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1第一章工程概况及施工特点一、工程概况拟建设沁阳市景观大道道路续建工程（标段一）工程，该路段北起长城路，南至长济高速公路，全长3479米。景观大道续建工程工程控制线宽54米，其中快车道宽24米（已建），双侧花坛宽2×5.0米，慢车道宽2×6.0米，人行道宽2×4.0米。景观大道快车道（已建）东侧续建部分为标段一工程。此项工程包括：○1道路：慢车道、人行道的修建，侧石的安砌，沿线涵洞的加长；○2排水：排水管渠的埋设，检查井、雨水口的修建。景观大道道路续建工程慢车道结构层采用2.0㎝厚细粒式沥青混凝土+5.0㎝厚中粒式沥青混凝土+18㎝厚石灰粉煤灰碎石基层+15㎝厚12%石灰土底基层。人行道结构层采用5㎝厚砼方砖+2㎝厚M5.0水泥砂浆+15㎝厚12%石灰土垫层。景观大道排水管道采用d500～d1000钢筋混凝土管，盖板渠采用三种断面尺寸：1000×800、1100×900、1300×1000。二、施工特点：该工程主要工作为原道路两侧的加宽。由于原道路两侧为边沟及农田，地势较低，本工程路基填方量较大。排水工程局部地段挖深超过4m，已注意放坡或支护，以保证施工安全。为保证景观大道快车道的畅通，施工时应注意尽量减少对快车道的占用。路基处理、下水管道施工和雨季施工是本工程的重点和难点。2第二章主要施工方案及难点分析一、基本施工顺序依据图纸设计，以及施工现场实际情况，结合我公司设备及技术力量，充分利用平面、时间、空间，作好人力、物力结合调配；实行科学管理，均衡施工，流水作业。总体上按照以下基本顺序安排施工：沟槽开挖→平基（渠底基础）→安管（渠身砌筑）→抹带接口（安放盖板）→管座、砌井→回填→路床→石灰土基层→二灰碎石基层→道沿→沥青铺设。为实现流水施工，施工的一般安排为：第一部分（300左右）排水开挖→第一部分垫层、安管、回填（第二部分排水开挖）→第一部分路床（第二部分垫层、安管、回填）→第一部分石灰土基层（第二部分路床）→第一部分二灰碎石基层（第二部分石灰土基层）→第二部分二灰碎石基层（第三部分排水开挖），依次类推，使各工序间交叉流水施工，充分利用机械、劳力，加快施工进度。二、施工中应注意的问题1、各施工工序在交叉作业中，合理安排，形成流水作业线，组建固定的工序施工队伍，抓住、抓紧关键工序的施工。2、考虑污水管道闭水试验所用时间较长，污水管施工优先进行，为后续工序争取时间。3、排水沟槽回填和路槽开挖有机结合，避免重复作业，3争取施工时间。4、注意成品保护，已完成项目工序，下道工序作业中不能出现人为破坏。5、道路施工安排的总体思路为先易后难，见缝插针，科学安排同步土方的调配，以降低工程成本。6、排水工程施工安排先下游后上游，以利于雨水的集中排放。7、按照先地下，后地上，先易后难的原则，尽可能减少各工序间的相互干扰。8、填挖并举，搞好土方平衡，尽可能减少土方倒运。三、道路主要工序的施工工法及工艺流程1、排水工程施工方法⑴工艺流程:混凝土管道工艺流程：沟槽开挖→人工清底→支模→浇筑砼带基→铺设砼管→抹带接口、护角→检查井砌筑→闭水试验→沟槽回填盖板渠工艺流程：定位方向、盖板预制→沟槽开挖→人工清底→渠底基础→渠身砌筑→盖板安装→沟槽回填。⑵施工程序A:沟槽（人工开挖、机械开挖、人机混合开挖）ａ：沟槽开挖前，弄清与施工相关的地下情况，查明情况，4主要包括：（ａ）：地下水位及土质情况。（ｂ）：已有地下管道与施工管线有关或交叉，找到具体位置。（ｃ）：探明与施工有关的地下各种电缆的具体位置。（ｄ）：对施工图上标出，与施工有关又找不到管理单位的地下管线需确定有、无及具体位置。ｂ：所施工程如与已建管道、构筑物衔接，必须在挖槽之前，对其平面位置和高程进行校对，必要时开挖探坑核实，若与施工图及有关资料提供的位置或高程不符，及时通知设计人员变更调整。ｃ：依据沟槽深度、土质、地下水情况，管体结构和挖槽方法（人工开挖、机械开挖、人机混合开挖）以及施工季节等因素，选定支护方式。ｄ：在沟槽开挖之前，根据施工环境、施工季节和作业方式，制定安全、易行、经济合理的堆土、弃土、存土、回运土的施工方案：①堆土坡脚距槽边是1M以外。②留出运输道路、井点干管位置与排管的足够宽度。③适当距离要留出运输交通路口。④堆土高度不宜超过2M，坡度不陡于自然休止角。ｅ：采用机械开挖时，应向机械司机详细交底，并指定专人与司机配合，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖，确保槽底土壤不受振动或破坏，开挖应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底．5B：混凝土平基施工施工顺序：支平基模板→浇平基砼→下管→安管→与管座模板→浇管座砼→抹带接口→养护ａ：依据图集、及施工规范要求，用剔槽或支模的方法，现浇出砼带基。ｂ：安管前将和子内外清扫干净。ｃ：安管时应使管内底高程符合设计规定，接口内平侧，在一个井段内挑选管壁厚度一致的砼管安管。ｄ：调整管节中心及高程时，必须将管子垫稳卡牢，必要时可在管两侧设撑杆，避免发生滚动。ｅ：采用砼土管座基础，管节中心高程复测合格后，应及时浇筑管座混凝土，并应及时将管内的多余灰浆拉掉；对于管径≥700mm的管子，应进入管内的将下半圆的管缝清理，待勾捻内缝时找平。ｆ：浇筑管座前，平基应凿毛或刷毛，并冲洗干净；对平基与管子接触的三角部分，要选用同强度等级的软灰，先行填捣密实。ｇ：浇筑混凝土时，应两侧同时进行，防止将管子挤偏。C：水泥砂浆抹带接口ａ：施工顺序管口凿毛清洗（管径≤500mm者凿去浆皮）→浇筑管座混凝6土→勾捻管内下部管缝→勾上部内缝支托架→抹带（素灰、打底儿、抹上层、赶压、拆模等）→勾捻管内上部管缝→内外管口养护ｂ：操作要点（ａ）抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥浆一道。（ｂ）抹第一层砂浆应压实，与管壁粘牢，厚15mm左右，待底层砂浆稍晾。（ｃ）第一层水泥砂浆初凝后，再抹第二层水泥砂浆使其达到厚度要求，砂浆初凝后赶光压实。（ｄ）抹带完成后立即养护，注意成品保护。（ｅ）勾捻内缝接口应注意养护，加强管内缝处理及管接口养护。D：沟槽回填（ａ）沟槽回填土，对不同的部位应有不同要求，以达到既保护管道安全又满足上部承受动、静荷载；即要保证施工过程中管道安全又保证上部修路，放行后的安全。（ｂ）管道工程必须在隐蔽验收合格后及时回填。（ｃ）有支撑的沟槽，填土前拆撑时，要注意检查沟槽及临近建筑物，构筑物的安全。（ｄ）填土应在管道基础混凝土达到一定强度后进行。（ｅ）沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。（ｆ）沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。7（ｇ）回填土时不得将土直接砸在抹带接口上。（ｈ）井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。（ｉ）与本管线交叉的其他管线及构筑物，回填土时，要做妥善处理。2、路槽施工方法⑴、熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，切实做好排水和路基处理工作，确保路基的强度和稳定性。⑵、路基土原地面以下的井、洞、树根等障碍物，必须清除，并分层填夯，压实。⑶、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，不得含草、树根等杂物，超过10cm粒径的土块应打碎使用。⑷、填土按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度必须与压实机具功能相适应。⑸、原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得随意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数。⑹、碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮依次重叠15～20厘米，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。⑺、碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。8⑻、在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。⑼、若机动车车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时应特别处理。⑽、雨季施工：A:凡进入雨季施工的路基工程，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。B:雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。C:凡属路基填土施工，应按2％～4％以上的横坡整平压实，以防积水。对当日不能填筑的土，应大堆存放，以防雨水浸泡。D:雨前应选择因雨易翻浆处等不利地段先行施工。⑾、若路基湿软，施工压实困难，又受工期限制，可与监理及业主协商采用水泥、石灰土（含灰量为3%、10%）或砂砾石换填处理，厚度由设计单位椐实际情况决定。重点：路基土方作业，是道路工程重要的第一工序，通常工程量大，作业种类多，尤其在市内地下管线多，更为复杂，有必要对机械功能进行选择，结合机械供应情况，确定适应性较强的机械组合。3、石灰土基层（路拌）施工方法(1)、工艺流程：9验收下承层、铺土、铺灰、调试拌合设备→拌合→整平→检查平整度和含水量→碾压→养生，(2)、材料准备：石灰：石灰宜用1～3级的新石灰，对储存超过3个月或经过雨季的粉灰应先经过试验，若白灰的CaO+MgO含量60％时，不宜采用。生石灰提前七天消解，消解过程掌握好用水量（消解石灰的用水量约为石灰重量的1～1.5倍）,使石灰能充分消解并保持一定湿度，防止过干飞扬或过湿成团，消解后的石灰过1㎝×1㎝的筛子，装袋运入工地。土：就地取料和从外进土，土中不得含有树根杂草等杂物。塑性指数达到10～15，经化验合格后使用。水：一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。(3)、施工机具：水车一台，灰土拌和机一台,平地机一台,50铲车一台，16T压路机一台，18T压路机一台。消解石灰，四齿耙，双轮车、铁锨酌情考虑。(4)、作业条件：石灰已消解过筛，数量能满足施工拌合段需要；已备有足够的土和灰。(5)、试验段施工前铺设一段长度不小于100m的试验路段，验证碾压时混合料的含水量、压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组10合、劳力配备、施工工艺等，经监理工程师批准认可后作为施工的控制依据。(6)、施工程序：A、摊铺根据铺筑层的试验虚铺厚度和要求达到的压实干密度，计算土和石灰的摊铺厚度；依次将土和石灰卸在路幅中央，按经试验确定松铺厚度摊铺均匀。B、拌合、整平拌合前调试拌和设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到要求。如有变化及时调试设备和调整加水量；拌合时，土块应粉碎，最大尺寸不大于15ｍｍ；混合料摊铺碾压时含水时不小于最佳值；配料要准确，拌合要均匀。及时检查含水量，使其等于或略大于最佳量，同时使素土和石灰充分拌和均匀，直到混合料上下色泽一致、无灰团、不留“素土”夹层。试验人员及时取样检测石灰计量，不足时及时补撒石灰，重新搅拌，直至试验合格。先使用推土机初平稳压，然后人工初平。然后用平地机精平，使土按要求的松铺厚度均匀地摊铺。同时可安排人工进行局部找补。平地机精平前，应首先检查含水量，若含水量不足，应及时用水车均匀洒水，并晾置1小时左右，再整平。C、碾压用16T和18T压路机，自路边开始向路中心碾压4～6遍，然后进行检验。如发现压实度未达到要求应尽快补压。11碾压方法：碾压遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则。在含水量最佳值时碾压，先用轻型压实机械进行碾压，然后用重型压路机，先从路一侧边缘开始，以60～70ｍ／min的速度，每次重轮重叠1／2～1／3，逐渐碾压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，碾压一遍以后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整。修整时应从表面下挖深翻松8～10cm，然后再填补新混合料，整平后压实4～6遍可达到要求密实度。必须当天铺筑当天碾压成活。D、养生每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不应延误；养生不小于7天，同时应封闭交通；E、雨季施工注意天气变化，勿使混合料遭雨。降水时应停止施工，但已摊铺的应尽快碾压密实。土、灰应大堆存放。摊铺前应清除下基层表面污水及污垢。控制含水量，勿使运到路上的集料过份潮湿。各道工序合理安排，紧密衔接，尽量缩短操作时间。4、二灰碎石（厂拌）基层施工方法(1)、工艺流程验收下承层→备白灰、粉煤灰、碎石→安装调度拌合设备→集中拌合→运输→摊铺→检查平整度和含水量→碾压→养生。(2)、材料准备12石灰：同石灰土基层中材料要求粉煤灰