附着式轮廓标常见问题分析与发展

附着式轮廓标常见问题分析与发展轮廓标的英文名称Delineator，它是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施，从功能上说，轮廓标是一种视线诱导设施。根据其设置条件不同可分为独立式轮廓标和附着式轮廓标两类。当路边无构造物时，轮廓标为柱式，由柱体、逆反射体组成，独立设置于路边土路肩中，其主体结构为三角形断面立柱；当路边有构造物时，轮廓标为附着式，由逆反射体、支架和连接件组成。根据构造物的不同，轮廓标可分别附着于波形梁护栏、混凝土护栏、隧道侧墙和缆索护栏之上。安装时，逆反射表面与道路中线垂直。用于指示道路前进方向、具有逆反射机能的交通安全举措措施。下面我们来讨论一下它在使用中的问题和对策。虽然轮廓标在交通安全设施中所占的比重较小，其作用却不可忽视。尤其是在高速公路和一级公路上，车辆行驶速度较快，而车辆在夜间行驶过程中，可视距离较短，这样都会大大降低行车的安全度，因此为达到安全行车的目的，公路前方线形指示非常重要。而连续设置轮廓标是有效手段之一，轮廓标可以通过对汽车灯光的反射，使驾驶员提早了解前方路况；道路两侧设置的轮廓标作为道路车行道边界的警示标志，也可起到夜间诱导、警示驾驶员的作用，很好地保证了通行车辆的行车安全。先看一看交通部的抽查结果。关于2007年交通产品质量监视抽查结果的通报：共抽查了8个企业的产品，抽取样品114个，其中轮廓标的抽样合格率为0%，产品的主要质量问题是结构尺寸、发光强度系数、密封性能、标识、包装和运输等不符合标准要求。在抽查过程中发现个别轮廓标生产企业提供虚假检测报告。关于2008年度交通产品质量行业监视抽查结果的通报：抽查了8个企业的8批次产品，共随机抽出234个样品，抽样合格率为41.6%，其中5个企业的样品全部分不合格。产品主要质量题目是：产品标识与包装、发光强度系数、密封机能、外观与结构尺寸等指标不符合交通行业尺度JT/T388-1999《轮廓标技术前提》的要求，这四项指标的单项抽样合格率分别为：51.3%、69.2%、69.2%、68。这次检查的轮廓标主要是指附着式轮廓标。常见问题原因分析：1、反射器反光强度系数不达标：主要是因为模具磨损造成的，反光片模具使用高精密度模芯，随着模具的使用，模芯也相应的磨损，精密度下降，注塑出来的反光片亮度自然下降，这个问题在2003年左右是很少的，本来企业该投资更新换代模具了，但因为产品价格战，使该产品无利润空间，所以大部门企业不愿再投资新的模具。另外材料也是一个因素，高透光率的亚克力材料本来是反光片首选材料，但因价格昂贵，很多厂家用更便宜但折射率更低的材料去代替。这就造成了反光片发光系数不合格。2、反光片密封机能不合格：这实际上是反光片和背板结构不公道造成的，在超声波时，反光片和背板不能咬合在一起，这里面实际上有一些技术难度的，而厂家没有把握。3、支架底板厚度不够：尺度厚度是大于1.5mm，厂商为了省钱，非要用1.0mm的钢板，这一点完全是个偷工减料的题目。4、防腐蚀镀锌厚度不足：根据国标要求金属支架表面处理要热镀锌，厚度大于50μ，但因为厂家偷工减料，表面厚度只镀到有30μ，有的用冷镀锌，这样的结果自然达不到防腐蚀的作用。轮廓标的发展附着式轮廓标这几年的发展大概有两大特点。(1)多样性：其中多样性主要是指产品同被保护物，越来越和谐。好比有附着于波形梁中心的梯形轮廓标，有附着于波形梁上方的∮100轮廓标，它们与波形的连接均使用波形梁上的螺丝。而不需另行钻孔。(2)防损坏性：轮廓标的支架基材本来应采用高弹性、耐候性的工程塑料。以保证能够承受车辆抵触触犯，碰撞后能迅速恢复原状，起到对车辆和柱式轮廓标的共同保护。轮廓标的支架更多的采用弹性体材料。热塑性弹性体材料是塑料材料科学中发展非常快的一部门，现在更多的弹性工程塑料应用到各种轮廓标上，作为柱体材料的高分枪弹性体包括良多种、如PU、TPE、TPR、EVA等，而PU又分聚酯型和聚醚型，但是其机械机能差异很大，在反映其机能时往往有以下几点指标：(1)邵氏硬度；(2)拉伸强度；(3)断裂延伸；(4)100%应变的应力；(5)300%应变的应力；(6)压缩率；(7)磨耗损失；(8)冲击回弹率；(9)抗撕裂蔓延。本质上讲只要控制好这几个指标，产品基本上就能得保障。其中防损坏性，主要是指以弹性材料为基材。当反射器受冲击时，支架就会变形，当外力消失机，支架又会重新回复原位。以达到保护的目的。防止人们好奇性破坏。所以在此次的关于《轮廓标》修订征求意见时，增加实验项目，增加对材料本身抗拉伸强度的实验对柱体进行力学实验。其实要解决这种情况的方法也能简单，就是检测柱体材料的拉伸强度。我们测试过很多企业的柱式轮廓标，发现拉伸强度在25Mpa以上的产品，物理机能一般比较可靠，这种方法不仅简单易行，而且适用广泛。以上内容就是针对目前轮廓标存在的问题，如何避免出现此类问题作出的探讨，以及对轮廓标发展的一些概括，希望这些内容能帮助到大家。