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一、总体概述（一）、编制说明1、编制依据佛山市公用事业局发出的季华路西延道路工程K0+000～K1+800（第一标段）施工招标文件；季华路西延道路工程第一册第Ⅰ标段（K0+000～K1+800）第一部分道路工程施工图；季华路西延道路工程第一册第Ⅰ标段（K0+000～K1+800）第二部分桥涵工程施工图；季华路西延道路工程第一册第Ⅰ标段（K0+000～K1+800）第三部分排水工程施工图；季华路西延道路工程第一册第Ⅰ标段（K0+000～K1+800）第五部分绿化工程施工图；季华路西延道路工程第一册第Ⅰ标段（K0+000～K1+800）第六部分照明工程施工图；标前会议及补遗书；工地调查情况；国家及省、市有关工程施工规范、验收标准；我公司的施工能力和技术水平。2、编制原则根据本标段的工程特点和工程数量，结合现场施工条件，充分考虑施工方案的合理性和可行性，以及施工方法的先进性，做到施工项目顺序及进度计划安排合理，关键工程项目工期及总工期符合招标文件要求，并确保本标段工程质量和施工安全，严格保护生态环境，执行国家和当地各项环保法规，制定严格的环保措施。确保公路交通、电力、通讯电缆及其他建筑物、构筑物安全等为原则。（二）、工程概述1、项目位置本标段为佛山市季华路西延道路工程第一标，工程地点位于佛山市禅城区张槎与南庄之间。本标段起点桩号为K0+000，沿线经过恒昌陶瓷厂、紫南装饰砖厂、强辉陶瓷有限公司、锦石村、紫南市场、紫南中学、美雅陶瓷有限公司、罗园包装厂、紫洞路、永鸿瓷质砖厂、终点桩号为K1+800，本标段道路全长为1800m。2、施工条件及环境（1）、交通状况本标段线路为东西走向并与紫桐路相垂直，南、北面均有道路与线路平行，且多处有乡村道路可直接进入工地，交通较为方便。本标段起点为顺德水道码头，有大量地方性材料出售，材料水路运输方便。（2）、水、电及筑路材料情况①、水本标段附近河流、水渠众多，地表水及地下水发育，本工程施工及生活采用自来水，施工时业主在K1+480附近提供自来管接口。②、电沿线村庄密集，电力线、网分布齐全，施工时业主在K1+480附近提供电力接口。③、筑路材料筑路材料在满足设计和规范要求的情况下，本着价格合理的原则，就近采购。本工程在起点顺德水道码头处有大量土方砂、中粗砂、碎石、片石等地方性材料出售。3、地质概况岩土工程工程勘察报告报揭示：本路段为珠江三角洲漫滩相地貌，冲积层厚度较大。场地范围内土质为松散的素填土、软塑～可塑的亚粘土、松散的粉细砂、流塑的淤泥质亚粘土等，经综合判别土质为软弱土。本工程主要为处理淤泥质土层，淤泥质土层层面埋深0.70～5.60m。4、工程数量本标段工程数量详见《表1-1工程数量表》。5、设计标准及要求（1）、道路工程①、设计标准道路等级：城市Ⅰ级主干道设计车速：60km/h设计标准轴载：BBZ-100设计使用年限：30年②、道路横断面设计本工程道路路幅宽度为60m，采用二块板断面形式。其标准横断面组成为：6m（人和非机动车混行道）+5m（绿化带）+15m（机动车道）+8m（中央分隔带）+15m（机动车道）+5m（绿化带）+6m（人和非机动车混行道）=60m。③、道路平面设计本标段范围道路全线有一个转折点，位于季华路与紫洞路路中心相交处，该处不设圆曲线。为减少沿线公共交通上落对行车的影响，在本标段上设置了三对港湾式停靠站。④、道路纵断面设计道路纵断面设计按照路面规划控制标高，并结合防洪、河涌通航要求以及沿线地形、地下管线、排水等要求合理确定路面设计标高。本标段道路最大纵坡0.5%，最小纵坡0%，最小坡长200m，路面最高标高为4.97m，最低标高为3.53m。（2）、箱涵工程本标段共有五座箱涵，根据禅城区有关水利部门的要求，新建桥涵应满足现状河涌的排水要求，五座箱涵位置分别为：K0+026.70、K0+682.88、K0+927.09、K1+324.86和K1+539.75。结构类型分别为：1座3m×4m、3座5m×4m、1座4×5m×4m箱涵。设计荷载：汽-20、挂-100（3）、排水工程本工程排水体制为分流制。①、雨水系统采用分散式管网，沿途就近排入河涌。管道覆土结合河涌底标高与规划地块标高综合考虑。以便将来路两侧地块开发时，200m范围内的雨水能接入设计雨水主干管。雨水管管材：D≤500采用钢筋混凝土承插管；D≥600采用钢筋混凝土平口管。②、污水系统污水处理厂位于桩号K3+500地段，东段污水从东平河南岸起向西流向污水处理厂。西段污水从顺德水道东岸起，向东流向污水处理厂。管道覆土结合规划地块标高综合考虑。以便将来路两侧地块开发时，200m范围内的污水能接入设计污水主干管。污水主干管设计采用倒虹吸管的方式穿越河涌。污水管管材：采用钢筋混凝土承插管。（4）、绿化工程本标段乔灌木部分设计采用幌伞枫土球、蓝花楹土球、灰莉球土球、红继木土球、海南红豆土球，黄榕球土球、胡椒木球。地被部分设计采用黄连翘、大叶红草连翘、六月雪、黄榕、九里香、红继木、福建茶、希美莉。绿地浇灌系统主要设计标准：喷嘴工作压力范围为：2.0～5.0kg/cm2最佳工作压力：3.5kg/cm2喷嘴喷水量范围为：5.1～23.7l/分喷嘴喷水半径范围为：4.6～16.7m喷嘴型号：V-1550SF（灌木型）V-15504-4F喷洒水量为：18L/m2.h（5）、照明工程在两旁绿化带中间各安装一排12m高双头高低路灯，灯光主要照射机动车道和人行道，选用400W和250W的灯具，共装114支路灯和4支投射灯。6、施工总体部署（1）、管理体制我公司在现场设置项目经理部，实行在公司领导下的项目经理负责制。施工现场推行“项目控制，专业保障，成本考核，末位淘汰”的管理机制。（2）、项目组织机构针对本工程特点和施工条件，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，我公司在工程现场设置项目经理部，实行在公司领导下的项目经理负责制，按照项目法及合同要求指挥生产，确保按期、优质完成本合同工程，施工现场推行“项目控制，专业保障，成本考核，末位淘汰”的管理机制，组建职责分明，运转高效的项目经理部组织实施。项目经理部设经理、副经理、总工程师各1人。项目经理在公司总经理的领导下，负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。副经理有权调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及其实施，组织现场文明施工和安全生产。项目总工程师全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果，发现严重违反操作规程现象将影响工程质量时，有权停止其施工，有权对质量事故的责任者提出处理意见。项目经理部下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、生态环保部、工地试验室及综合办公室7个职能部门及4个项目队，详见《图1-1组织机构框图》。各部门及项目队职责分工如下：工程技术部；负责调度、技术、计划、预算、成本控制等工作。计划财务部：负责财务、资金及其管理工作。安全质量部：负责质量、安全和防火管理，现场质量、安全监督检查工作。生态环保部：负责环保设施的建设、使用及检查，生态资源的保护监督。工地试验室：负责原材料检验、工程检测、试验、计量等工作。物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。项目经理部本着对业主负责，对工程质量负责的精神，完全以项目法管理开展施工。（3）、施工队伍部署及任务划分施工队伍本着队伍专业化，施工任务均衡化，工序连续衔接合理，便于施工指挥管理的原则部署，选派业务素质高、身体条件好、技术精湛、具有丰富施工经验的施工人员、技术人员及管理人员参加本工程施工。根据本标段的工程特点及工程量，计划部署4个项目队，各项目队施工任务划分如下：第一项目队：负责本标段路基土石方开挖与填筑及本工程软基处理、路基防护施工。第二项目队：负责本标段的箱涵工程（箱涵、挡土墙、栏杆）和排水工程的施工。第三项目队：负责本标路面工程(机动车道、人行和非机动车混行道、道牙及花基石安装)施工。第四项目队：负责本标段绿化工程和照明工程的施工。7、施工准备施工准备是尽快形成生产能力，掀起生产高潮的关键。由于我公司在投标阶段，已对该工程工地进行了认真细致的调查，根据工程特点备选了施工队伍及主要工程机械，一旦接到中标通知书，即可立即行动，开展有条不紊的各项准备工作。（1）、征地拆迁我公司中标后，将立即组织征地拆迁小组，选派懂政策、熟悉业务的人员，本着“先用先征、先办后用”的用地原则，结合施工进度安排和工期计划要求，积极配合业主及当地有关部门做好征地拆迁工作，并办理临时用地的租用手续，为顺利开工创造条件。临时用地本着“综合规划、精打细算、节约用地、少占耕地”的原则办理租用手续。使用过程中注意环境保护，使用后及时办理退租和恢复手续，缩短土地占用时间。（2）、技术准备设计院交桩后，立即组织专业测量组对全线进行中线、水准贯通测量，贯通测量完成后，将整理后的测量成果书面报送业主及监理，批准后，对本工程布设精密控制网进行控制测量，然后定位测量及护桩施放。认真审核施工设计图纸，并对现场作进一步的施工调查，编制详细的实施性施工组织设计及有关作业指导书。对有关管理及作业人员进行详细的书面技术交底。及时做好施工前及过程中的有关试验工作。及时提供材料供应计划。（3）、临时设施的修建在接到中标通知后，即派遣先头部队到达工地开展临时设施修建。主动联系乡镇政府，争取地方政府、企业、居民的大力支持，按照“生产、生活设施协调安排，满足前期开工工点要求”的原则，根据施工组织设计对临时工程的规划和标准，尽快完成必不可少的生产、生活设施。8、总体施工方案（1）、路基工程本标段路基挖淤泥32306m3，挖土方38969m3，回填及超压土方砂404076m3。不良地质为软土地基，根据具体情况在K0+130～K0+380和K0+475～K1+800处采用袋装砂井超载预压法处理软基；在K0+380～K0+475路段处采用水泥粉喷桩进行基底处理。根据本标段路基填筑数量及地基处理数量，路基施工计划分3个工作面同时施工。路基填筑前首先进行试验段施工，取得路堤填筑施工的各项参数，为全标段路基施工提供依据。特殊地段路基施工尽量安排在干燥和雨量较小的季节进行，过水塘段软基处理提前施工。路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺分段分层填筑。路基土方施工采用机械化作业，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。根据本标段路基填筑要求，本工程采用外购土方砂填筑路基，自卸汽车运输，路基填方摊铺采用推土机粗平，自行式平地机精平。路基的碾压采用振动压路机振动，压路机碾压不到处（如结构物附近）采用内燃冲击夯夯实；边坡碾压采用边坡振动压实机压实；路基面整平等用平地机整平。软土地段路堤填筑严格控制填土速率、分层填土高度及停歇时间，并按设计要求进行超载预压。（2）、箱涵工程本标段有箱涵394.32m/5道。箱涵施工在路基填筑完成并满足预压期要求后进行。箱涵施工前，将原有河流、沟渠改移在箱涵施工范围以外，用草袋围堰堵截两端水流。基坑开挖采用拉森式钢板桩进行支护，采用轻型井点方法降低地下水，挖掘机开挖，人工清底。箱形涵洞采用就地浇筑混凝土工艺，全箱分为两层浇筑，第一层浇筑到底角加腋的上皮，底板混凝土强度达到设计强度的70%后，在底板上立模，浇筑侧板和顶板。箱涵模板采用大块钢模板，钢筋采用集中下料、加工，现场绑扎或焊接。（3）、路面工程本标段水泥稳定石屑混合料采取集中供应，设1处2×400t/h稳定土拌和站。为了证明混合料的稳定性，检验所选设备的拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，首先在主线路基上铺筑试验段。试验路段作为主体工程的组成部分，试验路段试验成功并经监理工程师同意后方可将其施工工艺推广至全标段。路面水泥稳定石屑底基层、基层采取分幅施工，共分4幅（行车道2幅、人和非机动车道2幅），行车道每幅分2分层，人和非机动车道分1层，混合料由三碴拌和站供应，自卸汽车运输，2台