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DOOWONGROUP1斗源空调原理操作维修2011.4.10江苏斗源汽车空调有限公司DOOWONGROUP21.基础物理概念1.温度温度是表示物体冷热程度的物理量，从分子运动论的观点来看，温度越高，分子无规则运动的速度就越大，分子热运动就越激烈，因此说温度是分子热运动激烈程度的标志。摄氏℃华氏℉绝对K2.压力压力:单位面积上所受的垂直作用力。P=F/A3.气化和凝结气化：对液体加热，使其从液态转变为气态的相变过程，气化过程要吸收热量。蒸发：在温度低于沸点时，液体表面上发生的气化过程。沸点：在一定温度下，在液体内部和表面同时发生的剧烈的气化过程。凝结：物质由气态转变为液态的相变过程，凝结要放热，凝结速度取决于它所处的空间蒸汽的压力。性质：当物质处于液体状态时，比气体状态相比，液体分子之间的距离更近、吸引力也更大。所以比气体状态具有更少的能量。压力对液体蒸发快慢、沸腾温度有影响，压力越低，沸点越低、蒸发越快。4.热量及传递热量：指在温差作用下系统与外界传递的能量。热传递：物质（系统）内热量转移的过程。在热传递过程中，高温的物体放热，温度降低，内能减少；低温的物体吸热，温度升高，内能增加。热传导：物质本身或当不同的物质接触时，能量的传递。对流：是流体（气体或液体）与固体表面接触，造成流体从固体表面将热量带走的传递。辐射：是一种可以在没有任何介质的情况下，不需要接触，就能够发生的热交换方式。DOOWONGROUP31.基础物理概念常用压力单位换算单位pa=N/m²atmkgf/cm²barpsi帕斯卡（Pa)19.869x10-61.02x10-510-51.45X10-4标准大气压(atm)1.01325x10511.033x1041.0132514.69千克力/厘米²9.8x1040.96810.9814.22巴（bar)1050.981.02114.5磅力/英寸²(psi)6.89X1036.8x10-27.033x10-26.89x10-21压力单位：Kgf/cm²压力单位：PSIDOOWONGROUP42.汽车空调系统功能，组成及工作原理一.汽车空调的功能基本功能：采用人工制冷和取暖方法，调节车内的温度、湿度、气流速度和洁净度等参数，从而为人们创造清新、舒适的车内空气环境。二.汽车空调的组成汽车空调系统一般由制冷系统、取暖系统、配气系统和控制电路组成。1.制冷系统对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却，实现降低车内温度的目的。由压缩机、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发器管路，以及冷凝风机、蒸发风机组成2.取暖系统具有冬季车内取暖、风窗除霜以及加热器与蒸发器一起调节空气的温湿度的作用。由加热器、鼓风机、操纵系统、送风管路等组成。3.配气系统解决车内温度风量控制的自动化和各类通风温度调节方式问题，以提高舒适性。由空气进口段（控制新鲜空气和车内循环空气的风门叶片和伺服电机）、空气混合段（蒸发器,加热器)、空气分配段（空气吹向面部，脚部，风窗）组成。4.控制电路对制冷系统和取暖系统的温度、压力进行控制以及对车内空气的温度、风量流向进行操纵，完善空调系统的各项功能。由电源开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关、调速电阻、各种温度传感器、高低压开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器组成。DOOWONGROUP5部件作用蒸发器▶蒸发制冷剂在蒸发器内部吸收车内的热量蒸发为气体，在进入压缩机中进行循环，使车内空气放出热量而降温。压缩机▶压缩将蒸发器中吸收热量蒸发的低压低温制冷剂气体吸收进来，经过压缩后变为高温高压的气体，然后送入冷凝器。冷凝器▶冷凝通过压缩机压缩的高温高压的冷媒，与环境温度进行热交换，放出热量，进行冷却和冷凝，变为制冷剂液体。膨胀阀▶膨胀将高压制冷剂液体节流减压，由冷凝压力降至蒸发压力，并自动调节制冷剂流量。送风机吹送空气到蒸发器和加热器2.汽车空调系统功能，组成及工作原理5.空调主要零部件DOOWONGROUP6部件作用加热器内部是从发动机过来的冷却水(约85℃)，冷空气通过加热器时进行热交换，使空气变暖。散热器从发动机过来的被加热的冷却水和通过散热器的空气进行热交换，降低冷却水的温度。风扇给散热器和冷凝器吹送空气，使两者更好的进行冷却，冷凝作用。控制器调整室内温度，风的强度，风的分配，进行制冷制热的功能。2.汽车空调系统功能，组成及工作原理5.空调主要零部件DOOWONGROUP7冷凝器高温高压气体状态的制冷剂进入冷凝器与车外空气进行热交换后冷凝成液体,制冷剂成为高压中温（约1.5MPa，40～50℃）进入干燥瓶。排除管补充冷媒蒸发器低温低压雾状的制冷剂进入蒸发器，此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，因此制冷剂液体蒸发成气体。吸收车内的热量而后低温低压的制冷剂气体又进入压缩机。送风机吹送空气到蒸发器，并且也把通过蒸发器降温的冷风吹送到车辆内部压缩机压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压（约0℃，0.15MPa)的制冷气体，把它压缩成高温高压（70～80℃，1.5MPa）的气体排出压缩机。储液罐吸收包含在冷媒中的水分还有为了更好的供给冷媒储存冷媒的作用冷气出口排出口吸入口冷却风扇吸气口高温高压气体高温高压液体低温低压液体低温低压气体膨胀阀高温高压液体的制冷剂，通过膨胀阀使其变成低温低压雾状状态（约0.15MPa，-5℃）进入蒸发器。2.汽车空调系统功能，组成及工作原理6.空调制冷工作原理DOOWONGROUP82.汽车空调系统功能，组成及工作原理7.空调设备的电路图如下图：DOOWONGROUP93.主要技术参数项目规格备注型号DHC-300额定电压12V/24V使用冷媒(加入量)R-134a(800g)压缩机型号5缸斜盘式排量155.3(cc/rev)重量7.2Kg(包括离合器)冷凝器放热量8,000(Kcal/h)±5%,(全面风速=5m/s以上)干燥剂XH-7高压开关OFF:32Kg/㎠ON:6Kg/㎠低压开关OFF:0.3Kg/㎠ON:2.0Kg/㎠DOOWONGROUP103.主要技术参数项目规格备注HVAC制冷量4,300(Kcal/h)±5%制热量4,500(Kcal/h)±5%风量480(㎥/h)±5%消耗电流18A(at12V)/10A(at24V)重量4.5KgCONTROL风量控制3档控制(LOW/MIDDLE/HIGH)室内温度调整范围15℃∼30℃防止冻结OFF:0℃/ON:3℃DOOWONGROUP114.空调设备起动方法空调设备的起动顺序及方法是操作车辆内设置的控制器来起动。控制器的主要结构及功能如下：[1][3][4][A][2]DOOWONGROUP12No名称主要功能1风量调节开关在制冷或制热MODE上，调整机组的风量(3档控制，LOW/MIDDLE/HIGH)2车内温度调节开关制冷MODE时，由司机来设定车内温度的开关▶最大限度地向左转时车内温度设定为30℃▶最大限度地向右转时车内温度设定为15℃3开压缩机电源开关开压缩机离合器电源的开关(A/C开关）4制冷启动（指示灯亮）在制冷MODE上，表示离合器动作的指示灯4.空调设备起动方法DOOWONGROUP135-1.空调设备的操作顺序No操作开关起动顺序及方法1发动机起动车辆发动机2运行制冷时▶首先关掉暖水阀,防止发动机冷却水流入HVACUNIT里。▶制冷时，把温度调节开关设定最大限度地向右回转。（2）车内温度设定:向右最大回转=15℃:中间位置=22~24℃:向左最大回转=30℃3风量调整开关▶把风量调整开关［1］调整至1档（LOW）位置，压缩机通电并开始工作，同时HVACUNIT上电机也开始驱动并向车内送冷风。▶起初启动空调时，把风量调整开关向右回转放3档（HIGH）位置，会迅速冷却车内温度。DOOWONGROUP14No操作开关起动顺序及方法4设定车内温度开关功能(制冷状态)▶如图2，把车内温度调整开关［2]设置在中间位置“(A)”位置时，空调会继续工作，车内温度达到22~24℃时，压缩机的离合器电源会自动的开/关，保持车内温度。5-1.空调设备的操作顺序DOOWONGROUP15顺序操作开关操作顺序及方法1制热时▶制热时必须开暖水阀，要把发动机的冷却水流入HVACUNIT里。2必须关制冷开关▶关A/C开关。3调整风量开关▶把风量调整开关调整至1档（LOW）或需要的任意位置上，HVACUNIT上的电机会驱动，开始向车内送热风。5-1.空调设备的操作顺序DOOWONGROUP16把空调设备安装在车辆时，其方法及注意事项如下：项目安装方法及注意事项压缩机安装▶压缩机安装方法:压缩机是用车辆发动机和补助支架等来安装，并必须用螺栓固定3处以上。(固定用螺栓的强度必须是9.8T以上）▶V型皮带的平行度:发动机皮带轮和压缩机离合器皮带轮的平行偏差必须是±1.0mm以内▶V型皮带张力:V型皮带的张力是如图加约10Kg的力时，测离皮带中心约10MM处的张力，每周要检查并调整一次。6.空调设备的安装方法及注意事项DOOWONGROUP176.空调设备的安装方法及注意事项项目安装方法及注意事项冷凝器的安装▶冷凝器的安装是用8T以上的螺栓以2Kg/m扭矩来固定在车架上，固定点最少要4处以上。▶把冷凝器安装在散热器的前方并与离散热器比较远时，如空气不通过冷凝器时另外要装空气切断装置。干燥器的安装▶干燥器是以垂直方向螺栓要固定2处以上HVACUNIT的安装▶HVACUNIT的安装是用8T以上的螺栓以2Kg-m扭矩来固定在车架上，固定点最少要4处以上。▶与风道的连接部位是为防止漏气要经密封处理后再连接。胶管及线束▶连接胶管和线束时要避免与周围环境的突出部的干涉，并因车辆的振动可能会发生磨擦的部分是要用夹子固定在车架上。DOOWONGROUP187.冷媒的注入和试运行项目使用方法及注意事项密封检查▶与构成品连接胶管及线束后，必须另外进行密封检查，确认是否漏气。(完成胶管连接作业后，要用以油性笔标记连接部位的方式来管理）▶密封检查用气体是氮气，用压力表注入20Kg/㎠(需要高，低压力保持同一压力）后，约15分钟观察压力表的变化量，检查是否漏气※注意:检查密封用气体是只准用氮气，不许用其它气体▶完成密封检查后，要完全排放掉内部残留的氮气真空作业▶连接真空泵和压力表后，达到真空状态为止要用真空泵进行真空作业（需要约10～15分钟）▶真空后关掉仪表阀，约保持10分钟观察仪表值的变化※注意:漏气检查及真空作业用压力表是要使用周期性地检验、校对过的产品。DOOWONGROUP19项目使用方法及注意事项注入冷媒▶如判断无漏气，就使用已检查、校对过的秤把冷媒连接在压力表上，利用冷媒排放掉残留在仪表管内的空气。▶秤的指示针要对准0后，用高压表管注入规定量的气体状冷媒试运行▶完成冷媒的注入后在附着压力表的状态下启动发动机，利用空调控制器确认压力表上的压力，检查系统。▶系统的压力检查是原则上在外面温度25℃以上的环境下进行。外面温度低压(Kg/㎠)高压(Kg/㎠)条件25~30℃1.0~2.511~15▶转速:1800rpm▶车内温度:25~28℃30~35℃1.8~3.513~18※注意:上述结果是根据环境的变化而变化的，所以不能成为判断依据7.冷媒的注入和试运行DOOWONGROUP208.检修及保养管理方法项目检查项目检查周期运行前检查▣检查压缩机驱动用V型皮带的平行和涨力:新更换皮带时，要对准与发动机皮带轮的平行▣每周检查后要纪录▣以检查压力的方法检查适当冷媒量▣夏天启动空调前▣要检查冷凝器热交换器表面是否有异物▣每周检查后要清洁▣利用压缩空气清扫压缩机周边，特别防止离合器吸盘和皮带轮之间有异物。▣夏天启动空调前▣检查压缩机周围的螺母和螺丝的连接状态▣夏天启动空调前▣检查冷媒管连接部位和机组内部的连接部位是否有冷媒泄漏痕迹▣检查冷媒管因与车体的干涉或磨擦管路表面是否发生缺陷▣夏天启动空调前DOOWONGROUP218.检修及保养管理方法项目检查项目检查周期运行时检查▣检查压缩机的是否有异常噪音▣随时▣检查控制板的制冷及其它开关是否正常▣检查异常噪音