框架小桥施工组织设计

施工组织设计／方案报审表建设项目名称：蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工标段：MHTJ-16编号：致：北京中铁诚业工程建设监理有限公司蒙华铁路MHJL-5标监理项目部：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成三工区框架小桥工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。附件：三工区框架小桥施工方案。承包单位(章)：技术负责人：项目负责人：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构(章)：专业监理工程师：监理组长/总监理工程师：日期：年月日指挥部意见（需要时）：指挥部(章)：部门负责人：负责人：日期：年月日建设单位批准的实施性施工组织设计，建设单位5份，有关参建单位各1份，均含电子文件。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-16标段三工区框架小桥施工方案编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：目录1总体施工组织布置及规划..............................-1-1.1编制依据.......................................-1-1.2相关标准及技术条件.............................-1-2工程概况...........................................-1-3主要工程数量.......................................-1-4组织机构、资源配置.................................-1-5施工组织设计方案、施工工艺...........................-4-5.1施工方案.......................................-4-5.2施工方法.......................................-4-6、管理措施..........................................-15-6.1标准化管理....................................-15-6.2质量管理措施..................................-15-6.3安全管理措施..................................-20-6.4工期控制措施..................................-24-6.5施工环保、水土保持措施........................-27-6.6文明施工......................................-31-6.7冬季与夏季施工措施............................-32-6.8预警机制和应急措施............................-34-6.9已完工程和设备的保护措施......................-37--1-1总体施工组织布置及规划1.1编制依据1)国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。2)我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。1.2相关标准及技术条件1）《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-20052）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-20053）《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB1002.4-20054）《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-20055）《铁路工程抗震设计规范》GB50111-2006(2009版)6）《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-20057）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-20108）《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB10110-20112工程概况三工区两座框架小桥均为泄洪兼交通，桥下地基加固处理同相邻段路基地基处理；桥底承载力要求不小于150kpa。3主要工程数量表3-1主要工程数量表桥址结构形式横向长混凝土（m3）钢筋（t）DK809+584.52-5m172512.6199.2DK821+662.32-5m44.6946.945.14施工组织、进度计划1）组织机构-2-本工程本着“精干高效”的原则，组建蒙华铁路MHTJ-16标三工区，工区下设工程技术部、安全管理部、质量管理部、物资设备部、工程经济部、财务部、综合办公室、工地试验室共六部二室，负责工区的日常管理和对工区“作业队”的计划、组织、指导、监督和协调。图4-1组织机构图作业队配备专职队长、技术主管、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、施工员、工班长等组成人员，主要组成人员经岗位培训合格、持证上岗的正式职工担任，数量满足施工现场管理、监督的需要。2）劳动力配置表4-2人力资源计划表工种管理人员架子工钢筋工混凝土工电焊工电工普工合计人数2656111536试验室：刘洋综合办公室：任真强质量总监：马智侠生产副经理：吴建华工区总工：晁圣峰物资设备部：郭林质量管理部：刘强安全管理部：樊云鹏工程技术部：郑杰工区经理：曹利辉作业队安全总监：吕洪波工程经济部：何大东二队队长：杨晨三队队长：蔡吉军一队队长：贾超-3-3）主要机械设备表4-3主要机械设备配置表设备名称规格数量备注切割机1木模切割电焊机1柴油发电机50KW1汽车吊25T1挖掘机CAT320B1潜水泵4KW2喷枪14）周转料：本工区框架小桥施工共配置竹胶板模板1000m2，桥身分节浇筑，优先施工两个框架桥桥身，待桥身浇筑完成再进行八字墙施工，合理利用模板，避免模板的二次购置。5）拌和站的设置：DK809+584.5框架小桥由3#搅拌站供应混凝土，DK821+662.3框架小桥由4#搅拌站供应混凝土，混凝土由搅拌站用混凝土罐车运至施工现场。6）施工进度计划表4-3施工进度计划表序号项目工期开始时间结束时间一DK809+584.5框架小桥39工作日2015/11/12015/12/71基坑开挖1工作日2015/11/12015/11/22基础浇筑2工作日2015/11/22015/11/43第一节桥身施工15工作日2015/11/42015/11/174第二节桥身施工15工作日2015/11/172015/11/305八字墙、帽石施工4工作日2015/11/302015/12/4-4-6桥身防水2工作日2015/12/42015/12/7二DK821+662.3框架小桥49工作日2015/11/12015/12/141基坑开挖1工作日2015/11/12015/11/22基础浇筑2工作日2015/11/22015/11/43一、三桥身施工25工作日2015/11/42015/11/264第二节桥身施工15工作日2015/11/262015/12/95八字墙、帽石施工4工作日2015/12/92015/12/146桥身防水2工作日2015/12/132015/12/145施工组织设计方案、施工工艺5.1施工方案根据工程特点，施工组织的总体思路是：根据工期要求和进度安排，进行施工顺序的合理安排施工，本地段两座框架小桥均位于路基段,为保证路基工程顺利进行，先施工框架小桥，为该段路基施工做好准备。5.2施工方法5.2.1地基处理根据设计图纸、桥址处不需要地基处理。若开挖至标高后承载力不符，应采取处理措施，并经监理工程师确认后再进行基础施工。根据设计要求本框架小桥基底要求地基承载力不小于150kpa。5.2.2基坑开挖方法基坑以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工基础开挖。基坑边坡采用1：0.3坡比放坡，并根据现场地质进行调整，必要时加设挡板或适当放缓边坡。主要采用挖掘机开挖，在距设计标高20cm左右时采用人工开挖，减小对原地层的扰动。基坑开挖每侧放宽50cm，基坑每侧设置排水沟，并在四角设置集水井，若基坑浸水应及时抽排，保证基坑不得积水，结构施工完成后基坑按照设计要求及时回填。-5-施工过程中要注意加强对基坑边坡的防护，开挖出的土及时运走或堆在距基坑边缘距离不小于5m的地方，防止造成基坑坍塌。表5.2.2-1基底检测项目及频率5.2.3基础施工基坑开挖完成后按照设计图纸的几何尺寸进行测量放线，定出基础四角并用长30cm钢筋或木桩定位，按放出的桩位拉线立模，模板采用竹胶板切割制作；模板背侧每隔45cm采用长50cm不小于16的钢筋支撑，钢筋深入地下不小于30cm。垫层混凝土采用混凝土运输车倾倒，基坑较深时采用自制溜槽，平板振捣器振捣。5.2.4小桥箱身施工5.2.4.1钢筋制、绑扎、安装钢筋制作钢筋全部集中在4#钢筋场内采用机械辅以人工加工，运至现场后绑扎、焊接。材料统筹规划利用和材料的规范化管理。钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等均清除干净；加工后的钢筋，应平直，表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，受拉热轧光圆钢筋末端做成180°的半圆形弯钩，弯曲直径不小于2.5d，钩端留不小于3d的直线段；受拉热轧带肋钢筋末端采用直角形弯钩，弯曲直径不小于5d，钩端留不小于3d的直线段；弯起钢筋弯成平滑的曲线，半径小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。光圆钢筋制成的箍筋不小于箍筋直径的2.5倍，平直部分的长度不小于箍筋直径的5倍。序号检测项目检测仪器检测数量备注1平面位置、坑底尺寸钢尺长宽2基底地质条件、基底承载力轻型动力触探4点≥150kpa3基底高程土±50mm5点石＋50，－2005点-6-钢筋接头要采用闪光对焊接头，并对接头进行纵向加工。每批钢筋焊接前，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。表5.2.4.1-1钢筋加工允许偏差（mm）序号偏差名称钢筋长度LL≤5000L＞50001受力钢筋顺长度方向的全长±10±202弯起钢筋的弯起位置±20钢筋安装现场绑扎钢筋，要保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，并绑扎牢固，底板及顶板上下层钢筋间按设计设置架立钢筋支架，进行间距控制。为改善混凝土外观质量，钢筋保护层采用同标号预制混凝土垫块进行控制，垫块互相交错，分散布置。钢筋骨架（网）安装就位后，进行检查记录，不得在其上行走和递送材料。钢筋接头要设置在钢筋承受要力较小处，并要分散布置，闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。表5.2.4.1-2钢筋安装的允许偏差序号偏差名称允许偏差1双排钢筋，其排与排间距的局部偏差±5mm2同一排中受力钢筋间距的局部偏差板、墙、大体积±20mm3分布钢筋间距±20mm-7-序号偏差名称允许偏差4箍筋间距绑扎骨架±20mm焊接骨架±10mm5弯起点的偏差（加工偏差±20mm包括在内）±30mm6保护层厚度（c）c≥35mm±10mm25mmc35mm±5mm5.2.4.2满堂支架施工在小桥底板上横向、纵向弹线定位→摆放底托→竖立杆搭设并扣紧→安装纵、横向横杆，并与立杆扣紧→装第二层及以上支架→加设剪力撑→安装调节杆→安装顶托→在顶托上居中安装纵向方木分配梁→铺设横向方木分配梁。1）支架搭设现浇箱梁支架采用碗扣式满堂支架作为主体，主构件主要包括：纵向水平杆、横向水平杆、立杆、顶托、底座、剪刀撑等。满堂支架纵向间距60cm，横向间距360cm，步距120cm，以钢管作为剪力撑，采用可调节底座和顶托进行调整箱梁底板纵横坡，支架顶部设置纵向10×15cm方木，其上铺设10×10cm分配方木，间距30cm。为了保证碗扣件支架的稳定性，必须按交底要求安装斜撑杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。顶托安装：根据顶板高程变化决定顺桥向控制断面间距，横向设左、中、右四个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托的伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次