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学校简介中国民用航空飞行学院，是以民航为特色，工、理、文、管等多学科、多层次发展，综合实力较强的多科型航空技术大学，,被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”，民航工程技术人才培养的“基地”。我校研究生就业前景好，历届研究生一次就业率达到94%以上；学校为研究生提供了丰厚的奖助学金，研究生待遇优于公费待遇。除国家奖学金、助学金（6000元）外，我校还设有学业奖学金，覆盖面100%，分为特等及一、二、三等奖，名额分别为10%、30%，30%，30%，金额为12000，10000，8000，6000元。此外，波音公司、空客公司等也在我校设立奖学金对优秀研究生进行奖励。我校隶属于中国民用航空局，位于成都平原的腹地广汉市，距成都34公里，城际高铁15分钟可达，高速公路30分钟可到；学校占地16000亩，设有5个飞行训练分院，8个二级学院，1个社科部，26个本专科专业，共有各类在籍学生22000余人，5个训练机场、230余架训练机型、各类先进的全任务模拟机和飞行模拟、空中交通管制等11个专业实验室，国内唯一的省部级“民航飞行技术与飞行安全重点科研基地”以及世界一流的“中、美、法联合发动机维修培训中心”等，都是进行科学研究和民航高层次人才培养不可或缺的重要科研平台和实践基地。学校校园优美，师资力量雄厚，科研经费充足。理论教师中副高职称以上占40%，硕士学位以上占76%，已承担和完成多项“863”和国家自然科学基金项目以及民航科技项目；先后与美、俄、德、法、日、澳等国外大学、研究机构、公司建立了长期稳定的学术交流和科研协作关系。我校在交通运输工程一级学科（学术型）、交通运输工程领域（专业学位）、航空工程领域（专业学位）招收全日制研究生，研究方向涵盖飞行技术、空中交通管理、机务维修、机场工程与管理、航空安全、航空信息等民航关键技术岗位。其中，交通运输与规划学科为四川省省级重点学科，载运工具运用工程和交通运输规划与管理为四川省特色学科。我校录取的硕士研究生，通过飞行员体检，经本人申请，学校同意，还可参加飞行训练（需另行签订相关协议），符合民航飞行考核标准者可获得相应等级飞行执照。民航业是我国国民经济社会发展的重要战略，也是高速发展的朝阳产业。伴随着民航的高速发展，需要大量高层次、创新型人才作支撑。我校研究生在民航的发展建设中大有可为，热忱欢迎航空航天类、交通运输类、心理学类、安全类、大气科学类、电子类、电气类、管理类、计算机与信息类、能源与动力类、英语和机械类专业等相关专业考生报考我校。研究生学费及奖助政策体系1、学费8000元/生/年2、奖助体系奖项金额备注国家奖学金20000元/生/年国家助学金6000元/生/年所有全日制研究生（有固定工资收入的除外）学业奖学金特等12000元/生/年研究生学业奖学金覆盖面为100%，特等及一、二、三等奖，名额分别为该年级研究生人数的10%、30%，30%，30%。一等10000元/生/年二等8000元/生/年三等6000元/生/年单项奖学金学术奖学金、优秀毕业研究生、优秀研究生干部、波音奖学金、空客奖学金等根据学校有关文件和波音、空客公司的有关要求进行评定。三助岗位（助教、助研及助管）3000元/生/年我校95%以上研究生均获得三助岗位助学贷款符合条件的研究生可申请国家助学贷款相关配套政策措施开辟入学“绿色通道”等方式，加大对家庭经济困难研究生资助力度备注：相关奖助学金评选办法按照学校相关规定执行。各二级学院（学科、领域）介绍飞行技术学院飞行技术学院概况飞行技术学院是中国民航飞行学院下属二级学院，是担任航空理论教学、科研和学生教育管理为一体的教学实体，在飞行技术与飞行安全领域的教学、科研方面拥有雄厚实力，有教师52名，其中教授15名，副教授20名。该学院在载运工具运用工程（学术型）学科、交通运输工程（专业学位）领域招收全日制研究生。科研平台及创新实践基地飞行技术学院建有模拟飞行实验室、现代导航技术实验室、飞机性能实验室、空气动力学实验室、航空人因与工效学实验室，为研究生提供优越的实验条件。为培养研究生创新能力，飞行技术学院与波音公司、空客公司、中国商飞和国航、东航、南航等航空公司建立紧密合作关系，并为学生到企业实习提供条件。国际合作与空客和波音公司合作开展了飞行性能工程师、飞行数据分析和基于性能的导航（PBN）等培训以及要求授权的所需导航性能（RNPAR）程序设计。与汉莎系统（LufthansaSystems）公司在航行资料及机载导航数据库等领域，开展培训、信息处理及研究等合作。研究生毕业就业总体情况飞行技术学院研究生就业主要面向民航飞行运行、航务管理、飞行签派、航行情报服务、航空器制造等民航领域，已连续多年就业率100%。学科专业介绍载运工具运用工程（学术型082304）1、飞行技术与航空运行方向本方向侧重民用运输航空领域，针对运输类飞机，兼顾通用类飞机和直升机，在飞行运行和应用技术使用的领域进行多角度全方面的研究。飞行技术重点针对持有飞行执照的各类民航飞行人员，航空运行则针对从事民航运行领域的各类工程技术人员。具有多学科交叉、综合性强、理论联系实际紧密、以应用为目标等特点。本专业方向主要招收具有理工科专业背景的考生。2、现代导航理论与应用方向“现代导航理论与应用”研究领域主要研究卫星导航理论、系统及技术，研究基于卫星导航及组合导航的航行新技术，测试验证并分析评估导航性能，追踪国际航行新技术的发展，为民用航空飞行运行提供安全、高效的现代导航技术和方法。本专业方向主要招收具有理工科专业背景的考生。3、航空人因工程方向航空人因工程研究航空系统中人的局限性以及人与设备、规章、程序和环境之间的交互，以达到安全、高效工作的目的。航空人因工程的研究及其成果运用有助于减少民航人误、提高从业人员素质、增进民航运行的安全。我院上述一些领域的研究在国内民航界居领先地位，在国际上亦具有先进性。已与国际民航组织、美国联邦航空局CAMI研究所、德国宇航研究院、欧洲飞行员选拔与培训学院等国外研究机构建立了长期的良好合作关系。已建立国内一流的航空人因与工效学实验室，总价值超过2000万人民币。近5年，已发表相关学术论文100余篇，出版学术著作6部，其中三大检索20余篇；获省部级科技进步一等奖3项，三等奖4项；省部级教学成果二等奖1项，“飞行中人的因素与驾驶舱资源管理”是四川省精品课程。目前主持和已完成的国家自然科学基金项目有4项，省部级重点科研项目15项，到位科研经费800余万元。交通运输工程（专业学位085222）1、飞行运行及安全技术飞行运行及安全技术，主要培养民航领域与飞行技术与航空安全专业相关，且具备扎实的工程实践能力和团队协作能力的高层次工程技术人才及安全管理人才。本研究方向的研究内容包括飞行技术与航空运行、现代导航技术、空中安全及航空人因工程。主要研究内容包括：飞机运行性能、运输经济性、民航规章与标准航空事故分析、航空安全管理\航空运行管理卫星导航（GPS、GLONASS、Galileo、BD)技术及应用、卫星导航增强技术及应用、组合导航技术及应用基于性能的导航（PBN）运行技术现代飞行程序设计及航行情报服务技术航空数据（含导航数据）处理及管理技术通信导航监视技术及应用飞行视景增强技术（HUD、EFVS、SVS、CVS）及应用民航从业人员非技术技能训练（包括CRM、TRM、MRM以及DRM训练等）民航人误的识别与控制（包括飞行、空管、运行控制、航空器维修）民航从业人员的心理选拔理论与技术我院在飞行技术与航空运行、现代导航技术研究领域国内处于先进水平，拥有飞机性能、现代导航技术、飞行模拟与仿真三个总价值近6000元人民币、国内先进的实验室，拥有包括空客A320五级飞行训练器在内的先进实验和验证设备设施。近年来，我院在该领域已发表了相关学术论文150余篇，出版教材及学术著作12部，其中20余篇论文被三大检索收录。承担或参与完成国家“863”民航重点项目1项、国家自然科学基金民航联合基金重点项目3项、省部级科研项目20项、横向及其他科研项目逾50项，到位科研经费超过2000万元。我院在高原及特殊条件下的飞行运行研究和应用在国内居领先地位，目前已完成温州、洛阳、宜昌、阿勒泰、喀纳斯、那拉提、澜沧、黎平等多个机场的仪表飞行程序和性能研究，实现了理论研究与飞行运行实践的有机统一。与波音公司、空客公司、德国汉莎系统公司及国内外相关民航单位、研究机构和高校建立了长期的良好合作关系。本研究方向拥有较雄厚的师资力量，集中了6位教授、12位副教授（含5名博士、1名博士后）。本方向研究生毕业后可在民航各管理局（含监管局）、空管局、航空公司、机场集团公司等担任监察员、工程技术和管理人员，也可在民航外相关单位从事工程及管理工作。学科带头人罗晓利教授，民航特聘专家、四川省学术与技术带头人、四川省有突出贡献优秀专家，中国民航飞行技术专业建设专家委员会专家，四川省心理学会常务理事、应用心理学会副主委，四川省应用心理研究中心学术委员，空军航空大学客座研究员。主要从事民航从业人员心理选拔理论与技术、航空人因与机组资源管理训练理论和方法、人误识别与控制、高原复杂机场飞行员行为特征以及民航从业人员心理健康与EAP等领域的研究。近五年完成国家自然科学基金项目3项，获民航科技进步奖三等奖2项，发表学术论文25篇，出版著作2部，在航空人因工程领域有较高的学术造诣。余江教授，民航飞行技术与飞行安全科研基地副主任，民航局中青年技术带头人，民航飞行学院学术带头人，硕士生导师。专业领域包括：飞机运行性能、运输经济性、飞行技术与飞行安全、适航与运行规章等。获部级科技进步奖2次，发表专业学术文章27篇（核心期刊14篇，EI检索3篇），公开出版民航飞行学院教材《飞行原理》1本、独著《高原/地形复杂机场和航线运行的飞机性能分析》1本。指导硕士研究生8名，承担各类科研项目数十项（其中国家自然科学基金民航联合基金重点项目组长1项）。具有12小时TB20飞行经历和A320型别等级改装经历。参加过Boeinglevel1/2/3性能培训和软件课程培训，参加过AirbusG02/G03/G06/G09/TRI性能培训和软件课程培训。参与过民航局事故/事故征候调查2次。航空工程学院航空工程学院概况航空工程学院是我国民航机务维修人才培养的主要单位之一。学院现开设六个本科专业、两个专科专业，并设有民用航空器维修理论与技术（学术型）学科和“航空工程（专业学位）领域，涵盖了民航飞机维修领域的全部专业。学院按照“全素质、宽基础、重实践、强能力”的人才培养总体思路，实行“学历＋技能＋英语”的特色培养模式。学院现有专职理论教师120余人，90%以上的教师具有博士、硕士学位，其中正高级职称22人、副高级职称50人。学院拥有36架不同型号的用于教学和科研的飞机、航空发动机以及多种航空电子设备、安全检测设备。学院有5门课程被评为省部级精品课程，获得省部级及以上教研、科研成果奖30余项，教师所发表的论文中有100多篇被SCI、EI和ISTP等国际检索机构收录。学院各专业的培养方案符合中国民航局维修法规CCAR-147部和CCAR-66部要求，学生在校期间可以完成民航机务维修基础理论认证、机务维修基本技能认证、发动机航线维护培训和民航机务维修基础执照的相关课程。科研平台及创新实践基地学院成立了航空发动机维修与适航技术、飞机结构维修技术、民用飞机综合航空电子系统、通用航空维修工程与职业教育、航空安全与适航工程和民用航空无人机等7个研究所。有民机复合材料结构维修、智能检测与智能控制、民用航空器机载设备故障诊断技术、飞机结构与系统维修理论与技术、航空宇航推进理论与工程和航空安全与适航工程6个科研团队。学院积极拓展与民航局、地区管理局、航空公司、维修厂、研究所和飞机、发动机以及机载设备厂商的交流与合作，开展科研，并为学生到企业实习提供条件。国际合作学院大力开展国际化办学，和通用电气公司、欧洲直升机公司、塞斯纳飞机公司和透博梅卡航空发动机公司等多家世界知名航空企业进行联合办学。学院还实行赴境外