挂篮施工方案

挂篮施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量验收评定标准》JTJ071-98《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001《路桥施工计算手册》设计文件业主提供的《招标文件》二、工程概况矮寨刚构桥是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路K13+507处的一座特大桥，全长563.24m，主桥墩身最大高度93.96米，主桥上部结构为五跨预应力砼连续刚构，跨径设计为88m+2×145m+116m+67m，共计18对节段，悬浇最重梁段(1#段)为170t，其中箱梁设计为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽12m，底板宽6.5m，翼板宽2.75m，箱梁顶板横桥向设置2%双向横坡和3%的超高。箱梁0号块底板厚1m，其余厚度按2次抛物线由0.6m变化至0.32m。腹板厚度分0.75m、0.6m、0.45m三个梯度变化。箱梁设计为纵向、横向和竖向预应力体系。在主墩处箱梁设四道1.0m厚横隔板，在边跨端部各设一道2.0m厚横隔板。主桥箱梁采用挂篮悬臂浇注，先在托架上浇注0号块，然后在0号块上拼装挂篮。一个主墩上采用一对挂篮对称浇注。三、全桥挂篮施工块件工程量材料名称规格单位数量钢筋φ8～Φ32t2721.7钢绞线φ15.2t1077.9砼C55m³16594型钢及钢板t73.5锚具□HM15—3二次张拉锚具套19304锚具YBM15—3套2240锚具YM15—19套504锚具YM15—16套112锚具YM15—12套600锚具YM15—9套456锚具YMP15—9套48塑料波纹管m122696四、进度计划、劳动力安排、物资需求量及主要机具设备1、本桥悬浇箱梁施工工期目标：计划于2010年2月开工，2010年12月合拢，其中：1#墩2010年2月22日至2010年10月12日进行悬浇施工；2#墩2010年5月17日至2010年11月21日进行悬浇施工；3#墩2010年5月17日至2010年11月15日进行悬浇施工；4#墩2010年6月13日至2010年11月2日进行悬浇施工（具体节点工期见下图）。2、节段施工按9天一个循环控制，各工序时间如下表：T构桥节段工序时间控制表工序移挂篮、调模板钢筋安装浇注砼等强、张拉合计时间（天）121593、劳动力安排挂篮悬浇施工作业人员分配表工种人数木工(挂篮走行，调整，砼浇筑)4钢筋工7张拉压浆工4合计15注：上述为每只挂篮平均人数，实际施工中人员可灵活调配形成流水作业。具体人员配备见各月劳动力动态图。劳动力动态图4、主要物资供应5、主要机械设备配备主要投入设备表设备名称数量规格型号备注挂篮8套电焊机24台弯曲机4台钢筋切断机4台5t卷扬机8台拌合设备2套500L、750L2座拌合站砼输送泵4台HBT80-16内燃1台，电动3台砼输送泵1台HBT80-18内燃发电机2台250KW0～2#一台，3～5#一台装载机2台ZL50拌合站上料各一台汽车吊1台25t卸钢筋及杂料塔吊4台50124个墩各一台电梯3台DC20001、2、3#墩各配一台五、施工方案（一）施工总体流程矮寨刚构桥预应力混凝土连续刚构箱梁施工：0#块采用托架现浇，1#～18#梁段采用挂篮悬臂现浇施工,利用挂篮设备将桥跨结构在纵向(桥轴线方向)从桥墩向两侧悬臂对称浇筑混凝土，即从墩顶向跨中逐段浇筑混凝土，待每段养护达到设计强度后，通过张拉预应力来将各悬浇段连成整体。通过移动挂篮循环浇筑梁段至全桥合拢。边跨采用墩梁支架法现浇，浇筑完成后开始合拢施工。先边跨合拢，再中跨合拢。挂篮悬臂施工工艺流程图如下：（二）挂蓝检算及加工1.挂篮的组成挂篮由五部分组成：承重桁架系统、后锚系统、底篮和悬吊系统、行走系统、模板系统等。总体布置见图一、图二所示。图一挂篮纵桥向总体布置图图一（1）主桁架大样图图二挂篮横桥向总体布置图图三挂篮侧模大样图2.挂篮底模挂蓝底模为新加工的钢模板，模板面板厚6mm，后面的横肋为通长的8号槽钢，纵向肋为8号槽钢，纵横肋间距为50cm×50cm，纵、横肋与面板之间采用间断焊接连接，即每50cm焊一道，焊缝长10cm。3.挂篮的检算挂蓝检算见附件4.挂篮的加工由于本挂篮承受荷载大，并长时间反复使用，故本挂篮是交由专业钢结构加工厂家进行加工。并严格按照图纸和有关规范要求，控制加工精度和焊接质量。（三）挂蓝安装0＃块托架现浇施工完成并张拉后，进行挂篮拼装。（1）挂篮拼装程序走行轨→前后支座→菱形桁架→后锚系→前上横梁→前、后吊杆→底模系统→内模→外侧模→张拉平台。（2）安装步骤及方法：在0＃梁段施工完成后，即可从0＃梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮。挂篮拼装由塔吊辅助施工，将挂篮主桁及纵、横梁等散件吊至已施工的0＃块梁面上，逐件拼装，具体步骤如下：①安装走行部分。清除0＃梁段梁面腹板部位的杂物，在箱梁0#块梁面钢板位置进行沙浆找平，测量放出箱梁中心线、主桁中线和轨道端头位置线。②安装桁架前后支座；③吊装菱形桁架。分别吊立二片菱形桁架于前后支座上，并用联结系连接；④用Ф32精轧螺纹钢筋及扁担梁将桁架后端锚固箱梁顶板上；⑤吊装前上横梁；⑥吊装前吊杆及后吊带；并与底模前、后托梁栓接。⑦吊装底模系；⑧吊装内模架滑梁，并安装好前后吊杆及内模（0＃梁段施工用的部分内模）；⑨安装外侧模滑梁。先将外模滑梁插入0＃梁段施工的外模框架内，并安装好前后吊架吊杆，将外模吊起。⑩挂篮安装后，用全站仪对中，拔正挂篮中线位置；用水准仪抄平，用吊杆调整标高，标高调整时注意预拱度设置，具体数据由监控单位依据预压数据计算得出。挂篮拼装完成后，必须按图纸认真检查，特别是各个结点、销子、螺栓、锚杆的连接情况，保证稳妥可靠。在挂篮整个使用过程中，每移动一次，都要进行全面检查，确保万无一失。挂篮所使用的预留孔，必须按图准确埋设，并保持孔道垂直，避免锚杆出现斜置现象。（四）挂蓝加载试验加载系统试验采用配重分级加载的方案，加载分级为实际最大箱梁混凝土重量的25%→50%→75%→100%→120%→卸载。加载试验要达到完全或基本模拟挂篮混凝土浇筑过程中的各种工况下的受力状态。为此要求加载时应根据箱梁不同部位的不同荷载值，均匀对称地将荷载分布于挂篮底模上。（五）挂蓝悬浇施工工艺（1）挂篮施工方法完成上一段预应力束张拉后拆除侧模和底模，用千斤顶顶起前支点，纵移轨道后将轨道锚固，悬挂行走小车拆卸后锚，同时完成内外滑梁的滑移小车的安装和卸除滑梁的后锚点，然后用千斤顶牵移挂篮到下一段并锚固后锚点。最后进行调模、绑扎钢筋、安装预应力系统、安装内模、浇筑混凝土、张拉进入下一循环流程。（2）挂篮模板拆除在前一段箱梁混凝土达到强度后先拆除外侧模，拆模时先松卸侧模上的对拉螺栓，安装滑梁锚固点，用千斤顶同步缓慢卸除下外滑梁的前后锚固系统。在完成箱梁纵向束张拉后，用千斤顶同步缓慢拆卸前后下横梁的锚固系统，同时用前后上横梁的吊带将前后下横梁锚固，即完成底平台的拆卸。最后安装内滑移小车，用千斤顶同步缓慢卸除内滑梁的前后锚固系统。内模在完成挂篮前移后，通过滑梁将其移到下一梁段位置。（3）挂篮前移在完成模板的拆卸后，用千斤顶把挂篮前支点分别顶起，放松轨道锚梁，用手动葫芦将轨道移动到下一节段箱梁上指定的位置，放样抄平将轨道准确定位，然后用锚固梁将轨道锚固，最后千斤顶卸载将挂篮的前支点安放在轨道上。轨道安放好后，用千斤顶将后锚适当向下压一定的距离，将行走小车安装在主桁架上，然后拆卸后锚，使其行走小车承力。拆卸后锚的竖向锚杆后用两台60t的液压千斤顶驱动挂篮前移。在前移前必须认真检查各个锚固件是否连接可靠，在符合要求后方能前移，并且在前移时必须用全站仪和水准仪对挂篮进行监测。（4）挂篮锚固在挂篮前移到位后，应及时锚固。安装后锚时，先安装后锚与箱梁的连接件，操作千斤顶使挂篮后锚点下移，拆卸行走小车。操作千斤顶调整挂篮的标高，确保挂篮前后支点处于同一水平面上和整个挂篮的纵向中线与桥轴线重合，拧紧后锚连接件，最后千斤顶卸载使后锚受力。完成主桁架的安装后，用千斤顶提升前后下横梁安装底平台。在提升底平台时应确保各个锚固点受力均匀。在浇筑混凝土前必须用检校后的千斤顶对后锚按照设计吨位进行锚固力检查。安装底平台时必须通过监控单位提供的资料进行悬浇挂篮底平台标高控制。（5）挂篮模板安装在底板和腹板钢筋绑扎完成后安装内外模板。用千斤顶缓慢提升内外滑梁，然后将内外模调校到控制侧模和顶模标高后，用锚杆将模板锁定。在钢筋绑扎完成后，根据监控单位的要求埋设箱梁线形监控点。随着箱梁高度的变化应及时调整内外侧模的高度和宽度，同时根据吊带设置情况调整吊带的长度。（6）钢筋、预应力束安装钢筋安装应按照设计要求，采用绑扎、焊接连接，接头质量必须符合施工技术规范的要求，施工中若钢筋空间位置发生冲突，应按照设计和规范要求适当调整布置，但不得切断钢筋，且砼保护层厚度必须保证。预应力筋在制作场内定尺制作，采用细铁丝绑扎成束编号，然后转运至施工处进行安装。预应力管道安装必须按照设计位置进行放样，误差控制在规范要求范围内。管道采用井字型筋定位，定位钢筋必须与附近其它钢筋焊接牢靠，以保证预应力管道位置准确。施工中防止预应力筋淬火，禁止将焊机的搭铁线设在预应力筋上。锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心应对准管道中心孔，钢束管道与锚具端头连接必须妥善处理，锚具夹片和锚杯锥孔应保持清洁，悬浇梁段通过的管道必须仔细清孔。在钢筋绑扎完成后，顶底板上架立临时操作工作架，工作架支立在模板和已浇砼梁段上，防止施工时因操作人员踩压或机具放置造成钢筋下陷，预应力管道位移等现象。在浇筑砼前检查预应力管道的位置及管道接头，纵向波纹管接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接口处要封严，防止漏浆。（7）砼施工凝土使用强制式拌和站集中拌制，混凝土输送泵浇筑的施工方法。悬浇时，必须对称浇注，重量偏差不超过规定的要求（200KN）。混凝土成型后，要适时覆盖，洒水养生。（8）预应力施工主桥设计为三向预应力体系，现对预应力施工加以说明：a、钢绞线的加工：钢绞线在厂家出具材质证明并取样进行力学试验合格后，钢绞线方可进场投入使用。钢绞线进场后，应加盖妥善保管，防止日晒雨淋造成锈蚀，其下应放木料垫高。钢绞线开盘后即可进行下料，钢绞线制成后应挂牌标号，写明长度、代号，以防止出现安装错误。制作完成的钢绞线应妥善存放支垫，以防潮冻。b、波纹管及锚具和锚垫板安装：锚具按规范要求由监理工程师抽检合格后方可使用。预应力孔道成孔采用塑料波纹管，其定位按图纸要求采用定位筋定位。同时为保证孔道不堵塞，波纹管的接头处必须打磨圆顺并用胶带包裹严密，在波纹管定位加固时，严禁电焊烧伤或气割焊熔渣烫伤波纹管，砼浇筑过程中应避免振捣棒或其它金属物直接碰撞波纹管并在圆波纹管内穿PVC管，待砼浇注初凝后，抽出PVC管，并用水清洗，扁波纹管内则直接安装钢绞线。砼浇注后凿毛时严防金属物敲击波纹管，避免波纹管变型或破环。锚下垫板采用配套锚垫板，安装时要求平整，使锚环等贴合良好，锚下垫板必须保证与波纹管道垂直，锚孔中心要对准管道中心，以防钢绞线拉伸时，擦伤钢索或受力不均等情况，造成断滑丝现象。加强螺旋筋应点焊在支垫板上。锚垫板下砼局部应力较为集中，所以对砼的振捣要尤其重视质量。c、预应力筋的安放：预应力筋位置严格按设计要求安装，并且要垂直，并防止漏浆。为预防施工时管道漏浆堵塞等意外事故情况，在砼浇注前，必须多人仔细检查波纹管完好情况。d、预应力施加：砼浇筑完成后，待箱梁砼强度达到设计强度90%以上，并且浇筑72小时后方可进行预应力筋的张拉，张拉工作对于横向及竖向预应力束均采用单端错开对称张拉的形式进行。对张拉设备，如油表、千斤顶等在张拉之前必须配套编号送计量部门进行检校，检验合格后，对检验结果进行数据分析，计算出张拉时所需应力的油表读数值，报监理工程师认可后即可进行张拉工作。对这些设备在使用过程中不得调换，如确需调换使用，必须重新配套检校后才能使用。张拉设备按规范在规定的时间周期内进行检校。如有严重漏油、部件损伤、以及延伸量出现系统性偏差等情况时，均应重新标定。钢绞线张拉实行张拉力和伸长量双