陕西LNG项目及市场情况调查

陕西LNG项目及市场情况调查一、项目背景简介LNG作为汽车燃料，具有良好的环保性、安全性、动力性和经济性。通常情况下，LNG汽车运行瓶压只有0.7兆帕，工作瓶压低于1.6兆帕，而CNG汽车瓶压有时高于20兆帕。LNG汽车还具有可以与燃油汽车媲美的续驶里程。相比CNG（压缩天然气），LNG（液化天然气）用做车用燃料具有运行瓶压低、组分更纯净、经济性更好、加气效率高、运行里程长等优势，因此LNG的生产、运输、消费已成为我国发展清洁能源的焦点。整个LNG产业链大致可以分为三段，每段都包括几个环节。第一段，LNG产业链的上游，包括勘探、开发、净化、分离、液化等几个环节。第二段，中游，包括装卸船运输，终端站（包括储罐和再气化设施）和供气主干管网的建设。第三段，下游，即最终市场用户，包括联合循环电站，城市燃气公司，工业炉用户，工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站，天然气作为汽车燃料的加气站用户，以及作为化工原料的用户等等。这些用户，大部分是通过干线管网供气的，也可以是通过LNG冷储罐箱运输-再气化供气的。LNG汽车产业的发展离不开LNG加气站和LNG汽车装备产业的发展支撑，包括LNG加气站设备、LNG汽车车用气瓶、LNG运输槽车以及LNG汽车（含发动机）的设计制造。从国内各生产商的产品看，LNG加气站大部分设备已实现国产化。目前，内蒙古的CNG汽车市场非常成熟，90%的城市公交客车和出租车都使用CNG。未来发展重心会向LNG客车和LNG重型卡车偏移。南海佛广公交发展有限公司在广东省佛山市投运362辆LNG公交车。2012年10月1日前共有600辆LNG公交车投入使用，每天消费30吨LNG。这是目前全国最大规模的LNG公交车镇际试点项目。LNG加气站分固定标准加气站与橇装式加气站两种。橇装式LNG加气站占地面积小、设备集成安装、施工周期短、生产经营灵活，已成为当前国内LNG加气站建设的潮流。目前国内有多家公司具备建设LNG加气站的技术实力。目前LNG车载、船用气瓶供气系统和关键配套零件的制造技术非常成熟，其中两用燃料的发动机闭环电控供气系统已实现国产化。国产LNG设备在储罐预冷、排空方面，还存在较大损耗，需开发更为先进的安全环保技术。我国相继颁布《燃气汽车改装技术要求》和《车用气瓶安全技术监察规程》等国家标准和技术规范文件。各地改装厂在执行改装标准上的差异很大。目前公安部对改装这一项，规定中没有包括燃料变更，年检时对改装燃料系统的车，车管所就没有执行依据。二、陕西及周边LNG的开发利用1、华气安塞LNG项目2011年5月4日，浙江中控技术股份有限公司与中国寰球工程公司正式签订华油天然气股份有限公司，目前在建LNG项目包括：乌海LNG项目、巴彦淖尔LNG项目、内蒙古华气LNG加气站项目、陕西安塞LNG项目、河北LNG项目、四川广安LNG项目、四川广元LNG项目等。）安塞液化天然气项目(简称：华气安塞LNG项目，陕西华油LNG工厂位于安塞县化子坪镇（包茂高速化子坪出口处），占地520亩，总投资11.94亿元。LNG产量为200万Nm3/d，年产量为6.67亿Nm3)控制系统合同，该项目是目前国内最大规模单套天然气液化装置。华油天然气股份有限公司隶属中石油集团，位于陕西省延安市安塞县，华气安塞LNG项目由中国寰球工程公司总承包，将建设一套产量为200万米3/日的天然气液化装置，项目包括天然气与处理单元、液化单元、LNG储存单元等，预计在今年年内正式投产2、陕西省渭南市卤阳湖现代产业开发区LNG调峰站总投资约2.2亿元的陕西省渭南市卤阳湖现代产业开发区LNG调峰站项目在2012/2/10开工建设。项目将未曾加工的原料气经过增压、液化、储存、装车等多个环节最终实现安全供应市场。这个项目是渭南市在西洽会招商引资项目，项目建设总规模为日处理天然气60万方，项目分两期建设，2012年一期建设为日处理天然气30万方，年处理天然气1亿方，项目总投资约为2.2亿元，投产后年销售收入约3亿元。3、延安-安塞县LNG项目投资11.95亿元的延安-安塞县LNG项目正在建设中。中石油LNG项目是延安-安塞县在学习实践活动中引进的投资规模最大的一个项目，该项目于2010年2月份开工,2012年底建成投产。4、西蓝靖边LNG液化项目西蓝靖边LNG综合利用项目一期工程自2007年9月奠基之后，经过近4年的持续建设，截至目前已累计完成投资6亿元。一期工程于2009年开工建设、在2011年7月16日举行开车仪式。项目建成投产每天可处理天然气量50万立方米，年处理天然气量15000万立方米。据西兰公司介绍，目前二、三期已在筹建中，概算投资15亿元。正常运行后，年可实现销售收入29250万元，实现利税7159.41万元。5、陕西延长化建公司延长石油延气2井区和延气128井区天然气液化厂工程已投产(2012/5/30)，两项目形成日处理200万立方米天然气的生产规模，主要生产液化天然气和重烃两种产品。6、陕西榆神长天天然气液化项目总产能为180万方/天的天然气液化项目，目前该项目已经奠基开建，一期项目日产能为80万立方米，二期计划为100万立方米。长天天然气有限公司位于榆神工业园区，主要负责液化天然气生产及销售，LNG项目总投资44734万元。7、鄂尔多斯首个焦炉煤气制LNG项目鄂尔多斯煤气制LNG项目2013.10月份建成投产，6000立方米每小时，总投资4亿元，建成后年销售1.2亿元，实现年利税5245万元。8、宁夏哈纳斯80万吨液化天然气项目项目是目前国内单体生产能力最大的液化天然气厂，2009年12月正式开工，日处理150万方，同时可供16辆卡车装车，日装车量达到110台次。9、杨凌和西安液化天然气（LNG）应急储备调峰项目2012年5月24日，由陕西燃气集团控股组建的陕西液化天然气投资发展公司成立及液化天然气项目投资协议签订仪式在西安举行，将重点建设杨凌和西安液化天然气（LNG）应急储备调峰项目。项目由陕西燃气集团联合省天然气股份公司、陕西民东投资公司、陕西通源天然气公司及金花投资公司等4家股东发起并共同出资4.5亿元，由陕西燃气集团控股组建的陕西液化天然气投资发展有限公司，主要从事天然气加工（液化、气化）、运输、销售，天然气应急储备，事故保障以及与之相关的产业投资等业务。据了解，设计液化处理能力为200万方/天。该项目计划2014年上半年正式建成投产；后续设计液化处理能力为400万方/天的西安液化天然气（LNG）应急储备调峰项目可行性研究报告已编制完成待批。10、西安周边将建25座LNG加气站2012/4/19报道新奥能源、陕西平安运输集团、西安胜飞公司三家企业联手签约LNG清洁能源项目，出资成立“陕西新奥平安清洁新能源有限责任公司”，先期将投资10亿元在西安周边建设25座加气站，为LNG客货运车辆提供绿色能源。目前LNG汽车技术及相关部件制造取得长足进步，国内新疆、内蒙古等省LNG汽车、加气站已经运营，北京、杭州、珠海、深圳等正在大力推广。全国在运的LNG汽车已经突破1000辆。项目启动后将以高速公路为依托，先期以西安为中心建设25座LNG加气站，未来计划在全省投资20亿元完成50座LNG加气站及配套储备库建设。首批平安集团计划购置100辆LNG汽车，随后每年以25%速度递增对现有800多辆客车全部进行更换。11、LNG第一辆双燃料轿车2012-07-31中国第一辆LNG双燃料改装（试验）轿车首发式暨新闻发布会在西安绿地笔克国际会展中心隆重举行。这是西安市西蓝天然气集团在继成功改装中国内河第一艘LNG船舶和中南地区混合燃料大巴车之后，在清洁能源应用领域的又一次重大突破。西安市西蓝天然气股份有限公司（简称西蓝公司）成立于2000年1月8日，是经西安市人民政府核准成立的股份有限公司，注册资金6900万元人民币，总资产约一亿元人民币。三、LNG的市场推广1、天然气的应用LNG的应用实际上就是天然气的应用,但由于其特性,LNG又比天然气有着更广泛的用途。1.1燃气发电世界上已建有不少以天然气或液化天然气为燃料的燃气蒸汽联合循环电站。目前LNG项目大部分的气量都用于电厂的联合循环发电，LNG电厂与常规燃煤电厂相比，除了大大改善了环保状况之外，在占地和建设周期，调峰机动性等方面都显示了很大的优越性。建设投资相对较低，LNG电厂的单位千瓦造价约为国产脱硫煤电厂的89％，进口设备脱硫煤电厂的60％，核电厂的33％。1.2、陶瓷、玻璃等行业一些能源消耗很大的企业往往距城市或天然气管道很远,或者根本得不到管道输送的天然气,这种情况下LNG的优势更明显｡最典型的是陶瓷厂,使用LNG可以使产品档次提高,成本下降｡用在玻璃、陶瓷制造业和石油化工及建材业(无碱玻璃布)，可极大地提高产品的质量或降低成本，从而因燃料或原料的改变，而成为相关企业新的效益增长点。天然气作为工业燃料主要用于锅炉和工业窑炉，与煤、燃料油、液化气相比具有明显的优势。天然气作为工业燃料，环境效益明显。以燃烧后排放的CO2作为比较，如煤炭为100，则石油为83，而天然气仅为57，同时二氧化硫和氮氧化物等污染物仅微量排放。通过热值和热效率换算，每立方米天然气大约可替代3.3公斤煤炭，1.5公斤重油和1.3公斤柴油。从价格角度考虑，对煤炭的可替代优势不强，对轻油替代优势比较强，而能否顶替重油则需根据具体情况来确定。2、中小城镇生活用LNG近年来,随着居民生活水平的提高,中小城镇居民更希望能用洁净的能源,LNG作为清洁能源现备受关注,天然气燃烧后产生的二氧化碳和氮氧化合物仅为煤的50%和20%,污染为液化石油气的1/4,煤的1/800｡由于管道铺投资设费用大,LNG气化站具有比管道气更好的经济性,在中小城镇可采用LNG气化站作为气源供居民使用,此外还可用于商业,事业单位的生活以及用户的采暖等｡随着社会的发展、科技的进步以及人类对环境保护的意识增强，近年来，LNG作为清洁能源现备受关注，天然气燃烧后产生的二氧化碳和氮氧化合物仅为煤的50%和20%，污染为液化石油气的1/4，煤的1/800。随着居民生活水平的提高，中小城镇居民更希望能用洁净的能源，由于管道铺投资设费用大，LNG气化站具有比管道气更好的经济性，在中小城镇可采用LNG气化站作为气源供居民使用，此外还可用于商业、事业单位的生活以及用户的采暖等。3、LNG作为调峰的备用气源作为管道天然气的调峰气源，可对民用燃料系统进行调峰，保证城市安全、平稳供气。在美国、英国、德国、荷兰和法国等国家，将LNG调峰型装置广泛用于天然气输配系统中，对民用和工业用气的波动性，特别是对冬季用气的急剧增加起调峰作用。我国在上海已建成并投入使用｡4、车用LNG燃料LNG作为可持续发展清洁能源,具有明显的环境效益及社会效益,以LNG取代燃油后可以减少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,环境效益十分明显,是汽车的优质代用燃料｡可以预见,城市在汽车燃料方面逐步用LNG或天然气代替燃油。按照天然气的储存方式不同,天然气汽车大致分为CNGV(压缩天然气汽车),LNGV(液化天然气汽车),和ANGV(吸附天然气汽车),目前在国内大量使用的是CNG型汽车,正在推广的是LNGV型汽车,ANGV正处在研制阶段,随着LNG的大量普及,LNGV型汽车会逐步向重型车发展,并会部分取代小型CNG型汽车及公交车,现国内建成的LNGHYPERLINK公交车示范站有新疆的乌鲁木齐市、北京市、长沙市,正在筹备建设的有北海市、湛江市等｡目前全国已改装的CNG型汽车已达数万辆,但用LNG作为汽车燃料特别值得推广,在建造LNG加气站的同时兼顾CNG(压缩天然气)加气站,能满足目前及今后的需求｡随着我国天然气汽车工业的发展和液化天然气的优良特性，液化天然气汽车正在成为研究热点。通过了解液化天然气汽车的发动机、燃料系统主要组成部分的功能和原理，再回顾我国液化天然气汽车发展历史、应用现状，并且将LNG、CNG和汽油三种车用燃料进行比较，从而可以看出液化天然气汽车比CNGV和汽油汽车更加清洁、安全和经济。LNG汽车碳排放量为1