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四川万源至达陕高速公路D9合同段土建工程殷家坝大桥施工方案中铁二十局集团有限公司第一节全桥工程概况一、基本情况殷家坝大桥分为左线1#大桥,2#大桥和右线大桥；殷家坝左线1#大桥起始桩号为LK58+012.57-LK58+166全长153.43m,该桥下部结构为桩柱式墩、重力式台，灌注桩基础及扩大基础；桥墩桩基按嵌岩桩设计，全桥共4个桥墩,最高墩为16米.每个墩2根桩，桩间由横系梁连接（4#墩桩间无横系梁），本桥桥墩桩基d=1.5m的8根，最深桩为22米.每个墩2个墩柱，柱间由横系梁连接，（其中4#墩柱间无横系梁连接），墩柱上接盖梁；4个盖梁；0#桥台为桩基础，d=1.5m的桩基2根，4#桥台为重力式台、扩大基础。该桥上部结构为5×30m预应力砼T梁，5孔一联，全桥共1联，每孔5片预应力砼T梁,全桥共计25片预应力砼T梁。该桥在两桥台台口处设80型伸缩缝并采用四氟滑板式支座，其他桥墩顶位桥面连续，并采用板式橡胶支座，全桥支座+垫石+调平钢板共计25cm。殷家坝左线2#大桥起点桩号为LK58+189，终点桩号为LK58+353；桥梁全长164m。该桥下部结构为桩柱式墩、重力式台，灌注桩基础及扩大基础；桥墩桩基按嵌岩桩设计，全桥共4个桥墩,最高墩28.5米.每个墩2根桩，桩间由横系梁连接，本桥桥墩桩基d=1.5m的4根、d=1.8m的4根，最深桩为38米.每个墩2个墩柱，柱间由横系梁连接，墩柱上四川万源至达陕高速公路D9合同段土建工程殷家坝大桥施工方案中铁二十局集团有限公司接盖梁；4个盖梁；5#桥台为桩基础，d=1.5m的桩基2根，0#桥台为重力式台、扩大基础。该桥上部结构为5×30m预应力砼T梁，5孔一联，全桥共1联，每孔5片预应力砼T梁,全桥共计25片预应力砼T梁。该桥在两桥台台口处设80型伸缩缝并采用四氟滑板式支座，其他桥墩顶位桥面连续，并采用板式橡胶支座，全桥支座+垫石+调平钢板共计25cm。殷家坝右线大桥下部结构为桩柱式墩、重力式台，灌注桩基础及扩大基础；桥墩桩基按嵌岩桩设计，全桥共10个桥墩,最高墩28.5米.每个墩2根桩，桩间由横系梁连接，本桥共计d=1.5m桩基16根，d=1.8m桩基4根.最深桩为34米；每个墩2个墩柱，柱间由横系梁连接，（其中5#、、6#墩柱间无横系梁连接）全桥共计10个墩柱；墩柱上接盖梁；10个盖梁；2个桥台,桥台为重力式台、扩大基础。该桥上部结构为11×30m预应力砼T梁，4孔一联和3孔一联，全桥共3联，每孔5片预应力砼T梁,全桥共计55片预应力砼T梁。该桥在两桥台处设置50型伸缩缝，3#、7#墩顶设80型伸缩缝并采用四氟滑板式支座和板式橡胶支座，其他桥墩顶位桥面连续，并采用板式橡胶支座，全桥支座+垫石+调平钢板共计25cm。殷家坝大桥桥面净宽为11.25m（0.5m防撞护栏+11.25m行车道+0.5m防撞护栏），10cm厚C40砼桥面铺装。二、设计标准1、本桥荷载等级为公路Ⅰ级，双向四车道高速公路标准，设计行车四川万源至达陕高速公路D9合同段土建工程殷家坝大桥施工方案中铁二十局集团有限公司速度80Km/h，设计洪水频率为1/100。2、地震烈度地震基本烈度Ⅵ级设防。三、地形地貌桥区以构造剥蚀溶蚀低中山地貌，区内廖家沟由自北向东东蜿蜓流向南西，河曲发育，沟两侧山岭起伏，地形切割强烈。廖家沟河谷处呈宽敞U型，漫滩沿河交错分布，局部段I阶呈新月状发育，河沟于狭窄处呈V型，河床灰岩无裸露。场地内廖家沟出峡谷后河谷宽敞,河曲发育,河床宽20-40米,呈宽坦U型,主槽于河床中左右摆动,漫滩沿河交替发育.河两岸侧山地斜坡受溪沟切割陡缓不均，横坡多变在30～50度间，一般较顺直，在局部地带有少量5～15米高的陡崖。坡麓处有部分崩坡积块石分布。四、水文与气象、工程地质1、水文与气象桥区地表水主要为廖家沟和干溪沟，廖家沟先由东向西经桥位右侧，于K58+270处流向转为SN，经过桥位于下游80米，流向由变为近EW向流出桥区。干溪沟总体流向呈SE至NW向，干溪沟枯水期无水，暴雨期水深可达2～3米；廖家沟常年流水，暴雨期水深可达3米，属渠江水系。测区受大巴山影响，多为东北风，平均风力1.6～2.1级，最大8级，山区比丘陵区大，故有折断树木，房屋吹毁，农作物受害之例。四川万源至达陕高速公路D9合同段土建工程殷家坝大桥施工方案中铁二十局集团有限公司2、工程地质场区位于固军背斜WN倾没端和长田坝背斜NW翼倾没端的交汇处，有一条走向近北东的压扭性逆断层发育。场地内存在岩溶、断层破碎带和膨胀土等不良地质，属于二级场地，地基由膨胀土、卵石土和灰岩组成。且岩溶、断层发育，岩体破碎，属二级地基。第二节编制依据、原则与范围一、编制依据1、达陕高速公路土建工程万源至达州段D9合同段施工图文件及施工合同书。2、现场踏勘、调查所获取的第一手资料及工程地质参考资料。3、交通部颁发的现行有效的《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》等。4、我单位现有的技术力量，机械设备能力以及长期从事高速公路路基、桥涵、工程施工积累起来的施工能力和丰富经验。二、编制原则1、遵循设计文件、施工技术规范及验收标准的条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、环境保护等方面的要求。2、采用我单位近年来在高速公路路基、桥涵、绿化等工程施工中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠、文明环保。3、根据本合同段工程的特点，突出重难点项目的施工方案及技术四川万源至达陕高速公路D9合同段土建工程殷家坝大桥施工方案中铁二十局集团有限公司措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。4、充分考虑当地施工环境的不利因素，按“难易并重，突出重点”的原则组织施工，在工期安排、人员设备配置等方面留有余地。5、施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。6、充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。三、编制范围万源至达州段D9合同段殷家坝大桥，施工区段内的桩基、墩柱、帽梁、桥台、T梁预制和安装等，以及为完成上述任务而发生的临时工程。第三节施工目标在总工期内安全、优质、高效、按期完成项目建设，力争将达陕高速公路建设成为落实亚行贷款的示范工程，成为山区高速公路建设的示范工程，成为资源节约型、环境友好型的示范工程。质量目标我们的质量方针是：科技兴业、强化管理、建造满意工程，提供优质服务。根据本标段特点，结合我处工程质量管理水平，特制定以下质量目标：全面贯彻ISO9002标准，确保达省部优标准，争创优质工程。工程竣工验收合格率100%，优良率95%以上，争创一流工程，树立一流四川万源至达陕高速公路D9合同段土建工程殷家坝大桥施工方案中铁二十局集团有限公司企业信誉，追求一流效益，力争本标段创全线优质样板工程。2、质量保证体系（见质量保证体系图3.1、工程质量创优体系框图3.2）。3、质量保证措施为了发扬铁道兵敢打硬仗的优良传统，周密做好施工组织，进一步强化科学管理，高质量、高标准地完成本项工程任务，我们将采取如下措施：①、总体措施⑴本工程将以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照保证质量体系正常运转的要求，优化施工方案，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。⑵加强施工前的质量控制工作组织技术人员会审设计文件和图纸，编写实施性施工组织设计，及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，做好技术交底。⑶做好施工全过程的质量控制工作⑷明确质量控制程序⑸做好施工材料的质量控制自购材料，必须从合格供应商处采购。各类原材料必须把握好进货检验关，四川万源至达陕高速公路D9合同段土建工程殷家坝大桥施工方案中铁二十局集团有限公司⑹加强施工过程的试验与检验。⑺保证施工中的资料完整齐全。⑻合理安排工期确保工程质量。⑼定期组织职工进行质量、安全学习。②、施工技术保证措施⑴测量工作的质量保证措施a对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定。b对设计单位交付的测量点、测量资料要进行检查、核对。c施工基线、水准线、测量控制点，应定期半月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。⑵钢筋质量保证措施a必须要有出厂质量保证书、合格证及试验检验报告等。b必须由持证上岗人员操作，焊接接头要经过试验合格。c钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，开料成型。d钢筋加工制作成型后经监理工程师验收合格后方可进行钢筋安装。⑶砼灌注的质量保证措施a砼运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇注。b砼浇注作业应连续进行。c在监理工程师监督下按照规定制作试件及强度测试。⑷钻孔桩施工质量保证措施四川万源至达陕高速公路D9合同段土建工程殷家坝大桥施工方案中铁二十局集团有限公司a钻孔施工所用的护筒必须有足够的强度和刚度。b认真熟悉设计提供的地理资料，结合实际情况确定钻进速度。c钻孔过程中，注意孔内降水。d遇到孔身倾斜，应分析原因，及时处理后方可继续造孔。e钻孔深度达到设计要求后，应对孔径、深度、斜度和孔底地质状况全面仔细检查。f钢筋笼应符合图纸设计尺寸、完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼按图纸要求的保护层厚度7厘米。g灌注首批砼后导管埋入砼深度不小于1.0米和填充导管底部的需要，灌注过程中保持导管埋入砼深度在4～6米。4、质量管理制度建立严格的，从管理上确保质量措施的落实。为确保工程质量，本承包商将在开工之前，根据工种的特点和需要，进一步完善质量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中严格执行。5、桥梁示范工程质量的主要技术保证措施①全站仪进行定位测量，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置必要的水准基点，施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确，桥梁线形顺畅。②混凝土采用自动计量搅拌站生产，浇注混凝土采用泵送砼施工。砼分段浇筑时，连接部位必须凿毛、冲洗并加强振捣，防止漏捣，保证砼内实外美，无麻面，无错台。四川万源至达陕高速公路D9合同段土建工程殷家坝大桥施工方案中铁二十局集团有限公司③基础圬工施工前，对基底的水文地质情况做自检核对，确认地基承载力符合设计要求。填写工程检查证，报监理工程师检查签认、同意后方可施工基础砼。④如果桥梁桩基为水下砼灌注，必须确保连续灌注，保证不断桩。在灌注过程中，要防止砼从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，影响桩身混凝土质量。施工中如发现断桩，严格按照有关规定进行处理。泥浆、污水经处理后排放，防止污染周围环境。⑤为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定的砼高度（一般不小于0.5～1.0m)。桩身施工完成后，必须对桩基进行超声波检查，未经监理工程师检查认可，不得进行墩台身施工。施工过程中做好基础及墩台的施工接头处理，确保接头质量达到设计标准。⑥墩台模板采用大块钢模。其强度、刚度必须满足设计要求。变形、孔洞、接缝部密封的旧钢模不准使用，大面积砼使用面积较大的模板。禁止使用过度消耗生态资源，破坏环境的木、竹、等材料作模板和脚手架。模板支立牢固稳定；模板接缝紧密平顺，保证不跑模，不漏浆。⑦大体积砼应采用冷却系统或低水化热的砼，高标号砼做专门的特殊设计，及时养生，浇筑砼达到设计强度后方可拆除模板。⑧钢筋采用工厂化制作，预制构件砼禁止露天浇筑和初期养护，禁止采用无安全保障的设备、无生产许可证或检验合格证的设备。⑨施加预应力所用的机具及仪表应由专人使用管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表配套校验与使用，校验应在经主管部门授四川万源至达陕高速公路D9合同段土建工程殷家坝大桥施工方案中铁二十局集团有限公司权的法定计量技术机构定期进行。预应力筋张拉遵循“对称、同步”的原则，预应力筋的张拉力与伸长量要与设计及计算值相吻合，误差不超过规范规定。⑩确保结构物棱角分明，线条顺畅和外观平整。桥梁的墩、柱、盖梁、梁体砼等表面平整光洁，色泽均匀。6、施工过程中的质量管理制度①开工前的技术交底管理制度②建立“三不交