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包头市公路工程股份有限公司省道311线固阳到红泥井段公路工程施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：包头市公路工程股份有限公司编制日期：二〇一四年五月二十三日目录一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）三、工期保证体系及保证措施四、工程质量管理体系及保证措施五、安全生产管理体系及保证措施六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施八、项目风险预测与防范，事故应急预案九、支付保障措施(有关农民工工资、设备采购等的按期支付保证措施)十、其他应说明的事项附表一施工总体计划表附表二施工总平面图附表三施工进场人员表附表四机械设备表一、总体施工组织布置及规划（一）项目概况省道311线固阳至红泥井段公路工程GHTJ-1标段路线起点位于固阳县北大桥以西，包头北出口至固阳明登公路固阳西连接线LK8+281.652处（与X077线包白公路相连接），路线起点桩号为K167+000，路线向西经过弯沁壕村北、协和义、毛忽洞村南、彦天成村南、狼窝壕、四分子村北，并在坝梁村东南边下穿包白铁路，之后路线向北转向，先后经过坝梁村、徐碾房村、刘伟壕村、十三分子，西斗铺火车站西、大六分子、下张茂华、头分子、牧场，终点止于红泥井，路线终点桩号为K232+268.108。路线全长65.391Km。(二)、施工进度安排总工期及阶段性工期：整体工期为2014年6月1日～2015年10月30日。具体进度计划详见《施工总体计划表》。(三)、主要工程数量本标段路线全长65.391km，包括路基、路面、桥涵等工程，路基挖方353352.2m3，路基填筑365726.6m3，路面基层493262.1m2，沥青混凝土面层446538.7m2，小桥8座，涵洞87道（其中钢筋混凝土明板涵2道，暗板涵29道，圆管涵53道，螺旋焊钢管3道），涵洞总长1360.338m。（四）、施工组织机构无论是路基、路面还是桥涵工程的施工，我公司均拥有成套的施工机械设备。施工中，我们将派出最强有力的管理机构，采取流水作业和平行推进作业相结合的施工方法，充分发挥机械化施工的优势，精心组织，保证如期完成全部工程。为确保本合同整个工程的有效实施和管理，根据工程的需要，在中标后，我们选派施工过类似工程项目且有着丰富施工经验的精兵强将进驻施工现场，成立项目经理部对本工程实施全过程、全方位的管理，项目经理部设项目经理一人，项目技术负责人（总工程师）一人，下设综合部、财务部、材料供应部、工程管理部、技术质量部、机械设备部、中心试验室、安全部、档案室等部门，详见施工组织机构框图：拟为承包本标段工程设立的现场组织管理机构图本项目经理部各主要部门职能如下：1.项目经理负责全面管理工作。2.项目技术负责人负责全面技术工作。3.技术质量部编制和贯彻工程施工组织设计、施工工序；组织技术培训，办理工程修改和变更，调整工序设计；汇集整理工程技术资料档案；负责试验、检验和测量设备的计量；检查、监督工程质量，组织工程施工验收及竣工验收，解决施工中出现的技术和质量问题；负责材料的质量保证工作。4.工程管理部工程管理部技术质量部材料供应部综合部财务部机械设备部中心试验室项目经理：戚咏梅项目总工：郭城路基施工队桥涵施工队路面施工队防护、排水施工队负责合同管理，制订生产计划、工程统计计量、机械设备调拨计划；审核材料采购计划；组织实施现场各阶段的平面布置、劳动力及生产安排，组织实施阶段工程安全生产、文明施工、环境保护检查和监督。5.财务部负责财务管理。6.材料供应部负责施工用料、小型机具和工具的购置、运输，编制并实施材料使用计划，监督控制现场各种材料的使用情况。7.机械设备部负责工程机械的统一调配、管理和维护、保养、修理。8.中心试验室负责原材料各项指标的试验，各分项工程取样和试验；提供试验报告。9.综合部负责文件往来的管理，对外联络、后勤供应、现场保卫、劳动保护。根据工程的特点，结合我单位目前公路施工技术装备及队伍情况，计划组织四个施工队，负责工程施工；设测量队一个，负责测量工作。本工程不分包、不转包，充分发挥技术优势、专业特长，以最优的施工方案，快速、优质、安全地完成本工程的施工，保证在业主要求的工期内工程质量达到优良。（五）施工准备与临时工程1、施工准备1）、认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。2）、组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。3）、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，熟悉地上地下建筑物、构筑物、电力电讯杆线、管道、文物古迹、水电供应设施及其它设施，以便更好地为施工生产服务，发现问题根据程序及时向业主、监理和其他有关部门反映或申请设计变更。设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐测量、试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。要做好施工前测量工作，包括导线、中线水准点复测，横断面检查和补测，增设水准点，路基放样定位等。重要桩位要设好保护桩，施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确。4）、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。5）、根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置各种临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好供电、供水设施，以及桥梁模板加工及准备工作。6）、根据施工进度安排，合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。同时提前作好材料进场计划，准备充足合格的各种施工用材料，合理安排施工进度，加强对周转性材料的周转使用工作。2、临时工程临时工程布设时，根据施工进度安排，对重点优先开工的项目，临时工程先行解决，优先保证能及早开工，各种临时工程采取永久和临时结合、降低造价的原则进行设置。1）、临时供电用电主要考虑沿线电力线。2）、施工用水本合同段施工用水及生活用水可从沿线河流取用，拌合站、构件预制厂均采用沿线河流水。使用前进行水质分析化验，确认达标后方可使用。3）、临时驻地及房屋为了对项目便于管理，本着节省的原则项目部驻地布置遵循“安全、适用、美观、经济”的原则进行，尽量利用既有设施和资源。依据施工平面图及现场考察情况，建设好施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、工作场地、仓库与堆料场、工地试验室、消防设施等。4）、预制场及搅拌站根据项目的要求及现场考察的的情况，预制场设置在K172+500项目部院墙南侧，用电接项目部院内原工业三项电，用水从项目部的水井取水。由于本项目路线较长，根据实际需要设置俩个基层拌合站，K171+000、K210+500，拌合站的选址都靠近当地的村镇，用电可以接到村镇的变压器，用水从当地水井取水。预制场及搅拌站布置遵循“安全、适用、节省占地”的原则进行，提前联系好用水、用电。5）、临时便道充分利用好地方公路及县乡级道路进出机械设备及各种物资材料，必要时，对临近施工现场的乡村小路进行加宽加固处理，并修筑进入主要施工点的施工便道。（六）、设备、人员动员周期项目经理部主要人员（包括项目经理、总工程师、各部室负责人等）在中标后立即赶赴现场，进行设营及交接桩工作，施工队伍及主要施工机械设备在2014年6月1日前全部进入施工现场到位，及时做好设营及其它临时工程准备工作，确保按期开工。1、施工人员配备我们将组织本工程的项目部人员即刻到位，进驻施工现场，进行开工前期准备工作。计划投入本工程的各级管理人员及技术人员全部为我公司固定职工，普通劳动力由与我公司长期合作的队伍组成，有五年以上的施工经验，可根据需要随时进场。在接到开工令后，迅速投入现场调查、临时设施布置及其它前期准备工作，以“短、平、快”的速度优质高效完成该工程施工，各项工程完工后，留部分人员进行收尾工作。2、主要机械（具）设备配备我们将组织投入先进的机械设备，尽可能提高机械化施工程度，同时配备足够的材料试验、测量及质检仪器，确保工期和质量目标的顺利实现。工程所需机械设备全部为我公司自备，根据工程进度的需要，从公司总部调派到施工现场，由项目部统一管理。机械设备见附表四。（七）、设备、人员及材料运至施工现场的方法全部设备、人员由包头市区运至施工现场。工程材料运输以公路汽车直接运输为主，材料在符合规范要求的前提下，钢材、木材、水泥等均可由包头市购买，选择信誉好、有资质的厂家，货比三家，择优购买，汽车运输至工地。碎石、砂、砂砾、等取材于设计料场，自卸汽车运输至施工现场。材料的进场要根据工期和工程进度计划，提前编制材料供应计划，做好周密的进场计划和周期性储备计划与落实。物资采购及管理人员选配素质高、业务精，且有丰富的市场经验的人员担任，密切结合工程计划、市场价格和市场供需形式并把握季节性、市场多变性的特点，认真做好本工程的物资供应与保障工作。对进场材料加强检查检测工作，严把材料质量关，对不合格的材料严禁入场。二主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节、路基工程（一）、路基挖方施工1、恢复定线，放出边线桩，确定高程。2、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。3、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。4、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。5、路基挖土方采用机械化施工方法，用挖掘机配合自卸汽车，形成挖、装、运机械化流水作业。三个路基施工队从起点起、终点向中间同时施工，路基一队配备1台挖掘机，10台自卸汽车，路基二队配备2台挖掘机，10台自卸汽车，路基三队配备1台挖掘机，10台自卸汽车。6、路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。7、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、边坡坡度等符合设计要求，8、挖至岩石层后，用挖掘机头换破碎器进行施工，并配装载机将破碎的石方装车运走。每队一台破碎器配合两台装载机。9、石方挖至设计标高以下，用碎石找平，用振动压路机进行碾压，直至达到所要求的密实度，确保路基的稳定可靠。10、自检合格后报监理验收，并请监理工程师签认。11、设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。（二）、路基填方施工1．施工特征路基填筑工程用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。2．施工方法及施工步骤⑴恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。⑵施工前对填方用土的复查和试验对取自挖方、借土场、现场土进行复查和取样试验，借土场每5000m3或土质有变化时进行取样做试验。全部试验项目包括：A、液限、塑限、塑性指数B、颗粒大小分析试验C、含水量试验D、密度试验E、土的击实试验F、土的强度试验G、有机质含量试验⑶现场清表及填前碾压对在公路用地和取土场范围内的所有树根、垃圾和植物，及其它监理工程师指定的不适宜材料进行清理掘除，并运出现场。用推土机清除原地面表土、草皮10-30cm，路基范围的表层土用推土机清除后，运至指定地点存放备用。当填方高度小于1.0米时，将路基范围内的树根全部挖除到路基标高以下至少1.0米，当填方高度大于1.0米时，将路基范围内的树根全部清除到与地面齐平。⑷路基填筑前对基底进行处理A）对原地面的树坑、墓穴、坑洞等，用原地土或砂性土回填至周围标高，压实度满足规范要求。B）、填前碾压清理完地表后，将原地面翻松25厘米，经过翻晒，含水量控制在最佳含水量±2%范围内，然后用平地机整平