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1表1施工组织设计的文字说明项目位于云南省昆明市区东北郊，起于大板桥，止于小哨附近，距离昆明市约20公里。项目区属于低纬度高原山地季风气候，由于受印度洋西南暖湿气流的影响，日照长，霜期短，年平均气温15℃，年温差11℃，全年无霜期190天；气候温和，夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，气候宜人，年降水量1100～1200mm。本项目地处云南高原中部，地势由到东向西倾斜，项目区基本为山地，总体地形平缓开阔，相对高差不大。路线区域微地貌为山丘及岩溶地貌，海拔在2000～2200m之间。项目区地震动峰值加速度值0.2G，对应的地震烈度8度。现建公路基本沿沾昆复线铁路施工。有机耕道路提供运输便利，但路况较差，大多数机耕道路需要加宽修整。该路段有电网覆盖，与当地电力部门协商架设临时输电线路供电；项目区内部分建材需从昆明市内购入，远距较近，其他材料可就近取材，公路沿线均有砂石料场供工程使用；沿线可供工程施工用水较少，与当地供水部门协商供水，或采用车辆运输供水。本标为第二标段，里程桩号K4＋500～K9＋000,全长4.5KM。本公路设计标准按三级公路标准，路面有效宽度为7.5米，最大行驶速度按30千米/小时设计，路面构造为沥青混凝土路面。主要工程量有：挖土方111135m3,挖石方97559m3,挖非适用材料48784m3,路基填方252256m3,软土地基处理（土工格栅）49406m2,浆砌圬工984.6m3。水泥稳定碎石基层31950m2,级配碎石底基层33537m2,透层、封层31950m2,中粒式沥青混凝土AC－16：30726m2,培路肩851.8m3。钢筋混凝土盖板涵36.4m。以及标段内安全设施和绿化及环境保护工程。对招、投标文件、设计文件进行了认真的阅读以及对沿线地质情况和施工环境进行充分了解的情况下，现将二标施工组织设计文字说明如下：2第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1、设备、人员动员周期我公司进场后，将对进场职工进行施工前动员，主要内容是：介绍本合同工程基本情况和建设意义；讲述本合同段施工概况和工程特点，施工总体进度安排和注意事项；明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识；强调本合同段高起点、高速度、高标准施工的具体要求。施工动员逐级进行，普及率达100%，使参战人员以饱满的热情、高昂的士气，按期、优质、安全地完成施工任务。设备、人员动员工作在10天内完成。人员和主要施工机械设备及仪器等将有序的分三批进场。第一批进场时间：签订合同后10天内，经理部成员、主要技术及管理人员进场，主要测量、试验仪器到位，施工准备阶段所必需的施工机械和运输车辆到位。第二批进场时间：签订合同后20天内，路基施工和涵洞施工所需的施工人员、机手、机械维护人员及后勤、财务、材供、安全人员全部到位，并按主要分项工程对人员、设备进行组合、配置，开始临时设施、临时工程的施工，并着手全面开工的准备工作。第三批进场时间：路面施工人员、设备根据施工进度计划在路面施工前20天内进场。1.2、设备、人员、材料运到施工现场的方法1.2.1、主要设备、仪器进场办法及配备计划（1）进场办法大型施工机械（推土机、挖掘机、装载机、压路机等）用大型平板拖车从昆明直接运往施工现场，其它小型设备、仪器采用汽车运输，能行走的设备（如自卸汽车、吊车等）直接开往工地。（2）机械、仪器配备3主要设备、仪器配备计划见投标书附表8《拟投入本合同工程的主要施工机械表》、表9《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。1.2.2、人员进场方法及投入计划经理部统一安排，组织人员乘公司的交通车进场，行李、家具、办公用品等用公司货车运往施工驻地。各施工班组普工通过租用公共汽车分批进场。劳动力投入计划见《劳动力动态图》。1.2.3、材料进场方法及供应计划主要材料如钢筋、水泥等在定点厂家或指定厂家购买，直接送货到施工现场，片（块）石、砂、碎石等材料在附近料场采购，用自卸汽车运输至施工现场。采购数量根据工程进度情况分批购买。主要材料供应计划见下表：材料计划表名称规格计量单位总量2008年2月3月4月5月6月7月8月水泥32.5#t195836538080040013钢筋I级t2.762.76土工格栅m2544553000024455汽油kg1522500550472柴油kg56360925000027000020000200003609砂m3404113001300130010041碎石m3210461000535750095002511片、块石m332001300800600500沥青t3532001532008年4第二章施工组织与计划2.1、施工组织机构及施工力量和任务划分我部人员已迅速进驻工地，组建项目经理部(以下称项目部)，负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作，按期、优质建成本标段全部工程。项目部领导班子由项目经理、项目技术负责人二人组成。项目部下设“四部二室”即：工程管理部、施工管理部、财务部、物资设备部、工程试验室及综合办公室等职能部门，下辖3个工程队：机械化筑路队，综合工程队，路面工程队。组织机构框图见附表1。根据工程量及工期要求，拟投入300人承建本工程。其中项目部20人，作业人员280人。各施工队人员分配及任务划分：施工队任务划分及人员、设备配备表作业队负责施工任务主要设备劳动力主要工程量(m3)机械化筑路队本标段所有的路基土石方挖掘机3台振动压路机2台推土机2台自卸汽车10台洒水车1台空压机：1台80人填方:252256m3挖方:257478m3综合工程队负责本标段所有的涵洞、防护及排水、安全设施、绿化及环保挖掘机1台（与机筑队共用）蛙式夯实机4台砂浆搅拌机2台150人涵洞:36.4m浆砌圬工:984.6m3路面工程队负责本标段所有的路面工程摊铺机1台光轮压路机1台轮胎压路机1台推土机、平地机、自卸汽车、振动压路机与机筑队共用50人级配碎石底基层:33537m2水泥稳定碎石基层:31950m2沥青混凝土面层：30726m2以上3个工程队均在项目部的统一领导下，既分工负责又相互协作，高效优质完成本标段工程项目，施工高峰期，不足劳动力部分在当地进行补充。52.2临时工程与施工总平面布置2.2.1、生产生活场地布置项目部、工程队营地设在K5+800附近，生活房屋主要采用租用当地房屋，租用生活房屋1200㎡，租用办公房650㎡，租用生产用房200㎡（料库)，新建生产用房300㎡，机械停放场占地800㎡，混凝土及预制场600m2。新建生产用房主要采用临时简易结构。2.2.2、便道、砼拌和场及场地硬化(1)外购材料及进场道路，利用现有的机耕道，可达各工点，主要对现有机耕道进行适当的加宽及施工期间进行维护。(2)在K4＋550处设一简易砼搅拌站及预制场，供应全标混凝土及所有的小型预制构件的预制。(3)生产场地根据不同用途采用不同方法进行处理，拌和场及预制场均采用5～10cm厚素砼进行硬化，其他场地用砂砾石处理，以保证施工道路畅通，施工现场文明。2.2.3、通讯、电力的布设(1)主要人员配备移动电话，项目部设传真和互联网等通讯工具对外、对内进行通讯。(2)施工用电从附近的高压线上“T”接；在砼搅和站及预制场内设设1台160kVA的变压器，作为施工用电，需架设电力线约1km。同时配备1台50KW柴油发电机，考虑施工前期、涵洞及路基防护施工用电及备用电源。2.2.4、水工程用水直接用运水车从水源地运至各工点。拌和站用水与当地供水部门联系，利用当地供水系统供水，生活用水主要利用当地生活水源。2.3初步的施工进度计划2.3.1、工期承诺、施工总体思路6工期承诺：我公司承诺在6个月内保质保量的完成合同规定的所有工作。施工总体思路：各阶段施工初步从2008年1月25日开始编排，根据监理工程师发布开工令时间提前或推后。施工前做好施工准备工作，路基处理、路基土石方同步进行；有涵洞的地方，涵洞前于土石方施工。路基防护及排水与路基土石方同步进行，路面将根据路基施工进度及时跟进。2.3.2、初步的分部分项工程施工进度计划本工期工作日按日历日进行编排,各主要分部分项工程施工进度计划如下：施工准备：35天，2008.1.25～2008.2.28；路基处理：45天，2008.2.29～2008.4.13；路基土石开挖、填筑：91天，2008.2.29～2008.5.29；涵洞：56天，2008.3.5～2008.4.29；防护及排水：119天，2008.3.1～2008.6.27；路面底基层：31天，2008.5.14～2008.6.13；路面基层：31天，2008.5.29～2008.6.28；路面铺筑及标线：48天，2008.6.29～2008.8.15；其它：68天，2008.6.14～2008.8.20；竣工交验：9天，2008.8.20～2008.8.26详见表2：分项工程进度率计划（斜率图）和表7：施工总体计划表。2.3.3、关键线路关键线路为：施工准备→路基土石开挖、填筑→路面基层→路面铺筑及标线→竣工交验。2.4施工准备2.4.1、技术准备第一批施工人员进驻现场后立即展开技术准备工作，技术准备工作分内业和外业两部分。2.4.1.1、内业准备7(1)审核施工图纸，编写审核报告；(2)临时工程施工设计；(3)编制实施性施工组织设计；(4)编制施工工艺标准和保证措施；(5)制定技术管理办法和实施细则；(6)进行岗前培训。2.4.1.2、外业准备(1)现场详细调查；(2)现场交接桩及复测；(3)料源合格性测试分析，选定施工配合比；(4)测试仪器的计量标定；(5)测量放样。2.4.2、场地清理进场后立即开始场地清理工作，按照设计的征地范围清理构筑物、障碍物，积极配合业主迁移管线和拆除建筑物，同时处理好当地政府和村民的关系，为临时和主要工程创造条件，工地清理工作上场后20天内完成。8第三章主要工程项目的施工方案、施工方法3.1、路基土石方本合同段路基挖土方111135m3，挖石方97559m3，挖除非适用材料（表土、腐植土）48784m3，填方252256m3。土石方施工设1个机械化作业队。3.1.1、路基基底处理路基基底根据施工时地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。1)坡面基底的处理当横坡坡度较小，不陡于1:5的路堤，一般清除面上的树、草杂物后，将翻松的表层压实可直接填筑在天然地面上。当地面坡度大于1:5时，将坡面做成台阶形，一般宽度不小于1m，而且台阶顶面做成向堤内倾斜2%～4%的坡度。2)基底密实度检查。使用K30承载板检验地基系数，最后经技术人员会同监理工程师现场检查核实并签认。3.1.2、试验路段施工路基开工28天前，制定详细的试验路填筑方案报监理工程师审批，用路堤填料铺筑不小于100m（全幅路基）的试验路段。现场试验以该填料达到规定的压实度为标准。试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。试验路段达到质量检验标准，且将试验结果报监理工程师批准，所得试验数据即可作该填料施工的控制依据。3.1.3、土方路基开挖路基挖土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合的机械化施工。开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。不同的路段采取不同的施工方法。土方开挖按设计自上而下进行，不乱挖和超挖。9对较短的路堑采用横向开挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶开挖。较长的路堑采用纵挖法，当路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；其宽度、深度较大时，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。路基开挖前，首先布设好排水系统，防止施工中线路外的水流入，并将路基内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。在居民区附近开挖，采取设立告示牌、栏杆等措施来保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的便道或便桥。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实到规定的压实度。