杭瑞二期工程施组(审批版)

湖北杭瑞高速公路阳新至通城段HRTJ21合同段二期路面工程施工组织设计编制：陈军审核：严国齐武汉市市政建设集团有限公司项目经理部二○一○年三月五日HRTJ21标二期路面工程施工组织设计第1页共79页目录第一章工程概述------------------------------------------------2第二章施工总体布署------------------------------------------6施工总平面布置图------------------------------------9主要设备进场计划表---------------------------------16第三章主要项目施工方案、施工方法---------------------17水泥稳定碎石底基层、基层施工------------------17透层、粘层、桥面防水层及下封层---------------27沥青混凝土面层---------------------------------------34水泥混凝土路面施工---------------------------------44附属工程施工------------------------------------------50第四章确保工程质量的措施---------------------------------53第五章工期计划及确保工期的措施------------------------63施工进度计划横道图---------------------------------65第六章安全生产措施------------------------------------------67第七章特殊季节施工措施------------------------------------73第八章文明施工、环境保护措施---------------------------75第九章廉政建设------------------------------------------------78HRTJ21标二期路面工程施工组织设计第2页共79页湖北杭瑞高速公路阳新至通城段HRTJ21合同段二期路面工程施工组织设计第一章工程概述一、工程概况1、概况湖北杭瑞高速公路阳新至通城段HRTJ21合同段二期路面工程位于湖北省咸宁市崇阳县和通城县境内，工程起止桩号为K164+295~K200+065.606，全长35.775km。沿线设有石城互通、通城互通和北港互通三座互通立交及沙坪停车区、通城服务区。本合同段主线标准路基宽度为：整体式路基横断面宽度采用26.0m，断面组成为：0.75m土路肩+3.0m硬路肩（含路缘带0.5m）+2×3.75m行车道+0.75m内侧路缘带+2m中央分隔带+0.75m内侧路缘带+2×3.75m行车道+3.0m硬路肩（含路缘带0.5m）+0.75m土路肩。分离式路基横断面宽度采用13.0m，断面组成为：0.75m土路肩+1.0m左侧硬路肩+2×3.75m行车道+3.0m右侧硬路肩（含路缘带0.5m）+0.75m土路肩。本合同段互通匝道标准路基宽度为：单向单车道匝道路基总宽10.0m，其中行车道宽3.5m，左侧硬路肩宽1.0m（含路缘带0.5m），右侧硬路肩4.0m（含路缘带0.5m），土路肩宽2×0.75m。对向分离双车道匝道路基总宽18.5m，其中中间带宽2.0m（中央分离带宽1.0m），行车道宽2×3.5m，硬路肩宽2×4.0m（含路缘带2×0.5m），土路肩宽2×0.75m。对向双车道匝道路基总宽12.0m，其中行车道宽2×3.75m，硬路肩宽2×1.5m（含路缘带2×0.5m），土路肩宽2×0.75m。中央分隔带均采用波形护栏，种灌木植草防护，为抢险急救和维修方便，中央分隔带设开口；填方路肩采用波型护栏。行车道及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为4%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。2、气候条件本区为北亚热带气候，四季分明，冬夏温差明显，日照充足，无霜期长，雨HRTJ21标二期路面工程施工组织设计第3页共79页量充沛，降雨多集中在3~9月份，多年平均降雨量1680.2mm，多年平均气温15.7°C，最高气温（七、八月份）37.7°C~40°C以上，最低气温（十二月份至次年二月）零下7°C~9°C，十一月至次年三月有霜冻现象。年蒸发量1050mm。潮湿系数1.33~1.93。路线区相对湿度为75~81%，属温和潮湿气候。二、编制依据1、湖北杭瑞高速公路阳新至通城段招标文件；2、湖北杭瑞高速公路阳新至通城段设计文件；3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）；4、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）；5、公路沥青路面设计规范（JTJD50-2006）；6、公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）；7、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；8、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005）；9、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）；10、公路路基路面现场测试规程（JTGE60-2008）。三、路面结构设计型式1、主线行车道、路缘带及硬路肩路面结构1）一般路段上面层：4cm粗型密级配沥青混凝土（AC-13C）；中面层：6cm粗型密级配沥青混凝土（AC-20C）；下面层：8cm粗型密级配沥青混凝土（AC-25C）；下封层：0.6cm乳化沥青稀浆封层；基层：36cm5%水泥稳定碎石；底基层：20cm3%水泥稳定碎石；垫层：15cm级配碎石（潮湿路段）；沥青混凝土上、中面层沥青采用SBS改性沥青。2）岩质挖方路段上面层：4cm粗型密级配沥青混凝土（AC-13C）；中面层：6cm粗型密级配沥青混凝土（AC-20C）；HRTJ21标二期路面工程施工组织设计第4页共79页下面层：8cm粗型密级配沥青混凝土（AC-25C）；下封层：0.6cm乳化沥青稀浆封层；基层：36cm5%水泥稳定碎石；底基层：20cm3%水泥稳定碎石；垫层：15cm级配碎石（潮湿路段）；沥青混凝土上、中面层沥青采用SBS改性沥青。3）构造物之间小于50m的路段上面层：4cm粗型密级配沥青混凝土（AC-13C）；中面层：6cm粗型密级配沥青混凝土（AC-20C）；下面层：26cmC35水泥混凝土；基层：29cmC15贫混凝土；沥青混凝土上、中面层沥青采用SBS改性沥青。4）桥面铺装路面结构上面层：4cm粗型密级配沥青混凝土（AC-13C）；中面层：6cm粗型密级配沥青混凝土（AC-20C）；沥青混凝土上、中面层沥青采用SBS改性沥青。5）隧道路面结构上面层：4cm粗型密级配沥青混凝土（AC-13C）；中面层：6cm粗型密级配沥青混凝土（AC-20C）；下面层：24cmC35水泥混凝土；基层：15cmC20混凝土（无仰拱）；沥青混凝土上、中面层沥青采用SBS改性沥青。6）石城互通、北港互通匝道路面结构上面层：4cm粗型密级配沥青混凝土（AC-13C）；中面层：6cm粗型密级配沥青混凝土（AC-20C）；下封层：0.6cm乳化沥青稀浆封层；基层：30cm5%水泥稳定碎石；底基层：20cm3%水泥稳定碎石；垫层：15cm级配碎石（潮湿路段）；HRTJ21标二期路面工程施工组织设计第5页共79页7）通城互通匝道路面结构上面层：4cm粗型密级配沥青混凝土（AC-13C）；中面层：6cm粗型密级配沥青混凝土（AC-20C）；下封层：0.6cm乳化沥青稀浆封层；基层：34cm5%水泥稳定碎石；底基层：20cm3%水泥稳定碎石；垫层：15cm级配碎石（潮湿路段）；8）石城互通、通城互通、北港互通匝道收费广场路面结构面层：28cmC35水泥混凝土；封层：0.6cm乳化沥青稀浆封层；基层：20cm5%水泥稳定碎石；底基层：20cm3%水泥稳定碎石；9）主线收费广场路面结构面层：30cmC35水泥混凝土；封层：0.6cm乳化沥青稀浆封层；基层：20cm5%水泥稳定碎石；底基层：20cm3%水泥稳定碎石；10）地方路改线及通道接线路面地方路改路，根据规划的等级分别采用相应的路面结构，参照《路面结构图》实施。11）桥头搭板和砼埋板在桥头与路基衔接处设计有搭板，搭板尾端设3m长水泥砼埋板，使沥青路面的厚度顺适渐变，以减少桥头处沥青砼路面的破坏。12）土路肩填方、挖方路段土路肩均设计为采用混凝土预制块护肩加固。此他路面结构形式详见《路面结构图》，本施工组织设计不一一描述。四、主要工程数量1、级配碎石垫层59859m32、水泥稳定碎石底基层199700m3HRTJ21标二期路面工程施工组织设计第6页共79页3、水泥稳定碎石基层338450m34、粗粒式沥青砼下面层（AC—25C）80mm788092m25、改性沥青砼中面层（AC—20C）60mm969775m26、改性沥青砼上面层（AC—13C）40mm966776m27、中央分隔带排水14159.8m8、路肩边缘排水74115.5m9、土路肩加固及路缘石17222.8m310、水泥混凝土路面5776.5m3五、工程施工管理目标1、质量目标标段工程竣工验收的质量评定为合格（质量综合评定得分大于等于93分）；国家验收的质量评定得分大于等于90分。2、工期目标根据原合同要求，本合同段路面工程必须于2011年7月31日前完工。根据我公司与业主补充协议要求，本合同段要求于2010年12月1日前基本建成。3、安全目标本标段安全施工目标为确保无死亡和重伤事故，轻伤事故率控制在2‰以内，无设备损失事故。4、环境保护目标本标段各项环保及水土保持指标要完全满足国家环境保护部门及地方环境保护保护、水土保持等规划、法规、政策的各项要求。第二章施工总体部署一、施工总平面布置1、二期工程项目经理部驻地我合同段二期工程项目经理部建设思路是便于工程管理，树立企业形象，确保驻地建设符合湖北杭瑞高速公路指挥部对项目经理部驻地建设的要求。经多方考察比较，我们拟将项目经理部驻地设在崇阳县肖岭乡，其占地面积约3000m2。项目经理部设经理室、总工室、副经理室、质检部、工程部、计划合同部、机料部、财务部、综合部等部门。为方便工程试验检测工作，项目经理HRTJ21标二期路面工程施工组织设计第7页共79页部中心试验室拟建立在拌和场内。项目经理部内配备厨房、活动室及停车场等。2、拌和场1）拌和场平面位置拌和场选址主要考虑的是一要方便备料，二要便于混合料运输。由于一期工程陆水河大桥通车尚需一段时间，为方便二期工程施工，我们决定将两个基层拌和场分别设在一期19标和22标两个合同段路段内，沥青拌和站设在19合同段内。经多方考察，我们拟定将两个水稳拌和场分别设在主线K168+500左侧和K193+600右侧，沥青拌和场设在主线K168+500左侧（详见施工总平面布置示意图）。两个水稳拌和场占地面积约60亩，沥青拌和场占地面积约90亩。二期所需少量水泥混凝土，拟将拌和场设在位于K168+500的基层拌和场内。2）拌和场场地建设两个水泥稳定碎石基层拌和站场地硬化采用水泥稳定集料，厚150mm。沥青拌和场场地硬化亦采用水泥稳定集料，厚180mm；拌和楼附件及出料口以及沥青拌和场进出场道路采用水泥混凝土，厚150mm。施工前对场地进行平整和碾压，拌和场堆料区坡度控制为3%，其他区域不小于2%，以保持场内排水畅通。拌和场堆料区还需设置纵横向排水沟和盲沟。沥青拌和场内为路面细集料设置面积为2000平方米的遮雨棚，遮雨棚采用钢结构，净高6m。场内排水、硬化完成后，对不同规格砂石材料堆放场地进行规划，设置隔离墙。硬隔离墙采用浆砌灰砂砖砌筑，即各档材料间先砌筑高约1.2m的灰砂砖；1.2m以上部分采用软隔离分隔墙，施工方法是采用干砌灰砂砖作为软隔离。各分隔墙顶面确保高于料堆坡脚至少50cm以上。拌和场硬化完成后，立即进行设备安装，并建设临时办公及生活设施。设备基础置于坚实地基之上，以确保设备安装稳固。3）临时用电根据本合同的工程规模和实际用电需要，合理安