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(后张)连续梁1）施工部署（1）队伍组织由桥梁工程xx队承担此桥的施工任务，计划投入施工人员xxx人。（2）临时设施施工便道该桥位于xxx河上，河宽xxx米，大桥与河成xxx0角斜交，傍有乡村道路，交通便利，但路况不是很好，需进行局部改造，雨雪天气重车无法通行，因此在晴天时应备足材料。临时房屋、料场在该桥Kxxx+xxx左侧临时征地xxx亩，修建临时钢筋加工间、木工房、发电房、生活房屋。供水供电以利用地方电为主，自备两台200千瓦发电机为辅，同时供混凝土拌合站使用。生产、生活用水均采用打井方法解决，并建一个80立方米的储水池。2）进度计划该桥计划xxxx年xx月底完工，安排在第一批开工项目内，计划xxxx年xx月动工，xx月完成全部桩基和墩台，xxxx年xx月完成满堂支架的基底处理、搭设和预压，xx月份完成全部现浇梁体，xx月完成该桥所用附属设施。3）机械设备配备本桥主要施工机械配备表序号名称单位数量备注1PH125-3旋转钻机台42900m3/h混凝土拌和站套13插入式振动器根554木工机械套15钢筋机械套26QY8汽车吊台17QY35汽车吊台18张接设备套49200KVA发电机组台110卷扬机台211压浆机台112混凝土输送泵台24)主要项目施工方法及工艺流程(1)钻孔桩基础施工该桥位于xxx河，其中xx#、xx#、xx#墩处于河中，根据该桥的地质情况，地表及以下均为亚粘土层和粉细砂层，桩基深为xxxm，因此采用旋转钻机施工比较合适，钻孔桩工程数量为桩径φxxx的xxxm，桩径φxxx的xxxm。钢筋笼采用25吨吊车分段接长钢筋笼下放。混凝土在拌合站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，具体作法为：桥位地势比较平坦处，采用人力平整后，即可埋设钢护筒护壁。处于水中的桩，首先进行围堰，在围堰内打钢板桩，作为钻机平台支架，然后搭设钻机平台，埋设钢护筒护壁。钢护筒安装时高出地面0.4m。钻孔过程中检查并记录地质情况，观察其地质情况是否与设计资料有异，如有及时与设计部门或现场监理工程联系。孔底达到设计标高后，严格清孔，经监理工程检查签证后，下放钢筋笼。钢筋笼在孔口边下，边连接，按设计下到设计标高固定。接导管，然后灌注水下混凝土。从成孔、清孔、检查、放钢筋、灌注水下混凝土，此过程尽可能短，防止孔壁坍落，水下混凝土灌注时间不得超过6小时。灌注水下混凝土时，采用HBT60输送泵将混凝土输送入漏斗。混凝土灌注期间，经常检查混凝土的质量和坍落度，检查导管埋深，确保孔桩的质量，杜绝断桩事故的发生。混凝土灌注至设计标高1m以上后，即可停止灌注，该桩施工完成，桩基完成后按技术规范要求作超声波无破损检测和钻芯检测。(2)桥墩台身及盖梁该桥河中xx#、xx#墩为xxx结构，其余xx#、xx#、xx#墩为xxx结构，桥台为xxx桥台，所有墩、台柱均为圆柱形，拟采用定型组合钢模一次浇注成型。（3）梁部工程本桥的梁部是x×xxm后张预应力连续箱梁，全桥共一联连续箱梁除第xx跨、第xx跨位于河中采用钢管桩作支架，64式军用梁作临时横梁和纵梁支架平台，然后左平台铺上方木以及底模。其它跨均采用就地满堂支架现浇。支架基础采用两层20cm石灰土硬化，再设混凝土地梁。左右幅分开施工，每幅每跨分两次现浇，第一次现浇底腹板，第二次顶板，外模用大块木质胶合板，内模用建筑钢模。现浇箱梁支架搭设为使支架下层沉降控制在一定限度之内，先对桥下x#台-x#墩、x#墩-x号台支架基础进行处理，对软弱基础进行换填，然后用压路机压实。整个支架采用碗扣式杆件搭设，支柱基础采用两层20cm石灰土硬化，再在石灰土上加设混凝土地梁。根据荷载的重量，在确保支架有足够的强度和刚度的前提下，确定立柱分布和加强杆的布置。对于xx#墩-xx#墩则采用钢管桩作支架，64式军用梁作临时横梁和纵梁支架平台，然后在平台上铺方木以及底模。同时要注意在支架外侧一米处设排水沟，防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。支架预压现浇支架搭设完成后，采用编织袋装砂，对整个支架进行等载加载预压。模板箱梁内模采用组合钢模。为了保证梁体外表美观，外模全部采用木质胶板组合模板。钢筋绑扎和波纹管布置箱梁钢筋型号多，先分类编号，再按先后顺序绑扎。翼板下两层钢筋之间设立骑马型φ8撑拉筋，梅花形布置，相邻间距为0.6m，主梁钢筋绑扎时，同时进行波纹管和钢铰线布置。预应力索分布在梁体肋部。为了使预应力索定位准确不移动，安装时用网片将其绑扎在纵横向主筋上，网片的间距为0.4m。在接头处和弯道处加密网片，混凝土浇注前先进行压水检查，漏水部分用胶带绑扎。连续梁形成步骤：由第一跨依次到第xx跨。混凝土浇筑混凝土采用1台90m3/h生产能力的拌和站进行拌和。两台HBT60输送泵将混凝土送至需要位置。为了保证混凝土的性能和使混凝土外观美观，混凝土内掺入粉煤灰做为外加剂。现浇连续梁工作缝位置设置：工作缝设在顶板和腹板的连接处。工作缝的处理按规范要求，并采取措施保证工作缝混凝土表面顺接美观。张拉每一梁段混凝土浇筑完成后，养护至混凝土强度达80%时，即可对箱梁横向进行预应力张拉，箱梁横向和横梁张拉时，采用200吨千斤顶对预应力钢束单端张拉，两端交替进行张拉。张拉时采用伸长量和张拉力双控。对1-6跨箱梁纵向预应力钢束待全部砼浇筑完后，砼强度达到80%时，采用单端张拉，同样采用伸长量和张拉力双控。低松驰高强钢绞线张拉程序为：0→初应力（持荷2min→σcon（锚固）σcon为张拉时的控制应力，包括预应力损失值。张拉之后立即进行孔道压将，压浆时掺入0.01%铅粉作膨胀剂。（4）桥面系施工本项目桥面系的施工主要是桥面的铺装、伸缩缝安装、预制梁接缝处理、防水层铺设、泄水管设置、防撞护栏安装等，为了保证施工质量，桥面系混凝土均采用集中拌和，人工浇筑，桥面附属工程施工质量符合设计要求和主体偏差要求。穿行式双导梁架梁1)概述本合同段KXX+XXX大桥为XX米后张预应力简支()梁，共XX片，每片梁重XX吨，梁宽XXXcm，梁高XXXcm，预制场设在0号台以后110米路基上，预制场内设有XXX吨龙门吊一套。2）施工方案采用两台75吨运梁平车纵向运梁、喂梁，双导梁穿行式架梁到位。3）人员、料具、设备配备及工期定额(1)人员序号工种数量备注1起吊工52双导梁司机23电焊工54电工35机械工6普工(2)机械序号设备名称单位型号数量1导梁杆件t64式军用梁1452汽车吊台QY1613钢轨tP431604天车套75吨25运梁平车台75吨26顶镐台10吨27油压千斤顶台50吨48油泵台ZB4-5004(3)工期定额6）架梁施工方法及工艺措施(1)导梁组装方案导梁利用6片单层64式军用梁，支腿采用八三式军用钢构件，前、中支腿下设电动行走机构（行走速度为每分钟6米）后支腿下设50t油压千斤顶，天车上配二台5吨卷扬机，钢丝绳采用φ23（1.6×9+1）共11股，天车行走速度为每分钟4米。(2)运梁通过预制场移梁龙门吊将所需梁体从存梁场移放到电动自行式运梁小车上，对梁体进行临时加固支护后，脱开龙门吊吊钩开动运梁小车，便开始进行运梁，注意运梁轨道轨距应以设计梁中心间距一至并且中心线重合，运梁轨道跨越已架梁体时，轨道必须在梁体中心线上（但桥面已铺装除外）。(3)喂梁前头运梁小车开至双导梁内适当位置停止运梁，将双导梁天车一个开到喂梁区后端部，一个开至前运梁车正上方，采用钢丝绳将梁体挂到天车吊钩上，松开梁体临技撑，起动卷扬机，使梁上升15cm，开动天车同时也开动后运梁车，使梁的后端进入双导梁喂梁区适当位置时停止移梁。同样方法，将梁体挂到后天车挂钩上，退出运梁小车后喂梁工作完成。(4)梁的纵移开动两台天车，梁便在双导梁上进行纵移。(5)梁的横移当梁纵移到桥跨设计位置时，停止纵移，开动导梁横向行走机构，整个导梁连同梁体一起横向移动，当梁体为中梁时可以直接架设到设计位置，如果梁体为边梁，将梁体停放在离边梁较近的临时滚筒车上，采用千斤顶加滚筒法进行人工移梁。当边梁横移至设计位置时，停止移动并作临时支撑加固，将50t油压千斤顶拿到导梁的边梁顶部，用钢丝绳通过钢制扁担将梁挂到千斤顶上，起动千斤顶，梁体上升50mm，拆除梁下行走机构，安装支座后，千斤顶回油落梁。(6)导梁纵向移动当第一跨架设完毕后，导梁纵向移动到第二跨，导梁纵移操作方法如下：①采用4台50t千斤顶将导梁的中、后腿顶高150-180mm，拆除导梁横向行走钢轨和前腿，铺设加长运梁纵向钢轨。②将运梁平车开到导梁下，安装扁担托梁，托梁可由P50钢轨加工而成，与导梁总宽度相等，并在托梁上加设垫木或橡胶垫块。③千斤顶回油，整个导梁便落在运梁平车的托梁上。④起动运梁小车，便可进行导梁的纵移，按以上相反顺序拆除托梁，移开运梁小车，安设导梁横向行走装置，利用同样方法便可架设第二跨以后的梁体。(7)工艺措施双导梁在台后拼装时,场地必须平整,先拼桁架再拼支腿。双导梁根据所架梁体的重量和跨度，必须具备足够刚度和稳定性。双导梁在使用前，要对所杆件联接可靠性作仔细检查，不符合要求或变形杆件不得使用。双导梁在架梁时保持水平，在斜坡地段架梁时可以通过调整枕木使线路水平。电流要经过继电器后才许进入电机，以免烧坏电机造成事故，同一功能电机要采用同一型号。吊装用承重钢丝绳要大于单片梁重的6倍，并经常检查，一但钢丝绳有坏损立即更换，架梁的任何设备不得带病工作。架梁时要由经验丰富的人员统一指挥。每片梁在运输、架设和停放时要随时有临时支撑措施，以免倾倒。双导梁纵向移动时要拆除前支腿，同时要注意前后平衡，导梁上的天车要靠后端停放并固定位置。每片梁架设时要先按设计安装好支座，以免梁体在导梁上悬挂太久，千斤顶放梁时要分端进行。导梁横移轨道两端要平行，同一端轨道要保持水平，每次架梁前要进行认真检查。梁的提升应尽量低，高度为高出梁体底部物体500～800mm之间。钢丝绳不能直接捆绑在梁体上，要垫以软质物体，以免梁体破坏或割断钢丝绳。当一跨架设完两片梁时，要立即焊接梁体横隔板钢筋，只有当梁体横隔板钢筋焊接完毕后，才能取消临时支撑。运梁轨道不在梁体中心线上通过桥面时，桥面应先整体化铺装并且混凝土强度达到设计要求后，才能进行桥面运梁。墩台身、盖梁1）墩台柱模板配制（1）实体圆形桥墩台，采用厂制大块钢模板施工。大块钢模板由专业厂家用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，大钢模之间以螺栓联结。（2）薄壁桥台模板采用大块组合钢模（面积大于1m2）。2）钢筋制作及安装钢筋具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并做抽样检查，其技术要求应符合设计。钢筋制作严格按设计文件和标准图下料配筋，钢筋的绑扎和焊接满足现行规范要求，大于20mm钢筋采用钢筋对焊机对焊连接。3）预埋件墩台身施工应尽可能一次完成，如需两次灌注混凝土，交接面必须按规定埋设接茬钢筋，墩内预埋件必须按设计文件与标准图要求埋设，保证左右位置、水平高度、垂直方向正确无误，捣固混凝土时要对预埋件加以保护。4）混凝土浇注墩台混凝土在搅拌站集中拌制，采用混凝土搅拌运输车运送，为减少混凝土在运输过程中的倒装次数，减少离析、漏浆，保证入模混凝土的质量，采用汽车吊提升到位，按每层不大于30cm的厚度分层浇灌，并用插入式振捣器捣固混凝土。为方便盖梁托架法施工,墩台柱施工时在盖梁底部下50cm处的中部垂直于盖梁方向预留一150×150mm孔洞，盖梁施工完工后再用40号混凝土封闭。5）墩台身混凝土施工要点（1）模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。（2）在混凝土灌筑前，应将已浇混凝土表面的泥浆凿除，并清洗干净。整修好连接钢筋。（3）混凝土灌筑速度：桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工，灌注墩台的混凝土自由倾落高度，一般不超过1.5m，超过时应用滑槽、串筒或减速串筒来降低自由倾落度，防止离析现象。墩台混凝土的灌注要水平分层进行，分层厚度按捣固条件确定。（4）在混凝土灌筑过程中，应注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固，并且应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时纠正。预留孔的成型设备应及时抽拔。（5）混凝土墩