隧道路面施工方案

中交安江高速公路项目LM4合同段隧道沥青面层施工专项技术方案1贵州省江口至瓮安高速公路LM4合同段（K109+600~K140+519.482）隧道沥青面层施工专项技术方案编制人：审核人：中交安江高速公路项目LM4合同段项目经理部二〇一五年九月中交安江高速公路项目LM4合同段隧道沥青面层施工专项技术方案2隧道沥青面层施工专项技术方案1工程概况贵州省江口至瓮安高速公路是《贵州省高速公路网规划》中的重要组成部分，属于贵州省人民政府2009年2月批准实施的《贵州省高速公路网规划》（“678网”）中的第三横的东段。本项目的建设将使黔东北、黔东南，包括江口、石阡、余庆、黄平、瓮安等县市方便快捷地上下杭瑞、厦蓉国家高速公路及贵广、沪昆高速铁路，对拉动沿线地方经济建设，全面建设小康社会具有重要意义。安江高速LM4标项目主线起止桩号K109+600~K140+519.482，长约30.92km。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度21.5米，分离式路基宽度11.25米。隧道内沥青路面工程中面层为6cm厚AC-20+4cm厚SMA-13上面层。LM4标共有6条隧道，其中大长隧道有高岩隧道、黄柏林隧道，一般隧道包括凉风坳隧道、大坳坡隧道、西坡隧道和大堰隧道。一般隧道采用良好的照明环境和两班人员倒班制度进行隧道摊铺。长大隧道内沥青路面施工受隧道内通风困难、烟尘难排、温度较高等诸多因素影响，给施工带来重重困难；同时，隧道内空间狭小，温度较高，施工质量也难以保证。为此，LM4标针对隧道路面施工做出专项施工方案。2、施工准备2.1组织机构及人员准备项目部已设立施工管理组织机构，部门和管理人员职责明确，现场施工的劳动力组织、劳动力使用计划已完成，管理、施工人员已到位。中交安江高速公路项目LM4合同段隧道沥青面层施工专项技术方案3施工技术管理人员职务人员名称总负责人胡厚兰技术负责人樊磊机材负责人张春虎生产负责人苗有才安全负责人杜勇质检负责人邓洪龙施工主管王美望施工员张亮张鹏飞刘会战测量主管王星测量员侯康博张小会王博瑞试验主管李芳芳试验员赫闯王婷张春林许晓辉许晓丹赵丽前场配合工25人2.2机械及试验检测设备准备主要施工机械已经进场完毕，满足开工的需要。主要机械设备一览表序号设备名称型号/规格数量状况1沥青拌和站日工5000型1套全新2沥青摊铺机戴纳派克SD2550CS中大DT1800共2台全新3胶轮压路机（30T）徐工XP303K4台全新4双钢轮压路机（13T）戴纳派克CC62003台全新5双钢轮压路机（3T）1台全新6装载机504台良好7水车10m³2台良好8运输车（运沥青混合料）20m³17台良好9矿粉加工设备DL17001套全新10制砂机50T/h1套全新中交安江高速公路项目LM4合同段隧道沥青面层施工专项技术方案42.3技术准备所有参与施工人员接受技术交底教育，明确隧道施工流程及质量控制要点；相关技术管理人员认真阅读设计文件及相关规范要求，确保施工满足设计和相关规范要求；试验室按照相关要求完成进场原材的检查验收，原材及配合比经驻地办和业主批复。2.4施工机械设备准备路面施工设备现场均已到场，为确保设备完好率，首先应加强对机械维护保养，尤其是摊铺机、压路机、洒水车，要向司机强调维护保养的重要性；再者是对设备易损件要有储备，提高短期故障排除能力；各种机械必须调试完毕，确保施工顺利进行，施工中所用的备用发电机、吊车及各种小型机具必须处于完好状态，道路畅通。2.5施工工艺及施工方案1隧道内采用铣刨机将所有混凝土面板铣刨，厚度0.5-1cm，降低隧道内中面层AC-20的推移拥包，提高平整度和两层间粘结力。铣刨完成后清扫彻底，撒布粘层油封闭交通。2将隧道内中心水沟检查井盖板采用细石混凝土支垫稳定，避免翘曲。3阻燃沥青的购置隧道路面中面层采用SBS改性沥青AC-20，上面层SMA-13混合料，原设计隧道内仅上面层SMA-13施工阻燃沥青，为降低隧道内施工难度，提高人员舒适性，我标段计划与中心试验室和驻地办试验室协商一致后，在中面层和上面层改性沥青中添加抑烟剂。4拌和温度中交安江高速公路项目LM4合同段隧道沥青面层施工专项技术方案5由于隧道内降温较慢，沥青混合料出场温度，一般较隧道外沥青混合料低10℃.如按照隧道外正常拌合温度。2.6摊铺碾压1、找平方式：隧道进出口采用钢铰线控制标高，顺接路基段和隧道段高差；隧道内采用双侧平衡梁自动控制厚度。2、摊铺：隧道内采用一台中大摊铺机全幅摊铺，熨平板固定宽度8.5m，自动伸缩至设计宽度10.5m，隧道内施工摊铺机行走速度适当放快一些，根据结构层厚度和中大DT1800摊铺机性能，额定摊铺速度为0-13.1米，为保证初始压实度和平整度，选择摊铺速度为5-6.5m/min，保证摊铺过程的匀速、缓慢连续不间断。3、碾压：AC-20中面层结构采用3台钢轮初压、4台胶轮复压、一台钢轮终压，SMA-13上面层结构两台钢轮初压、两台钢轮复压、一台钢轮终压。碾压应遵循“高频，低幅，紧跟，慢压”，并且钢轮压路机应尽量较小喷水，应间歇式雾状喷洒。2.7隧道内沥青混合料施工温度由于长大隧道内部几乎处于封闭状态，热量难以散失，因此针对隧道内部与入口处的拌和温度和施工温度进行相应调整。一般比普通路面摊铺温度降10Ƈ左右。2.8隧道内沥青路面施工通风照明方案隧道内沥青路面施工时，环境温度较高，一般可达到约50-60℃，作业人员难以承受，易出现中暑、晕倒；作业机械经常出现“开锅”现象.沥青混合料散发出各种有毒气体，对作业人员身体伤害极大，必须采取有效的通风措施。中交安江高速公路项目LM4合同段隧道沥青面层施工专项技术方案6所有隧道施工配备良好的照明设备，尽量开启隧道内固定照明设备，照明设施不健全的隧道采用方便推移式汽油机发电灯光设备不少于4台，每侧放置2台。2.9隧道内通风机设置以黄柏林隧道为例，隧道内断面面积64.4m2，按照安江公司安排，机电单位提前安装固定流风机，隧道进出口侧各一个，一个抽风，一个送风，搭设临时用电或移动柴油发电机。可满足施工生产需要通风量。2.10隧道内施工操作人员保护受隧道内高温以及有毒气体的伤害，沥青施工时机械操作人员、施工工人必须佩戴防毒口罩；碾压作业区域人员必须佩戴眼罩。现场作业人员配备反光背心、隔热厚底鞋、防毒口罩，每2小时换班一次，2班倒。洞口外设置救护站，设置吸氧机，并确定专用救护车，及时救助病员。2.11摊铺方向长大隧道沥青路面摊铺，严格执行“迎风摊铺”的原则，即尽量通过自然风流，将摊铺碾压作业区域的有毒气体、高温气体吹向已经碾压完毕的区域。2.12隧道内空气监测项目部购置空气测定仪，隧道内沥青混合料施工过程中，测定隧道内不同混合料温度情况下沥青混合料散发有害气体的浓度，从而确定隧道内整体通风需求量，以及作业人员适宜的空气环境。3.1安全生产1、建立健全安全管理机构和安全生产规章制度，建立项目经理、总工、中交安江高速公路项目LM4合同段隧道沥青面层施工专项技术方案7安全部长、现场技术员、安全员、班组长、班组成员在内的安全生产责任制度，健全安全生产管理网络。2、成立防火安全小组，落实防火责任，现场配置灭火器及专职安全员。3、对油等易燃物品的管理人员加强教育，严格执行物资领用登记制度。4、项目安全、环保、文明施工领导小组组织项目全体员工学习安全生产法规、安全技术知识、安全文化知识和本工种施工工艺操作规程，提出预防事故的应急措施。5、所有参与人员必须接受安全交底教育，施工前班组长检查班组安全情况，班组成员严格遵守安全生产规章制度，对于上一级的违章指挥有权利拒绝。6、各种机械操作手和车辆驾驶人员必须持证上岗，严禁操作与证不符的机械，严禁将设备交与他人操作，对操作人员建立档案。制定机械设备的安全操作规程和安全管理制度，加强机械检查、维修和保养。每天开工前，首先检查机械设备，严禁设备带病或超负荷运转。7、整修好施工便道，开工前必须确保便道安全通畅，施工过程中及时对便道进行维修处理。8、所有施工人员必须戴好个人防护用品，防止工作人员吸入沥青或避免皮肤直接接触沥青造成身体伤害。9、劳工的安全管理是项目安全管理的薄弱环节，施工前加强安全教育和安全常识、操作规程培训，并在工作过程中加强管理力度。10、安全部加强对安全巡查，及时排除存在的安全隐患，批评教育与罚款处理相结合，确保所有施工人员严格遵守相关规章制度。3.2文明施工1、严格施工组织管理，现场按照标准化要求开展施工，施工前全员教育、全面规划、合理布局，为员工和当地居民创造一个良好的生产、生活环境。2、所有人员着装统一，保持良好形象。中交安江高速公路项目LM4合同段隧道沥青面层施工专项技术方案83、施工现场安排布局合理，材料工具堆放整齐，不妨碍交通，机械设备进出场有序，生活垃圾统一存放，施工现场整洁有序。4、尊重当地风俗，处理好与当地群众的关系，施工中尽量减少对周围的影响。5、拌合站平面规划科学合理，机械设备等方有序，集料分区堆放，易扬尘的材料采取一定的覆盖措施。3.3环境保护1、加强环境保护教育工作，使每一个员工都树立环保意识；2、严格执行国家环境保护法律、法规和条例，组织全体员工认真学习，施工过程中严格落实；3、对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点，在施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状；4、施工中的废弃混合料集中处理，并尽量减小废弃物滞留现场的时间，严禁将施工中的废弃混合料随意排放。靠近河流处施工时，采取一定的措施，防止混合料污染河流；5、施工过程中注意设置临时排水系统，减少水土流失，减少对周围水质的污染；6、运输混合料的车辆全部采取遮盖措施，防止混合料挥发、洒落，严禁各种泄露、散装、超载车辆上路，防止公路散失物造成水体污染；7、加强对施工便道的维修，定期对便道进行洒水，减小扬尘。8、减小施工过程中的噪音污染，加强交通管制，在公路主要出入口设置噪声监控站、禁止噪声过大的车辆上路；9、拌合站统一规划，设置好排水系统，严禁拌合站将冲洗设备的污水随意排放，不得将乳化沥青排入河道，污染水源。拌合站内石屑采取一定的遮盖措施，减少飞扬；10、严格执行车辆排放检验制度，利用收费站对汽车排放状况进行抽查，中交安江高速公路项目LM4合同段隧道沥青面层施工专项技术方案9限制尾气排放严重超标的车辆上路；11、对施工临时用地，先将原表层熟土集中堆放，呆施工完毕后，再将这些熟土推平，恢复原地表层；12、加强与当地环保部门的联系，积极配合环保监理的工作，将环保工作落到实处。4编制依据1、《贵州省江口至瓮安高速公路LM3合同段》两阶段施工图设计；2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）3、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）6、《公路路面面层施工技术规范》（JTJ034-2000）7、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-2004）8、《公路路基路面现场试验规程》（JTGE60-2008）