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西藏职业技术学院建筑工程管理专业毕业设计图表1施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。其中包括组织机构方案（各职能机构的构成、各自职责、相互关系等）、人员组成方案（项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等）、技术方案（进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等）、安全方案（安全总体要求、施工危险因=素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等）、材料供应方案（材料供应流程、接保检流程、临时材料采购流程等），此外，根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。施工方案是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。人工挖孔桩作为以其承载力大，无振动、无噪音、无场地污染，便于施工质量检查等优点，在工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅的单桩竖向承载力要求较大的工程中广泛使用。常见的施工法就是人工向下挖掘土（岩）成孔，且每挖深1m左右就支模浇筑一圈混凝土护壁，如此循环作业，直至达到设计要求的深度为止，然后在桩孔里安放钢筋笼，灌注桩身混凝土，在青藏高原因多处于山坡，施工场地受限制，大型机械设备不易进入，预制桩、钻孔灌注桩不易施工，人工挖孔桩不失为一种可行的选择。1施工调查1.1编制依据1.1.1施工设计图纸；1.1.2相关规范、规程及法律法规；1.1.3施工现场调查报告；1.1.4总体工期计划；1.1.5其他主客观因素。1.2工程概况拉萨市轨道交通三号线二期全线土建工程经拉萨隧道出口至日喀则站高架区间全长5.19km，含一个隧道出口高架过渡段、3个高架区间、4个高架车站。高架区间基础均为人工挖孔嵌岩桩，基础内容详见主要工程数量表。西藏职业技术学院建筑工程管理专业毕业设计图表2主要工程数量表序号项目名称工程名称单位数量备注人工挖孔桩挖土方m3挖石方m3C20护壁砼m3护壁Q235钢筋Kg桩身砼m3声测管m桩身HRB335钢筋Kg2m×1m×0.5mm彩钢板m2C15砼挡水墙m3泥浆处理、外运m3破除路面结构层及恢复m3拆除路缘石及恢复m表-11.3地质地貌条件位于路段中央绿化分隔带上。桥址宏观地貌为构造剥蚀丘陵区，地势波状起伏，后经城区活动破坏形成目前地形平坦，地势北高南低，地面相对高差小。地层上层为既有路面结构层、多年人工杂填碎石土、混合土，下伏砂岩、砂质泥岩、粉砂质钙质泥岩等系列河湖相碎屑岩沉积建造，局部出露。经对照市勘测的下部构造设计施工图，查证砂岩等下伏岩层描述为有水，地下水大部分受地表水补给，加之路面封闭、地表径流汇集下渗，地下水量将明显增大，经开挖揭露多数孔桩积渗水，需要进行抽水排积后方可继续施工。参照设计总说明水文条件意见，地下水及场地内素土对混凝土无及其结构无腐蚀性。在建工程范围内未发现断层、滑坡、软弱夹层、危岩及崩塌等不良地质现象。按照设计要求选择弱风化砂质泥岩或砂岩（W2）及以上岩层作为桩基础持力层。西藏职业技术学院建筑工程管理专业毕业设计图表32机具设备见主要机具设备表。主要机具设备表序号名称数量备注113L空压机（3.5m3/min）30台2500型钻芯机50台32.2KW潜水泵25台50mm，15m3/h42.2KW污水泵15台40mm，15m3/h5钢筋截断机6台6钢筋调直机6台7电焊机12台8等强剥肋滚扎直螺纹加工机10台9PC60挖掘机3台108吨载重汽车15台11全站仪2套12精密电子水准仪1套13S3光学水准仪4套表-23劳力组织见劳力组织表、项目部管理人员组织机构图。劳力组织表序号工种人数工作内容1施工负责人3负责组织管理工作2技术负责人4技术指导、质量检查、施工记录与控制3钻机司机50钻机操作4钢筋工45制作钢筋5修理工3维修机械6专兼职安全员6负责安全作业7小工160开挖、运输、养护等西藏职业技术学院建筑工程管理专业毕业设计图表4表-3图-14工序特点采用围挡全封闭进行桩基础施工是市政工程的一大特点，在施工准备阶段，按照已经审批的交通组织方案及围挡方案，采用定型钢围板将桩基础沿线车行道或人行道两侧呈带状围护起来，个别位于人行道、构筑物附近的门墩需要单独围护，围挡高度由市政建设相关要求确定为2m高×1m宽×0.5mm厚的彩钢板钢管脚手架搭设，围挡必须保证顺直美观、坚固耐用、功能区划合理，满足施工临时场地需求，并按要求配置彩门、标语、标示标牌、外部装饰性宣传画等附属构造见施工占到、交通分流及围挡设置图。围挡内侧设置150mm×150mm规格的C15混凝土带状挡水墙，确保场内污水泥浆不致流到车行道上污渍路面，每隔50m设置泥浆汇集池进行临时储存和沉淀。按照市行政职能部门规定，夜间禁止高噪、高空施工，并定期进行围板擦洗，路面洗扫，防尘降噪，确保文明施工。根据施工现场材料进出场、周转及出碴运土、混凝土浇注情况需要，围挡临时拆除及恢项目部管理组织机构图项目经理项目总工项目书记项目副经理工程部长安质部长物资部长计划部长测量主管试验室主任施工一队施工二队施工三队现场调度西藏职业技术学院建筑工程管理专业毕业设计图表5复后必须达到原设立标准。本工程所有桩基础均为人工挖孔嵌岩桩，绝大部分桩基础位于主干道中央绿化分隔带内，少部分位于人行道上，分隔带及缺口的原路面结构层需要拆除运弃，自上往下分别为沥青混凝土、钢筋混凝土、素凝混土、碎石稳定层、手摆片石等结构层，具体结构层厚度以现场实际签证工作内容为准，其中承台部分按照设计及护壁开挖尺寸采用人工凿除运弃，需要临时拆除的绿化带路缘石、道板、铁栏杆、渗水管等附属构造采用人工拆除，完工后按照建设单位及相关单位要求进行恢复。为了使孔桩及承台结构部分的大量碴体及时运弃，合理使用场地，不致影响下一循环施工，所有桩基础均采用先桩后承台的施工办法，按照就近、经济、稳定可靠的原则选备了弃碴场所，并适当选备了后备弃碴场。根据地勘资料显示承台周围大部分地质情况为杂填土，土层局部含水，不稳定；局部墩位为人工碎石杂填土，结构层松散，易坍塌。为了保证承台施工结构尺寸满足设计要求，避免承台外廓土石坍塌至正在施工的人工挖孔桩内，保证桩基施工安全，根据现场实际情况，在征得建设单位、设计、监理等单位认可后，承台基坑采取方桩护壁措施予以防护。人工挖孔桩在人工杂填土及强风化岩层内按设计要求均采用钢筋混凝土护壁支撑下挖，直至设计资料认可的弱风化泥岩、砂质泥岩或砂岩以上岩层（W2），其中软弱岩层仍然进行护壁支撑，开挖间隙及积水严重孔桩必须采用汇水坑等强排水措施，保证基坑干燥和施工进度。为杜绝孔口坍塌及地表径流不侵入孔内，按设计要求钢筋混凝土锁口较原地面高出50cm。人工杂填土及强风化岩层段按设计要求均设置钢筋混凝土护壁，护壁做成倒锥台形式，便于浇注和拆膜，每一米为一个工作循环，并保证锥台上口内径不小于设计要求尺寸，并满足护壁厚度、强度要求，当桩井井壁土层稳定性差或者遇到流砂时，采用0.3～0.5米一节，必要时加密钢筋，加厚护壁，以确保安全，局部加厚加筋数量以监理、建设单位现场确认为准。为了确保孔口围护及孔内遮护，孔内设置安全防护支架，当吊运出碴时，井内作业人员可以临时躲避在支架下面。桩孔停止施工时，应用钢筋网罩住孔口，确保机具、杂物及相关现场人员误坠孔内造成事故。吊装设备必须工前检查、工中巡查、交班互查，吊装碴石期间严禁超载超限。西藏职业技术学院建筑工程管理专业毕业设计图表6同一墩台群桩施工时各孔一般按照对角同时掘进，在护壁混凝土凝固期间邻孔可以转换开挖，当地质稳定、成孔把握性大时可多孔同时作业，确保干扰小和加快施工进度。对于独桩开挖时，桩顶至原地面高度部分四边开挖应加宽1米，便于下一步墩柱模板匹配模数和安装，墩柱施工完毕后，按照市政路面结构相关规定予以回填恢复。由于施工场地狭窄，桩孔土石方不宜长期堆放，先采用人工临时小搬运收集，再人工拆除围挡并配合小型机械挖、装、运至弃土场弃置。出碴阶段相应桩孔严禁施工，孔内人员必须规避以确保安全。5施工工艺5.1工艺原理带承台圆形群桩、承台基坑和矩形基础均采用人工配合空压机等机具开挖，承台基坑采用钢筋混凝土护壁及钢支撑支护，桩孔采用砼锁口和护壁，严防桩壁土质及破碎强风化岩石在掘进过程中坍塌，土质方桩护壁砼浇注时采用临时钢支撑加固模板，直到桩基护壁砼达到一定强度后方可拆除，按设计要求，人工开挖部分深度必须达到弱风化岩层顶面（W2）。进入弱风化岩层时，采用空压风钻或凿岩钻芯机掘进，禁止爆破。桩孔土石方采用电动葫芦提升出碴，人工集中收集转运后机械挖装运弃。桩基础成孔后应在现场监理工程师见证下于孔底设计部位钻芯取样、送检，检测结果应满足基底设计承载力要求，桩孔嵌岩深度应满足设计嵌岩要求，在满足上述双控要求后，由监理组织建设单位、勘测、设计及质检站等相关单位验收，合格后，对孔底进行封闭终孔。如不满足双控要求，需由监理组织相关方对桩基进行变更加长。桩基终孔后进行桩基钢筋笼制安，制安完成后应报监理工程师验收，经监理工程师验收合格并签发混凝土浇注许可证后方可进行桩身混凝土浇注，桩身砼浇注高度超过设计桩顶标高50cm，施工承台或墩身前应完成桩头混凝土凿除处理（保证桩顶无浮浆）及桩身完整性无损检测。5.2工艺流程详见工艺流程图。西藏职业技术学院建筑工程管理专业毕业设计图表7桩基施工工艺流程图测量定位准备施工加工护壁模板及钢筋桩土质部分开挖砼护壁施做桩石质部分开挖准备水钻施工钻机安装就位开始施钻自来水冷却钻头水钻施工废浆体抽排至沉浆池钻孔至设计桩底标高清孔并封底准备封底砼沉淀后将清水排至人行道侧污水管内沉渣收集外运桩基钢筋笼制安桩基砼浇注浇注前准备清理现场图-75.3施工操作要点5.3.1终孔验收西藏职业技术学院建筑工程管理专业毕业设计图表8当孔桩掘进至强、弱风化地质分界线或者设计深度时，按照设计总说明及施工验收规范要求，请监理、勘测院及设计院组织验收专题会议，确认基底地质岩石芯样试验报告及审批进入下一道工序施工。每根桩在弱风化部位取三组芯样，地基承载力试验合格及挖孔记录显示嵌岩深度满足设计要求并自检合格后，报监理、地勘、设计单位签证验收，验收签证内容包含桩孔轴线偏差、几何尺寸、垂直度、标高等相关参数，桩孔轴线偏差控制在20mm以内，几何尺寸大于设计值，桩孔垂直度≤0.5%，桩长≥设计值。验收合格该桩可以终孔。终孔后孔底立即采用C15混凝土进行孔底封闭，避免桩孔暴露风化影响桩基承载力。5.3.2钢筋笼在现场设置钢筋笼制安工棚，工棚面积及设置部位应满足施工所需长度、宽度及备料、操作平台、半成品存放的需要，并不得干扰其他工序施工或占用其场地。制安场地应平整，以保证钢筋笼的制作精度。按照设计及规范要求，钢筋笼主筋全部采用等强剥肋滚扎直螺纹。机械套筒连接，连接等级一级，加劲箍、限位钢筋及箍筋接长采用焊接，其余钢筋采用绑扎连接。钢筋笼下料前进行技术交底，详细说明下料尺寸、钢筋连接及弯制要求，严格设计要求及操作规程。钢筋笼骨架长度误差±10mm，保护层厚度误差±10mm，钢筋连接符合技术规范要求。钢筋笼采用钻机或吊架吊装入孔，考虑到钻机起吊能力和工作面狭窄等限制，钢筋笼分段制作，每节长度不超过10米，在钢筋笼上部的1/3长度处对称设置两个吊放点，防止钢筋笼起吊过程中发生扭转弯曲而变形。吊放要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁；在钢筋笼下放前，按设计要求在钢筋笼上焊接限位钢筋，以保证钢筋保护层厚度。为了确保吊装距离并尽量减少机械操作对施工场地的干扰，吊装前选定好吊机摆放位置和旋转半径，预先将干扰范围内的围挡进行临时拆除，待吊装完毕后立即原位恢复。吊装过程严格按照机械操作规程办理，不得随意操作，禁止野蛮施工。两段钢筋笼在孔口进行拼接，主筋采用机械连接，接头按规范要求互相错开，保证同一截面内接头数目不超过钢筋总数的50％，相邻接头的间距不小于35d，箍筋采用单面焊接，焊接长度不小于10d。下放完毕，根据钢筋笼设计标高与孔口高差，确定吊筋长度，必要时候混凝土灌注时需采用吊钩和顶管以防止钢筋笼上浮、下沉。西藏职业技术学院建筑工程管理专业毕业设计图表9按照设计对防雷接地预埋件设置要求，在钢筋笼内选取不少于2根主筋实现下部“自然接地体”，在所选主筋的机械连接部位设置一根不小于16mm