昆明呈贡龙城斗南片区内石龙路西段建设工程环境影响报...

昆明呈贡龙城斗南片区内石龙路西段建设工程环境影响报告书（报批稿·简本）环评单位：云南省环境科技开发中心二0一0年八月昆明呈贡龙城斗南片区内石龙路西段建设工程项目环境影响报告书（简本）目录1建设项目概况.....................................................................11.1项目背景.....................................................11.2项目基本概况.................................................22评价区环境现状..................................................................42.1环境现状及主要环境问题.......................................52.2环境敏感目标.................................................53工程分析..........................................................................73.1工程与相关规划的符合性.......................................73.2主要环境问题识别.............................................84主要环境影响及保护措施........................................................84.1施工期环境影响...............................................94.2施工期主要防治措施..........................................104.3运营期环境影响..............................................134.4运营期主要防治措施..........................................145公众参与调查结果...............................................................166环境监测计划....................................................................177环保投资.........................................................................178评价结论.........................................................................19昆明呈贡龙城斗南片区内石龙路西段建设工程项目环境影响报告书（简本）11建设项目概况1.1项目背景根据呈贡新城路网系统规划框架，环滇池滨湖大道是新城与其他三个城区联系的交通通道和观赏滇池湖光山色的风景走廊，龙城斗南片区是呈贡新城的组成部分之一，经过规划调整，本区域内形成了主次鲜明的道路交通网络。斗南街、石龙路、呈祥路、兴呈路、古滇路作为片区与外界沟通的主要通道，其中斗南街、石龙路、兴呈路都是已有道路，将通过改建达到主干道的标准，满足片区开发后对外交通的需求。石龙路现状为东西走向，西起滇池，东至彩云路，下穿昆玉高速公路。自西向东，现状石龙路在滇池至呈贡县城段，断面形式为双向两车道，车道宽约9m，道路南侧为宽约10m的河道。石龙路在呈贡县城段（又称沿河路），石龙路分为两幅路，分别位于河道两侧，河道宽约6m，河道两侧道路为单向行驶，机非混行，两侧各有约2m人行道。项目改造完成后，石龙路西段建设工程西起于规划环湖东路，东至昆玉高速公路，全长2550.00m(工程范围k0+036.48～k2+550.00)。其中环湖东路～古滇路为城市Ⅰ级次干路，机动车为双向4车道，两侧设非机动车道和人行道，标准段路幅宽40.0m；古滇路～昆玉高速公路段为城市Ⅰ级主干路，机动车为双向8车道，两侧设非机动车道和人行道，标准段路幅宽60.0m。根据设计施工，本次道路工程近期仅实施2100.0m(即工程范围k0+036.48～k2+100.00)，由于规划调整k2+100～k2+550.00段下穿昆玉高速公路的方案将会有所调整，因此该路段实施暂缓，本次环评报告只针对工程范围k0+036.48～k2+100.00的道路工程进行环境影响评价。呈贡新城路网系统规划中，对外道路环滇池滨湖大道是新城与其他三个城区联系的交通通道和观赏滇池湖光山色的风景走廊。高标准改造区内昆玉高速立交，利用昆玉高速作为联结主城和对外高速交通走廊。形成“环路加方格网”的路网结构，次级道路形成方格网。龙城斗南片区位于呈贡新城的北部，建设以生物技术为先导、围绕花卉产业研究、展示、交易及旅游功能，成为景观优美、富昆明呈贡龙城斗南片区内石龙路西段建设工程项目环境影响报告书（简本）2有特色的亚洲花都。经过规划调整，本区域内形成了主次鲜明的道路交通网络。斗南街、石龙路、呈祥路、兴呈路、古滇路作为片区与外界沟通的主要通道，其中斗南街、石龙路、兴呈路都是已有道路，将通过改建达到主干道的标准，满足片区开发后对外交通的需求。综上所述，该两条道路是呈贡县社会经济发展的需要，也是城市建设发展和交通发展的需要，对于改善现状道路网交通状况、优化道路出口、促进片区开发建设都具有十分重要的意义。1.2项目基本概况1.2.1项目名称及建设单位项目名称：昆明呈贡龙城斗南片区内石龙路西段建设工程建设单位：昆明春都城市建设投资有限公司1.2.2地理位置石龙路西段工程经过路段隶属于龙城街道办事处城内社区居委会、古城社区居委会、以及斗南街道办事处的江尾居委会，是龙城斗南片区中的重要道路，也是该片区南部与昆玉高速、彩云路连接的主要道路，是片区南部东西向的重要通道。石龙路西段建设工程西起于规划环湖东路，东至昆玉高速公路，全长2550.00m(工程范围k0+036.48~k2+550.00)。但由于规划调整k2+100~k2+550.00段下穿昆玉高速公路的方案将会有所调整，因此该路段实施暂缓，本次环评报告只针对工程范围k0+036.48~k2+100.00的道路工程进行环境影响评价。1.2.3项目性质建设性质：改扩建1.2.4工程规模及技术标准本次工程中环湖东路~古滇路为城市Ⅰ级次干路，机动车为双向4车道，两侧设非机动车道和人行道，标准段路幅宽40.0m；古滇路~昆玉高速公路段为城市Ⅰ级主干路，机动车为双向8车道，两侧设非机动车道和人行道，标准段路幅宽60.0m，配套建设交通、绿化、照明工程及各专业综合管线。主要技术标准如下：昆明呈贡龙城斗南片区内石龙路西段建设工程项目环境影响报告书（简本）31、道路等级根据片区控规及道路功能定位分析，石龙路（环湖东路~古滇路）为城市Ⅰ级次干路，石龙路（古滇路~昆玉高速）为城市Ⅰ级主干路。2、计算行车速度石龙路（环湖东路~古滇路）为城市Ⅰ级次干路，V=40km/h石龙路（古滇路~昆玉高速）为城市Ⅰ级主干路，V=50km/h3、车道宽度路段车道宽度：小车一条车道宽度为3.5m，大车一条车道宽度为3.75m。交叉口车道宽度：进口道车道宽度：一条机动车道最小宽度为3.5m；出口道车道宽度：一条机动车道最小宽度为3.5m：公交汽车港湾式停靠站车道宽度为3m；公交汽车停靠站站台宽度最小为1.5m；自行车车道每条宽1m。4、道路净空高度：主干路≥5.0m自行车、行人≥2.5m5、荷载标准人群荷载：按《城市桥梁设计荷载标准》计算确定。桥梁荷载：公路－I级地面道路路面结构计算轴载标准：BZZ-100型标准车6、抗震按地震基本烈度八度设计，基本地震加速度值为0.20g。1.2.5征地及拆迁工程量工程总占地面积12.76hm2（其中永久占地12.15hm2，临时占地0.61hm2）。其占地类型包括原有道路、建设用地（街道商铺、村舍、工厂等）和梯平地（包含温棚、水浇地等）。其中占用原有道路0.76hm2，建设用地7.69hm2，梯平地4.31hm2。根据项目建设区域占地情况，区域内需要占用建设用地面积7.69hm2，拆迁昆明呈贡龙城斗南片区内石龙路西段建设工程项目环境影响报告书（简本）4房屋面积14.87万m2。拆迁工程所涉及的土地，通过经济补偿、购买住房等方法进行处理，本项目建设不存在移民规划用地等问题。1.2.6工程投资本工程近期概算总投资为127189.46万元；其中第一部分工程建安费为20565.27万元。1.2.7建设周期本工程规模较大，施工内容较多，并且施工工期较紧张。根据本项目的特点以及考虑到施工中有一定的不可预见因素。为此，本工程建设工期按1年半来考虑，即2010年10月开工至2012年4月底前完工。由于本项目总的工期还是比较紧，为了能按期完成工程，施工前需完成征地拆迁、工程招标、三通一平和材料设备进场等前期准备工作。其工程建设进度计划初步安排如下，具体进度应以业主方要求为准：2010.10～2012.04施工建设期昆明呈贡龙城斗南片区内石龙路西段建设工程项目环境影响报告书（简本）52评价区环境现状2.1环境现状及主要环境问题2.1.1环境现状地表水：项目区周围的河流主要是洛龙河（即下游叫东大河），地表水环境质量标准执行Ⅲ类标准，与本项目距离约10m并行，本次环评的监测断面选择位于洛龙河在呈贡县建设局桥头位置处，根据昆明市西山区环境保护监测站于2009年9月开展的区域水环境和空气环境质量现状监测报告表明，该河流断面上监测水质指标能满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类水域水质标准。声环境：根据昆明市西山区环境保护监测站于2009年10月开展的区域声环境质量现状进行评价。拟在项目区沿线敏感点设测点进行昼夜监测。监测结果表明，由于上段（下古城路段）过往的拖拉机等特型车辆较多，监测的声级值较高，加之该区域人口较为密集，因此，本次监测点位主要是居民较为集中的村民住宅昼夜夜间的监测值出现超标，拖拉机等瞬时噪声、交通噪声和社会环境较为嘈杂是该监测点超标的主要原因，县政府小区、龙城小区和呈贡一中测点声环境功能标准要求。大气环境：为了解本地区环境空气质量现状，委托昆明市西山区环境保护监测站于2009年9月开展的区域水环境和空气环境质量现状监测，道路评价区域内TSP、PM10、CO和NO2日均监测浓度均达标，区域环境空气质量较好，所在区域空气环境质量可达到GB3095—1996二级标准。生态环境：位于呈贡县城内，区域生态环境主要是城市生态环境，有少量的大棚种植花卉和蔬菜，人群活动性表现明显，区域内居民小区、村民住宅区、商铺等各种人工景观高度密集，人口密度大，自然生态环境建设空间不足，整体景观效果不理想。2.1.2主要环境问题评价区主要环境问题为声环境不能达标问题。2.2环境敏感目标主要敏感点是呈贡一中、龙城社区、城内社区居委会的上古城、下古城村民昆明呈贡龙城斗南片区内石龙路西段建设工程项目环境影响报告书（简本）6住宅，呈贡县政府小区距道路10米内居民住宅。主要环境敏感点现状照片见照片页。项目沿线所属地区环境空气质量功能为二类区，沿线所有关心点执行环境空气质量标准（GB3095—1996）中二级标准；声环境执行（GB3096—2008）《声环境质量标准》，其中道路两侧临街第一排建筑物面向道路一侧的区域执行4a类标准，道路临路第一排建筑物以后区域执行执行2类标准；道路两侧区域内的学校、医院执行2类标准。昆明呈贡龙城斗南片区内石龙路西段建设工程项目环境影响报告书（简本）73工程分析3.1工程与相关规划的符合性根据《昆明城市总体规划（1996—2010）》，昆明城市交通发展战略为进一步完善城市道路网路，