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交通安全知识讲座出车前的检查雨天行车要点夜间行车注意事项高速公路行车发生交通事故的处理流程车险理赔流程车辆常规检查出车前检查车辆日常检查要点主要是油、电、水的检查。油：机油、燃油、刹车油；电：蓄电池、电路、灯光；水：水箱水、雨刮水；其他：轮胎气压、轮毂螺栓、刹车、风扇、皮带等。雨天行车要点雨天车灯的使用雨天上路前要检查雨刷器、灯光是否正常。如果雨大要开启灯光，注意要打开雾灯，不要开远光灯。控制速度雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。涉水通过当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。车陷泥潭时如何应对下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。雨天停车须知雨天停车选点也很重要，绝不可停在大树、广告牌和危墙下面，也尽可能不要停在楼房下面和低洼地带。2009年梅州就发生过一起砖墙被雨水浸泡而倒塌，砸坏两辆汽车的事件。2008年澳头大水时，很多车辆被雨水浸泡事件。车在积水中熄火怎么办最重要的一点是，如果因为水面过高造成熄火，千万不要在水中再次启动，否则你的发动机轻则大修，重则报废，而且造成的损失在保险公司免赔之列，切记！正确的办法是把车推到没有积水的地方，查看空气滤芯是否进水，确认没有进水后再启动，不然就直接找修理厂拖车。夜间行车应注意的事项夜间行车车灯的重要性行车前的检查夜间行车车灯的明亮是安全的重要保障，对于车灯，绝不能有半点马虎。出车前一定要细查前照灯、尾灯、转向灯和制动灯，这些灯中任何一个出了故障，上路行车都是非常危险。还要对刹车、转向等系统进行常规检查，发现故障要及时排除。上路之前除了带上备胎、千斤顶、轮胎扳手等维修用品外，还应该带上一些应急物品，如故障紧急停车警告标牌、应急灯等。因为在夜间行车除扎胎或其他机械故障外，也还会因各种原因导致前灯照明度下降或散热器效果下降。保持良好的精神状态为了避免疲劳行车，可以两位司机换着开。除此之外，还可以在饮食方面进行调理除了不要饮酒之外，驾车人多吃些防止疲倦的食品也是防止发困的有效方法。比如维生素是很好的清醒剂，它能将人体疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉，所以驾驶员不妨多吃些胡萝卜、白菜、柑桔等含有大量维生素的食品。精神状态对于要走夜路的车主，在上路前一定要有充分的休息，养足精神，绝不能在精神不佳的状态下驾车。夜间开车最常遇到的问题就是一个“困”字，疲劳驾驶是驾车的一项大忌。夜车控速保安全控制车速、夜间行车的安全，最主要还是车速问题。由于夜间行车视线不良，车灯的照射距离大约是20-40米。如果车辆以80km/h的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80km/h的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，远远超出汽车灯光的可视范围。因此，要严格控制车速，适当加大跟车距离，随时准备停车，以防止追尾事故的发生。夜间会车需注意夜间会车在日常开车中，我们经常会为对面开来的大车的强猛灯光而烦恼。一般而言，会车时开到距对方来车150米左右时，需改用近光灯照明，并降低车速，不能用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车。在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应减速或停车靠边让对方先行。千万不要因为恐慌而一会儿踩刹车、一会向右打方向，否则很可能碰撞右侧行人或车，发生事故。安全带去年在广惠高速公路上，因前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。所以系安全带是保生命的，希望每位驾驶员同乘客上车一定要系好安全带。安全带作用、这是一个常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，很多人的观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。好多发生交通事故时造成人员伤亡，都与没有系安全带有关。高速公路行车高速路上行车要点1、高速路车速高，但千万要牢记，高速路上行车的原则应该是：动作平缓。高速行车最忌讳的就是动作生硬，转向时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。特别是当前方出现意外时，更不能手忙脚乱地猛打方向，而应该在减速的同时尽量舒畅地转动方向，让车平顺地躲避险情。2、高速路行车安全要点是，不管是要超车，还是要减速，或者是要换道并线，还是要驶出主路，每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号，而付诸行动却要晚一些。发出信号立即行动的后果往往不是造成事故就是干扰了其它车辆的正常行驶。3、刹车减速是驾车者学车前就知道的常识。但在高速踏上的刹车却大有学问。首先在高速路上刹车应该先。先轻踩刹车告知后车，然后再减速；另外，减速时不要“一脚定乾坤”，而要采用间断“点刹”，以防车轮抱死打滑，还有可能造成后车追尾事故。4、高速路虽然多为封闭式或半封闭式道路，在上路前想好入口和出口，早做准备早发信号，特别是不熟悉的道路更要注意察看交通标志及指示牌，不要到路口才猛踩刹车减速，急于并线，甚至驶过路口后又倒车、逆行等做法，决不可以做出于此高危险的动作。总之每个人都严格遵守交通法则，总结经验小心无大错。行车发生爆胎如何处理爆胎控制和操作，提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急刹车，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行至受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌不要急打方向纠正。发生交通事故如何处理如果发生交通事故、要及时停车不能慌乱。首先打110报警，再打开车上危险警示灯、及时摆放好警示牌，如果在普通路上，警示牌摆放距离为50米，高速公路为100米。防止后车追尾，造成再次伤害。如果车上有人受伤，要及时报120，随后协助抢救伤员、再报保险并保护好现场。交通事故后车险理赔流程出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。车主在理赔时的基本流程：(1)出示保险单证(2)出示行驶证(3)出示驾驶证(4)出示被保险人身份证(5)出示保险单(6)填写出险报案表(7)详细填写出险经过(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话(9)检查车辆外观，拍照定损(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查(11)根据车主填写的报案内容拍照核损(12)理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品(13)交付维修站修理(14)理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间(15)车主签字认可(16)车主将车辆交于维修站维修。