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发布人秦亚男降低#102前置泵自由端轴承室补油次数汽机检修辅机二班QC小组目录5小组概况1选题理由2设备简介3现状调查5工作原理4确定目标6效果检查11对策实施10制定对策9原因分析7要因确认8巩固措施及下一步打算12严谨细致精益求精降低FA1D56型前置泵轴承室补油次数降低#102前置泵自由端轴承室补油次数小组名称:汽机检修辅机二班QC小组小组类型:现场型注册号:2013—012成立日期:1989年1月8日活动时间:2013年6月～2014年1月活动次数:9次活动效果:前置泵轴承室漏油得到根治小组概况之一姓名：郭建立年龄：41岁分工：组长职称：高级技师职责：组织策划姓名：荣保军年龄：51岁分工：副组长职称：技师职责：策划实施姓名：贾维永年龄：51岁分工：组员职称：技师职责：具体实施姓名：朱彬年龄：48岁分工：组员职称：技师职责：具体实施姓名：秦亚男年龄：42岁分工：组员职称：高级工职责：记录发布小组成员简介小组概况之二安全就是生命缺陷就是命令技术就是实力质量就是效益活动计划及进度情况PDCA时间项目6月7月8月9月10月11月12月2014.1P选题理由(1--15)现状调查(15-30)确定目标（1-15）D原因分析（16-31）要因确定（1-31）制定对策（1-30）对策实施（1-31）C检查效果（6-30）（1-30）A巩固措施今后打算（1-10）计划实际制表人：荣保军时间：2013.6.1设备分析前置泵作为给水泵的增压泵,保证给水泵所需的进口压力,并且有足够的汽蚀余量,防止给水泵在运行中发生汽化腐蚀设备现状前置泵自由端油室补油频繁，设备缺油将造成轴承润滑不良、温度升高甚至烧毁事故，其故障直接威胁到给水泵组的安全及经济运行上级要求分公司要求我QC小组在最短的时间内，查找原因，彻底消除漏油缺陷，设备消缺率、完好率100%选定课题降低#102前置泵自由端轴承室补油次数选题理由1次/月4次/月1次/月5次/月恒位油杯补油次数直方图#102前置泵自由端油杯补油次数最多!补油次数设备简介国泰六期#10机300MW机组配有两套半容量给水泵组，每套给水泵组均装有型号为FA1D56型前置泵，该泵为水平中开双吸式结构，两侧装有滚动轴承，靠自由端两圆锥轴承组合定位，轴承为#20透平油润滑，油室侧面装有恒位油杯，自动补油，靠端盖内骨架油封密封。自由端轴承室内两盘7314圆锥轴承组合定位自由端轴承室端盖油封传动端轴承室内一盘2315轴承传动端轴承室端盖油封与油封配合的轴承挡套与油封配合的轴承档套恒位油杯的作用是使轴承箱体内的润滑油位保持恒定。恒位油杯的斜面位置对恒位油杯非常关键，由此形成的工作油位点是正常工作状态时的油位。恒位油杯设有专门的气孔，保证斜面以上部位与大气自由相通。油杯上端是负压，所以液位高于油箱的液位。补油：假如轴承箱体内油位下降，使得油杯补油嘴的斜面露出液面，外界气体在大气压力作用下通过斜面的上端进入恒位油杯，破坏了压力平衡，使油杯的油向油箱内补油，直到油位恢复原工作油位，油杯补油嘴的斜面又浸没在油中，补油结束。如果油杯斜面位置高于规定值，会使油位提高，否则油位下降，轴承处于缺油润滑状态。恒位油杯上部负压区滚动轴承标准油位轴承室恒位油杯正常工作状态通气孔油杯斜面设备简介骨架油封结构及密封原理骨架油封结构：按材料分由三部分组成：橡胶油封体、金属骨架和自紧螺旋弹簧。按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。密封原理：1、自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。2、安装后，油封刃口的过盈压力与自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生径向压力。3、工作时，油封唇口在径向压力作用下，形成0.25～0.5mm的密封接触环带,在内部润滑油压力的作用下,部分油液渗入油封刃口与轴之间,形成极薄的密封油膜，防止油液外溢。自紧螺旋弹簧油封唇部橡胶油封体金属骨架FB型内包骨架旋转轴唇形密封圈安装示意图油膜0.25～0.5mm设备简介现状调查我班负责#10机两台FA1D56型前置泵检修，通过班组多年努力，设备故障率明显减少，但两台前置泵自由端轴承室补油频繁、恒位油杯处漏油严重，影响到设备的正常运行，两台前置泵轴承室渗漏补油情况调查如下：油杯补油次数（次/月）端盖油封漏油（次/月）恒位油杯漏油（次/月）其他部位渗油（次/月）#101前置泵传动端1010#101前置泵自由端3321#102前置泵传动端1011#102前置泵自由端5552通过调查表可算出其他三个轴承室补油次数均值=（1+3+1）/3=1.7次/月设备状况通过调查表可以看出，两台前置泵自由端轴承室每一次油杯补油，均会发生端盖油封渗漏、恒位油杯滴油现象。且#102前置泵比#101前置泵漏油更为严重。恒位油杯自由端轴承室自由端端盖油封轴承室通气孔轴承室紧固螺栓前置泵轴承室渗漏补油情况调查表(2013.5.1-6.1)10103321101155520123456油杯补油次数端盖油封漏油恒位油杯漏油其他部位渗油#101前置泵传动端#101前置泵自由端#102前置泵传动端#102前置泵自由端从图中可看出#102前置泵自由端补油次数最多，漏油最为严重。41.7%123456789频率（100%）频数（次）端盖油封漏油恒位油杯漏油其他次月次月102030405060708090次月1011121000083.3%100%确定目标制图:荣保军时间:2013年7月15日目标值：#102前置泵自由端油杯补油次数降低到2次/月现状目标5.04.54.03.53.02.52.01.51.00.505次/月(单位：月/次)改造后油杯补油次数现在油杯补油次数2次/月1、#10机两台前置泵传动端油杯补油次数均为1次/月，而我们的目标值为2次/月。2、要减少油杯补油次数，只要消除轴承油室漏油便可达到，而漏油的两大漏点是油封处漏油及恒位油杯漏油，只要我QC小组找到此两大漏点的根源加以解决，目标便可实现。3、此课题符合公司对标管理、节能降耗管理理念，得到分公司的大力支持，加之QC小组共同努力，目标一定能实现。前置泵的运行状况直接维系机组安全及经济效益，其设备缺陷必须根治、迫在眉睫。必要性可行性目标能实现目标论证分析原因前置泵油杯补油次数多8个末梢因素端盖油封漏油恒位油杯漏油前置泵轴承室油杯补油次数多油封与轴套密封间隙大油封唇口损伤及弹簧脱落油封质量及选型不当恒位油杯本身漏油恒位油杯补油嘴过短端盖油封安装工艺差油封与端盖安装不规范油封与轴（套）安装不规范端盖与轴承室装配时别劲歪斜端盖与轴承室装配时别劲歪斜恒位油杯通气孔位置低要因确认过程1、前置泵选用的是国产一线品牌的艾志骨架油封，质量有保障。2、材质为氟橡胶，长期耐温可达230℃以上，而给水温度为除氧器温度～180℃。3、为了防止灰尘进入采用双唇密封、因转速较高（1480r/min）、且轴套直径85mm，故选用尺寸85×110×12带螺旋弹簧补偿的骨架油封是正确的。确认标准：外观清洁无变形、密封唇口无裂纹、弹簧无脱落油封与轴套密封间隙大1.油封质量及选型不当恒位油杯本身漏油恒位油杯通气孔位置低恒位油杯补油嘴过短油封与端盖安装不规范油封与轴（套）安装不规范端盖与轴承室装配时别劲歪斜确定要因一：氟橡胶骨架油封密封唇槽内的自紧螺旋弹簧要因确认过程1、解体自由端轴承室，发现与油封配合的轴承档套无磨损。2、档套外径85mm，油封唇口内径83mm，单边过盈1mm。故油封与轴套配合间隙不大，非要因。确认标准：轴承档套无磨损、油封唇口与轴套单边过盈1mm2.油封与轴套密封间隙大恒位油杯本身漏油恒位油杯通气孔位置低恒位油杯补油嘴过短油封与端盖安装不规范油封与轴（套）安装不规范1.油封质量及选型不当端盖与轴承室装配时别劲歪斜确定要因二：骨架油封轴承档套骨架油封轴承档套要因确认过程1、恒位油杯杯体由有机玻璃制成，杯盖与补油嘴用不锈钢一刀车制，两者用丝扣连接，中间有四氟垫密封。2、从油嘴注满油，观察杯体及杯盖密封面无渗漏。确认标准：注满油后杯体及密封面无渗油现象恒位油杯通气孔位置低恒位油杯补油嘴过短油封与端盖安装不规范油封与轴（套）安装不规范油封质量及选型不当油封与轴套密封间隙大端盖与轴承室装配时别劲歪斜确定要因三：3.恒位油杯本身漏油恒位油杯杯体一体化杯盖及油嘴4.恒位油杯补油嘴过短恒位油杯通气孔位置低油封与端盖安装不规范油封与轴（套）安装不规范油封质量及选型不当油封与轴套密封间隙大端盖与轴承室装配时别劲歪斜确定要因四：恒位油杯本身漏油22mm油杯补油嘴斜口上沿高度通气孔标准油位补油嘴座油杯油杯座要因确认过程1、现场用恒位油杯往轴承油室注油，当油杯不补油时，油位达到标准油位。2、油室处于标准油位时，测量油杯座上沿至油位高度22mm，而油嘴斜口上沿高度也为22mm，说明补油嘴长度符合补油要求，非补油嘴过短造成油室油位过高而泄漏。标准油位：为上下游标刻度的1/2确认标准：在油室标准油位，油杯嘴斜口上沿与油位平齐要因确认过程1、在油标上下刻度中线画一横线，延伸至另一侧，以比较恒位油杯通气孔高度，可看出通气孔略高于标准油位。2、通过现场测量通气孔下沿与标准油位高出3.5mm。3、各恒位油杯与标准油位距离调查表可看出油杯通气孔位置是导致其漏油的主要原因。4、当油补至标准油位时，甚至低于标准油位，由于轴承的逆时针旋转带动油杯内油面波动升高，润滑油便从通气孔益出，故恒位油杯通气孔位置低为要因。确认标准：恒位油杯通气孔应远远高于标准油位确定要因五：5.恒位油杯通气孔位置低油封与端盖安装不规范油封与轴（套）安装不规范油封质量及选型不当油封与轴套密封间隙大恒位油杯本身漏油恒位油杯补油嘴过短端盖与轴承室装配时别劲歪斜标准油位确定要因五：5.恒位油杯通气孔位置低油封与端盖安装不规范油封与轴（套）安装不规范油封质量及选型不当油封与轴套密封间隙大恒位油杯本身漏油恒位油杯补油嘴过短端盖与轴承室装配时别劲歪斜标准油位要因确认过程1、在油标中线画一横线，延伸至另一侧，以比较恒位油杯通气孔高度，可看出通气孔略高于标准油位。2、通过现场测量通气孔下沿与标准油位高出3.5mm。3、各恒位油杯与标准油位距离调查表可看出油杯通气孔位置是导致其漏油的主要原因。4、当油补至标准油位时，甚至低于标准油位，由于轴承的逆时针旋转带动油杯内油面波动升高，润滑油便从通气孔益出，故恒位油杯通气孔位置低为要因。确认标准：恒位油杯通气孔应远远高于标准油位5.恒位油杯通气孔位置低油封与端盖安装不规范油封与轴（套）安装不规范油封质量及选型不当油封与轴套密封间隙大恒位油杯本身漏油恒位油杯补油嘴过短端盖与轴承室装配时别劲歪斜确定要因五：恒位油杯通气孔标准油位要因确认过程1、在油窗油标中线画一横线，延伸至另一侧，以比较恒位油杯通气孔高度，可看出通气孔略高于标准油位。2、通过现场测量通气孔下沿与标准油位高出3.5mm。3、各恒位油杯与标准油位距离调查表可看出油杯通气孔位置是导致其漏油的主要原因。4、当油补至标准油位时，甚至低于标准油位，由于轴承的逆时针旋转带动油杯内油面波动升高，润滑油便从通气孔益出，故恒位油杯通气孔位置低为要因。确认标准：恒位油杯通气孔应远远高于标准油位5.恒位油杯通气孔位置低油封与端盖安装不规范油封与轴（套）安装不规范油封质量及选型不当油封与轴套密封间隙大恒位油杯本身漏油恒位油杯补油嘴过短端盖与轴承室装配时别劲歪斜确定要因五：前置泵恒位油杯通气孔与标准油位距离调查表#101前置泵传动端#101前置泵自由端#102前置泵传动端#102前置泵自由端通气孔与标准油位距离105103.5油杯补油次数1315位置内容通气孔标准油位补油嘴座油杯油杯座要因确认过程1、在油标中线画一横线，延伸至另一侧，以比较恒位油杯通气孔高度，可看出通气孔略高于标准油位。2、通过现场测量通气孔下沿与标准油位高出3.5mm。3、各恒位油杯与标准油位距离调查表可看出油杯通气孔位置是导致其漏油的主要原因。4、当油补至标准油位时，甚至低于标准油位，由于轴承的逆时针旋转带动油杯内油面波动升高，润滑油便从通气孔益出，故恒位油杯通气孔位置低为要因。确认标准：恒位油杯通气孔应远远