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施工图常见问题分析结构专业施工图设计主要包括三部分内容：结构设计总说明结构设计图纸结构设计计算书一.结构设计总说明是结构专业施工图设计的重要文件之一，对施工图设计起着纲领性的指导作用。包含内容：《建筑工程设计文件编制深度规定》（2008年版）1.工程概况：要从结构的角度去阐述·工程地点：建造在什么地方，即可清楚的了解该建筑物是在地震区还是非地震区，可大致确定建筑场地所处的工程地质环境和条件·使用功能：对结构专业而言，不同的使用功能，楼面荷载不同，抗震设防类别、设防标准不同。（如住宅、商业、医院、厂房等）·建筑平面尺寸、高度、层数：由此可初步判断结构是否超长、是属于高层或多层建筑·结构类型·人防内容2.荷载取值作用在结构上的荷载可分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载三大类，在结构设计总说明中应分别注明作用在结构各个部位、构件的活荷载标准值。（需要了解建筑的使用功能及区域）。（1）地下室顶板均布活荷载：一般民用建筑的非人防地下室顶板（±0.000标高），考虑施工材料的堆放及临时材料加工场地的荷载，室内取4KN/m2，室外取5KN/m2（2）消防车荷载：以30T消防车荷载为例，荷载规范规定“板跨不小于6m的双向板在消防车轮压直接作用下，其等效均布荷载取20KN/m2”。但实际工程，板跨不同，板上覆土厚度不同，作用在板上的荷载亦不同。朱炳寅老师总结了不同板跨、不同覆土条件下的消防车等效均布荷载取值表。可供大家参考选用。板跨（m）2.02.53.03.54.04.55.05.5≥6.0等效均布荷载(kN/m2)35.033.131.329.427.525.623.821.920.0i．不同板跨时，双向板等效均布荷载的简化计算表格表1消防车轮压直接作用下双向板的等效均布荷载ii.不同覆土厚度时，消防车轮压等效均布荷载的简化计算不同覆土厚度时，对消防车轮压等效均布荷载数值的计算可采取简化方法，考虑不同覆土厚度对消防车轮压等效均布荷载数值的影响，近似可按线性关系按表2确定。表2消防车轮压作用下，不同覆土厚度时的等效均布荷载调整系数覆土厚度（m）≤0.250.500.751.001.251.501.752.002.25≥2.50调整系数1.000.920.850.770.700.620.550.470.400.32iii.综合考虑板跨和不同覆土层厚度时，消防车轮压等效均布荷载的确定考虑板跨和不同覆土层厚度确定消防车轮压作用下的等效均布荷载数值时，可采用简化计算方法，参考表-3，表-4确定不同板跨、不同覆土层厚度时的等效均布荷载数值。表3消防车轮压作用下单向板的等效均布荷载值(kN/m2)板跨（m）覆土厚度（m）≤0.250.500.751.001.251.501.752.002.25≥2.50≥235.032.429.727.124.521.819.216.613.911.3表4消防车轮压作用下双向板的等效均布荷载值(kN/m2)板格的短边跨度（m）覆土厚度（m）≤0.250.500.751.001.251.501.752.002.25≥2.502.035.032.429.727.124.521.819.216.613.911.32.533.130.728.325.823.421.018.616.113.711.33.031.329.126.924.622.420.218.015.713.511.33.529.427.425.423.421.419.317.315.313.311.34.027.525.723.922.120.318.516.714.913.111.34.525.624.022.420.819.217.716.114.512.911.35.023.822.421.019.618.216.915.514.112.711.35.521.920.719.518.417.216.014.813.712.511.3≥6.020.019.018.117.116.115.214.213.212.311.3（3）设备管道吊顶荷载：每米满水管重（kN/m）外径内径管重水重总重DN8008208001.985.037.01DN7007207001.743.855.59DN6006206001.492.834.32DN5005205001.251.963.21DN4504784581.151.652.79DN4004264080.921.312.23DN3503773610.721.021.75DN3003253090.620.751.37DN2502732590.460.530.98DN2002192070.310.340.65DN1501601500.190.180.37DN1251331240.140.120.26DN1001081000.100.080.18（4）各类工业、商业、电信、医疗等专用使用荷载：对于专业性很强的建筑楼面使用荷载，应由行业的工艺工程师提供，也可参考相关规范，如《电信专用房屋设计规范》、《商业仓库设计规范》、《物资仓库设计规范》等3.结构材料：抗震等级为一、二、三级的框架和斜撑构件（含梯段），其纵向受力钢筋采用普通钢筋时，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3，且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。4.地基与基础：•±0.000的绝对标高、基底持力层及其承载力特征值•(有地下室)抗浮设计水位标高、施工期间降水要求以及停止降水条件5.新旧规范的变化•规范、图集的更新变化•钢筋保护层的要求不同•耐久性的要求有变化5.1.耐久性环境类别为四类和五类的混凝土结构，其耐久性要求应符合有关标准的规定。更恶劣环境（海水环境、直接接触除冰盐的环境及侵蚀性环境）中混凝土结构耐久性的设计，可参考现行国家标准《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476。四类环境可参考现行国家行业标准《港口工程混凝土结构设计规范》JTJ267；五类环境可参考现行国家标准《工业建筑防腐蚀设计规范》GB50046。二.施工图设计1.地下室外挡土墙设计(1).地下室外挡土墙的荷载i.室外地面活荷载标准值q活取10KN/m2，如外墙靠近消防车道，则应考虑行车荷载q车ii.墙外侧土的侧压力：回填土q1、q2的重度取18KN/m3，地下水位以下回填土q3的浮容重取11KN/m3iii.地下水产生的侧压力q水的重度取10KN/m3iv.人防等效静荷载标准值(2).相关系数的取值i.土压力系数按静止土压力系数(K0=1-sinψ)取K0=0.5，当基坑施工采用护坡桩时，取主动土压力系（Ka=tag2(450-ψ/2)Ka=0.33ii..地下室外挡土墙水平荷载分项系数的取值地下室外挡土墙水平荷载分项系数荷载类型地下室挡土墙室外地面活荷载土压力水压力人防等效荷载标准值普通地下室外墙1.41.31.3人防地下室外墙1.31.31.0(3).计算简图i.单向板：视基础和各层楼板为支点，沿竖向取1m宽单跨或多跨板带计算外墙弯矩ii..双向板：按单层单跨柱网作为一个计算板单元，注意嵌墙柱则应按垂直于墙面的受弯构件验算配筋。(4).配筋构造i.双层双向配筋，按单向板计算，竖向钢筋除按计算值配置外，每侧的配筋还不应小于受弯构件最小配筋率要求；按双向板计算，则双向双侧的配筋均不应小于受弯构件最小配筋率要求；虽按单向板计算，但柱网与层高尺寸之比小于2，水平筋每侧的配筋还不应小于受弯构件最小配筋率要求。ii.根据内力简图应优化外墙配筋2.柱下独基或墙下条基+抗水板设计近年来出现了许多高层与多层裙房或大面积地库相连的工程，为了解决不均匀沉降，节约工程造价，地库部分往往采用独基（条基）+抗水板的基础形式。(1).防水板的受力特点防水板一般只用来抵抗水浮力，不考虑防水板的地基承载能力。作用在其上的荷载有：地下水浮力qw、防水板自重及其上建筑做法重量qs、防水板上使用荷载qa，工程中分两种情况分析：i.无水或qs+qa≥qw，防水板及其上部重量直接传给地基土，独立基础（条基）对其不起支撑作用。ii.qs+qa≤qw，作用在防水板上的荷载qwj=qw-(qs+qa)，其支撑条件如下图独基抗水板按无梁楼盖计算，条基抗水板按四边支撑的矩形板计算。(2).独基或条基的受力特点i.对独基埋深的修正①抗水板与基础底平，基础埋深H=h2+25h1/20②抗水板与基础顶平，基础埋深H=h2+h3+25h1/20ii.qs+qa≤qw时：防水板传给基础周边均匀分布的线荷载qe=qwj（LxLy–axay）/2(ax+ay)防水板传给基础周边均匀分布的线弯矩me=kqwjLxLyK—防水板平均固端弯矩系数a=防水板平均固端弯矩系数a/l0.200.250.30.350.400.450.500.550.600.650.700.750.80k0.1100.0750.0590.0480.0390.0310.0250.0190.0150.0110.0080.0050.003由防水板荷载（qe、me）引起的基础的附加内力M=（qe（b–d）/2+me）LV=qeLiii.地下室外挡土墙下条形基础，除按上述步骤计算外，要考虑土压力对墙底的弯矩和剪力，其基础为偏心受压基础。(3).构造要求要实现设计构想，防水板下应设置软垫层，其作用有二：一是要有一定的承载能力，能承担施工荷载及正常使用期间防水板自重及板上的恒、活荷载；二是要有一定的变形能力，避免承担过大的基底反力。常用的方法是防水板下铺设聚苯板。聚苯板厚度应大于地基沉降值，并具有一定的承载能力。防水板的厚度不小于250mm，防水板的配筋除满足计算要求外，应保证受弯构件最小配筋率。3.双柱联合基础的设计在框架结构的基础设计中，柱下钢筋混凝土独立基础是常用的基础形式。若在结构设计中遇到下列情形：①相邻两基础间净距较小，互相干扰；②土质软弱、地基承载力较低或两柱承受荷载较大，使柱下基础计算底面积相互碰撞或重叠；③某柱靠近界限，柱下的基础面积不足或不对称,使基础承受较大的偏心荷载。此时无法按柱下独立基础进行设计，解决办法是采用双柱联合基础，即将同列相邻两柱设置在公共的基础上,由该基础将上部荷载传递给地基。(1).双柱联合基础的形式双柱联合基础可分为板式联合基础、梁板式联合基础i.板式联合基础板式联合基础是将两柱直接支承于基础底板，柱荷载由基础底板传给地基。适用于柱距不大、柱荷载较小的情形。一般当采用平板式，若为了满足抗冲切需要并减少混凝土用量也可以采用阶梯形状基础底板。ii.梁板式联合基础当两柱间的间距较大时、两柱荷载相差较大或某一柱柱列外侧扩展尺寸受限采用板式联合基础就不经济，此时在两柱间设置钢筋混凝土梁，组成梁板式双柱联合基础，由梁来承受柱列方向的弯矩。基础底板可做成矩形或梯形。一般要求基础偏心距e≤L/6，基础全面积参与工作。(2).双柱联合基础的设计i.设计基本假定联合基础实质上是弹性地基土的空间问题，设计计算时一般做如下假定：①基础是刚性的：联合基础厚度较大、刚度也大，一般认为当基础高度不小于1/6柱距时，按刚性基础设计；②联合基础上的基底土反力成均匀或线性分布，简化内力计算；③地基主要受力层范围内土质均匀；④不考虑上部结构与基础的共同工作ii.设计过程1.板式联合基础根据柱荷载标准值、地基承载力特征值确定基础总面积。调整基础各方向的扩展尺寸，满足基础底板形心与柱合力作用点近似重合，底板厚度一般由抗冲切要求确定，沿柱列方向计算跨中及支座弯矩，在基础顶部及底部布设钢筋，宽度方向按悬臂板计算并布设下部钢筋。2.梁板式联合基础梁板式双柱联合基础沿柱列方向可按照倒梁法或弹性地基梁法计算正负弯矩，在梁内配置钢筋，基础底板仅仅承受单向弯矩，按单向悬臂板即一般条形基础底板的设计方法确定弯矩及配筋。与板式基础相同，要根据荷载分布按形心及合力点重合的要求调整尺寸。基础底板可做成矩形或梯形两种。iii.设计注意问题①无论采用板式或梁板式的双柱联合基础，最重要的是调整基础四周的尺寸，使基础底板的形