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重庆市轨道环线一期高家花园大桥嘉陵江轨道专用桥工程监理实施细则（安全文明分册）重庆市建筑科学研究院高家花园嘉陵江轨道专用桥驻地监理部2014年1月31日1监理细则审批表单位工程名称重庆轨道交通环线一期高家花园嘉陵江轨道专用桥工程监理实施细则名称高家花园嘉陵江轨道专用桥安全文明施工监理实施细则监理实施细则主要内容：1）安全文明施工管理监理工作内容方法、程序、流程及目标。2）较大风险人源管理制度，3）风险源的划分。等专业监理工程师：李东洋年月日总监审查意见：现场监理部（公章）总监理工程师：吴翔宇年月日工程概况：高家花园大桥位于轨道环线沙正街站和玉带山站区间，大桥采用51+69+340+69+51m双塔双索面混合梁斜拉桥，全长580m的跨嘉陵江特大桥，主跨为钢结构，辅助跨为混凝土结构；主塔高度为135米。从起点到终点，分别采用了0.3%和0.6%的纵坡，共1个变坡点，竖曲线半径为5000m，主桥钢箱梁标准节段长度15m，最大重量约160t，桥梁设计基准期：1002年。一、安全管理监理工作目标1、安全目标：杜绝较大及以上安全生产事故,减少和控制一般安全生产事故。2、文明施工目标：创轨道交通建设工程施工文明工地，力争创市级文明示范工地。二、安全文明施工管理监理机构和工作程序（如下所示）1、安全文明监理机构2、安全文明监理工作程序督促施工单位建立安全文明生产保证体系（安全监理师）达到文明工地目标审核施工单位资质安全生产许可证（安全监理资质证书应齐全安全专业监理工程师：罗东波专业监理工程师：李东洋、陈小峰、刘守宇、代宗敏制定安全文明监理工作制度及相关人员安全监理职责（总监）收集有关工程项目安全资料、编制安全文明监理规划（总监、安全监理工程师）总监理工程师：吴翔宇3师）审查危险性较大工程清单专项安全方案及应急预案（总监）制定安全专项方案应急预案（施工单位）审查总包、分包（如有）安全协议（总监）进场总交底（施工单位）审查特殊工种持证情况（安全监理师）均应持有效证上岗（施工单位）对危险性较大工程实施监督（安全监理工程师）落实监控有效性交底、监护、验收、检查（施工单位）对大型机械、设备及安全设施进行审核（安全监理工程师）应验收、检测、合格并挂牌使用（施工单位）对施工现场定期检查、巡视检查和组织专项检查等（安全监理师）发现隐患要求落实整改后进入下道工序（施工单位）文明施工费用的报审与复核（总监）按计划费用实施（施工单位）发生伤亡事故按事故处理流程实施（总监）按“四不放过”原则处理（施工单位）三、安全文明监理工作主要内容1、检查施工总承包单位是否已取得“安全生产许可证”，并处在正常使用期；2、检查施工总承包单位项目部是否成立由项目经理负责的安全生产管理小组，专职安全生产管理人员配备数量是否符合要求；3、协助建设单位与施工单位做好施工安全生产协议书的签订工作；44、督促施工总承包单位建立、健全施工现场安全生产保证体系和安全生产责任制；并在施工过程中监督检查总承包单位的执行落实情况，是否责任到人；5、审核专业分包、劳务分包单位的资质（包括是否取得“安全生产许可证”）；6、督促并检查施工单位做好逐级安全交底，交底内容包括：（1）、总承包单位对分包单位交底；（2）、总包和分包单位（如有）的技术人员向各自的施工班组长交底；（3）、施工班组长向操作人员交底。若未经安全交底即施工作业时安全监理人员鉴发安全指令通知整改。7、审查特种作业人员及建设行政主管部门规定有持证要求的人员资格（如：三类人员持证情况）；8、审查施工组织设计（方案）中的安全技术措施；9、审查安全专项施工方案和应急救援方案；10、督促施工单位做好危险性较大的分部分项工程施工前的安全交底工作，监理检查；11、编制安全监理实施细则；12、复核施工机械、安全设施的验收手续；13、施工过程中的现场巡视检查；14、对须实施旁站监理的专项工程，实施旁站监理，并做好旁站记录；15、定期组织或参加施工现场安全检查；16、检查现场安全标语、标志、警示牌及材料堆放是否符合文明施工要求；17、协助施工现场安全事故的调查处理；18、认真填写安全监理日记；19、按时报送安全监理工作月报；20、安全监理资料管理。四、安全监理工作方法1、经常性的进行安全文明检查和参与有组织的定期不定期安全文明检查，发现问题及时要求施工单位限期整改，并对整改结果进行复查。52、对主要结构、关键部位和重大危险源的工程，进行必要的抽检和检测工作，确保安全无误。3、对施工现场采取旁站、跟踪、抽检等方式进行安全监控，及时掌握安全目标信息，进行动态管理、平面管理，对发现的问题以“安全监理联系单”或“安全监理指令书”的形式通知施工单位整改，并及时进行复查消项；对重大事故苗子要召开专题现场会议并做出备忘录。4、施工中加强对地上、地下建筑物、构筑物、管线、管道及施工围护结构，位移及沉降监测，这是安全工作的重点。5、开好工地例会，把安全与文明施工列入工地会议内容，对存在问题责成解决，并在下次会议上反馈整改意见。6、参与施工安全事故的报告、调查与处_理，按“四不放过”的原则总结经验教训，起到警示作用。7、安全监理在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患情况严重的，应要求施工单位暂时停止施工，并及时上报建设单位；8、施工单位拒不整改或不停止施工的，监理及时向安监站等有关主管部门报告。五、分作业区域的安全和文明、环保监理管理办法（一）、基础工程安全管理（含临时栈桥、临时码头工程）1、河道中搭设施工平台、栈桥、临时码头时应考虑其水流冲击力，船舶碰撞，台风等一切不利因素影响。施工平台四周应设置栏杆，并且悬挂防护网，安全警示标志牌等。现场配备足够的救生设备，以及相应的救援设施。2、基础开挖时，如对邻近的建（构）筑物某设施有影响时，应采取安全防护措施；基坑开挖应根据土质、地下水位情况放坡；挖掘机等机械距坑顶的距离，一般不小于1．0m，材料和机具的堆放应不小于0．8m；水中挖基应设置配备足够的抽水设备，人员出入基坑应设置安全爬梯。3、钻孔桩开钻前，应对机具设备进行全面检查，钻机的主机钢绳、绳卡、电缆及风水管路等应处于完好状态，并在施钻中经常予以检查钻机就位后，施工单位应对钻机及其配套设6备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固。钻机平台和作业平台，特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠，并满铺脚手架，设防护栏、走道。各类钻机在作业施工过程中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，不能随便更换操作人员。4、钻机停钻时，应将钻头提出孔外，对于成桩尚未拔除的护筒，必要时应加防护顶盖，严禁人员下井打捞钻头和其他物品。5、钻孔用的泥浆应设置专门的泥浆循环系统，在四周设置围栏，悬挂防护网，设立警示标志牌。6、临时栈桥的搭设及拆除必须严格按设计进行，栈桥上材料、机具的堆码应在规定要求的荷载范围内。（二）、水上施工时对航道通航安全的保障l、主桥基础施工采用的围堰、栈桥等施工作业，会对航道船只通行产生很大影响；因此，在主桥开工前，监理工程师应督促施工单位必须与当地港航监督部门取得联系，商定有关通航、作业安全等事宜，共同做好水上施工安全防护措施，施工单位应主动办理水上施工许可证等必要的手续；否则，不得批准施工单位开始施工。2、加强水上运输的安全管理（1）、督促施工单位水上运输作业报港航管理部门，取得批准后，在指定的时间和水域进行。如需临时封闭航道时，应请港航管理部门的人员予以现场督导；（2）、监理工程师应检查驳船装载的预制件位置和方法是否正确，是否安放平稳；拖轮牵引驳船行进时，速度应缓慢，不得急转弯；（3）、当拖轮将浮运船拖至安装地点后，应交由安装负责人指挥，浮船就位锚固后，方可开走拖轮。3、航道安全警示标志的管理由于本工程属于水上作业，施工区域涉及嘉陵江，水上施工环境复杂。因此，在施工过程中，监理工程师应督促施工单位专职安全管理人员定期或不定期地检查相应的防撞设施和醒目的航道施工警示标志及通航信号等安全警示系统的完好情况，监理工程师也应坚持履行安全巡视制度，切实做好安全防护措施。（三）、墩、台身等下部构造安全管理（含套箱围堰、爬模、索塔）7l、在进行施工前，应结合施工技术方案对安全工作做专项的调查研究，并制定相应的安全技术措施，结合图纸和技术交底作安全交底。2、墩、台施工前必须搭好脚手架和作业平台，并在平台外侧设置栏杆，墩、台高在规定高度以上时，还应加设安全网。3、墩、台的模板（特别是高墩、台）施工前应予以受力验算，砼浇注前应对模板进行检查。4、主桥承台施工采用套箱修建时，套箱的结构及型式应按设计制造，并经检查验收后方可交付使用。套箱必须具有足够的稳定性和刚度，并要制定吊运、组装、拆卸时的安全技术措施。钢套箱应防止来往船舶、飘流物等碰撞。钢套箱拆除，应按拆除方案规定的程序进行，安全防护设施应齐备。5、爬模及各种操作台等设施，四周应设栏杆，夜间应有足够的照明设施。爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的刚度和安全度。架体提升时，要另设保险装置。模板爬升，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。液压系统组装完毕后，必须进行全面检查。施工过程中，液压设备应由专人操作，经常检查各种机械，液压部件，发现问题及时处理，确保安全。模板提升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂设安全网。混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板。震捣时，不得震动支撑杆、钢筋及模板。提升模板时不得进行震捣。模板每次提升前，应进行检查，排除故障，观察偏斜数值。提升时，千斤顶应同步作业。施工中发现支撑杆有弯曲变形时应及时加固。操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。墩上养生人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应拴绑牢固。运送人员、材料的罐笼或外用电梯，应有安全卡、限位开关等安全装置。拆除爬模设备时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。6、索塔需设避雷装置，其接地电阻不得大于10欧姆。8（四）、上部结构施工安全管理（含合拢吊蓝、挂篮等）1、露天高空作业以及大型构件起重安装时，应根据作业高度、现场风力对作业的影响程度，制定适合施工的风力标准，遇有六级（含六级）以上大风时，应停止上述作业。2、审查安装人员的上岗证明和培训情况；3、装配式预制构件安装前，应事先审核安装方案，并对构件的起吊机具设备予以复核验算；采用定型产品的架桥机，事先应了解产品的性能、架设方法、额定起重能力和有关注意事项；采用施工单位自制的非定型产品架桥机，应由施工单位向监理提交验算书和施工方案，并由监理予以复核；无论是定型产品或非定型产品在正式吊装前，均应对塔吊机械进行全面检查和试吊，试吊荷载应分级并加至超载，试吊中观测吊装设备各部位变形情况，验证设备工作性能是否安全可靠。4、就地现浇上部结构梁板时，应事先对满堂支架进行设计，验算支架立柱强度、稳定性和地基承载力是否符合要求，特别应注意防止地基被水浸泡后承载力的降低，地基下有软卧层时还应对下卧层进行验算，除此之外，满堂支架还须有足够的平撑和剪刀撑，以利支架的整体稳定；符合要求的支架设计，在上部结构梁板现浇前，应进行等（超）载予压，予压加载时应有专人指挥全断面均衡加载和卸载，并及时观测弹（塑）变形，严格检查支架变形及支架底脚是否存在脱空情况。5、悬臂浇注上部结构箱梁时，应事先对定型或非定型悬臂吊机工作过程进行熟悉和复核，对设备进行检查。施工前，制定安全技术措施；挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验。在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架子台之间搭设的人行道板必须连接牢固。使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合安全规定的严禁使用。检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要