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目录一、工程概况............................................................................................................................................................1二、施工进度计划和机械人员配备情况.................................................................................................................1三、施工方案............................................................................................................................................................3四、安全保证措施...................................................................................................................................................24五、环境保护保证措施...........................................................................................................................................30六、安全生产与环境保护组织机构框图...............................................................................................................30七、汉江防汛预案...................................................................................................................................................301主桥承台施工组织设计一、工程概况武荆高速公路汉江特大桥主桥桥墩为24#～36#，共12跨，13个桥墩。其中24#、36#墩为过渡墩，25#～35#为主墩。过渡墩承台尺寸为8.5m×8.5m×3.0m；主墩承台结构尺寸下层为13.0m×13.0m×3.0m，上层上口宽4.8m，下口宽10.0m，长10.0m，高2.0m。一个过渡墩承台的砼工程量216.75m3，钢筋重量为11778kg，过渡墩混凝土总方量为867m3,钢筋总重量为47113kg；一个主墩承台的砼工程量655m3，钢筋重量为62307kg，主墩混凝土总方量为14410m3,钢筋总重量为1370754kg。24＃、36＃墩采用挖掘机明挖的方式施工，25＃～31＃采用管井降水明挖的方式进行施工，32#～34＃墩采用钢板桩围堰进行施工，35＃墩采用无底钢套箱进行施工。2007年4月24日，我部组织各方专家进行了承台施工方案的专家评审，并在此基础上进行了修改补充，进一步完善和细化。二、施工进度计划和机械人员配备情况2.1概述根据目前施工进度和施工条件，主桥承台计划2007年4月25日开始施工，到2007年9月5日结束，工期为134天，扣去阴雨天影响，净工期按114天考虑，混凝土施工强度为126m3/天，钢筋施工强度为12024kg/天。平均每5.18天完成一个承台。2.2工序时间分析25＃～31＃墩承台（每个承台）①管井施工及降水：共4天，其中管井施工两天（安排3台钻机），施工降水两天；②土方开挖平均约为5600m3（每个墩台），计划工期为4天（每个承台可按2天考虑）。配备两台1m3挖掘机和一台D85推土机进行施工。③桩头破除3天，计划安排5台空压机，10个风镐，30个工人。④垫层浇筑1天，配备一台60型混凝土输送泵。⑤钢筋绑扎共62.3吨，计划2天完成，需钢筋工60人。⑥模板安装共240m2，计划3天完成（包括拆模），需模板工50人。混凝土浇筑共655m3，计划1天完成，安排混凝土输送泵2台，混凝土浇筑工16人。每个承台施工周期为16天，采用流水作业。根据以上分析，破除桩头、模板施工工序时间较紧，施工时可安排一部分机动人员进行补充。32＃～34＃墩要增加钢板桩插打工作内容，35＃墩需增加钢套箱下沉等工作，两墩在以2上各墩所需工作时间的基础上，需再增加30天时间。24＃、36＃墩省略管井降水的时间。2.3具体施工计划安排：5、6月份计划完成24#、25#、26#、34#、36#墩承台，合计4363.5m3；7月份计划完成27#、28#、33#墩承台，合计3930m3；8月份计划完成29#、30#、31#、32#墩承台，合计5240m3；9月份计划完成35#墩承台，合计655m3。2.4拟投入机械设备和人员表拟投入机械设备表序号设备名称单位数量1HZS-75型混凝土拌和站座22HZS-50型混凝土拌和站座23GJB3型砼搅拌运输车台84HB-60混凝土输送泵台25钻井钻机架36空气压缩机台57风镐个108钢筋加工机械套39电焊机台610模板套311振捣棒套412架杆m若干1350T吊车辆11425T吊车辆115DZ-90（60T）振动锤台116挖掘机台2拟投入人员表序号工种人数1施工队长22技术人员23管井降水工124机械手（挖掘机、推土机）105破桩头工30人6钢筋工60人（包括电焊工8人）7模板工50人8混凝土工20人（包括养护工3人）9合计1863三、施工方案桩基检测合格后立即进行承台的施工，24#、36＃墩承台采用机械直接开挖的方式；25＃～31＃墩承台采用管井降水，机械直接开挖的方式，32＃～34#墩承台采用钢板桩围堰，35#墩承台采用无底钢套箱围堰。汉江主河道汉江堤汉江汉江筑岛平台36#墩筑岛平台35#墩筑岛平台34#墩32#墩筑岛平台33#墩筑岛平台筑岛平台31#墩筑岛平台30#墩28#墩筑岛平台29#墩筑岛平台筑岛平台27#墩筑岛平台筑岛平台26#墩25#墩24#墩施工便道施工便道施工便道汉江堤汉江特大桥过渡墩、主墩承台布置图说明：1、24#、36＃墩承台采用机械直接开挖的方式；25＃～31＃墩承台采用管井降水，机械直接开挖的方式；32＃～34#墩承台采用钢板桩围堰；35#墩承台采用无底钢套箱围堰。2、目前35＃墩已架设钢管桩平台，正在施工钻孔灌注桩，平台高程为40m，目前汉江主河道水位为36m。3、34＃墩在进行钻孔灌注桩施工的时采用钢管桩围堰防护。3.1施工工序24#、36#墩测量放样→基坑开挖→垫层浇筑→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆模→混凝土养护25#~31#墩测量放样→打降水井→施工降水→基坑开挖→垫层浇筑→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆模→混凝土养护32#~35#墩测量放样→钢板桩插打（钢套箱下沉）→基坑开挖→砼封底→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆模→混凝土养护3.224#、36#墩承台施工方案43.2.1概述24＃墩、36＃过渡墩承台共4个。由于地下水位较低，基坑采用机械开挖法施工。基桩检测合格后立即进行承台的施工。3.2.2施工工序测量放样开挖排水沟基底处理（换填）基坑开挖破除桩头钢筋绑扎模板安装砼浇注及养护割除护筒3.2.3施工方法⑴基坑开挖①基坑开挖采挖掘机与人工相配合开挖的方法。首先由挖掘机进行开挖至系梁设计标高以上20cm，剩余土方由人工进行清除，以保证基底土方不受扰动。开挖边坡控制在1：0.75左右。②考虑地下水位影响，基坑开挖中，应设置集水坑进行排水。开挖到位后，基底铺垫一层碎石，表面再铺设一层砂浆作基底处理。垫层平整度控制在5mm（三米直尺），以保证钢筋的保护层。⑵钢筋绑扎钢筋采用在钢筋棚加工成半成品，现场绑扎安装的方法施工。首先用全站仪放出四周控制线，再用钢尺画出每根钢筋的具体位置，用墨斗进行连线，按照连线进行钢筋的布设。钢筋一次绑扎到位，必要时用直径16mm钢筋辅以支撑。主筋对接采用搭接焊连接，其余钢筋均按《公路桥涵施工技术规范》进行搭接或焊接。垫块用混凝土预制而成，强度不低于原设计标号。⑶模板的制做与安装模板均采用大块钢模板，由工厂加工制作。现场组拼涂抹脱模剂后，采用吊车安装。内侧采用Φ16的对拉螺栓，外侧采用扣件式钢管进行支撑。模板安装注意轴线、垂直度、结构尺寸等指标的控制，模板缝用泡沫、海棉等填充，以防漏浆。⑷砼浇筑系梁混凝土浇筑拟一次性浇筑。由岸上拌合站供应砼，罐车运输到仓口，混凝土按50cm厚度、按一定顺序水平分层浇筑，使用插入式振动棒振捣密实。每层混凝土要求在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。浇筑混凝土前，应对模板支撑、钢筋、预埋件进5行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。⑸砼养护及基坑回填砼浇筑完毕后及时洒水养护，养护期限一般为7～10天，养护水采用满足要求的洁净水。待砼强度达到技术规范要求后，立即进行基坑回填。3.325#～31#墩承台施工方案3.3.1测量放线用索佳全战仪放出承台边桩，并用石灰线洒出承台边线。3.3.2降水井施工①承台底标高和地下水位情况由于汉江主河道为游荡性河道，因此河床现有标高设计图纸和现有情况发生了很大的差别，根据我部上报的《关于武荆高速公路十五标汉江河床标高发生变化的报告》，湖北交通设计院批复的如下：汉江特大桥主墩承台标高一览表墩台编号实测河床标高承台底设计标高施工期水位承台底与施工期水位高差河床与承台底高差备注25#37.03329.06336．37.2377.970采用管井降水,明挖施工26#38.26332.89736．33.4035.36527#38.03332.73036．33.5705.30328#37.02831.95236．34.3485.50829#38.08831.70236．34.5986.38630#37.58031.95736．34.3435.62331#36.91031.70236．34.5985.20832#36.63030.95236．35.3486.100离河水太近或处于水中,采用钢板桩或钢套箱施工33#36.33029.73036．36.5705.80034#35.83030.39736．35.9034.93335#28.83029.06336．37.237-0.233由上述分析可看出,建基面高程与地下水位高差最大为7.237m，最小为3.403m，施工时采用管井降水是完全必要的。②降低地下水位措施的方案选择考虑到基坑开挖断面为矩形断面，土质为砂层，透水性较强，因此采用大口井的降水方法。大口井布置时在基坑周围均匀布置。③大口井的布置及施工基坑开挖标准断面为复式对称梯形断面，基坑底部平面尺寸设计为15×29.5m，底高程比承台底设计高程低10～20cm，边坡为1：1，大口井布置在上口开挖线外50cm处，在原地面钻孔，用旋转钻机成井，钻头直径为70cm。大口井的结构选用无砂砼管井壁，井管内径Ф400mm，井管外壁包一层200g/m2土工布，其外井身填粗砂滤料，管井上部1m用粘性土填实。大口井施工完成后立即进行洗井及试抽水。若试抽水6小时后出水仍6含有大量土颗粒呈混浊水时，要立即检查井筒封底、管口连接等，如发现问题要及时修复或拔出井筒，重新沉设或重新钻井。在管井开始抽水至基槽回填到地下水位前，不得中断抽水。降水过程中对抽水设备经常进行检查，观测管井内水位和流量等，并做好记录，记录内容包括水泵运转、抽出水的含泥量及基槽边坡稳定情况等。根据土方回填进度，陆续关闭管井抽