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集装箱考试重点还有课后练习要看第一章集装箱和集装箱运输第一节集装箱的定义一、集装箱概述1包装说集装箱是货物的包装设备2运输容器说集装箱是一种带有包装性质的运载容器3运输容器说集装箱是船舶的一部分4托运物说源于国际公约对货主箱赔偿的规定二、集装箱的学理定义1、际标准化组织对集装箱的定义“集装箱是一种运输设备：(1)具有耐久性，其相应的强度足以反复使用；(2)专门设计的，适用于一种或多种运输方式，无需中途换装(3)设有便于装卸和搬运的装置(4)便于货物装满和卸空；(5)具有lm3或lm3以上的内容积。集装箱这一术语不包括车辆和一般包装。”CSC是国际集装箱安全公约CCC是集装箱海关公约第二节集装箱运输的特点及条件一、集装箱运输的特点1运输效率高（1）节省包装，简化理货手续（2）减少货损货差，提高货运的安全与质量（3）提高装卸效率，减轻劳动强度，加快车穿周转2运输效益高(1)节省货物包装费用。(2)减少社会财富的浪费。(3)增加船公司和港站效益3运输投资大集装箱运输是一种资本高度密集型行业集装箱港口码头设施内陆货运站各种配套的集疏运基础设施4协作程度高集装箱运输涉及面广、环节多要求整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。5实现联合运输集装箱运输有利于组织多种运输方式的联合运输促进运输合理化的发展。二、集装箱运输的条件1、稳定而量大的集装箱货源2、良好的基础设施第三节集装箱运输的历史及现状一、国际集装箱运输的历史可分为萌芽期(1801—1955年)开创期(1955—1966年)成长期(1966—1971年)扩展期(1971年至20世纪80年代末)成熟期(20世纪90年代以来)第二章集装箱标准化第一节标准化概述二、标准化的基本特征1、经济性2、民主性3、科学性4、法规性三、国际标准化组织制订标准化的基本原则判断题1服从整体利益2执行标准而不是论证标准3正确评价提案价值认真对待经验及意见4妥协方案5与国内法规相抵触时接纳他国异议6小事通融节省时间7勿介意章节排序8协同作业四、标准化的作用1组织现代化生产的手段和实施科学管理的基础2不断提高产品质量的重要保证3企业生产的依据，也是国家及社会对产品进行监督检查的依据4合理简化品种、组织专业化生产的前提5利于合理利用国家资源节约能源、节约原材料6可以有效地保障人体健康和人身、财产安全，保护环境7是推广应用科研成果和新技术的桥梁8消除贸易技术壁垒促进国际贸易的发展，提高我国产品在国际市场上的竞争能力第二节国际标准化组织一、国际标准化组织（ISO）选择题1成员分为团体成员（会员国家）和通信成员（非会员国家）2组织机构(1)理事会常务委员会(CSC)(2)政策制定委员会(PDC)(3)合格评定委员会(CASCO)(4)消费者政策委员会(COPOLCO)(5)发展中国家委员会(DEVCO)(6)信息与服务委员会(INECO)(7)中央秘书处(8)技术管理局(TMB)包括技术委员会(TS)和标准品委员会(REMCO)3、标准文件（1）ISO标准按照协商一致的原则规定（2）ISO/PAS工作组内达成一致的标准文件（3）ISO/TS技术委员会内达成一致的标准文件（2/3支持）（4）ISO/TR技术报告，只是提供信息的文件（5）ITA行业协议，机构外指定成员制定的标准文件二、104技术委员会ISO／TC104(ISO／TC104Intel-nationalOrganizationforStandardization-TechnicalCommitteeNo104)国际标准组织集装箱技术委员会的简称，成立于1961年下设3个分委员会SC1通用集装箱SC2特种集装箱SC4代码、标记和通讯ISO属国际性非官方组织，颁发的文件不具备“强制性”第三节集装箱运输软件标准化二、集装箱运输软件标准化的主要内容1管理标准化2使用标准化（装箱方法运输和搬运装卸和固定）3劳动安全标准化4卫生防疫标准化5环境保护标准化第三章集装箱类型第一节按使用范围分类可以分为国标标准、国家标准、地区标准和公司标准集装箱第二节按使用材料分类可以分为钢制、铝制、不锈钢制和玻璃钢制四种集装箱第三节按结构分类重点一、内柱式与外柱式集装箱铝合金集装箱内柱式集装箱优点表平滑、美观，受斜向外力不易损坏，防热效好，能减少货物的湿损率；在修理和更换外板时，不需要取下内衬板外柱式集装箱优点当受外力作用时，外力由侧柱或端柱承受，起到了保护外板的作用，外板不易损坏；集装箱内部壁面平整，有时也不需要有内衬板。二、折叠式与固定式集装箱折叠式集装箱（主要部件可折叠或分解）主要用在货源不平衡的航线上可减少回空时的舱容损失，提高营运的经济性。固定式集装箱侧壁、端壁和箱顶等部件永久固定在一起，呈密闭状，是集装箱的主流三、预制式集装箱和薄壳式集装箱预制件式集装箱※外板和骨架为预制件▲铝制和钢制外板，采用铆接或焊接方法与骨架连接在一起▲玻璃钢外板用螺栓与骨架连接。薄壳式集装箱把集装箱的所有部件结合成一个刚体，质量轻，受扭力作用时不会引起永久变形，所以集装箱的结构一般或多或少都采用薄壳理论进行设计第四节按用途分类重点一、干货集装箱用来运输无需控制温度的件杂货，如文化用品、化工用品电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等。它是最常用的一种集装箱。二、保温集装箱为了运输需要冷藏或保温的货物而进行特别设计,采用导热率低的材料1冷藏集装箱能保持一定的温度，是以运输冷冻食品如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜为主的保温集装箱(1)机械式冷藏集装箱一种带有冷冻装置的，能把具有一定温度的货物保持在该温度上进行运输的隔热集装箱本身无冻结能力的,装箱前一般对货物要求进行预冷有空冷和水冷两种方式(2)离合式冷藏集装箱一种隔热集装箱,本体不带冷冻装置，在其端壁的中心线上设有上、下两个孔，冷气下进上出优点能保持一定低的温度；箱内温度分布良好；冷冻机的故障率较低；由于冷冻外置,箱内容积比机械式冷藏集装箱大，自重轻，可以多装货物。缺点舱内因需设管道，损失舱容，船舶投资增加；集装箱在陆上保管时,接拆冷冻装置费时2隔热集装箱载运水果、蔬菜等货物，具有充分隔热结构的集装箱。№通常用冰作制冷剂，№保温时间为72h左右。3、通风集装箱箱体采用的是双层结构,在侧壁(或端壁)和箱门上设有4～6个通风口,自然通风№通风口可开可关开：杂货集装箱关：防物品运输途中变质最适合于装载球根类、食品，以及其他需要通风、防止汗湿的货物三、罐式集装箱适用范围用以装运酒类、油类、液体食品、化学品等液体货物的集装箱。还可以装运酒精及其他液体危险货物四、台架式集装箱№有固定角柱，箱底较厚,可以从前后、左右及上方进行装卸作业№怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮盖装运。适合装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等五、平台集装箱№无上部结构，只有底结构的一种特殊结构集装箱№可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置六、敞顶集装箱№一种没有刚性箱顶的集装箱№原则上装在舱内，不允许装在甲板上，但特殊情况例外适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材、机械。特别是像玻璃板等易碎的重货，七、汽车集装箱№运输小型轿车专用，通常没有箱壁(包括端壁和侧壁)№一般不是国际标准集装箱。八、散货集装箱有玻璃钢制侧壁强度较大，故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货和钢制原则上装载密度相对较小的谷物九、动物集装箱装运鸡、鸭、牛、猪等活家禽和活家畜用的集装箱。箱顶采用胶合板覆盖，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗；侧壁下方有清扫口和排水口，并配有活动的拉门，及喂食口。十、服装集装箱特点箱内上侧梁上装有横杆，横杆上垂下皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣直接挂在带扣或绳索上。此装载法属于无包装运输，节约了包装材料和包装费用，减少了人工劳动，提高了服装的运输质量十一、组合式集装箱“子母箱”和“盘式集装箱”№一种在独立的底盘上，箱顶、侧壁和端壁可以分解或组合的集装箱。可单独运输货物，也可紧密地装№在国际标准的20ft(6．1m)和40ft(12．2m)型箱内，作为辅助集装箱使用十二、航空集装箱成组装载器（航空术语）有空运成组器（飞机集装单元）和非空运成组器（非飞机集装单元）航空集装箱类型航空托盘航空盘网下舱用集装箱ISO标准尺寸集装箱IATA标准尺寸集装箱第五节按尺寸分类一、集装箱外尺寸第一系列国际标准集装箱按外尺寸可分为A，B，C，D四类三、集装箱的重量P=R-TP载重R额定质量T自重第四章集装箱结构第二节集装箱各部件结构一、普通集装箱的部件结构1、主要结构两个侧壁一个端壁一个箱顶一个箱底一对箱门第五章集装箱标记和代码重点第一节集装箱标记的类别1、识别标记(1)箱主代号和设备识别代号№即集装箱所有人的代号,由4个大写的拉丁文字母表示，前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；№第4个字母表示与集装箱有关各种设备的代号，包括集装箱本身(用u表示)、集装箱的拖挂车辆(用J表示)、集装箱的专用车辆和底盘车(用z表示)。※例如：中国远洋运输(集团)公司的箱主代码为：C0SU。(2)顺序号由6位阿拉伯字母组成。若数字不是6位时，则在有效数字前用“0”补足6位。如“053842”。(3)核对号№用于计算机核对箱主代号和顺序号记录的正确性。№位于箱号后，用1位阿拉伯数字表示，№通过箱主代码的4位字母与顺序号的6位数字换算而得由顺序号除以11得到的余数为核对号053842/11将S除以模数11，再取其余数，即得核对号例：某集装箱的箱主代号和顺序号为“COSU001234”其N值为：N=20×13+21×26+22×30+23×32+24×0+25×0+26×1+27×2+28×3+29×4=35773577/11余数为2，即为“COSU001234”所对应的核对数字。2、作业标记(1)额定质量和自重标记额定质量即集装箱总重，自重即集装箱空箱质量(或空箱重量)。ISO688规定应以公斤(kg)和磅(1b)同时表示。有时还可以将自选标记的最大净货载量(Netweight)标于自重下面(2)空陆水联运集装箱标记容积1m3或1m3以上，适用于空运，并可与地面运输方式（如公路、铁路及水运)相互交接联运。标记的最小尺寸为：高127mm(5in)，字母标记的高度至少为76mm(3in)。(3)登箱顶触电警告标记该标记一般设在罐式集装箱上，位于邻近登箱顶的扶梯处，以警告登梯者有触电的危险应加以注意(4)超高标记此标记贴在集装箱每侧的左下角，距箱底约0.6m处，同时应贴在集装箱主要标记的下方。凡高度超过2.6m(8.5ft)的集装箱应贴上此标记二、自选标记1、识别标记(1)国家和地区代号用2位拉丁字母表示，如中国用CN,美国用US(2)尺寸和类型代号尺寸代号：由两个字符组成。第一个字符表示箱长，第二个字符表示箱宽和箱高。№类型代号：由两个字符组成。第一个字符用一个拉丁字母表示类型，第二个字符用一个阿拉伯数字表示类型的特征例如：22G1指箱长为20英尺(6068mm)，箱宽为8英尺(2438mm)和箱高为8英尺6英寸(2591mm)，上方有透气罩的通用集装箱2．作业标记一——国际铁路联盟标记该联盟于1922年12月1日在巴黎成立，是以欧洲铁路为主体的非政府性国际铁路组织，是联合国经济及社会理事会的咨询机构，简称“铁盟”。宗旨№统一和完善铁路运营条件和技术设并使之标准化；№保证铁路联运；№协调各成员组织的铁路工作。№标记方框下部的数字表示各铁路公司代号（33是中国铁路公司代号）。ic表示国际铁路联盟3、“CSC安全合格”金属标牌《集装箱安全公约》（简称CSC）要求主管部门对符合人身安全检验的集装箱加贴“CSC安全合格”金属标牌。在箱门处加贴该检验机关的检验合格徽记。4、“CCC通关合格”金属标牌《集装箱海关公约》（简称CCC）要求经批准符合运输海关加封货物技术条件的集装箱增加标有“经批准作为海关加封货物运输”字样的金属标牌（常与“CSC安全合格”金属标牌合二为一）。第二节标记的书写方法和位置一、标记的总体要求除总重和自重字体高度小于50mm(2in)外，其余都不应小于100mm(4in)。所有字体的宽度和