高职机场运行管理专业人才培养方案的研究与探索_游婷婷

专业与就业出国与就业Work&StudyAbroad高职机场运行管理专业人才培养方案的研究与探索◎游婷婷广州民航职业技术学院随着高职教育改革的不断深化和国家示范性高职院校建设项目的不断推进，走校企合作、工学结合之路，制订基于工作过程的人才培养方案势在必行。能种类和等级，将职业资格认证标准融入培养目标。课程标准要涵盖职业标准，课程考核应与学生职业技能鉴定相结合。二、高职机场运行管理专业人才培养方案的一、基本理念制订要有效地实施高等职业教育专业的改革与（一）面向机场基层岗位群，明确人才培养建设，其人才培养方案开发要以科学发展观为指的定位导，以能力为本位，以职业岗位需要和职业标准广州民航职业技术学院在示范建设的两年多为依据，努力满足学生职业生涯发展的需求，按时间里，对七个重点专业及相关专业群的人才培养照实际工作任务、工作过程和工作情境构建模块模式进行了深入探讨和研究。机场运行管理专业在化的专业课程体系。这两年多时间里，开展了新一轮的专业人才需求调（一）以职业生涯为目标，确定开发方向研，调研单位主要是机场和航空公司，调研对象包学生职业生涯发展是实现学生自身发展和括行业技术专家和管理专家、一线工作人员，调研企业发展的结合点，高职专业人才培养方案的开方式包括实地考察、座谈、问卷调查及电话采访等发应使学生获得与企业发展需要相一致的职业知多种形式。先后与广州白云国际机场、深圳宝安国识、职业技能和职业态度，适应高职学生的特际机场、武汉天河国际机场、青岛流亭国际机场、点，发展学生的个性和特长，为学生的职业生涯长沙黄花国际机场、珠海机场、湛江机场、南方规划和可持续发展奠定坚实基础。航空公司等企业进行了深入探讨，与40多位民航企（二）以工作过程为主线，确定课程结构业专家进行了交流和座谈，与行业内院校中国民航高职专业人才培养方案开发要对工作过程有大学等进行了深入的专业办学交流，为制定适应社全面的了解和分析，按照工作过程实际需要来设会和行业发展需求、符合个人职业发展的专业人才计、组织和实施课程，突出工作过程在课程框架培养方案提供了充分的依据。根据对机场调查情况中的主线地位，按照工作岗位的不同需要划分专进行分析，机场一线岗位群主要分为三类。机场运业方向。应尽早让学生进入工作实践，为学生提行指挥：运行指挥员、机坪管理员、稀缺资源（机供体验完整工作过程的学习机会，逐步实现从学位、行李转盘、值机柜台）分配员、应急救援指挥习者到工作者的角色转换。员。机场地面服务：问讯员、值机员、配载员、行（三）以职业能力为本位，确定课程内容李分拣员、行李查询与发放员。机场场道维护：飞围绕职业能力设计相应的知识、技能和态度行区巡查员、鸟害防治管理员、机场净空管理员。目标，以及相应的实践活动。同时，避免把职业高职机场运行管理专业的培养目标为：面向机场及能力简单地理解为纯粹的操作技能，突出专业领相关民航企业构建“校内学习—考证—校外带薪域的新知识、新技术、新工艺和新方法，注重创顶岗实习”的人才培养模式，培养具有良好思想设真实的职业学习情境，培养学生在复杂的工作品德和道德修养，系统掌握现代化机场运行管理关系中作出判断并采取行动的综合能力。知识，具有相当外语水平、计算机操作能力和办（四）以职业标准为依据，确定专业技能要求公自动化知识，具有较强组织管理能力的生产一职业（行业）标准是在分类基础上，根据线的高技能人才。活动内容，对从业人员工作能力水平的规范性要（二）明确人才培养能力目标求。专业人才培养必须满足首任职业岗位（群）根据机场一线各岗位及流程的要求，从职业的人才规格要求，明确职业岗位（群）的职业技能力分析入手，将机场一线岗位的职业能力分为712010年12月出国与就业专业与就业Work&StudyAbroad三个方面。专业能力：能为国内出港旅客、国际出港旅客、国内进港旅客、国际进港旅客提供问讯、值机、行李查询等相关地面服务；能为正常航班和不正常航班提供保障；能保证机坪安全运行；能接收并发布航班动态变更信息；能对机位、行李转盘、值机柜台等机场稀缺资源按规则进行优化分配；能对机场野生动物进行管理，消除安全隐患；能对飞行区进行巡查和维护；能对机场净空进行巡查，查找并消除安全隐患。方法能力：具备良好的知识迁移能力和再学习能力。能制定工作计划；能查找并筛查资料；能对工作结果进行评估；具备分析与总结归纳能力。社会能力：具有良好的社会人际交往能力，能够构建基于工作关系的人际关系网，待人接物合理、规范；具有良好的沟通能力，能够真心、恰当地为旅客、航空公司及货主提供优质服务；具有良好的心理承受能力，能应对紧急情况；遵守职业道德；具有一定的团队协作能力，能组织和协调团队成员完成工作任务。（三）构建基于工作过程的课程体系根据对机场典型工作任务的分析，归纳出行动领域，然后转换成学习领域，以此来构建基于工作过程的课程体系。以机场旅客、货物、行李和飞机的流程为主线，在课程建设中突出专业技能、职业素质的培养，将课程体系分为基本素质模块、专业技术基础模块、专业技术核心模块和专业拓展模块，依据工作过程建设和开发一批以工作任务为主线的工学结合的专业核心课程，根据认知规律和学生成长规律设计学习情境和训练任务。1、学习领域开发别为：国内出港旅客服务、国内进港旅客服务、国际出港旅客服务、国际进港旅客服务。《机场管制与现场指挥》分三个学习情境，正常航班运行指挥、不正常航班运行指挥、应急救援运行指挥。三、人才培养方案的实施建议新的人才培养方案突出了以校企合作为平台，从职业岗位分析到教学计划制定与论证，均为校企双方合作进行，校企共建、工学结合贯穿始终。同时以职业能力为基础，彻底改变以知识为基础设计课程的传统，真正以岗位能力为基础设计课程。鉴于课程特点，在实施中应注意解决好如下问题：师资队伍。要实现应用型人才培养目标，必须实行开放式办学，开展校企合作，在专业教学中送教师参加培训、到企业锻炼，同时增加具有机场相关丰富经验的专家，使机场及相关民航企业参与到人才培养过程之中。课程开发。教高【2006】16号文指出：课程建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量。要发挥教师的主观能动性，多了解实际工作过程，把握工作过程特征，确定典型学习情境。配套教材的开发。高职机场运行管理专业的教材非常少，在课程开发的同时，搞好配套的工学结合教材的开发。教材的开发同样也要重视机场及相关民航企业的一线、有丰富经验的工作人员的参与。人才培养方案实施的监控与质量保障。学习领域课程教师、实训指导教师、企业指导教师要建立密切合作，定期研讨总结，及时沟通、反馈、纠偏，以保障项目的顺利实施。考核机制。建立以过程考核和能力考核为主体的考核与评价机制，采取多样化的课程考核方案，将平时作业、课堂讨论、小组项目学习与期末的综合性考核相结合，建立学校、社会、企业相结合的评价体系。2、学习情境设计新开发的学习领域由一个或若干个学习情境组成，每个学习情境包含多个不同工作任务，通过多个不同工作任务的训练，把该学习领域的所有知识点都涵盖进去。如《机场旅客服务》分四个学习情境，分722010年12月参考文献[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京:教育科学出版社,2007.[2]董绿英,王浩辉.高职教育人才培养方案制订思路与步骤—以物流管理专业为例[J].职业技术教育,2009(17).[3]王琴.高职教育人才培养模式的系统化改革[J].职业技术教育,2009(16).[4]廖建华,刘慧娟.高职院校工学结合人才培养模式的构建[J].职业技术教育,2009(16).[5]刘华.高职院校工学结合人才培养模式运行机制探索[J].教育探索,2009(8).作者简介：游婷婷（1984－），女，湖南常德人，广州民航职业技术学院机场运行管理专业教师。