露天煤矿安全.

露天煤矿安全安全法律法规对露天煤矿安全的规定《安全生产法》《安全生产违法行为行政处罚办法》国家安全生产监督管理总局令第15号《煤矿安全监察条例》《煤矿安全行政处罚办法》国家安全生产监督管理局、国家煤矿安全监察局令第4号第十六条露天采剥作业，未按照设计规定，控制采剥工作面的阶段高度、宽度、边坡角和最终边坡角；采剥作业和排土作业，对深部或者邻近井巷造成危害的，责令改正，可以并处二万元以下的罚款。煤矿安全规程露天开采部分第一章一般规定第二章采剥台阶穿孔爆破采装第三章运输第四章排土第五章滑坡防治第六章防治水和防灭火第七章电气计204条规定煤矿建设项目安全设施设计审查和竣工验收规范中华人民共和国安全生产行业标准AQ1055-2008煤炭工业露天矿设计规范中华人民共和国国家标准GB50197-2005基本名词露天矿场边帮：露天矿场四周由台阶和台阶坡面组成的总体。位于矿体底部的称底帮，位于矿体顶盘的称顶帮，位于矿体端部称端帮。露天矿场工作帮：由正在开采的台阶的平台及坡面组成的边帮。露天矿场非工作帮：由已结束开采的台阶的平台及坡面组成的边帮。露天矿工作帮坡角：通过工作帮最上和最下台阶的坡底线的假想平面和水平面的夹角。安全平盘：非工作帮上为保持边帮稳定和阻拦落石而设的平盘。平盘（平台）：台阶的水平部分。台阶坡面角：台阶坡面与水平面的夹角。到界边坡：露天采场开采到设计限界时的边坡。最终边坡：露天采场开采结束的边坡。边帮监测：对边帮岩体变形及相应现象进行观察和测定的工作。滑坡：边帮岩体沿滑动面滑动的现象。边坡稳定分析：分析边坡岩体稳定程度的工作。边帮整治：治理和加固不稳定或破坏中的边帮，使之保持稳定的工程措施。滑体：滑坡产生的滑动岩体。滑面：滑体与未滑动岩体的界面。排土场滑坡：排土场松散土岩体自身的或随基底的变形或滑动。清扫平盘3m3m3m3m到界平盘应留3m作为安全平盘通过最上和最下台阶坡底线的假象平面与水平面的夹角为帮坡角安全规程和1055规定：为了保证露天矿采场最终边坡的稳定和安全生产，到界平盘应留3m宽作为安全平盘，每隔2-3个安全平盘应设一个清扫平盘，其宽度依据运输设备和清扫方式而定。严禁在有塌落危险的坡顶、坡底行走或逗留（536条）（过去规定坡肩3m以内，坡根6m以内）台阶坡顶存在滑落三角体岩石硬度越大、台阶高度越低，滑落三角体宽度越小台阶坡顶留有伞檐台阶高和爆破质量不好造成黄土等软岩台阶随时都可能滑落软岩台阶不稳定台阶面可能有岩石滚块可能留有已活动的岩块采剥爆破危害穿孔爆破是露天采装生产的先行环节。因为该环节使用工业炸药和爆破器材，其自身就具有危害性，而爆破质量的好坏，又影响采剥系统的安全。因此，爆破危害不可轻视。(1)放炮区警戒制度执行不严，车辆、人员误入放炮区可能造成大的危害。(2)爆破质量不好出现瞎炮和“鹅头”等，导致电铲挖响瞎炮，掌子上“鹅头”砸铲、断大绳等事故发生。(3)穿孔作业未按穿孔参数设计要求进行。(4)穿孔机进行穿孔作业和行走时，履带边缘与坡顶线的距离不符合规程规定。(5)躲炮时间和安全距离不够。(6)违章处理瞎炮。采剥系统1、采剥工作应严格执行“采剥并举，剥离先行”和自上而下台阶式开采，其台阶高度，边坡角最终边坡角和平盘宽度等应严格按设计规范和煤矿安全规程的相关要求设计施工。2、采场设备严禁靠近采场台阶坡顶线行走，严格执行安全规程，防止设备坠落下台阶。3、及时处理台阶伞檐，大块和冻土，防止砸坏设备和人员伤害。4、挖掘机装车严禁从汽车驾驶室上方通过，严禁高吊斗装车，严禁装偏车和超载。5、台阶高度，严格按《煤矿安全规程》规定的台阶高度和设计的平盘标高作业。6、平盘宽度应满足采、排设备、运输设备、推土机联合作业的要求。7、各类采装设备在装车、走车发出信号，卡车、推土机等设备应答后再行动。挖掘机司机要严格培训，提高操作技术，装车时不砸车厢，不刮车体，不散落物料，不陷铲，不压电缆等。8、卡车司机要严格技术培训，听从电铲信号行动并应答，入换停车位置准确，不驶入电铲机体回转半径内，装车时卡车司机不准探身车外。10、推土机作业一般在电铲和卡车活动范围外，在推平盘散块和掌子边散货而接近电铲和卡车时，要互通信号，沟通意图，以免电铲突然转动，卡车盲区而互相刮撞。挖掘机采装的台阶高度规定（548）单斗挖掘机采装的高度取决于采掘设备的规格和安全作业条件，不需爆破的黄土或软岩石工作面，台阶高度不得大于设备的最大挖掘高度。需要穿孔爆破的坚硬煤、岩台阶，爆破后爆堆高度比台阶高度降低10%左右，挖掘机在挖掘过程中，松动岩石滑动，不会形成高的陡壁，因此可以大于挖掘机挖掘高度，但不得大于最大挖掘高度的1.1～1.2倍，而且台阶顶部不得有悬浮大块。采用多排孔爆破或爆破后岩块较大时，台阶高度不应大于单斗挖掘机最大挖掘高度。上装车台阶高度不得大于最大卸载高度与运输容器高度及卸载安全高度之和的差。卸载安全高度可按0.5m确定。保持台阶平整电铲的挖掘面如高于设计标高，已破碎的物料留在台阶上，造成浪费，并影响下一台阶的穿爆作业。低于设计标高使电铲碰到硬底，降低生产效率，增加维修工作量。影响电铲移动和卡车运行。采剥工作平盘要素H台阶高度A采掘带宽度a台阶坡面角C安全距离dA台阶安全坡面角TA坡肩安全距离T运输通道宽度Bmin最小工作平盘宽度采剥工作平盘要素H台阶高度A采掘带宽度a台阶坡面角C安全距离dA台阶安全坡面角TA坡肩安全距离T运输通道宽度Bmin最小工作平盘宽度采剥工作平盘要素H：台阶高度A：采掘带宽度a：台阶坡面角C：安全距离dA：台阶安全坡面角TA：坡肩安全距离T：运输通道宽度Bmin：最小工作平盘宽度TB爆堆伸出距离最小工作平盘宽度坡顶线距离穿孔机穿凿边孔应垂直于台阶坡顶线或调角布置（最小夹角不小于45°），在有顺层滑坡危险区，必须压碴穿孔。穿孔机距坡顶线距离见下表台阶高度m44~1010安全距离m1~22~2.52.5~3.5汽车到前进方向公路边的安全距离，在非工作帮台阶上，汽车轮台外缘到台阶坡肩的距离不得小于5m，在工作帮台阶上，不得小于4m。台阶坡肩安全距离根据台阶高度和岩石性质确定，TA=H(cotβ-cotα)台阶高度10m时，应大于3.5m穿孔机在有老空区的工作面穿孔有些露天煤矿采场底下已经被井工矿开采过，形成了采空区。这些采空区直接威胁露天煤矿深部开采的设备和人员安全。为保证穿孔机在有老空的工作面穿孔时，人员和设备不受老空的危害，必须在穿孔作业之前先制定好防止往老空巷掉人员、掉设备的安全技术措施：（1）加强老空区的安全技术管理。绘制一张比例大的井上下对照图，把井工开采平面图上的老空巷按水平、区间、位置画在露天矿深部开采的井上下对照图上。这样能在图上清楚的看到那个区段、那个地方有空巷，知道了老空区的具体位置，从而使现场作业人员有警惕、有准备地做好自主保安工作。（2）严格老空区的现场管理。把老空区的具体位置从井上下对照图上移设到现场。由测量人员将老空区的具体位置准确地标定在现场，在老空区设置安全警示牌和拉上安全防护绳。指导现场作业人员的行动方向和设备行走、穿孔站立的位置。（3）穿孔机在老空区穿孔作业时，要在有标记的采空区打探查眼。旧巷采区探查眼要比本工作面正常钻孔超深不小于4m。采空冒落区打探查眼要比正常爆破孔超深不小于8m，为下一个水平生产作业做好安全准备。如果在井工矿资料不详的老空区域进行穿孔作业时，穿孔机应尽量站在前次打探查孔的地方，就是站在旧巷顶板上厚度最少为4m的位置，这样完全能够保证穿孔机作业安全。老空区爆破：对露天矿老空区爆破必须做好下列工作：测试炮孔温度，如果整个炮孔从上到下的温度都不超过80°C时，应认为是合格炮孔，正常装药爆破。如果在炮孔的某个位置测出温度超过80°C时，应列为不合格炮孔。处理高温炮孔，一般采用注水法使炮孔降温。高温孔经降温处理合格后，应迅速装药起爆，高温孔应采用热敏感度低的炸药，或将炸药、雷管隔热包装。挖掘机在老空区的作业如果在挖掘机作业的地表之下或工作面内部有老空，挖掘机人员没有发现，挖掘机就很可能陷入老空巷中，一旦陷入大都伴地下水或火突出；如果在工作面内部，挖掘机挖掘中一旦将其挖出，很可能发生工作面塌落，老空中的有害气体、水、淤泥随之出来危害人员或淹埋挖掘机，还可能有烟火喷出来。防止老空的危害，最好是提前发现，提前处理。①图纸对照法：将过去井下开采的老图纸和现在露天矿开采的图纸，按照坐标和标高进行对照，计算出挖掘机所在的采区下部是否有老空巷。②网络穿孔探测法：如果井下开采图找不到，或者不齐全，可根据已经挖采过的老空巷的水平及其倾角和走向，判定现在挖掘机所在采区有否老空巷的可能。如果有，但位置和高度确定不了，可在挖掘机所在地盘上，进行网络式布孔，孔距行距略小于已露出老空巷宽度，由穿孔机进行穿孔探测，其穿孔深度为7m，如果有，将其爆破处理掉。③观察地表法：生产指挥人员、挖掘机人员，都要经常不断地查看挖掘机所在地盘上有无冒气、冒烟、透水、不明孔洞、较深裂缝等异常现象，如果有其中一种或两种以上，其下部很可能有老空巷，要立即采取措施处理。④勺斗探测法：挖掘机在行走之前，可将勺斗垂直提起放下，撞击地盘，听其声音，如果地盘被撞击发出内部有空洞的咚咚声，说明下部有空巷。如果厚度薄，勺斗很可能将其捣塌，如果较厚，勺斗撞击不塌，一般能承受挖掘机从其上通过。如果发出下部是实体的声音，说明下部没有空巷。用这种方法，一边用勺斗探测，一边行走，可避免挖掘机陷入旧巷。采场最终边坡（第645条）1、采掘作业必须严格执行采矿设计，采矿设计是经过采矿设计人员到现场进行调查研究，了解地质和水文地质状况，分析了煤和岩石的构造及性质和含水情况，充分考虑了安全条件而提出的，所以，严格执行采矿设计在技术上是科学的，在安全上是可靠的，在经济上是合理的。2、对最终境界的帮坡，必须采取保护措施。最后l～2次爆破应采取减震法。以下几种方法，可收到明显的减震效果。①设防震孔。选择不爆破的合适位置打一些不爆破的钻孔，能起到防震作用。②减小炮孔超深。在设计到界台阶钻孔中应尽量不超深，以免震裂到界台阶。③禁止硐室爆破，防止把到界台阶震裂。④最终边坡的最后1—2次爆破应适当减少每个炮孔的装药量，减少边坡震动。⑤采用非电微差爆破，保护最终边坡。到界台阶的质量应该符合下列要求：①临近最终帮坡的一个采掘带，必须使用预裂爆破。②到界台阶应做到帮齐底平，沿走向30m内，段肩凸凹不超过1m，平盘高低不超O.3m。③台阶坡面角达到设计要求，误差不超过±5°。④坡肩坡面整洁、无鹅头、无明火、无浮货，坡根无大块岩石，平盘无积水。⑤最终平盘宽度、标高和纵向坡度符合设计要求。⑥到界台阶的坡肩、坡脚位置要与设计位置一致，坡脚位置的误差不超过1m。1、采掘作业必须按设计进行，坡底线不得超挖。2、临近到界台阶时，应采用控制爆破，不得超钻并采取减震措施，严禁采用硐室爆破。运输运输系统1、生产卡车不超速，不超车，不超载，不超速倒车，保持车距，不追尾，时刻做好紧急停车和应急措施准备。及时检修，机械操作系统和电气系统，保持制动和转向系统完好。2、根据情况给大型卡车安装视盲镜，小车插高位标志杆旗（昼旗、夜灯）。3、保证道路质量，加强道路维修养护，如：道路的宽度、坡度、平整度、曲线半径、横坡、竖曲线，基层、面层厚度、安全挡墙、排水系统等要得到保证。4、山坡、填方、高路基段、曲线段外侧应设防护栏和挡车墙。5、运输公路应设置道路交通标志牌、明显的警示标志，危险地段设警示标志和良好的照明。如限速标志、反光标志、平盘名称、警示标志等。6、严格安全作业坡度。露天矿道路露天矿坑的永久性道路，是连接地面与各采区道路，一般设置在非工作帮的最终运输平盘上，路面较宽，设双行车线，实行对向行车。临时性道路即连接永久性道路和采装工作面的道路，多设置在生产采区和采挖工作平盘上，随着采挖工作的推进，道路位置状态不断变化，路面较窄。露天矿道路的特点是：