框架小桥施工方案

新建蒙华铁路煤运通道MHTJ-16标一工区DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案1DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案1、编制依据与编制原则1.1编制依据⑴国家、中国铁路总公司、蒙华铁路股份有限公司有关规范、规程和验标等文件；⑵蒙西至华中地区铁路煤运通道工程16标段设计文件、本标段总体实施性施工组织设计；⑶中铁第四勘察设计院集团有限公司《钢筋混凝土框架小桥施工图》及相关参考图；⑷现场踏勘调查资料；⑸我单位类似工程的施工经验及设备情况。⑹《中铁上海局临时建设管理办法》有关规定。1.2编制原则⑴安全第一按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，保障隧道施工安全。⑵优质高效加强领导，强化管理，优质高效。根据总体施组确定的目标，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标实现。⑶方案优化对不同级别围岩爆破掘进、二次模筑衬砌等关键工序进行施工方案综合比选，选用最佳方案。⑷确保工期根据工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。新建蒙华铁路煤运通道MHTJ-16标一工区DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案2⑸科学配置资源根据工程量大小及管理目标要求，科学配置资源，选派有隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效施工设备，资金投入到位，保证材料供应，确保人、财、物、设备科学合理配置。⑹合理布局合理规划临时占地、减少植被破坏、搞好环水保，安排生产及生活场地。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。1.3编制范围本施组适用于本标段内所有跨度框架小桥。1.4设计概况本标段内钢筋混凝土框架桥为排洪和交通而设，钢筋混凝土框架小桥共计2座，孔径分别为4.5、5.0m，孔径规格、用途及相应的里程部位详见表1.3-1。斜交角度为0°~45°。表1.3-1框架小桥孔径、用途及相应的里程部位表序号孔径里程部位用途备注12-4.5×5.0m）DK788+847.000排洪22-5.0×5.0mDK789+356.000排洪1.5参建单位设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司建设单位：蒙华铁路股份有限公司监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司施工单位：中铁上海工程局集团有限公司2、工程概况2.1主要技术标准⑴设计时速：120km/h；⑵设计活载：设计活载：“中-活载（2005）ZH活载”，Z=1.2；2.2主要工程内容和数量主要工程数量见表2.1-1。新建蒙华铁路煤运通道MHTJ-16标一工区DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案3表2.1-1主要工程数量表序号工程项目项目说明单位工程量1桥长框架小桥m40.572横延米框架小桥m245.13框架顶平面框架小桥m²2821.734基坑挖土m³7274.39挖石m³3633.6回填原状土m³6460.06回填级配碎石m³840.85弃土外运m³4447.965地基处理C20混凝土m³585.75碎石垫层m³172.66箱身C35混凝土m³7832.8钢筋HRB400t726.78钢筋HPB300t87.617翼墙C30混凝土m³334.9C30混凝土m³13.3C30混凝土m³344.758桥面工程C30混凝土m³10.19铺设护轮轨延米长159铺设弯轨及梭头一座桥59附属工程防水层C40细石纤维混凝土m³112.96高聚物改性沥青防水卷材m²2868.19M10水泥砂浆m³169.91聚氨酯防水涂料m²3343.84沉降缝沉降缝个33聚氨酯密封膏m³0.47聚苯乙烯泡沫塑料板m³22.69防水卷材m²183.45橡胶止水带m903.11碎石垫层m³10.71M10水泥浆砌片石m³100.98C30混凝土m³481.82M10水泥浆砌片石m³62.98顺沟工程m³336m³76m³266框架内防磨层m³207.54新建蒙华铁路煤运通道MHTJ-16标一工区DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案43、建设项目所在地区特征3.1自然特征3.1.1地形地貌线路穿过秦岭西安岭、五里川断陷盆地西侧和大中山。西安岭海拔1500～2000m，相对高度500～1200m，山坡坡度南侧较小，约30～40°；北坡较大，约40～50°，局部达80°以上，多系断层形成的悬崖；岭脊多呈锯齿状，沟谷深窄。五里川盆地内为丘陵地貌，地形起伏，局部伴有高阶地地貌，为典型的磨拉石建造红层断陷盆地。3.1.2地质⑴地层岩性DK783+400～DK785+556表层覆盖层薄且不均匀，多为古河床冲洪积物，可见花岗岩质的漂块石于丘坡上。其下盖层为磨拉石相的K紫红色含砾砂岩、砂岩及复层分砾岩，局部夹有石英质砂岩条带，产状40～70°∠12～40°，厚度不均匀，沿线路方向穿插出露。其下基底为Pt斜长角闪片岩及石英片岩，出露多为强风化，局部出露弱风化，其岩体破碎，风化强烈。⑵地质构造测区内以黑沟断裂为界，其北侧属于中朝准地台区，其南属于昆仑～秦岭地槽褶皱区秦岭褶皱系。本区位于两大一级大地构造单元的结合部位，测区内经历了多期变质变形历史，岩浆活动频繁，地质构造发育，形迹复杂。⑶地震动参数地震动峰值加速度值为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.40s，应按《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-20062009年版)考虑抗震设计。3.1.3水文标段范围属汉江流域丹江水系，本标段跨越的主要河流为老灌河。老灌河属汉江水系，丹江一级支流，发源于栾川县冷水乡。该河由卢氏县汤河乡进入卢氏县境内，流经卢氏县的汤河乡、五里川镇、朱阳关镇，在朱阳关镇的五道河流入西峡县，由西峡进入淅川，在淅川县双河镇流入丹江。老灌河总流域面积4219km新建蒙华铁路煤运通道MHTJ-16标一工区DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案5²，干流长254km，老灌河在卢氏县境内流长57.5km，出境以上流域面积912km²，在朱阳关镇区以上流域面积879km²。3.1.4气象卢氏县地处亚热带与暖温带的过渡带，具有大陆性季风气候的特点。四季分明，春秋较短，冬夏较长。年平均气温12-13.4℃，全年≥10℃的积温4064.1℃，年平均降水量692.9毫米，降水量的地域分布因海拔高低而不均匀，大抵南部多于北部，西部多于东部，山区多于河川，海拔1000米以下地带降水偏少。3.2交通运输情况3.2.1公路运输情况标段范围内有三淅高速公路（目前正在建设，预计2015年年底开通）、G209国道、S331省道及乡村道路，方便通行。3.2.2水路运输情况本标段河流为山间沟河，流量很小，无水运条件。3.3沿线水源、电源、燃料等可以用情况3.3.1施工用水标段所经地区水源主要来自天然河流。沿线地表水相对丰富，全线供水采用抽取河水的供水方案。3.3.2施工用电本标段所经地区地方10kV电网能够满足施工用电需要，采用分散供电，就近“Ｔ”接10kV电源供电，并考虑自发电为备用电源。分散施工区域采用自发电。3.3.3施工用燃料沿线燃料供应充足，施工机械使用的燃料就近购买。中铁上海工程局已与中国石化石油公司签订供应合同，以保障施工燃料供应。3.4当地建筑材料的分布情况3.4.1水泥根据蒙华铁路股份有限公司要求，水泥属于联采物资，已选定中国联合水泥新建蒙华铁路煤运通道MHTJ-16标一工区DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案6集团有限公司、商洛尧柏龙桥水泥有限公司、河南锦荣水泥有限公司生产的罐装及袋装水泥。3.4.2粉煤灰选用三门峡电厂、鸭河口电厂生产的优质粉煤灰。3.4.3细骨料本工程用砂来源，均为河砂，详见表3.4-1。表3.4-1砂场一览表序号沙场规格单位日生产能力（m³）运距（km）1卢氏县鹏辉建材有限公司2.3～3.0m³1000762三门峡鑫万博商贸有限公司2.3～3.0m³600703西峡县锦鑫物资有限公司2.3～3.0m³15001104朱阳关镇河西砂厂2.3～3.0m³200133.4.4粗骨料骨料供应以利用桥梁弃碴自行加工粗骨料与外购相结合的方式。本工程石料前期来源为就近购买，后期主要采用桥梁弃碴自行加工的粗骨料。3.4.5钢材根据蒙华铁路股份有限公司要求，钢筋及盘条属于联采物资，型钢、钢管等钢材为自购物资，目前选择供应能力强、货源充足的河南济源钢铁（集团）有限公司、陕西龙门钢铁（集团）有限责任公司作为钢材联采物资供应厂家，舞钢市国兴物质有限责任公司、河南安信钢铁销售有限公司、湖北卓远投资有限公司作为自购钢材供应厂家，保证钢材的供应。4、施工组织安排4.1建设总体目标4.1.1质量目标争创省部级、国家级优质工程。检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。新建蒙华铁路煤运通道MHTJ-16标一工区DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案74.1.2安全目标杜绝生产安全特别重大和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故；遏制因建设引起的较大交通事故；减少因建设引起的一般交通事故。4.1.3施工总工期本标段工期：计划2015年12月1日开工，至2016年02月19日工程全部竣工。施工总工期80天。4.1.4文明施工及环境保护目标环境保护与水土保持工作必须严格落实“三同时”制度。坚持“保护优先、预防为主、综合治理、突出重点、全面推进”的环境保护原则，和“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的水土保持方针；实现建设资源节约型、环境友好型重载铁路的建设目标。无集体投诉事件，环境监控达标。4.1.5职业健康安全目标从业人员上岗职业健康体检率100%；有毒有害作业场所监测率100%；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%。4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分4.2.1施工组织机构、队伍部署本项目在中铁上海局蒙华铁路工程16标项目经理部的领导下，由下设的第一工区组织施工，工区负责本工程项目的实施管理，履行合同条款，安全、优质、高效完成施工任务。组织机构见图4.2.1-1。新建蒙华铁路煤运通道MHTJ-16标一工区DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案8工区副经理工区负责人工程技术部工区书记安全部物资设备部工区试验室综合办公室质量部蒙华铁路MHTJ-16一工区质量总监总工程师涵洞工程施工作业队图4.2.1-1组织机构图在项目管理组织机构下建立相应的安全、质量、环保管理体系，具体见图4.2.1-2~4。新建蒙华铁路煤运通道MHTJ-16标一工区DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案9安全生产保证体系经济保证思想保证组织保证检查保证专业教育普及教育特殊工种教育工区安全领导小组安保部门安全领导小组专职安全员班组长义务安全员开展安全活动定期检查不定期检查班组每工序检查工班每天一次检查施工队每周一次检查工区每月一次检查对安全隐患逐一落实解决强化安全意识，增强预防能力按照规定提取技术措施经费逐级签订安全施工责任书其它经济奖惩经济兑现安全生产安全生产保证体系图4.2.1-2安全管理体系框图新建蒙华铁路煤运通道MHTJ-16标一工区DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案10一工区组织保证体系施工全过程保证体系工作质量保证体系工区负责人创优领导小组质量组织系统化各QC小组技术负责人质量负责人开工条件施工作业人员上级质量监察施工图审核施工技术工区质量监察施工组织设计施工设备队质量检查施工预算原材料班组质量检查安全质量措施定期、不定期质量检查制度施工测量施工工艺质量评定制度施工工艺工作程序工作标准工作效率奖罚制度创优工作模式化质量工作规范化质量第一、信誉至上质量保证体系图图4.2.1-3质量保证体系框图新建蒙华铁路煤运通道MHTJ-16标一工区DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案11环保、水保体系思想保证组织保证检查保证施工措施、方案保证