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隧道贯通测量学生姓名：赵玺学号：08300587专业班级：工程测量与监理384403班指导教师：张晓雅I摘要为了使两个或多个掘进工作面按其设计要求在预定地点正确接通而进行的工作叫做贯通测量,这是一项重要的隧道施工技术。贯通测量的基本任务是保证各项掘进工作面均沿着设计的位置和方向掘进,使贯通后结合处不超过规定的限度。贯通测量工作直接影响到隧道工程的质量,因此有必要对其方法做系统的学习研究。我们通过洞外的控制测量，洞内的控制测量以及各个技术环节上的精确控制再配合断面测量和中线测量，可以有效的确保隧道的贯通误差在可控范围内，对工程的质量与精度都有了很好的保障。本文通过对隧道测量的内容要求的学习，隧道测量方法的对比研究，隧道贯通应当注意问题的探讨，再次由理论结合实践，将理论与实践相结合，对隧道贯通测量技术进一步的学习和认识，巩固自己所学知识，以便更好的投入到工作当中去。关键词：工程测量,贯通测量,贯通误差。目录引言...............................................................................................................................-1-1隧道测量概述...................................................................................................................-2-2隧道测量的内容与要求...................................................................................................-3-3隧道测量方法...................................................................................................................-5-3.1洞外控制测量........................................................................................................-5-3.2洞内控制测量........................................................................................................-7-3.2.1洞内测量控制网等级确定..........................................................................-7-3.2.2洞内控制网测点布设..................................................................................-8-3.2.3洞内控制网的施测......................................................................................-8-3.2.4洞内导线和高程测量的特殊要求..............................................................-9-3.2.5对观测成果进行精度的评定与平差改正................................................-10-3.3隧道中线测量......................................................................................................-10-3.4隧道断面测量......................................................................................................-10-3.5隧道贯通误差的测定和调整..............................................................................-12-4隧道贯通测量应注意的问题.........................................................................................-13-结论.............................................................................................................................-15-致谢.............................................................................................................................-16-参考文献.......................................................................................................................-17-隧道贯通测量-1-引言隧道测量的主要任务是在勘测设计阶段提供选址地形图和地质填图所需的测绘资料，为设计单位的隧道设计路线工程质量要求等工作提供有效的参考价值。同时在定测时将隧道线路测设在地面上，即在洞门前后标定线路中线控制桩及洞身顶部地面上的中线桩为施工做参照物。在施工阶段是保证隧道相向开挖时，指导施工作业，控制施工误差，以技术手段来保证工程的质量安全，并保证隧道能按规定的精度正确贯通，并使建筑物的位置符合规定，不侵入建筑限界，以确保运营安全。因此隧道测量在施工中的作用是重中之重，是项目能安全快速并且合格完成的保障，在施工中具有监督和指导施工的作用，因此我们要重视测量，依赖测量，信任测量。这样才能保证做出优质精品工程，为测量事业的发展进步增砖添瓦。西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）-2-1隧道测量概述隧道是线路穿越山体等障碍物的通道，隧道施工是从山体开挖断面进入山体。为了加快工程进度，通常采用多断面开挖以增加工作面，在对向开挖的贯通面上，中线不能吻合这种误差叫做隧道贯通误差。隧道贯通误差（througherror）是指相向或同向掘进的隧道的施工中线在贯通面上因未准确接通而产生的偏差。隧道中常将其分解为三个分量：①纵向贯通误差，为沿隧道施工中线方向上的长度贯通偏差，是贯通误差在施工中线方向上的投影；②横向贯通误差，为沿垂直于隧道施工中线的水平方向贯通偏差，是贯通误差在垂直于隧道施工中线的水平方向上的投影；③竖向贯通误差（高程贯通误差），为沿垂直于隧道施工中线的竖直方向贯通偏差，是贯通误差在垂直于隧道施工中线的竖直方向上的投影。横向贯通误差将使隧道施工中线产生左或右的偏差，而竖向贯通误差将使隧道的坡度产生偏差，故隧道施工测量中最重要的就是贯通控制测量，为了使隧道能够顺利的贯通，保证精度，必须建立一套严格的测量方法隧道贯通测量-3-2隧道测量的内容与要求1、隧道施工测量的目的是保证隧道相向开挖时能按规定的精度正确的贯通，并使各项建筑物按规定精度按设计位置修建。2、洞外、洞内施工控制测量、隧道贯通误差的测定及调整、辅助坑道的测量等。3、对长、大隧道设置的控制网应定期进行校核，如有丢失或损坏应补设并联测。并在施工前预计贯通中误差是否符合规定要求。4、对隧道洞外的水准点、中线点应定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。设定的桩点必须稳固、可靠且通视良好。5、隧道施工测量的主要任务是保证隧道开挖按规定的精度要求贯通，因此隧道测量必须以规定的精度认真、慎重的进行，避免产生严重后果，造成浪费和返工。贯通误差应符合《测规》要求。贯通误差的限差（mm）表-1类别公路隧道铁路隧道横向贯通误差150mm100mm高程贯通误差70mm50mm说明：隧道长度不超过3Km，3Km以上的隧道的要求详见《测规》。洞外、洞内控制测量误差对贯通误差的影响值表-2测量部位公路隧道铁路隧道横向中误差高程中误差横向中误差高程中误差洞外45mm25mm30mm18mm洞内60mm25mm40mm17mm总影响值75mm35mm50mm25mm说明：隧道长度不超过3Km，3Km以上的隧道的要求详见《测规》。西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）-4-高程控制测量参考等级表-3测量部位等级每公里偶然中误差M△(mm)长度(km)水准仪等级洞外五等≤7.5＜5kmDS3洞内五等≤7.5＜5kmDS36、洞外平面控制测量参考精度表-4测量方法公路铁路长度(km)测角中误差(″)边长相对中误差长度(km)测角中误差(″)边长相对中误差中线测量＜121/10000＜141/10000导线测量＜2101/10000＜241/200002～341/100002～42.51/20000三角测量＜1.541/10000＜1.541/100001.5～22.51/150001.5～22.51/150002～421/150002～42.51/25000说明：隧道长度不超过3～4Km，3Km以上的隧道的要求详见《测规》。隧道贯通测量-5-3隧道测量方法3.1洞外控制测量隧道洞外控制测量首先应根据控制网进行洞口的引测投点，以利施工时据以进行洞内控制测量。投点时应结合地形地物，力求图形刚强简单，在确保精度的前提下，充分考虑观测条件，测站稳定程度，便于引测进洞，避免施工干扰。每个洞口应设两个测点，并应纳入控制网中。控制网的测设应符合《测规》要求。洞外平面控制测量常用的方法有：中线法、精密导线法、三角锁法。1、中线法所谓中线法，就是将隧道线路中线的平面位置，按定测的方法先测设在地表上，经反复核对无误后，才能把地表控制点确定下来，施工时就以这些控制点为准，将中线引入洞内如图1。一般在直线隧道短于1000m，曲线隧道短于500m时，可以采用中线作为控制。图1(中线控制)如图1所示，A、C、D、B作为在A、B之间修建隧道定测时所定中线上的直线转点。由于定测精度较低，在施工之前要进行复测，其方法为：以A、B作为隧道方向控制点，将经纬仪安置在C´点上，后视A点，正倒镜分中定出D´点；在置镜D´点，正倒镜分中定出B´点。若B´与B不重合，可量出B´B的距离，则BBBADADD（3-1）自D´点沿垂直于线路中线方向量出D´D定出D点，同法也可定出C点。然后再将经纬仪分别安在C、D点上复核，证明该两点位于直线AB的连线上时，即可将它们固定下来，作为中线进洞的方向。若用于曲线隧道，则应首先精确标出两切线方向，然后精确测出转向角，将切线长度正确地标定在地表上，以切线上的控制点为准，将中线引入洞内。中线法简单、直观，但其精度不太高。2、精密导线法一般有下列四种形式：单导线、主副导线环、导线网、符合导线。⑴单导线西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）-6-直线隧道将定测中线作为导线点，曲线隧道则将两端洞口切线转点、副交点等作为导线点，测量导线的转角和边长。导线的测量方法同一般导线的测量。导线的测量必须独立测量两次以上，确保测量结果的可靠性。导线应尽量布设成直伸式，因为直伸式导线测距误差只影响隧道的长度，而对横向贯通误差影响很小。⑵主副导线环将隧道洞外平面控制网布设成主副两条并行导线，在隧道两端连接形成一个导线闭合环。主导现测量角度和边长，副导线只测角不测边，形成一个多边形角度闭