搜索
与传统一样，高能钢材的疲劳承载力取决于点的焊接构造和应力幅。疲劳承载力不受钢材种类和强度影响，由高性能钢材的疲劳试验可以得出结论，aash-TOLRFD规，给出了疲劳等级分类同样适用于高性能钢材的焊接构造。高性能钢材的断裂韧性比传统桥梁钢材要高的多。传统AASHTOM27050W级钢材夏比V型缺口冲击试验的转变曲线。于传统的50w级钢材开始显示脆性时，hsp70w仍然具有很好的延性性能、现行的AASHTOCVN韧性要求规定了在钢桥在高于最低预期工作温度下避免脆性破坏。AASHTO对于这些温度分区的cvn要求列于AASHTOLRFD中断裂韧性要求中。到目前为止的实验结果显示，HPS70w钢材在3区-60度f的极限工作温度下任然具有良好的延性。这是hps研究最低一项主要成果，也是hps在控制脆性断裂上的一个人重要优势。由于拥有更高的断裂韧性，高性能钢材比传统等级的钢材具有更高的裂纹允许值。在实验室中对用HPS70W制造的尺寸工字行梁试件进行了疲劳和断裂实验，试验结果表明即使当裂纹应经受拉翼缘发生50%的净截面损失时，梁试件可以承受全部设计的承载。HPS对大裂纹的允许值使得人们又更多的时间在桥梁变得不安全之前发现并维修疲劳裂纹。本文由整理出品