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插电式混合动力车辆基本操作、注意事项及应急处理措施1、基本操作及注意事项与传统车一样，车辆上电之前先检查发动机机油、助力转向油、水箱冷却液、传动皮带。①打开电瓶舱手动电源总开关。（晚上收车后要关闭此开关，以免电瓶亏电。）②打开仪表台电源翘板开关。③钥匙开关打到ON档，仪表点亮。（此时禁止直接用钥匙启动车辆。）④等待5秒钟左右，观察仪表系统状态指示灯由“STOP”变为“READY”，离合器指示灯显示绿色（处于分离状态）。转动钥匙开关点火，仪表显示“GO”。（此时如果车辆满足发动机水温大于55℃，制动气压大于6bar，动力电池2格，车内温度低于空调温度设定值，电瓶电压大于22V，发动机不会启动，如果条件不满足发动机自动着车，直到条件满足。观察动力电池不低于2格，如果如果动力电池低于2格，若发动机自起动成功，则高压自动充电，直至动力电池充电到35%；若发动机没有成功自起动，则需要后起动发动机进行高压充电。）⑤按下档位操作面板D档（此时为前进档，倒车时按R档）。（车辆在行驶过程中禁止按回N档溜车，在D档和R档之间切换时应先按回N档。）⑥关闭乘客门，松开手刹，轻踩油门车辆行驶。（车辆起步或加速时应缓踩油门，禁止猛踩以免摔伤乘客，以及降低超级电容使用效能。在较好路况行驶时车速最好保持在40-50KM/h之间，此时发动机转速在1500-1800r/min之间，为经济工作区间，有利于节油节气。车辆行驶中遇到较大坡度时，如果感到车辆没力，可以直接按到L档增加动力，爬坡完成按回D档。）⑦车辆进站上客或减速制动时应提前判断，缓踩刹车以利于电能回收，达到节油节气的功效。行驶中禁止使用点刹，以免对传动系统和驱动电机造成损害影响其使用寿命。非紧急情况禁止猛踩刹车一脚到底。⑧车辆采用的是电动助力转向系统，打方向时避免把方向打死超过10秒钟，以免助力转向驱动电机和油泵高温降低其使用寿命。半坡起步时应先小给油门再松手刹，以防溜车。⑨清洗车辆时，严禁用水冲洗高压、低压电器舱。以免线束、电器件短路造成故障，甚至造成安全事故。车内后部高压舱禁止放置任何其它物品。⑩LNG气量表显示在70-80L之间时必须到最近加气站加气，以免燃气用完车辆无法行驶。2、应急处理措施车辆行驶中出现踩油门不能行驶时，应靠边停车关闭钥匙开关，关闭电源开关等待10秒，重新上电。如果故障排除，属于轻微故障车辆可正常行驶。关闭乘客门后，仪表一直显示乘客们开。打开应急灯开关，车辆可以继续行驶，运营结束报修。车辆行驶中，动力电池电量低于2格，车辆不能行驶，需要后起动发动机进行高压充电，达到35%以上可以继续行驶。3、安全注意事项①车辆上所有橙色线束为高压线束，非专业人员禁止触摸。②车辆发生严重追尾事故或火灾时，应立即靠边停车，打开乘客门，疏散乘客。同时关闭钥匙开关，关闭电源开关。如果着火部位在高压舱或发动机舱，应立即按下仪表台上的灭火按钮进行紧急灭火。此按钮为一次性按钮，平时勿操作。