机场航站楼扩建工程

1.1工程情况为了满足日益扩大的国际交往和国内市场的需要，xx国际机场_即将实施大规模的扩建工程，新建航站楼是整个工程的核心建筑，该楼造型新颖，宏伟壮观，加之国内最先进的现代化技术服务设施，这在我国北方地区尚属首家。它将是集优秀的设计与先进的施工技术建造出来的一流建筑代表作，它的建成必将为xx_走向世界增添新的光彩。该工程由xx专业设计院_共同设计，建筑面积xx_万平方米，地下为桩基及局部地下室。地上分到达层、出发层、登机走廊和高架桥，屋面为钢结构，美观实用的室内装饰，大面积外玻璃幕墙围护，各项设备功能齐全。室内±0.00相当于绝对标高xx_m，局部地下室x层（设备用房），层高x_m。首层（进港大厅）层高x_m，A-C段+xx_0m夹层（进港通道）；二层（出港大厅）沿口标高xx_m，B段局部+11.5_m夹层。建筑总高xx_m。平面分为A、B、C、D四部分及高架桥，相临两区之间均设有变形缝；为减少伸缩缝的数量，对尺寸较大的段采用预留施工后浇带的办法代替永久性伸缩缝的设置或采用补偿收缩混凝土(添加复合膨胀剂CEA-B)进行钢筋混凝土结构无缝设计施工。A区：（1）-（12）轴，西进出港通道，长99m，宽19.2m，两层现浇钢筋混凝土框排架结构。一层柱网9.0×9.6m，楼面为现浇钢筋混凝土肋形板，板顶标高7.00m；二层柱网9.0×19.2m，屋面为三弦钢桁架上铺钢制夹心板，顶标高11.6-16.8m。B区：（12）-（38）轴为中央大厅，长234m，宽86.4m；两层现浇钢筋混凝土框排架结构（有局部地下室，带两个夹层）。地下室，覆盖区域为234×25.8m，柱网9.0×16.8m。底板为现浇钢筋混凝土防水板，板顶标高-6.00m；顶板为现浇钢筋混凝土肋形板，板顶标高0.00m；外墙为现浇钢筋混凝土挡土（水）墙。夹层一（板顶3.50m）：宽6.0m，悬挂钢-混凝土组合楼盖结构。一层：柱网9.0（18.0）×24.0m、9.0（18.0）×16.8m和9.0（18.0）×9.6m，楼面为现浇钢筋混凝土肋形板，板顶标高7.00m；夹层二（板顶11.50m）：现浇钢筋混凝土肋形板结构，柱网9.0×16.8m。二层：柱网18.0×57.6m和18.0（9.0）×28.8m，屋面为三弦钢桁架上铺钢制夹心板，顶标高17.0-37.0m。C区：（38）-（50）轴，东进出港通道，长108m，宽19.2m；本段结构型式与A段基本对称（仅多一个开间）；D区：（50）-（58）轴，与原航站楼连接通道，长72.0m，宽10.0m。两层现浇钢筋混凝土框架结构，柱网9.0×10.0m，楼面为现浇钢筋混凝土肋形板，板顶标高分别为3.50m、7.00m，标高7.00板上作轻钢结构顶盖。工程特点第3页共20页1.2工程特点新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。结构尺寸：柱网尺寸为xm×xm_，中央大厅柱网为xm×xm，xm×xm和xm×xm，xm×xm_。柱、梁尺寸规格繁多，地下室长xx_m，宽xx_m，钢筋混凝土外墙厚xx_m，基础底板厚xxmm，局部xxmm。根据新航站楼结构长的特点，为使建筑主面不出现很多伸缩缝，采用超长间距伸缩缝设计方案，打破常规45-55m钢筋砼结构必须设伸缩缝的规定，把伸缩缝间距拉大到xx_多米。中央大厅二层xxm×xx_m，楼面采用后张有粘结预应力混凝土体系，最大跨xx_m，属超长预应力体系。根据工程特点，其主体结构施工技术重点为：超长地下室防水、防裂；超大面积梁板砼施工防裂；超长预应力施工技术；大跨度曲线形轻型钢桁架制作及安装技术。施工总承包载体的优势第3页共20页2.1.2施工总承包载体的优势1.具有工程总承包施工的丰富经验。x建x公司_具有一级总承包资质，作为国家建筑业的骨干企业，中建x公司_历来把实施工程总承包作为自己定位的发展方向，并成功地对许多国内外有影响的工程实施了总承包管理，形成了总承包管理的综合优势。能在工程进度、质量、安全、综合协调、合同管理及各专业分包管理等方面承担总承包责任。2.具有广泛配备各种生产要素的优势。x建x公司_具有设计、施工、物资采供及科研一体化的综合优势，集团内所属专业施工企业达xx多家，各企业专业特点显著，综合实力强，总公司完全可以根据工程特点，择优选择专业对口的施工企业参加工程建设。此次由xx建x公司_牵头选择xx建x局、中建x局_拟参加xx机场工程_建设就是为更好完成xx机场扩建工程。3.具有承建同类工程的施工经历和经验。xx建x公司_及所属企业近年来完成了许多国内外机场工程，有些项目还荣获最高质?4.具有较强的总承包组织协调能力。中建总公司作为中建集团的母公司，对所属工程局有直接领导关系，在诸多工程实践总承包管理时，除能加大总承包管理的经济手段外，而且还可以辅以行政协调手段，即使是对业主指定的专业分包队伍，我们也能根据总分包职责和合同要求，对分包单位实施有效管理，充分发挥总承包单位计划、组织、指挥、协调、管理职能，确实履行总承包职责，满足合同要求，确保优质高速地完成工程建设任务。5.具有很大的区域后方优势。xx建总公司（北方_）是xx建x公司_批准成立的区域公司，代表中建总公司在东北地区承揽工程和进行施工的经济实体。是外地驻沈一级注册建筑企业。它是施工流动性和区域属地性二者的最好形式。一是能从工程设计到交工使用对业主提供最好的服务。二是可以免除复杂的注册申请批办手续，同时拟参战的xx建x局、xx建x局_在东北地区积聚了大量的施工力量、管理力量、整体配套的机械设备。中标后，能在最短时间内投入工程建设，而且这些单位在此地区具有良好的业绩和信誉。6.具有较强的经济实力和投融资能力。xx建x公司_作为国家建筑业的骨干企业，具有较强的经济实力和抗风险能力，在投标报价中，我们将根据工程特点，通过优化施工方案，最大限度地降低工程造价，同时加大自我消化能力，给业主充分的优惠让利。工程建设期间，当业主资金暂时出现短缺的情况时，也能确保工程施工正常进行。对工程的认识和工作目标第5页共20页2.2对工程的认识和工作目标2.2.1对工程的认识xx国际机场航站楼扩建_工程作为整个扩建工程的核心建筑，造型新颖，宏伟壮观，加之国内最先进的现代化技术服务设施，它必将成为xx地区_最有影响的标志性建筑。它的建成将为xx_走向世界增添新的光彩。xx国际机场航站楼扩建_工程具有建设周期短、任务量大、设计标准高、技术复杂等特点，因此，任何承建单位对此都必须引起高度的重视。只有集中优势力量。才能将优秀的设计与先进的施工技术实现最佳的组合，创造出国内同类项目工程一流水平的优质工程。2.2.2奋斗目标工期：保证在2xxx年xx月xx日_全封闭、达到供暖条件，保证在2xxx年xx月xx日__达到试运营条件，2xxx年xx月xx日__正式运营；质量：确保鲁班奖；标化工地：建成省级优秀标化工地；科技示范工程：建成xx建x公司_优秀科技示范工程。施工总承包框架第6页共20页2.3.1.施工总承包框架xx国际机场航站楼扩建_工程是一项大型建设项目，工程工期紧，设计的专业面广，分包队伍多。为了科学、有效地组织项目施工，保证工程顺利开展，本工程以施工总承包方式进行管理，达到优质、高速、低成本地把航站楼建成一流水平的建筑精品。总承包管理方案如下：x建x公司以x建、x建x局、x建x局_为主对航站楼扩建工程进行施工总承包，工程总分包框架如下：项目经理部组织管理机构第7页共20页2.3.2.项目经理部组织管理机构x建x公司_发挥x建集团_优势，选派具有丰富经验的施工管理和工程技术骨干，在施工现场组建精干高效的施工总承包项目经理部，全权负责工程的施工组织和指挥，项目经理部严格按项目法实行施工管理。其职能如下：施工总承包项目经理部职责：直接受业主指令并对业主负责；对专业分包商进行管理和协调；项目经理部为施工现场总指挥部，下设七个职能部门，各职能部门分工明确，紧密配合开展工作。各部门及职责：工程部：负责工程的施工管理、工程进度计划、生产调度、施工现场平面管理、负责各专业分包的协调管理。技术部：负责工程重大技术方案和措施的编制、审核和交底，组织二次设计、试验和检验、资料档案等技术管理工作。商务部：负责工程投标报价、合同管理、工程预算、结算，对分包合同的谈判签约。物资部：负责施工材料、设备、机械的采购、供应和管理，以及现场砼搅拌站的管理。质安部：负责工程质量控制、安全监督管理工作。财务部：负责工程资金费用的计划和调配，进行成本控制和核算，并负责税收、结算、融资等项工作。综合办公室：负责工地人事行政管理、治安消防以及企业CI形象、文明施工等工作。分包管理第8页共20页2.4分包管理本工程属大型公共建筑，专业化程度高，将有众多的专业分包单位参与施工。本工程主要包括钢筋砼基础工程、主体工程、钢结构工程、幕墙工程、装饰工程等。如中标，x建总公司_作为总承包管理者，钢筋砼工程将由中建x局_组建项目部，直接负责施工；钢结构工程由x建x局_施工；除以上由中标单位直接施工外，机电安装、幕墙工程和装饰工程施工单位由业主单独招标确定施工单位负责施工，将由xx沈阳桃仙机场_经理部纳入总承包管理体系，在施工全过程中，按照统一管理、统一调度、统一协调、统一计划、统一对外的原则对分包单位进行有力地协调、监督、管理。强化总包管理力度第9页共20页2.4.1强化总包管理力度项目经理部全面执行和理解业主和设计意图，认真履行施工总承包合同，同时运用经济的、行政的技术等手段进行总包协调管理，以保证合同规定的工程质量、工期等目标的实现，项目经理部必须着重做好下列几方面的综合管理工作：1.统一编制施工组织设计和施工方案，协助业主对各专业分包工程的技术方案进行审核，将各专业工程置于整个工程的整体作战方案中，宜于统一指挥和协调监督。2.统一现场平面管理，由于项目专业分包队伍多，必须由总包对现场总平面布置做统一规划、安排和管理，使现场的施工秩序井然有序。3.统一编制多级施工进度网络计划，根据总的工期进度运用计算机Project技术对各分部分项、分专业的施工进度计划严格控制，确保形象进度和工期按期完成。4.统一施工现场的多工种、多专业交叉作业的平衡调度，便于各专业队伍在交叉施工中诸如：工作面、时间、机械、脚手架和施工用水电等资源供应等方面的协调、组织和管理。5.统一工程质量保证体系，x建_集团均采用已通过认证的ISO9002质量标准体系运作，确保工程符合国家和民航的技术规范和要求。6.统一现场文明施工标准，建立安全生产保证体系，确保无重大伤亡事故发生，使整个工地成为标准化文明施工现场。生产施工管理第10页共20页2.4.2生产施工管理为保证施工生产的正常进行，制定《xx国际机场_生产协调管理规定与奖罚条例》，使各单位在各个生产环节、生产工序上做到权责分明，奖罚有序，达到指挥协调有力。计划管理第10页共20页2.4.3.计划管理总承包方制定严密、可行、有权威的经业主审核批准的总体建设计划。各分部分项工程施工单位的选择，图纸等资料的提供，材料、设备订货进场时间，劳动力部署等项目建设中的每一环节，每一工序，都纳入总体建设计划。机场扩建工程建设的各项工作，包括业主负责的工作，以及分包单位施工的安排，都按总建设计划进行。为确保整个工程建设都在总体建设计划的受控下有序地进行，本工程按七级制定施工计划，构成一个自上而下，从总体到细部总的计划体系。第一级：根据总的建设目标制订主要形象进度控制点；第二级：根据总控制点编制施工总进度网络计划；第三级：分部分项工程计划；第四级：季进度计划；第五级：月进度计划；第六级：周计划，制定一周的详细计划及下周的粗计划；第七级：日计划，按每一分项工程在每一楼层上的逐日施工部位制定。另外，需多家使用的塔吊，编制详细的以小时为单位的计划，确保施工现场忙而不乱。一旦确定总的建设目标后，所有工程都必须按倒计时排计划，只能提前不能拖后。一、二级计划由总承包单位编制，其余计划由各工程部与分包单位根据一、二级计划编制，总