水泥稳定碎石基层施工技术方案

基层施工技术方案１目录一、编制依据二、工程简介三、施工桩号及时间四、资源配备五、施工方案六、检测项目七、施工程序八、安全生产措施九、文明生产措施十、质量保证措施十一、环境保护措施基层施工技术方案２水泥稳定碎石基层施工方案一、编制依据：1、《主线路基施工图设计》；2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、《公路路基路面现场测试规程》（JTGF60-2008）；5、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）二、工程简介：淮滨至固始高速公路土建工程第6合同段，本标段路面主线基层结构为25cm厚水泥稳定碎石基层。三、施工桩号：起讫桩号为K35+100-K41+000四、资源配备：1、人员安排:为正确指导全线施工，选配能力强，有施工经验的施工技术人员、操作手、施工员负责此项工作，具体人员安排如下：基层施工技术方案３人员配备一览表序号姓名职务职责1龙建新项目经理项目总负责2魏方晓项目总工技术总负责3夏飞跃质检工程师负责质量的检测和监督4马文来路面工程师负责现场施工管理5李克晶试验室主任后、前场试验检测及控制6周志强测量负责人测量放样、高程检测另有：机械手44名，其中拌合站操作手2名，装载机司机4名；运输自卸车司机30名，摊铺机司机4名，压路机司机4名.熟练工人：25名，其中拌合站6名，摊铺现场19名。2、机械设备主要施工机械表主要机械设备一览表序号机械名称规格型号数量进场时间状态拟用部位1拌和设备500T/H1套2010年9月良好基层基层施工技术方案４2摊铺机9522台2010年9月良好基层3振动压路机2203台2010年9月良好基层4胶轮压路机26T1台2010年9月良好基层5装载机XG504台2010年9月良好基层6运输车30T30辆2010年9月良好基层7洒水车8000L2辆2010年9月良好基层8地磅100T1台2010年9月良好基层3、材料准备①水泥基层采用同力P.C32.5级散装水泥,水泥质量除应符合规范要求外，水泥的初凝、终凝时间必须符合设计及规范要求；严禁使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。②碎石其最大粒径不超过31.5mm，集料压碎值不大于30%。碎石规格为10mm-30mm、10mm-20mm、5mm-10mm、0-5mm，集料中不应含有塑性指数的土。试验室配合比已经过验证，水泥稳定碎石混合料粗集料的级配范围通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）液限（%）塑指37.531.5199.54.752.360.60.075基层10010090-10060-8029-4915-326-200-5＜28＜9实际通过率10010095.364.335.317.97.03.2基层施工技术方案５③水凡饮用水（含牲畜饮用水）均可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。3、施工配合比的设计水泥稳定碎石组成设计按下列步骤进行：①取工地实际使用的水泥和碎石，进行符合性测定试验，确定材料是否合格。②取工地检测合格的水泥和碎石，采用外掺法：分别水泥剂量为3%、3.5%和4%做击实试验。③依据击实试验结果与现场要求压实度等指标，分别计算每种比例的无侧限试件质量，及每种材料用量。④依据JTJ057-94要求进行备制7d无侧限试件、养护、检测强度等。⑤汇总试验结果后取符合强度要求（7d浸水抗压强度为≥4.0Mpa）的最佳配合比作为水泥稳定碎石的配合比，报总监代表批准，以指导施工。试验段所用各种集料的配合比如下：材料规格31.5~19.019.0~9.59.5~4.754.75~0.075质量百分比（%）5303035水稳混合料水泥剂量为3.5%-4.0%，最佳含水量为4.2%，最大干密度2.453g/cm3。五、水泥稳定碎石施工方案：1、施工准备：⑴在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对下承层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度、厚度、压实度及表面清洁情况，达不到基层施工技术方案６要求者，采用合理的办法进行处理，特别是下承层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在下承层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。⑵、支钢模、培土模支模施工的目的是保证摊铺的宽度和边部的压实，对防止边部的严重塌肩起到积极的作用，因此支模的施工对工程质量和工程成本有着积极的意义。支模采用靠中分带一侧支钢模板，靠边坡一侧培土模的施工方法。支木模的控制要点是支撑点的合理设计和施工；培土模的质量控制重点主要是其压实度、宽度和高度（高度同水稳虚铺高一致，土模必须拉线控制线形，同时要有一定的密实度，一般在90%以上，具体数据以试验段来定。），控制好这几点之后可以有效的防止水稳施工时的推移和边部压实。土模每隔10m留一排水孔。⑶恢复中线，并在边线外0.3m－0.5m处每隔10m钉钢钎支架，在钢钎支架上架设直径为4mm的钢丝作为摊铺机的高程控制线。⑷采用模板支护作为边模的方式对基层右侧进行支挡，以避免混合料的浪费和保证施工线型美观。⑸经试验段确定出松铺系数为1.34。2、混合料的拌和及运输：⑴拌和:对已调试好的拌和站上料，拌和（水泥与集料按重量比例掺配，并以重量比加水，对加水时间和加水量进行记录），含水量根据气温状况和运输距离予以适当提高，以补偿水分损失。a、开始搅拌前，检查场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高1个百分点。b、开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式基层施工技术方案７生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。c、拌和机由下料斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。⑵运输：a、运输车辆在开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量要满足拌和出料与摊铺需要。b、经检验合格的混合料用自卸汽车运输至摊铺现场。c、在每辆车的发料单上，应注明出场时间，以备运输车在途中出现故障时，现场负责人能及时对其所运送的混合料做出正确决策。d、摊铺现场有专人对车辆指挥，运料车司机必须服从现场人员的指挥。当运料车倒车准备卸料摊铺时，须在摊铺机受料斗前10～20cm处停车，运料车不得撞击摊铺机，以保证混合料摊铺的平整度。（3）、混合料的摊铺：在施工现场到达5～6辆运料车能保证摊铺机连续工作时，可以进行摊铺作业。a、摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，调整好传感器臂与导向控制线的关系。根据试验段得出松铺系数为1.34进行虚铺厚度控制。b、摊铺机两侧架设钢丝绳，采用两台（徐工952）摊铺机，一台为6m另一台为6.5m梯队作业一次半幅摊铺,两台摊铺机在互不影响的基础上要尽量缩短其间距以保证含水量损失的一致和碾压要求。摊铺混合料的含水量宜高于最佳含水量1%，以补偿摊铺和碾压过程中水分的损失。c、在摊铺机后面设专人筛补细料消除粗骨料离析现象，特别是对局部粗集料“窝”，铲除后用新到现场的混合料进行换填。基层施工技术方案８4、混合料的碾压：首先用振动压路机静压1遍，速度1.7Km/h；接着用22t振动压路机微振一遍，速度2Km/h；然后用振动压路机强振四遍，速度2Km/h，最后胶轮压路机静压收面，直到轮迹消除为止。⑴在摊铺机后面，要紧跟压路机封面以减少摊铺混合料的水份损失，振动压路机在有一定长度时进行碾压，一次碾压长度一般不超过50m。碾压段落层次分明，设置明显的标志。⑵稳压要充分，振压不起浪花、不推移。压实时，先稳压（遍数适中，压实度达到90％），然后开始轻振动碾压，再强振动碾压，最后静压收面，压至无轮迹为止。⑶压路机碾压时轮迹应重叠50㎝，从低处向高处错轮碾压。⑷压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍静压时，倒车后原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，形成齿状（见图一），出现个别拥包时，配工人进行铲平处理。当进行下一段的碾压时，应先消除已压实部分与未碾压段落的齿状接头部分（见图二）。⑸碾压要在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。为保证基层边缘强度，两侧应多压2～3遍。⑹碾压结束后，试验人员立即用灌砂法检测压实度是否合格。路基中线基层施工技术方案９碾压顺序路基边线（图一）路基中线已经压实尚未碾压路基边线压路机轨迹（图二）5、接缝处理：结束摊铺时设横向接缝。在摊铺混合料的末端，用挂线方法将剩余混合料人工找平，经压实后，将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面。横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：a、人工将含水量合适的混合料末端处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。b、方木的另一侧用碎石回填约3米长，其高度略高出方木，将混合料碾压密实。c、在重新开始摊铺混合料之前，将碎石或方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。基层施工技术方案１０d、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。6、养生：a、碾压成型后用毡布覆盖在碾压完成的水稳表面，注意混合料两侧边缘处要覆盖严密。养生布重叠不小于30cm并用碎石等物压住避免被风吹起，大约2小时后，用洒水车洒水。在养生期7天内要保持基层处于湿润状态。b、设专人养生，养生期间对养生布进行检查，发现被风吹起时应及时补盖，养生布变干，应及时洒水保持其湿润状态。c、养生期内封闭交通，禁止车辆在上行驶。7.施工注意事项：a.严密组织施工，尽量缩短从加水拌和到碾压终了时间，此时间不应超过4个小时，并应短于水泥的终凝时间。b.严禁用薄层贴补的办法进行找平，每层的最小压实厚度为10cm。c.应避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。六、检测项目：检查项目规定值或允许偏差检查方法及频度压实度（%）≥98(极值94)JTGF80/1-2004附录B检查每200m每车道2处平整度（mm）≤83m直尺:每200m测2处×10尺纵断高程（mm）+5，-10水准仪:每200米测4个断面宽度（mm）符合设计要求尺量:每200延米4处厚度（mm）代表值-8（合格值-15）JTGF80/1-2004附录H检查，每200m每车道1点横坡（%）+0.3水准仪：每200m测4个断面基层施工技术方案１１强度（MPa）符合设计要求JTGF80/1-2004附录G检查七、施工工序：准备工作→测量放样→拌和站拌料→自卸汽车运输→洒水→摊铺→压路机碾压→静压→养护。八、安全生产措施本项目安全目标确定为“三无一杜绝一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建文明工地。1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。各工区配备一名专职安全员，负责施工现场的安全工作的监督检查。2、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设立安全监督岗。3、按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。4、实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职工安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。基层施工技术方案１２5、加强施工现场安全教育（1）、针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、电工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。（2）、对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。（3）、特种工种