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附篇施工组织设计建议书表1施工组织设计文字说明目录第一章编制依据及编制原则第二章施工能力简介及投标承诺第三章施工组织管理第四章施工准备第五章设备人员动员周期和设备、人员、材料运至现场的方法第六章主要工程项目的施工方案、施工方法第七章各分项工程施工顺序第八章确保工程质量和工期的措施第九章重点（关键）和难点工程的施工方案第十章冬季、雨季及农忙季节施工安排第十一章确保安全、环境保护、文明施工的措施第十二章其它应说明的事项第十三章框图表1施工组织设计文字说明工程概况中辛公路项目是沧州市为建设沿海经济社会发展强省,举全市之力打造渤海新区,使之成为支持拉动全省经济发展的举足轻重的增长极，为改进和完善渤海新区交通运输条件,加强沿海与内陆的联系,促进黄骅港以及临港区与周围县市的发展,由沧州市发展和改革委员会批准建设的几条疏港公路中的一条。该项目是渤海新区公路主骨架的组成部分，连接北疏港路及中疏港路，是进出港口的主要通道，是联系省会石家庄、衡水、沧州、黄骅港以及晋煤东运的重要通道之一。中辛公路北疏港公路至中疏港公路段采用交通部颁《公路工程技术标准》的一级公路标准，设计速度80km/h，汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。路线基本走向是自北向南。路线北起北疏港公路，起点桩号K0+000，向南跨越新黄南排干，向南经过大化TDI厂区西侧、金牛化工东侧，在K1+326与化工一路相交，在K2+133与军盐路相交，向南在K3+325中捷黄骅界进入黄骅市境内，经过大孙庄村后向南，在K4+962与地方铁路平交，铁路交叉以南将旧路S曲线调直，测设中线偏离旧路，向南直至本项目终点与中疏港公路相交，终点桩号K5+381.221，路线全长5.381k。本项目2008年11月开工建设，计划2009年10月建成通车第一章编制依据及编制原则1.编制依据1.1河北省沧州市中辛公路北疏港路至中疏港路段施工招标文件及其补遗书；1.2设计文件；1.3标前会议、现场踏勘、施工调查所获得的资料；1.4交通部现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法；1.5我公司现有可投入工程的施工技术力量和施工机械；1.6我公司拥有的科技成果、工艺成果、技术水平及多年的施工经验。2.编制原则2.1按合同工期要求，抓住关键，全面合理的安排施工人员、机械设备及施工作业计划，搞好施工衔接达到均衡生产；2.2充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合；2.3强化质量管理，树立视优良工程为合格的标准，创一流施工水平，力创精品工程；2.4实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标；2.5文明施工，保护环境；2.6遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求。第二章施工能力简介及投标承诺1.施工能力简介沧州路桥工程公司前身是成立于1957年的沧州市交通局公路工程处，是一支专业化道路桥梁施工队伍，施工资质为建设部公路工程总承包壹级，路基、路面专业承包壹级，现有职工452人，其中专业技术人员128人。拥有9812.87万元的资产，各种施工机械设备396台套，同时拥有世界先进的测量和试验设备。我单位自成立以来，始终坚持“科学管理，严格施工，确保路桥优质工程”的质量方针和“各项工程全部达到部颁优良标准”的质量目标，强调科学管理，狠抓工程质量。我公司于1999年通过了ISO9001国际质量体系认证，并于2002年顺利通过了ISO9000：2000的换版工作，使我公司的人员素质、施工管理和质量控制水平又跨上了新台阶，为进一步提高公路工程质量，争创精品工程奠定了坚实的基础。“九五”期间我公司共修建包括高速公路在内的二级以上公路580公里，桥梁136座，计10588延米，全部工程都达到优质工程标准，在河北省公路工程质量评比中名列前茅。作为一支朝气蓬勃的施工队伍，我公司具有善于打硬仗，顽强拼搏的战斗作风，能够承担各种高等级公路和各种桥梁的施工。2.投标承诺如果我公司中标，将派专业化公路桥梁施工队伍前往，调集先进的机械、试验设备，配备先进的测量仪器，组织一个技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进、善于打硬仗的项目经理部。在施工中，我公司将严格按照施工规范、设计意图和合同条款，服从驻地监理工程师和业主的指挥，尊重当地风俗习惯。我公司的质量目标是：保证省（部）优、争创国优。我公司中标后将严格按照标书要求，保证施工质量。合同签定后立即做好各项准备工作，一旦接到开工令即如期开工。施工期间，我们将根据当地气候条件、水文特征合理安排工期，分多个工作面平行作业，安全优质地完成本工程。2.1质量目标保省（部）优、争创国优，工程质量合格率100%，优良品率95%以上，力争把该工程建成样板工程、精品工程。2.2安全目标杜绝因工伤亡事故，避免重伤和机械、交通事故。2.3工期目标开工时间：签定合同协议书、接到开工令之日后7天内保证开工；竣工时间：2009年10月，总工期不超过合同工期。第三章施工组织管理1.施工组织机构的组成为加强管理，方便施工，保证工程质量，我方对本工程实行项目法人管理和项目经理负责制，组成项目经理部。项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主、监理联系，接受业主、监理的管理、监督，处理对外关系，负责整个标段的总体生产计划安排、生产调度、材料供应和工程款结算以及分配、协调施工中出现的问题等。项目经理部由项目经理、项目总工程师、项目总经济师、项目总会计师等负责领导和九大职能部室组成，下设三个施工所。路基施工所负责全段路基工程的施工；路面施工所负责全段路面工程的施工；结构物施工所负责桥梁、结构物及其他附属设施的施工。2.施工总体目标2.1质量方针：树精品意识、创优质工程。2.2质量目标：工程质量合格率100%，优良品率95%以上。2.3质量宗旨：信守合同、诚信规范、科技兴企、创造精品。2.4工期目标：本工程合同工期12个月，计划工期12个月。3.各工区的管理各工区由项目经理部统一管理，人员、材料、机械、资金均由项目经理部控制，按月制定施工计划，各工区根据月计划制定详细周计划。项目经理部随时检查各工区的计划完成情况、质量情况、成本情况。各工区每月将工程完成情况报项目经理部统一计量，由项目经理部对各工区进行核对。各工区之间由项目经理部统一协调，根据施工需要，抓住关键、重点、难点，确保重点、难点施工顺利进行，为整个标段工程施工打下良好基础。第四章施工准备1.进场准备一旦我公司中标，在接到中标通知书的一周内组织第一批20人的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作。准备工作主要包括：临时用地的租用，解决生产和生活设施的建设，考察、签订外购材料合同，同时征用料场用地，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。在签定合同后七天内组织第二批约50人随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，如修筑通向各施工点的临时便道，生产生活区的建设等，确保按期开始本合同工程的施工。2.技术力量的配备如果我公司中标，将派有丰富施工经验，责任心强的高级工程师为项目总工负责本工程的技术工作，同时配备工程师以上的管理人员16人，并配备一定数量的施工技术及管理人员。3.主要施工机械设备配置为确保工程质量和进度，并做到高效率，我公司将根据工程特点配备综合性的配套设备，以确保工程进度和质量。4.材料供应4.1工程部按照实施性的详细施工计划，计算出各种原材料的需要量、需要时间。材料部调查确定料源,按照计划及时组织好材料供应。并根据市场情况及工程要求，紧俏材料要有一定的储备。4.2原材料存放严格按ISO9001标准程序文件控制，采取场地硬化，不同类型、不同规格的原材料用隔离墙强制性隔离，按材料类型作好标识，配备必要的防雨、防风、防火、防盗措施。5.工地试验室的建设5.1工地试验室必须具备省质量监督局颁发的试验资质—计量认证合格证。5.2工地试验室主任必须具备试验工程师资格，试验人员必须经过上级专业部门的培训，上岗持证率不低于80%。5.3物资配备必须满足该标段工程施工和质量控制需要。配置适宜的仪器、设备、供水、供电和工作场所。修建高标准的标准养护室，用保证试验条件来保证试验质量。5.4工地试验室应选在便于工作的位置修建，工作环境（温度、湿度等）必须符合试验规程要求，且有防雨、防风、防火、防盗措施。第五章设备人员动员周期和设备、人员、材料运至现场的方法1.人员接到中标通知书后7天内第一批人员约20人进驻施工现场。其人员主要由项目经理、工程、技术、试验、机械、材料等有关部门负责人组成，主要工作内容如下：1.1对所属标段踏勘，核实有关数据，认真搜集有关信息，并配合业主、设计部门进行技术交底；1.2编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批；1.3生产、生活设施场所的租用及设施的建设；1.4在有关部门的配合下，及时办理临时占地、征地事宜；1.5签署有关材料的购货合同；1.6根据实施性施工组织设计，编制各种材料、设备和施工人员的进场时间表，并报有关部门进行落实，调运投入本合同工程的各种材料、设备及有关施工人员；1.7准备岗前培训教材；1.8按ISO9001标准模式编制各分项工程作业指导书及其相关文件。签定合同7天内组织第二批约50名工程管理人员、100名劳务人员进场，主要配合前期筹备人员进行开工前准备工作，修筑进场便道，场地硬化，处理预制厂地基，建设临时驻地。签定合同20天内按工程计划陆续组织第三批100—200名劳务人员进场，进行岗前培训，随即展开路基、涵洞工程施工。所有人员均采用陆运方式进场。2.机械各种施工机械设备在各分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需要预先调试的设备，则提前进场、安装。3.材料现场所用材料，必须对其品牌、质量、储量、市场情况进行调查，做到货比三家，同时，对各种原材料进行试验检测，作到进场前、进场中、使用前严格检查，杜绝不合格材料进场，各种材料试验合格并经监理工程师批准后方可进入施工现场。材料全部采用陆路运输，以汽车运输为主。第六章主要工程项目的施工方案、施工方法1.施工准备1.1在业主的协助下，做好临时占地协调工作，接收好所有的控制桩点，实地验证业主提供的现场条件及施工图纸。1.2进场后，先组织试验室，对施工用的原材料进行试验，选好满足合同规范要求的各种材料。并及时做好各种配合比设计，为开工做好准备。1.3搞好基地、料场建设。1.4恢复定线，加固、转移、保护好控制点。1.5做好材料的选点，定购运输的组织和机械设备的调运。同时做好现有设备的维修、保养。1.6为完成工作，制定责任到人的奖惩制度。1.7做好各工序的试验路段及各工序开工前的准备工作。2.路基施工2.1按图纸所示或工程师指示的深度和范围清除，将地面指定厚度的杂草、腐植土堆在路基坡脚线外或监理工程师指定地点。2.2按标书要求彻底处理好井、墓、坑、穴，消除隐患。2.3对于地面横坡陡于1：5时，采用人工挖台阶，台阶宽度不小于1m，并做成向内倾斜的台阶。2.4原地面处理完毕后，用平地机整平，配合压路机进行填前碾压。2.5土场在进行取土前要进行清表，把表层土、腐植土和含杂质的土清除，确保路基回填土的质量。装土采用挖掘机，根据运距的远近，每台挖掘机配15吨以上自卸汽车6—8辆，以充分发挥各种机械的效能，确保工程进度。2.6路基填料每5000m3或土质有变化时取样进行检验。正式填筑前，先做100m（全幅路基）的试验段，以验证最佳碾压组合方式、工序、松铺厚度和含水量等，试验结果报经监理工程师批准后作为施工控制的依据，然后再正式填筑。2.7路基填筑时按路面平行线分层填筑，不同土质分层填筑，每种填料总厚度大于50cm，填筑宽度要路基每侧超出设计宽度50cm，以保证路堤边缘的压实度。整平时采用推土机粗平，平地机细平，按试验段确定的压实方案碾压，同时注意处理好接头和保证路基填