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高大模板支撑体系专项施工方案工程名称：泉州市田安大桥工程北连接线施工（C合同段）工程工程地点：泉州市田安南路施工单位：广州市第一市政工程有限公司编制单位：技术负责人：编制人：编制日期：年月日审批单位：审批负责人：审核人：审批日期：年月日广州市第一市政工程有限公司施工组织设计（方案）审查表泉州市田安大桥北连接线（C合同段）工程项目部NO.施工组织设计（方案）名称高大模板支撑体系专项施工方案项管部自审意见项目总工（技术负责人）/日期：项管部总工/日期：工程质安部审核意见工程质安部负责人：日期：总工程师/总工室负责人审批意见总工程师/总工室负责人：日期：泉州市田安大桥工程北连接线施工（C合同段）工程高大模板支撑体系专项施工方案广州市第一市政工程有限公司高大模板支撑体系专项施工方案目录第一章工程概述……………………………………………………………………………………………1第二章支架及模板施工工艺和方法……………………………………………………………3第一节支架施工方法……………………………..……..……..……..……..……………..……………………………………3第二节模板施工方法…………………………………..………..………..………………..……………………………………4第三节支架预压………………………………………………………………………………………..………………………………4第三章安全、文明保证措施……………………………………………………………………….…7第一节安全保证措施……………………………………..………..………..………..……..……………………………………7第二节文明施工及环境保护措施……………………………………………………………………..……………………11第三节安全防护措施……………………………………………………………………………………..………………………13附录专项施工方案计算书………………………………………………………………………16泉州市田安大桥工程北连接线施工（C合同段）工程高大模板支撑体系专项施工方案广州市第一市政工程有限公司1第一章工程概述本工程为泉州市田安大桥北连接线工程（C合同段），位于泉州市鲤城区。北连接线的起点接泉秀街路口，主线起点桩号K0+000，终点K0+754.701接滨江北路互通设计起点，共分为四联，跨径布置为（4×27.5）+（4×27.5）+（3×27.5）+（35+55+35）m，第一、三联为等宽段桥梁，第二、四联为变宽段桥梁，箱梁变宽通过调整箱梁宽度来适应桥梁变宽，四联均为整幅桥；上部构造箱梁均采用预应力混凝土连续箱梁，下部构造均采用H型墩、轻型桥台，墩台号为0～13号；地面道路设计起点K0+000（泉秀街路口）~K0+692.449（宝洲路口）。现浇混凝土箱梁采用支架现浇的施工方法，根据设计图纸和现场原地面高程,支顶架搭设最大高度为7m左右,主线桥横断面为等截面单箱双室的连续箱梁结构。以第四联第二跨和第四联第三跨箱梁为例，进行上部结构支顶方案设计说明。第四联第二跨箱梁顶面宽18-18.542m，底面宽10.96-11.501m，箱梁高2.2-3.2m，其中标准跨中段梁高为2.2m，横梁高度为3.2m。翼缘板悬臂长度3m；各跨梁中顶板厚28cm，底板厚25cm，两侧腹板厚度为50cm，中间腹板厚度为50cm；各跨梁端顶板厚60cm，底板厚70cm，两侧腹板厚度为75cm，中间腹板厚度为90cm；连续墩墩顶处设置2.0m的横梁，伸缩缝墩顶梁端设置1.6m的端横梁；混凝土强度为C50。第四联第三跨箱梁顶面宽18.542-18.80m，底面宽11.501-11.76m，箱梁高1.8-3.2m。翼缘板悬臂长度3m；11#旁梁端顶板厚50cm，底板厚50cm，两侧腹板厚度为75cm，中间腹板厚度为90cm；12#旁梁端顶板厚60cm，底板厚70cm，两侧腹板厚度为75cm，中间腹板厚度为90cm；连续墩墩顶处设置2.0m的横梁，混凝土强度为C50。第四联第二跨钢管支架箱梁端横梁断面图1泉州市田安大桥工程北连接线施工（C合同段）工程高大模板支撑体系专项施工方案广州市第一市政工程有限公司2第四联第二跨钢管支架箱梁端横梁断面图2第四联第二跨贝雷片箱梁断面图第四联第三跨箱梁端横梁断面图1第四联第三跨箱梁端横梁断面图2泉州市田安大桥工程北连接线施工（C合同段）工程高大模板支撑体系专项施工方案广州市第一市政工程有限公司3第二章支架及模板施工工艺和方法第一节支架施工方法一、支架的搭设1、钢管支顶架搭设的工艺流程为：基础准备→安放垫木→安放底座→竖立管、安装横杆组成方框→纵向装横杆加立管至需要长度→安装斜撑→铺脚手板→安装挡脚板护拦→设联接节点。2、搭设工作至少两人配合操作。在平整、夯实、硬化的基础上铺设垫木，垫木采用20槽钢。3、拉线，安放底座。同一侧底座应在一条直线上，应保持底座在同一水平线上，少量高差用可调支座调整。4、立好横向内外侧两根立管，装好两根横向水平杆，其竖向间距至多90cm，形成一个方框。5、一人扶直此方框架，另一个人将纵向水平杆一端插入已立好的立管最下面一个碗扣内，另一端插入第三根立管下碗扣内，装上横向水平杆，形成一个稳定的方格。6、继续向纵向搭设直至需要的长度，搭设时注意保证立管成行、水平成线。第一步纵向水平杆应拉线或用水准仪找平。7、底部立管应选用长度规格不同的立管间隔搭设，使接头错开。二、支架的拆除1、支顶架和模板的拆除顺序按照先中跨后边跨进行,详见《现浇箱梁施工方案》，所有杆件严禁抛掷，应用绳索吊下，轻卸、平放，分类堆齐。2、部件应每两年刷一次防锈漆，涂刷前杆件应清理干净。水平叶片如有变形可进行翻新。三、支架监测箱梁支架搭设完毕后，在每跨跨中、1/4跨及支承点处布设变形观测点。观测点布设时，垂直监测点位置布置在主梁与次梁交接点处，水平监测点设置在边立杆上。纵桥向布置5个断面，每个断面布置3个点。具体观测点布置平面示意图如下：泉州市田安大桥工程北连接线施工（C合同段）工程高大模板支撑体系专项施工方案广州市第一市政工程有限公司4垂直监测点位置布置在主梁与次梁交接点处，水平监测点设置在边立杆上。观测方法：在排架搭设完毕后上荷载之前观测初始值，在箱梁砼浇注期间每隔半小时测一次数据，浇注混凝土后再观测一次，监测方法：建立高程控制网,利用精密水准仪观测测点高程变化情况，建立平面控制网，采用全站仪测水平角、水平距进行计算，从而了解观测点水平位移变化。沉降位移不允许超过规范规范定标准容许值的80%(规范要求不允许超过最大跨度的1/1000，即10mm)，支撑钢管侧向位移不得超过10mm。第二节模板施工方法1、模板采用胶合板模板，模板应表面平整，拼缝严密，吸水性小，结构坚固。顶板的底模板也采用胶合板模板，以便装拆，胶合板模板为定型产品，无需特别加工。模板的厚度选用18mm。2、模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。3、模板应拼缝平整，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净；模板安装后应及时报验及浇注混凝土。胶合板模板的拼缝采用双面胶。4、模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。侧墙模板应先支外模，待绑扎完钢筋并将墙底木屑杂物清理干净后再支内模。腹板模板安装好后，宜在模板上口设内撑木以保证墙厚，待砼浇至内撑木底时才将它拔除。5、支立支架后铺设模板，在跨中预留2cm预拱。6、模板、支架须在梁体混凝土达到设计强度的95%后方能拆除。第三节支架预压一、支架预压的目的支架预压的目的：①检查支架的安全性，确保施工安全；②消除地基和支架的非弹性变形，计算支架的弹性变形，有效地控制预应务砼现浇箱梁在施工过程中的变形，检验预拱度设置是否合理；③控制桥面线形，使得箱梁线形美观大方；④取得本地段地基预压的第一手资料，积累经验，指导日后的箱梁施工。二、预压方法结合本标段的实际情况，拟采用砂袋作为替代荷载，这样预压重量易控制，操作性强，用工少，降低风险，可节约宝贵时间。预压重为箱梁砼重的1.2倍，同时选取具有代表性的支架孔跨进行预压，堆载主要集中在底板及腹板的位置，模拟箱梁浇注情况。预压前应对砂袋统计，挂牌标记重量，要有专人负责砂袋的调度，因为工作量大，准备工作泉州市田安大桥工程北连接线施工（C合同段）工程高大模板支撑体系专项施工方案广州市第一市政工程有限公司5要做细。预压前应对支架进行一次大检查，有问题及时加固，要保证支架万无一失。预压时严格按照现浇箱梁预压配重平面布置图进行配重，在预压平台上事先画好配重平面图，标记要明显。加载及卸载均应逐级进行，同时加强稳定性观测，发现异常情况，立即采取卸载或撤离等措施。三、观测点布设（以主线桥35米碗扣式钢管支架为例）3.1、底模的竹胶板底部：在每一跨支架的墩边、跨中及0.25L处共设5个横断面观测点。底模底部每一横断面设置4个点，共设置5×4=20个观测点。3.2、加载及观测步骤：观测次数为加载前，加载过程（采取4米加载即分别为50%、75%、100%、120%超载预压）、加载完成后及卸载完毕，观测应认真、准时，确保数据准确，具体步骤如下：1、布置测量标高点并记录每点的初始标高H1。2、按照4次加载的顺序进行，中间每级加载完成后，对支架进行一次观测，最后一次加载后进行48小时跟踪观测，每次观测都要根据观测记录计算支架在两次观测时间之间的沉降情况。3、对最后一次加载结束后立即进行各测量点的标高值H2的观测，并做好相应的记录工作。4、测量卸载前各测量点标高H3。5、预压持续时间根据支架观测情况确定，若沉降量或支架形变没有趋于平缓，则适当延长预压时间，直至支架变形及沉降均满足规范要求（连续两天沉降量小于5mm）即可卸载，卸载按照50%、75%、100%、120%逐级进行卸载，每级卸载后都要对支架进行观测，计算支架的弹性变形情况6、观测卸载后各测量点标高H4。7、观测成果的整理。（1）分析预压数据，指导施工分析预压前、预压后、卸载后测量数据，据此计算出弹性变形值和非弹性变形值，检验预设计的预拱度是否合理。非弹性变形：Δ1=H1-H4（通过试压，可认为支架、模板、方木、地基等的非弹性变形已经消除）弹性变形：Δ2=H4-H3（根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度Δ2，以使支架变形、梁体线泉州市田安大桥工程北连接线施工（C合同段）工程高大模板支撑体系专项施工方案广州市第一市政工程有限公司6型满足设计要求）对已进行预压区段，可根据如下调整底模标高：底模顶面标高=梁底设计标高+Δ2平均值。对没有进行预压区段，可根据如下调整底模标高：底模顶面标高=梁底设计标高+Δ1平均值+Δ2平均值。（2）预压施工中的安全注意事项A、预压施工前项目部组织相关部门、人员对支架基础、碗扣式钢管支架进行全面、细致的检查，验收合格并经签认后方可进行预压施工。B、预压施工时，支架范围周围封闭，树立、张贴相关安全标语、标牌，严禁非施工人员进入现场。C、预压施工时，在施工区域各个入口张贴安全施工标语。D、要安排专人进行24小时值班，禁止非施工人员进行预压施工作业区域。E、预压施工前，项目部要对预压施工作业进行专项技术交底，统筹组织人力、机械、压重材料，做到统一指挥，协调施工，防止出现蛮干、乱干现象。F、预压施工时，吊装作业要有专人指挥，信号明确。吊装钢筋，要轻放，防止过大的冲击力。G、加载程序、方法及重量，严格执行方案中的规定，压重范围按划定的范围进行，严防过载、偏载。H、在预压重量超过70%时，测量组人员用仪器注意观察支架及基础的变形、下沉，发现变形、下沉速度明显加快时，应立即通知停止施工，撤除作业人员。I、预压重量到位以后，要派专人24小时跟班巡视，严禁一切人员进入预压施工作业区域活动。J、卸载过程中，要统一指挥，分级、对称卸载，严禁往下乱丢乱扔。K、预压时，要派专人日夜值班，对支架进行全程监控，最好能挂一些细铁线检查支架的下沉量，这样比较直观。如发现异常，应及时汇报领导，马上停止加载，待查明原因后再加载，确保施工安全。（3）预拱度设置全部加载后，不可立即