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梧贵高速公路K82+383西江河大桥施工方案编制审批河北建设集团公司梧贵高速第三合同段项目部2010年07月28日-1-目录一、编制依据.....................................................1二、工程概况.....................................................1三、施工方案.....................................................3㈠、施工原则.................................................4㈡、施工准备及资源配置.......................................4㈢、主要施工技术方案.........................................7⑴、钻孔桩施工...............................................7⑵、挖孔桩施工................................................11⑶、钢筋笼制作安装............................................17⑷、灌注砼导管安装...........................................18⑸、二次清孔及灌注水下砼......................................19⑹、桩身质量检测.............................................20⑺、承台施工................................................20⑻、系梁施工................................................21⑼、墩、台身施工..............................................22⑽、盖梁、台帽施工...........................................25⑾、20m预制板梁架设.........................................28⑿、桥面附属工程施工..........................................29四、工程质量保证措施............................................36五、工程工期保证措施............................................37六、施工安全保证措施............................................38七、文明施工保证措施............................................39-2-K82+383西江河大桥施工方案一．编制依据：1、梧州至贵港高速公路两阶段施工图设计、中标通知书、合同文件。2、中华人民共和国交通部颁发的现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及《公路工程施工安全技术规程》。3、业主、监理的要求及现场勘察掌握的地形、地物、水文、环境等资料。4、业主、监理下发的阶段性工期的通知，我单位类似工程的施工经验、造价人才网技术水平及设备情况。二．工程概况：本桥位于平南县镇隆镇鱼九地村西北约2Km处，跨越西河江，河面宽约15m，水深约1～2m,桥位右岸为一土坡，自然斜坡较缓，坡度约10°～15°，表层覆盖残积土，种植龙眼、荔枝等经济作物，左岸有大片农田，工程监理种植水稻；河岸两侧竹林茂密，局部可见基岩零星出露，无滑坡及塌陷等不良地质现象。本桥设计荷载：公路-Ⅰ级，分离式双幅设计，平面位于直线上。上部构造采用15×20m先简支后连续预制预应力钢筋砼空心板梁，交角90°，桥面净宽为：2×12.5m，桥长306.24m；下部构造0#桥台采用双柱埋置式桥台、桩基础，15#桥台采用肋板埋置式桥台、桩基础；桥墩为双柱式墩，桩基础；桩基础均按支撑桩设计，要求桩基嵌入完-3-整分化岩层不小于1.5倍桩直径。桥台及5#、10#桥墩采用GYZF250×65型板式橡胶支座，其余桥墩采用GYZ300×63型板式橡胶支座；在0#、15#桥台处分别设置一道GQF-E80型伸缩缝，在5#、10#桥墩处分别设置一道GQF-MZL160型伸缩缝。主要工程量：下部构造：⑴．C30砼桩基础：φ1.5m4根、φ1.3m64根；砼1884m3⑵.C30砼承台：128m3（桥台4座）⑶.C30砼台身：62m3（桥台4座）⑷．C30砼台耳墙、盖梁：148m3（桥台4座）⑸．C30砼桥墩盖梁：841m3（共28条）⑹．C30砼桥墩系梁：295m3（共28条）⑺．C30砼桥墩墩柱：580m3（共56根）⑻．C30挡块、支撑垫石：48m3上部构造：⑴．C50砼空心板梁预制：3584m3（共300片）⑵.C50砼空心板梁现浇：174m3（湿接部分）⑶.C50砼梁板铰缝现浇：562m3⑷．C50砼桥面铺装现浇：975m3附属工程：⑴．C30钢筋砼搭板：175m3⑵.M7.5浆砌锥体护坡：444m3-4-⑶.墩、台基础土方：2866m3三.施工方案：㈠、施工原则：施工方案必须提前报审，批准后及时办理相关的施工许可手续后再进行施工。施工质量必须满足设计要求，施工组织必须保证计划工期的落实，施工过程必须保证往、来大小机动车辆及过往行人的安全，施工场地必须满足广西自治区及业主的有关文明施工要求。㈡、施工准备及资源配置：施工准备安排时间为25天。其主要内容如下：1．技术准备：⑴．首先完成临时工程，包括施工便道、水、电及通迅线路和生产生活用房等，为整个工程的顺利施工提供前提条件。⑵．组织工程技术人员熟悉施工图纸，及时进行图纸会审，全面掌握和理解设计意图，并及时向桥梁施工队做好施工技术交底和施工安全交底工作。⑶．及时安排测量队对设计院所交的桩点进行开工前的复测和控测，同时对导线点、水准点进行加密设置。⑷．向驻地监理工程师提交各分项工程的开工报告，根据设计工程数量合理安排施工进度计划。⑸．向材料部门、机械设备部门提交月、季材料需求数量、机械设备配置计划，为正常施工创造有利条件。2．施工现场准备：-5-⑴．办理临时征地工作，尽快签署有关的合同。⑵．对桥位两侧影响施工的经济果树、苗木、绿化植物等，提前与相关部门联系，办理有关手续后及时进行砍伐或迁移。⑶．组织施工人员修筑施工便道，平整施工场地，机械设备、周转材料、工程材料及施工安全防护用品等及时进场，同时接通施工用水、用电，达到开工的条件。3．资源配置：⑴．劳动力计划安排：本桥在施工高峰时共需劳动力将达180名。其中：机械、机修工25人（含所有机械工种）；木工15人；混凝土工35人；钢筋工25人；架子工15人；电焊工5人；电工2人；普工50人；管理人员8人。⑵．主要施工材料用量：主要材料用量计划表材料名称/规格单位数量备注Ⅰ级钢筋t79含梁板预制Ⅱ级钢筋t1327含梁板预制水泥t2550碎石m35410砂m32860Φ§15.2钢绞线t140.2梁板用料D10冷轧钢筋网t109.1桥面铺装-6-⑶．主要机械设备配备：主要机械设备配备表机械名称规格型号额定功率(KW)单位数量备注挖掘机小松2201.4m3台2推土机山推160台1装载机Zl503m3台1自卸汽车22m3辆5风钻台8砼运输车8m3辆4砼输送泵m3/h80台2插入式振动器ZX-70套10平板振动器ZW5套2回旋钻机MT2002000以内台4钢筋弯折机GW40台1钢筋调直机GT4-14台1钢筋切断机GJ40台1电焊机30KVA台3汽车吊25T台1运梁平板车100T辆1卷扬机5T台2泥浆泵BW250台4抽水机台3-7-㈢、主要施工技术方案：（分项工程施工方法及工艺）⑴．钻孔桩施工钻孔桩采用旋转钻成孔，钻进中严格控制泥浆比重，成孔后采用换浆法清孔。钢筋笼分节加工制做，吊车起吊安装就位。严格控制孔内沉渣厚度、空孔时间、水下混凝土灌注速度和灌注连续性，确保成桩质量。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。桩基完成后，按设计要求对桩基进行逐桩检测。在墩台建成后，进行群桩沉降观测。①．首先确定钻孔桩位：按照各墩设计桩位，布置基线控制网，采取交会法准确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，先平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻孔场地在陡坡时，先挖成平坡。使钻机座于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。②．泥浆制备：制浆池、储水池均设在钻机周围(可利用相邻埋设好的护筒)，并用循环胶管连接，泥浆应符合如下要求：a.造浆设备简单，容易操作；b.浆液的渗透能力强，凝结力高，沉渣少。c.钻进速度快，成孔的时间短，不容泥、砂，能使泥、砂迅速沉降到孔底，便于捞渣清孔。d.环保，浆液对地下水和环境无污染，经简单处理后可直接排放。③．泥浆的质量控制：在开钻前必须经过实验人员对泥浆进行检测，各项指标达到要-8-求后方可开钻。采用马氏漏斗法对泥浆进行检测。泥浆性能指标，按钻孔方法和地质情况确定，符合下列规定：泥浆比重：正循环旋转钻机、冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1～1.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不大于：砂黏土为1.3、卵石层为1.4；岩石为1.2。反循环旋转钻机入孔泥浆比重为1.05～1.15。特别是在穿越砂层时适当增加泥浆比重，以防塌孔。黏度：地层16～22s，松散易坍地层19～28s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大于6.5。④．河道筑岛围堰：水中钻孔桩采用编织袋筑岛围堰施工，围堰填筑采用编织袋装松散的粘性土，装土量为袋容量的1/2或2/3，袋口用细铁丝缝合并配合片石铅丝笼在河心滩堆码围堰。施工时要求土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐。水中堆码土袋可用一对带钩的杆子钩送就位，土袋堆码至一定高度或出水面后，即可沿编织袋四周填一周粘土、夯实，然后填筑粘土心墙。待内外圈土袋及心墙填充完毕后，用翻斗车倾倒砂土围堰填心，填筑一定高度后，用推土机进行摊平压实，直至填到设计岛面标高。流速较大处，外围草袋可改用盛小卵石或粗砂，以免流失。必要时可抛片石防护，或用铅丝笼、竹笼装砂石在堰外防护。基坑开挖按明挖法施工，视基坑渗水快慢选用汇水井、井点降水开挖。-9-⑤．埋设护筒：钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm，使用冲击钻机钻孔比钻头大约40cm。护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.5m。护筒埋置深度符合下列规定：岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。在护筒四周回填黏土并分层夯实。水中筑岛上，护筒埋入河床面以下1m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。⑥．钻机就位及钻孔：立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。将钻机整平并对准钻孔。正、反循环旋转钻机适用于黏性土、砂类土、石岩类土，按地质条件、钻孔直径及深度选择钻机及钻头。旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，在同一垂直线上，保持钻孔垂直。开钻前在护筒内存进适量泥浆，开钻时低档慢速钻进，钻至护筒下1m后再以正常速度钻进。钻进速度与泥浆排量相适。在易坍孔的砂土、软土等土层钻孔时，采用低速、轻压钻进，同时提高孔内水头和加大泥浆比重。使用反循环钻机钻孔，将钻头提离孔底约20cm，待泥浆循环畅通后开始钻进。钻进过程中，保持护筒内有的水头，对不同土层采用-10-不同的钻速钻压、泥浆比重和泥浆量。钻孔工地要有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过