案3、现场的施工用电由专人负责。4、机械设备操作人员经过专门训练，熟悉机械性能，以考试取得操作证或驾驶执照后方可上机，机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程。5、工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚，消防器材齐全。六、文明施工及环保措施：施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律，支持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采取有力措施，防止污染和破坏自然环境。1、施工期间始终保持钢筋加工场地良好的排水，不得使钢筋受潮生锈。2、施工中，加强对公路用地之外的现有绿色植被加以保护。3、保护水质：施工废水、生活污水不排入农田。4、减少噪声、废气污染。5、施工中尽量减少工程施工对现有公用设施的影响，对于受本工程影响的或正在受影响的一切公用设施与结构物，在本工程施工期间采取一切措施加以保护，对施工人员加强教育，严禁破坏公用设施。安通建设有限公司德上高速A3项目部承台、系梁施工方案承台、系梁施工工艺不合格合格放样、基坑开挖垫层施工绑扎钢筋、立支模板砼浇注拆模养生监理检查签认制作砼试件砼拌和及运输监理复核