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集装箱与国际多式联运深圳广播电视大学笪薇崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【学习目标】掌握集装箱的概念及其标准掌握集装箱运输的优越性了解集装箱的基本结构和分类掌握集装箱的标志及其含义了解世界上主要的集装箱运输公司崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【引导案例】2009年7月10日起,广西对进出北部湾经济区的国际标准集装箱运输车辆进行减半收取车辆通行费。在实施过程中,部分车主对可享受优惠政策的集装箱范围有疑问。为此,自治区交通厅、物价局和财政厅联合下发了《关于进一步明确广西北部湾经济区国际标准集装箱范围及其运输车辆通行费减半优惠的通知》,规定7种国际标准集装箱的车辆可享受优惠。该通知从11月10日起正式实施。按照通知的新规定,运输通用干货集装箱、保温集装箱(含冷藏集装箱、隔热集装箱、通风集装箱)、罐式集装箱、台架式集装箱、平台集装箱、敞顶集装箱、动物集装箱等7种国际标准集装箱的车辆,属于规定减半收取车辆通行费的优惠范围。崇德明志笃学有为2集装箱运输的特点3集装箱的国际标准4集装箱的结构第一章国际标准集装箱1集装箱的定义5集装箱的标志【学习内容】崇德明志笃学有为7集装箱船舶的分类8世界主要集装箱班轮公司9集装箱运输的产生与发展第一章国际标准集装箱6集装箱的分类10集装箱运输系统的组成【学习内容】崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的定义】根据《国际标准化组织104技术委员会》的规定,集装箱是一种运输设备,它应具有如下条件:全部或局部封闭,构成一个装货用的舱;具有耐久性,其坚固强度足以反复使用;便于商品运送而专门设计的,在一种或多种运输方式中运输无需中途换装;设有便于装卸和搬运,特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置;设计时应注意到便于货物装满或卸空;内容积为1立方米或1立方米以上。崇德明志笃学有为【集装箱运输的特点】集装箱运输就是将货物装在集装箱内,以集装箱作为一个货物集合(成组)单元,进行装卸、运输(包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输)的运输工艺和运输组织形式。其特点如下:•提高装卸效率,减轻劳动强度•减少货损货差,提高货物运输的安全与质量•缩短货物的在途时间,加快车船的周转•节省货物运输的包装,简化理货手续•减少货物运输费用•推动包装的标准化•有利于组织多种运输方式的联合运输•高投资的运输方式第一章国际标准集装箱崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的国际标准——产生原因】集装箱的国际通用问题•集装箱自重不一•构件不一•冷冻设备不能配套•灭虫措施缺乏国际统一规定•叉车眼位置不统一•区域用箱受限制崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的国际标准——概况】ISO/TC104是国际标准化组织下的一个专门制订集装箱标准的国际性技术委员会组织,目前,ISO/TC104共计已制订了18项集装箱国际标准。主要规格标准参考教材第7页表1-1重要概念:TEU•为了便于计算集装箱数量,以长度为20ft的集装箱作为换算标准箱(简称TEU,Twenty-footEquivalentUnits),也称国际标准箱单位,通常用来表示船舶装载集装箱的能力,也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。•40ft集装箱=2TEU30ft集装箱=1.5TEU……崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的国际标准——三种常用规格】20英尺集装箱•外尺寸为6.1M×2.44M×2.59M(20ft×8ft×8ft6in)•内容积为5.69M×2.13M×2.18M•配货毛重一般不允许超过17.5吨,能容纳货物体积约为24-26立方米40英尺集装箱•外尺寸为12.2M×2.44M×2.59M(40ft×8ft×8ft6in)•内容积为11.8M×2.13M×2.18M•配货毛重一般不允许超过22吨,能容纳货物体积约为54立方米40英尺加高集装箱•外尺寸为12.2M×2.44M×2.9M(40ft×8ft×9ft6in);•内容积为11.8M×2.13M×2.72M•配货毛重同样不允许超过22吨,能容纳货物体积约为68立方米崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的结构】1-下横梁;2-角柱;3-端壁;4-端柱;5-端壁板;6-端框架;7-上横梁;8-端壁内衬板;9-侧壁内衬板;10-顶梁;11-顶板;12-箱顶;13-上桁材;14-角柱;15-下桁材;16-叉槽;17-侧壁;18-侧壁板崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的结构】1-箱底结构;2-底横梁;3-箱底;4-门钩扣槽;5-箱门横构件;6-侧框架;7-门板;8-门楣;9-门锁凸轮;10-凸轮托座;11-端门;12-门铰链;13-门锁把手;14-把手锁;15-门槛;16-门锁杆;17-门锁杆托架;18-门钩;19-门底缘材崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的标志】崇德明志笃学有为内柱式集装箱外柱式集装箱折叠式集装箱薄壳式集装箱干杂货集装箱冷藏集装箱散货集装箱开顶集装箱框架集装箱罐装集装箱特种集装箱按使用材料分按结构分按用途分【集装箱的分类——概述】第一章国际标准集装箱铝合金集装箱钢制集装箱玻璃钢制集装箱不锈钢集装箱崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的分类——干杂货集装箱】装运干杂货密闭式较为通用,占集装箱总数的70%-80%崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的分类——开顶集装箱】箱顶又有硬顶和软顶两种。硬顶用薄钢板制成。软顶一般用帆布、塑料布或涂塑布制成。这种集装箱适用于装载大型货物和重货,如钢铁、木材,机械。崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的分类——台架箱】没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉,而只有底板和四个角柱的集装箱,以装载长大、超重、轻泡货物为主崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的分类——冷藏集装箱】冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱;另一种箱内没有冷冻机而只有隔热设备,集装箱的端壁上设有进气孔和出气孔,箱子装在船舱中后,由船舶的冷冻装置供应冷气,叫做离合式冷藏集装箱(又称外置式冷藏集装箱)。崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的分类——散货集装箱】一般在顶部设有2-3个小舱口底部有升降架,可升高成40度的倾斜角适用于豆类、硼砂、水泥、树脂等提高了散货的装卸效率,减少了粉尘污染使用要求较为严格P23崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的分类——罐式集装箱】由罐体和框架两部分组成,罐体用于装载液体,框架用来支承和固定罐体外壁采用保温材料以使罐体隔热,内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的分类——汽车集装箱】为了防止汽车在箱内滑动,箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。大部分汽车集装箱设计成上下两层,可以装载多辆小汽车崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的分类——牲畜集装箱】为了遮敝太阳,箱顶采用胶合板露盖,侧面和端面都有用铝丝网制成的窗,以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口和排水口,并配有上下移动的拉门,可把垃圾清扫出去。还装有喂食口。动物集装箱在船上一般应装在甲板上,因为甲板上空气流通,便于清扫和照顾。崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的分类——服装集装箱】也称挂式集装箱在箱内侧梁上装有许多根横杆,每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带和绳索,成衣利用衣架上的钩,直接挂在带扣或绳索上这种无包装运输不仅节约了包装材料和费用,而且减少了人工劳动,提高了运输的质量崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱的分类——其他用途集装箱】流动舱室集装箱流动电站集装箱流动办公室集装箱战地医院……崇德明志笃学有为半集装箱船多用途船全集装箱船又称集装箱专用船,是一种专门装载集装箱的船舶,分为吊装式全集装箱船和滚装式集装箱船两种是指把船体中最适于装载集装箱的货舱安装格栅装置后,作为集装箱专用舱,其余不规则的船舱则作为杂货舱以节约舱容这是一种舱内备有简易可拆装的设备,当不装集装箱而装运一般杂货或其他散货时,可将其拆下。这种方式可减少回空及待泊,提高揽货能力第一章国际标准集装箱【集装箱船舶的分类1】崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱船舶的分类2】根据船宽能否通过巴拿马运河分成以下四类:•第一类巴拿马型船(Panama):这类船舶的船宽在巴拿马运河尺度32.2米限制范围内,在分代中的第一代、第二代和第三代集装箱船,都属于这一类船。•第二类巴拿马极限型船(Panamax):这类船舶载箱量在3000~4000TEU之间。船宽32.2米。•第三类超巴拿马型船(post-Panamax):这类船舶载箱量大于4000TEU,船宽大于32.2米。•第四类特超巴拿马型船(Superpost-Panamax/Extrapost-Panamax):载箱量在6000TEU以上崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【世界主要集装箱班轮公司】中远集装箱运输有限公司(COSCON)(中远集运)马士基—海陆公司(MAERSK)韩进海运(HANJIN)长荣海运(EVENGREEN)地中海航运公司(MSC)日本邮船(NYK)商船三井(M.O.S.K)铁行渣华(POND)美国总统班轮(APL)小贴士:班轮运输指在固定的航线上,以既定的港口顺序,按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。旅客运输一般采用班轮运输。崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱第二次世界大战以后,世界经济得到了迅猛发展,跨国经营以及国际贸易量不断上升,国际间的市场竞争愈演愈烈,对国际间货物运输也提出了更高的要求……讨论思考:传统件杂货运输集装箱运输小知识:三次运输革命1、由制造业和蒸汽机的发明带来的蒸汽船、蒸汽机车的出现2、由内燃机的发明带来的汽车、飞机的出现3、在集装箱运输的基础上发展而来的国际多式联运【集装箱运输的产生与发展——产生原因】崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱运输的产生与发展——发展沿革】成熟阶段成长扩张阶段开创阶段萌芽阶段1989年至今1966年-1989年1955年-1966年1801年-1955年欧美地区的发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输,运输距离较短美国用油船、件杂货船改装成集装箱船舶,在美国沿海从事海上运输国际远洋运输、港口设施得到发展,出现了专用船舶和国际多式联运专用船舶、码头泊位、装卸机械、道路桥梁、管理等软硬件设施日臻完善崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱运输的产生与发展——我国目前情况】集装箱船舶运力有了巨大发展,航线不断扩大加强基础设施建设,港口条件有了明显改善基本建成了与班轮运输相配套的内陆中转货运站场网络依靠科技进步发展集装箱运输,集装箱运输管理水平有了很大提高加强集装箱运输法规建设加强集装箱运输信息系统建设崇德明志笃学有为第一章国际标准集装箱【集装箱运输的产生与发展——发展趋势】集装箱船舶的大型化趋势集装箱码头的深水化、大型化和高效化趋势挂靠港减少,干线运输网络扩大适应现代社会对集装箱运输系统的需求集装箱运输组织方式将会明显改变信息流与集装箱运输的物流的集成适应于多式联运的内陆集装箱化运输系统的进一步完善崇德明志笃学有为【集装箱运输系统的组成】适箱货物国际标箱船舶与航线运输管理系统内陆集疏运系统码头和装卸设备运输辅助子系统第一章国际标准集装箱崇德明志笃学有为通常适宜用集装箱装运的货物具有两个基本特点:一是能较好地利用集装箱载货重量和(或)载货容积,二是价格较高。根据货物是否适用于集装箱运输,一般把货物分为4个类别:最适合装箱货物•本身价值较高,运价也较高•外包装形状、尺度及重量等属性,可以有效地装载于集装箱内•如医药品、小型电器、仪器、小五金、纺织品、烟、酒、包装食品等适合装箱货物•
本文标题:集装箱与国际多式联运第一章讲义
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