首采面设备安装安全技术措施

5-101设备安装安全技术措施5-101工作面位于一采区东侧，走向平均长185m，可采长度150m倾斜宽为150m，煤厚为5m，为确保施工和安装过程中的安全和质量，特编制如下安全技术措施。一、安装前准备1.工作面安装前，由矿组织有关部门对5-101工作面、进架系统等进行严格验收，合格后方可进行安装；2.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井；3.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井；4.准备齐安装循环用的专用车辆，数量为不少于25套；5.准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，运至指定地点分别摆放整齐。6、工具准备。a、撬棍：3—4根，长度0.8---1.2m。b、绳套：其直径为18.5mm，可准备1—1.5m长的绳套3根，2—3m长的3根，0.5m长的短绳套若干根。c、万能套管：用以紧固各部螺栓。d、活扳手和专用扳手。e、5---8吨的液压千斤顶2—3台。f、手动起吊葫芦。g、其它工具：手锤、扁铲、纱布、锉刀、手钳、螺栓刀、小活扳手。二、设备安装明细及安装顺序（一）设备安装明细严格按照初步设计及5-101回采工作面施工图要求，安装符合《煤矿安全规程》、《山西焦煤防爆检查标准》及公司规定的其他相关标准的综采设备及其配件。1、刮板输送机的安装○1、工作面刮板运输机解体为机头（尾）架、过渡槽、机头（尾）电机减速箱、液力联轴节）、中间槽、挡煤板、销排、大链、刮板及附件，机头过渡槽、机头（尾）架、电机减速箱部分等按安装顺序和正确方向下井。大环、销排、销子、螺栓等小件要集中用车皮下井。○2、按给定的链轮中心线，将机头推移部分放在所需要的位置，放平稳后，吊装机头架，并稳好。○3、将过渡槽机头架之间用大环连接好后，从机头向机尾随卸车随安装。中间槽用大环连接上齐档销。○4、采用18.5mm的钢丝绳，随安溜槽随穿钢丝绳，待溜槽整机安装完成后利用钢丝绳把链条穿进溜槽底槽中，链条绕过机尾传动部6—7m。钢丝绳穿过链环，使用相应的绳卡子卡牢固，不能少于两道，连接环安齐销子，防止脱节。○5、运输机溜槽、机尾安装完，然后铺上链、上齐刮板，把上下链连接在一起，紧链至适宜程度。开动运输机把底链翻上来，补齐刮板。○6、铺链时应注意环链焊口背离溜槽中板，链条不能缠绕打转。○7、紧链工作在机头进行，采用正确的方法，利用紧链器进行紧链。○8、机尾架、过渡槽、机尾推移部、采煤机峒室处的挡煤板，行走部下方的销排均待采煤机安装完毕，采煤机试车，行走部与销排啮合后，再安装。○9、安装减速箱、电机电器控制系统，待移动变电站送电正常，经检查减速箱正常后，轴、齿轮联轴器、液力耦合器均按规定加注油及其它介质，电机接线正确，各部连接坚固，待机尾安装完毕后，再接链试车。○10、所有连接件必须入槽、对位，螺丝齐全紧固有力，要按规定加好平垫或弹簧垫，整机设置平衡。○11、运输机安装前有关单位要设专人现场确定机头（尾）位置，并标注明确。2、采煤机的安装○1、安装煤机地点：必须具有足够的空间，煤帮必须支护完好。○2、安装顺序：先进右滚筒、右摇臂、右机头箱、左机头箱、左摇臂、左滚筒、接好油水管路、接电源、加油试车。○3、组装煤机时，人员应在物件上侧工作，防止物件滑落伤人。○4、油管头各机械结合部必须有可行的防污、防碰撞措施。○5、安装中间体时，要打好木垛或组装木架，联接丝杠要坚固，液压螺栓、普通螺栓齐全有力。○6、使用5T手拉葫芦固定要牢固，采用多个手拉葫芦，多点垂直起吊，各连接用的工具必须安全、可靠。3、移动变电站安装（含开关车、乳化泵等）○1、移动变电站所有设备应按顺序编号，标识方向，依次运输。○2、车与车之间用专用联杆或联接板将车连好，根据巷道倾角变化，各列车到位后实施稳车，防止跑车。○3、电气设备的安装方式、注意事项按《煤矿安全技术操作规程》及《煤矿安全规程》的有关规定执行。○4、严格停送电制度，做到谁停电、谁送电。停电挂牌并设专人看管制度。○5、所有电气设备台台完好，达到“三无、四有、两齐、三全、三坚持”。4、液压支架的安装1.支架装车时，应找好重心保证不偏斜、不偏重，并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后，应检查重车的限位、捆扎等情况，发现问题及时处理；2.支架专用车及叉车，在每次使用前应经过机修厂认真检修，确认完好后方可投入使用，在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况，发现问题及时处理，否则不得使用。3.支架的安装顺序，按照由下而上逐架的顺序进行；5.安装质量要求（1）各种销轴、螺栓、丝堵、盖板等齐全，完整紧固；（2）喷雾系统管路、接头、冷却器、配水盘、压力表、安全阀齐全完好，密封可靠，不漏夜；（3）操作手把、按钮、旋钮灵活可靠，动作与标志相符；（4）电器部分的各种保护齐全，符合电器完好标准；（5）各种保护齐全、灵敏可靠。（二）支架在切眼中运输1.支架运输时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关；施工时，非作业人员严禁进入工作现场；2.支架运输前，必须安专人对支架的封车状况，运输路线、巷道的支护状况进行认真检查，发现问题及时处理；3.支架在切眼上口转弯时，附近5m范围内不得有闲杂人员；人员只能从远处观察情况；4.切眼内运送支架时，必须安装能及时停绞车的移动信号且每台绞车的连接信号必须有明显区分，严禁混淆；支架采用切眼上口两台绞车配合进行，一台绞车挂牢钩头，另一台用∮24mm链条进行连接在支架上，作为留绳用，且必须捆扎牢固，确认无误后，方可发出开车信号；6切眼内运送支架时，切眼及就位处绳道内除跟架人员外所有人员必须全部撤到已就位好的支架档内，严禁人员逗留，且跟架人员必须在切眼的小断面安全地点进行观察，否则不得跟架；7．切眼运送支架时，严禁其他人员干与松架无关的工作，并在切眼上下口做好警戒，严禁其他人员进入工作面；8．松架时，上口两绞车速度应保持一致，严禁忽快忽慢，要求平稳匀速；9．切眼运送支架时，如出现歪架、刮棚、绳松等异常情况必须及时处理，处理时上、下口绞车必须停电,以防止误动作，处理时应有区队干部现场指挥。（三）支架的就位1、第一架的下帮侧护与机巷上帮距离为500mm，并从第一架开始分别在切眼的老塘与煤壁侧分别划定每架支架的就位位置；2、支架运抵就位地点后，替去抬棚中间的点柱，利用上、下口绞车并配合单体支柱使支架脱车、就位；3、在停车信号确认后，人员方可卸压块，支架脱车采用上下绞车配合，人员撤到安全地点后，方可进行；4、使用绞车牵引调向时，绞车司机必须精力集中，严格按信号的指令操作，绞车运行时，作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避，并随时观察支架的调向情况。如阻力较大，应立即发出停车信号，查明原因，采取措施处理完毕后，方可继续进行作业，严禁硬拉硬拽；5、在使用单体辅助调向时，单体严禁打在支架缸体的活柱上，以免造成支架的损坏，单体采用远距离供液，注液人员应站在已安装或待安装的支架内等安全地点进行操作；6、就位过程中，必须有班队长进行现场指挥，专人观察顶板、煤壁、支护棚等。支架在调向时，操作必须要安设有经验老工人进行，动作要干净，人员在支架档内供液时，必须有防止单体或其他可能伤人的措施；7、支架就位后，应立即接通液压管路将支架升起支护顶板，并保证支架有足够的初撑力；8、因该面煤层起伏，安装第一架后，要加强第一架稳定性，要求在支架下方打不少于三根单体，防止支架歪斜；9、.支架就位要求侧护必须打开，对支架的底座采用木料或其他有效办法，防止底座下滑，保证架间距为1500mm，误差不大于±100mm；（四）设备安装顺序进架系统及切眼上、下口绞车；机巷转载机→机巷皮带机；液压支架→工作面运输机→采煤机→液压支架→移变系统。三、进架系统绞车的选型、安装及要求（一）绞车的选型1.5-101工作面切眼下口安装JYB－50*1.4运输绞车1台，钢丝绳采用∮24mm；正对胶带顺槽巷安装JD-1.6绞车1台。2.5-101工作面切眼上口安装JSDB-16绞车2台，钢丝绳采用∮24mm；正对轨道顺槽巷安装JYB－50*1.4运输绞车1台；3.5-101工作面轨道顺槽巷口正对轨道顺槽巷安装JYB－50*1.4运输绞车1台，钢丝绳采用∮24mm；正对一采区轨道巷安装JSDB—16绞车1台，钢丝绳采用∮24mm。（二）绞车安装要求1.绞车窝的设计与绞车的安装应合理，能满足车辆顺利通过，绞车的出绳方向与车辆运输方向应保持在一条直线上；2.绞车基础必须使用混凝土浇注，养护时间不少于一周，基础地锚埋入基础内不低于1000mm，且基础内用6根∮18*2200mm锚杆分组进行固定，基础上表面与巷道底板一平；3.安装绞车，使用专用起吊锚杆直接起吊时，必须先对起吊锚杆进行拉力试验，在试吊安全可靠后，方可正式起吊。四、进架路线巷道、轨道的修整1.整个进架路线的巷道净高要求不低于3.2m,轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于850mm，达不到要求应提前整改；2.大件通过的风门的高度、宽度必须满足顺利通过的要求，否则必须提前整改；3.切眼的净宽不低于6.0m,净高不低于3.2m,否则必须提前整改；4.认真搞好运输路线的轨道质量，要求达到以下标准:1)、轨道铺设前，必须将巷道底板衬平，无浮矸、浮煤现象，无空板、吊板现象；道床整洁，不埋轨面；2)、运输支架的巷道，其轨道必须统一选用38kg/m的钢轨，长度为每根6m；3)、轨枕要求统一使用200mm×200mm×1400mm的方木或水泥轨枕为枕木，轨枕间距为：1000±50mm，转弯处不大于500mm，两头外露长度不小于200mm；轨枕与轨道垂直，间距不得大于1米，道岔处、接头处必须放轨枕。轨道间隙、高低差符合规定，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象,并加道钉固定。4)、每根轨道不少于4个连接孔，各种道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全、紧固，螺丝规格与轨型配套；5)、道钉规格与轨型配套，数量齐全，每根道木不少于8根铁道钉，浮离不大于2mm，无空吊板、跳板；6)、运输支架的巷道必须采用铁道板对轨道进行加固，要求每节道不少于两块铁道板，铺设间距中-中3000mm，转弯处加补两块，铁道板必须选用11#工字钢加工，施工单位根据需用量到指定单位领用。要求铁道板必须与轨道紧密连接，压板、螺丝齐全、紧固、有效；7)、变坡点的凸弯道和凹弯道长度必须保证4m长，其坡度必须与巷道的坡度保持一致，锣锅道（上段）向上应有3‰下坡，塌弯道（下段）向下应有3‰下坡；8)、车场两股道之间的间距不得低于0.8m，过渡弯道长4.0m，车场长度不得低于20m、车场必须使用正规道岔；9)、简易道岔：道嘴长度不低于2.4m；鸡心长度不大于500mm、工作边不大于220mm；10)、轨道轨距：内侧宽度为600mm；直线段及曲线段加宽后偏差-2mm～+5mm；11)、轨道中心线距巷道两帮宽度不小于850mm；12)、巷道高度：轨道面距巷道顶板净高度不小于3200mm；13)、轨道要求直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm：曲线加超高后误差不大于5mm；14)、轨道接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm；接头间距不大于5mm；15)、两股轨道应平行铺设，高差不大于5mm;5、鸡心道岔一般标准：1）、鸡心道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0～+3mm；2）、水平：偏差不大于5mm；3）、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm；4）、心轨和护轨工作边间距：600mm轨距为572mm，+2mm；5）、尖轨：尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；6）、开程：80～110mm；7）、轨缝：尖轨跟部不大于8mm，其它与线路相同；8）、滑床板：与尖轨底面间隙不超过2mm；9）、轨撑：应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象；10）、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，11）、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效；12）、转辙器：拉杆零件齐全，连接牢固，