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微专题四“一带一路”建设[热点透视]“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路从运输方式上，主要分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路，是指西汉时张骞出使西域开辟的以都城长安(今西安)为起点，东汉时以都城洛阳(今河南洛阳)为起点，经我国西北和中亚、西亚国家到达地中海沿岸的交通道路。这条路被认为是古代东西方文明的交会之路，丝绸则是最具代表性的货物。古代海上丝绸之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。2013年9月和10月，中国国家主席习近平先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡议，得到国际社会的高度关注和有关国家的积极响应。2017年5月举办第一届“一带一路”国际合作高峰论坛，又将“一带一路”建设推向新的高潮。2019年高考可能会从以下几个角度对该热点进行考查：(1)以热点事件为切入点，考查我国推进“一带一路”建设的原因和意义。(2)以“一带一路”沿线区域图和相关文字材料为背景，考查沿线具体区域特征和区域发展状况等。(3)以我国和“一带一路”所涉及国家和地区的交往、建设等图文材料为载体，考查基础设施建设的原因、过程和影响，产业转移的原因、特征和影响，区域联系与合作现状、出现的问题、促进区域可持续发展的措施等。[核心知识必备]1.“一带一路”产生的影响要素影响资源和沿线国家形成资源互补，沿着“一带一路”进行资源的全球配置，加强我国的资源能源安全交通通过中国内地交通网沟通东北亚与东南亚，形成亚洲南北向的交通大通道。“一带”主要对接的是西部广阔的腹地，将在交通设施建设和油气管道建设上发力。“一路”在国内，可以以上海和泉州等港口为依托，建设国际中转港，带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心工业我国和沿线众多国家的工业合作，有利于建立健全双赢机制农业深化与沿线国家农业合作，增加农产品的进出口及农业技术交流商贸文化与沿线更多国家和地区发展贸易往来，扩大人文交流2.中国高铁的四大优势：技术、资金、机制和成本(1)技术优势：通过对国外高新技术的不断引进、消化、吸收、创新和提高，中国已经成为世界上少数几个全面掌握高铁完整技术的国家之一，积累了丰富的高铁运营管理经验，如高寒的气候、复杂的地质等。(2)资金优势：随着亚投行作用的逐渐发挥，英、德、意、法等欧洲技术和经济强国的加入带动了更为完善的金融体系。(3)机制优势：中国政府作为牵头部门，加大了国家的支持力度，放宽了境外投资审批权限，全力推动相关产业“走出去”。(4)成本优势：中国高铁性价比优势来自于对整个供应链的控制能力、来自于强大的成本管理能力以及批量化工业制造能力。有中国庞大的市场作为支撑，能够实现批量化生产，这与国外一些企业承接单子时有时无的断续生产线，成本是不一样的。[实例应用提升]1.(2018·河南省重点中学联考)中巴经济走廊起点位于新疆喀什，终点在巴基斯坦瓜德尔港，全长约3000千米，北接“丝绸之路经济带”、南连“21世纪海上丝绸之路”，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊。2016年11月份，由中国新疆喀什出发的首支贸易试点车队抵达巴基斯坦瓜德尔港并将货物装船发往海外，标志着“一带一路”建设示范和先行项目的中巴经济走廊正式贯通。据此完成(1)～(3)题。(1)中巴经济走廊途经地区()A.地表起伏大B.河流较多C.高温多雨D.黑土深厚(2)新疆经中巴经济走廊对外出口的商品可能是()①天然气②稻米③棉花④葡萄干A.①②B.③④C.①③D.②④(3)中巴经济走廊的建设会()A.造成我国产业空心化B.带动巴基斯坦基础设施建设C.增加巴基斯坦就业压力D.增加我国能源进口来源解析第(1)题，结合所学知识可知，中巴经济走廊经过高山、高原和平原，地表起伏大。第(2)题，我国能源短缺，很少向外出口天然气；新疆气候干旱，不会大量种植水稻。第(3)题，中巴经济走廊的建设不会造成我国产业空心化；中巴经济走廊的修建和贯通，会带动基础设施建设和钢铁、交通等相关产业的发展，减轻巴基斯坦的就业压力；中巴经济走廊可以缩短我国能源进口的路程，而不会增加能源进口的来源。答案(1)A(2)B(3)B2.阅读图文材料，回答下列问题。材料一“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。材料二丝绸之路经济带沿线很多都是荒漠，会对生态和社会发展造成影响。材料三新疆在承接国家“一带一路”倡议上将努力建成丝绸之路经济带核心区。目前，新疆出口的家具主要销往中亚，并在中亚建设了家具加工厂和物流中心。(1)结合所学知识，说出“一带一路”沿线荒漠化严重的区域并分析其形成的自然原因。(2)简述新疆家具企业在中亚建家具加工厂给当地带来的有利影响。解析第(1)题，我国西北地区和中亚由于距海遥远，气候干旱，荒漠化严重；西亚和北非受副高或信风带控制，降水稀少。第(2)题，可从对当地经济发展、产业结构调整、就业、收入以及基础设施建设的影响等方面分析。答案(1)我国西北及中亚地区。原因：深居内陆，远离海洋，加上受地形阻挡，海洋水汽难以深入；西亚和北非，原因：受副热带高压或信风带影响大，降水稀少。(2)促进产业结构调整，带动当地区域经济发展；增加就业机会，提高居民收入；促进基础设施建设。专题提升训练(时间：45分钟满分：90分)一、选择题(本题共11小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的)(2018·湖北八校联考)甲乙两城市间的直线距离为590km，连接甲乙两城有三条交通线路。图A为甲乙两城三条交通线的沿线海拔随距离变化图，图B为影响交通运价的因素及关联图。据此完成1～3题。图A甲乙两城三条交通线的沿线海拔随距离变化图图B影响交通运价的因素及关联图1.线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()A.公路、高铁、高速公路B.公路、航空、河运C.高铁、高速公路、省道D.航空、高铁、村村通2.线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是()A.运价最低B.沿线多桥梁和隧道C.沿线停靠站点最多D.终点在乙城外32km3.结合图B中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是()A.看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭B.看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路MC.看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D.看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭解析第1题，线路M、N距离近，线路较为平直，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空。线路P距离较长且沿线高差大，有可能是省道。第2题，高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直。第3题，据Ⅰ图，在其他条件相同的条件下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵。据Ⅱ图，运距越长，运价越高，但P为普通公路运费低，M高铁运费贵。据Ⅲ图，活鱼需要有水才可以存活，故运费更贵。据Ⅳ图，其他条件相同黄金价格高，运费高于铁锭。答案1.C2.B3.A2016年10月5日，由中国企业承建的亚吉铁路建成通车，这条铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，东至东非最大的现代化港口之一——吉布提港。埃塞俄比亚90%以上的进出口物资都经由吉布提。目前连接两地的公路早已不堪重负，运力严重不足。亚吉铁路的建成，使亚的斯亚贝巴至吉布提的运输时间从之前公路运输的7天减少为10个小时，高效解决了交通运输主动脉能力不足的问题。同时，来自中国等亚洲国家的货物也可通过这条铁路运输到埃塞俄比亚等非洲多国。读图，回答4～5题。4.决定图中铁路布局的主要因素是()A.城市B.地形C.矿产D.河流5.亚吉铁路通车对埃塞俄比亚最主要的影响是()A.合理布局了铁路网B.拉动沿线地区经济发展C.加速产业结构升级D.促进国际贸易解析第4题，读材料分析可知，这条铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和东非最大的港口吉布提港，主要是缓解两地之间的交通压力大，运力严重不足的问题。由图可知，该铁路沿途经过主要的城市和居民点较多，因此A项正确。第5题，亚吉铁路通车不仅能够解决交通运输主动脉能力不足的问题，同时能够将中国等亚洲国家的货物通过这条铁路运输到埃塞俄比亚地区，从而促进该区域与其他地区的联系，从而促进国际贸易的发展，故D项正确。答案4.A5.D(2018·河北石家庄一模)1999年建成的上海浦东国际机场是中国三大国际航空港之一，占地面积40平方千米。浦东国际机场在规划时，场址几经变更，由陆地趋于海边，最终专家建议再向东迁移1000～1500米至沿海滩涂，通过围海造陆建设机场。机场建设的一个重要配套工程是在九段沙(长江泥沙沉积形成的沙洲)种草、促淤。下图示意浦东国际机场位置。据此完成6～7题。6.上海浦东国际机场选择在现址，主要是为了()A.减少高层建筑影响B.预留机场发展空间C.节省土地资源D.避免噪声污染7.在九段沙种草、促淤的直接目的是()A.吸引候鸟栖息，减少鸟类对机场的威胁B.调节市区气候，增加当地生物多样性C.保护海岸线，减轻海浪对海岸线的侵蚀D.吸附长江污染物质，减少东海赤潮发生解析第6题中，由材料可知，浦东机场选址在沿海的滩涂，主要是为了节省土地资源，C项正确。第7题，由材料可知在九段沙种草、促淤是机场的配套工程，应从对机场影响角度来思考，且从图中可以看到候鸟迁徙线路穿过九段沙湿地自然保护区，因此在九段沙种草、促淤的直接目的是吸引候鸟栖息，减少鸟类对机场威胁，A项正确。答案6.C7.A(2018·河南郑州模拟)1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。1825年，伊利运河(连接伊利湖和哈德逊河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。下图为纽约港地理位置示意图。据此完成8～10题。8.影响纽约早期建城的主要社会经济因素是()A.矿产B.水源C.交通D.军事9.推测早期纽约港形成时出口的货物主要是()A.毛皮和皮革制品B.铁矿和煤炭C.棉花和小麦D.香料和咖啡10.伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是()A.扩大水源借给渠道B.拓宽经济腹地范围C.提高哈德逊河水位D.加速内陆人口增长解析第8题，由材料可知，1492年哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身，说明纽约交通便利，影响其建城主要的社会经济因素是交通。第9题，早期的纽约曾是一个乡村小镇，临河而建，交通便利，是欧洲各国殖民者进行毛皮贸易的集散点，早期美国中西部地区及北美五大湖沿岸畜牧业区的毛皮和在小镇加工的皮革制品，是该小镇早期贸易主要的出口货物。第10题，读图可知，伊利运河的开通运营对早期美国的纽约港和中西部内陆地区的发展都产生了一定的影响，尤其是对纽约港的影响更为显著。对于纽约港来说，伊利运河的开通运营不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本，而且拓宽了纽约港的经济腹地服务范围。对中西部内陆地区及五大湖地区来说，增加了早期内陆地区农产品的出口量，促进了沿海地区人口向内陆地区的迁移，加速了内陆人口的增长等。答案8.C9.A10.B(2018·安徽江淮十校模拟)正太铁路(太原——石家庄)是山西省最早的一条铁路，穿越多条河流，与卢汉铁路(卢沟桥——汉口)交会于石家庄。正太铁路修建时的窄轨(1m宽)与采用国际标准轨(1.435m宽)的卢汉铁路不一致。下图为1907年中国北方部分铁路分布图。读图，完成第11题。11.早期正太铁路与卢汉铁路轨道宽度不一致对石家庄发展的影响最可能是()A.加速发展B.阻碍发展C.没有影响D.无法推测解析石家庄地处正太铁路、卢汉铁路交会处，正太铁路的窄轨与卢汉铁路的国际标准轨不一致，进出山西的所有物资必须在石家庄重新装卸和转运，使其成为晋冀间物资转运枢纽，促进了工商业加速发展。答案A二、综合题(共46分)12.阅读图文材料，完成下列要求。(22分)中国—哈萨克斯坦国际合作示范区是丝绸之路经济带北通道的战略节点。依托中哈国际合作示范区，加快跨境的互联互通战略