钻孔桩施组

苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.1苏州市官渎里立交工程一标段钻孔灌注桩施工组织设计1、编制依据1.1苏州市市政工程设计院的苏州市官渎里立交工程两阶段施工设计图纸第一分册“墩台放样及钻孔灌注桩”。1.2交通部«公路桥涵施工技术规范»（JTJ041-2000），以及交通部、建设部工程质量验收标准及有关规定。1.3本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。2、工程概况2.1概况2.1.1本立交位于苏州市官渎里，为东西向北环路与南北向东环路相交，是苏州城市总体规划中拟建的“井”字形快速路网系统内环路上一个重要交叉口。本立交形式为三层蝶形立交，为部分互通式立交。地面即第一层利用现有道路；第二层为北环路东西向直行；第三层为东环路南北向直行，高架桥分布在上高路、东环路两侧，跨越既有京沪铁路及拟建京沪快速铁路。东环路与北环路之间，北环路与上高路之间均设定向匝道连接。苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.22.1.2本立交工程共分为四个标段，本标段为一标段。本标段内容包括：B桥、C桥、G匝道桥、I匝道桥以及D线上高路地面道路。其中B、C桥为东环路南北向的两个横断面为分离式的直行跨线桥；G桥为北环路与上高路之间的定向匝道桥；I桥为上高路向北环路方向的匝道桥。里程范围：B桥：范围B0+297～B0+853.91，长556.91米。C桥：范围C0+297～C0+852.99，长555.99米。G匝道桥：范围G0+484.48～G0+736.98，长252.5米。I匝道桥：范围I0+115.1～I0+280.70，长165.6米。D线：范围D0+192.92～D0+628，长435.08米。2.1.3本标段共有钻孔灌注桩160根（B0、C0桥台数量未计），其中φ120钻孔桩116根，φ150钻孔桩44根，采用商品混凝土灌注，共计8671.6m3。孔径有120cm、150cm两种（桥台孔径未知），桩长为38-46m不等。2.2沿线地形地貌与工程地质2.2.1本标段大部分工作量在京沪铁路以北上高路及其两侧，上高路为既有道路，上高路两侧施工红线内构筑物进行拆迁，原地面标高在1.4米～3.6米之间，高架桥要跨越312国道及既有京沪铁路。2.2.2本工程地处长江三角洲太湖流域，为平原水网地区，水流平稳，水位变化不大，根据水文站资料，最高洪水位为2.52米（黄苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.3海高程）。2.2.3根据地质勘探资料，地表以下55米以浅土体可分为13个工程地质层。第2层粘土呈硬塑状，分布稳定，是较好的天然地基基础持力层，第7、8、92层分布稳定，是较好的桩基础持力层。2.3工程特征2.3.1本工程钻孔灌注桩最大桩径1.5米，在铁路两侧及泵房附近钻桩时要采取切实有效的技术措施，以确保京沪铁路以及立交泵房的安全稳定，难度较大。2.3.2官渎里为苏州市区的重要交叉口，道口钻孔施工期间必须保证一定的通行能力，设置围护，确保通行的车辆及行人安全。2.4主要工程数量表见下页。苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.4主要工程数量表钻孔桩墩位桩径(m)桩长(m)钢筋数量桩基检测管(mm)II级I级57*3*80070*6*80B3.B12~B141.53813451621725B1.B4.B5.B7~B9.C1.C2.C4.C11.C11240C1344B2.B6.B10.B11.C3C5~C101.238B15.B16.C14~C16G18~G21.I4~I51.244235032.547074.520935.3429.52B17.B18463、施工安排3.1施工总体安排本标段钻桩作业拟分为三个作业区分别进行：第一作业区作业范围：以上高路东侧为界，除铁路两侧4只桥墩以外的墩台，即C0～C17（不包括C17墩）和C14～G21～G19(不包括G19墩)，共计19只墩台。第二作业区作业范围：以上高路西侧为界，除上跨铁路和泵房的苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.56只桥墩以外的墩台，即B0～B15（不包括B15墩），共计15只墩台。第三作业区作业范围：上跨铁路和泵房上方的7孔预制箱梁相应的10只桥墩，即G18～G19、C17～C18、B15～B18、B16～I5～I4。本作业区桥墩分别在铁路两侧和既有泵房处，施工中必须确保铁路行车安全和泵站的正常使用以及施工自身安全。每个作业区桩基施工均配置两个钻桩工班，安排两台GPS15型或GM20钻桩机并配一台汽车吊。首先施工桥台处钻孔桩，以便在完成桥台施工后及早施工台后填土，减少台后土体沉陷；而后由高墩向低墩依次施工，同时两台钻机以一联箱梁的桥墩为单元同步和相继完成，以满足工期和架梁要求。3.2施工组织机构本工程实施项目管理，选派具有国家一级项目经理资质并参加过多个重大工程项目建设，经验丰富的同志担任项目经理，成立项目经理部。项目经理部领导层由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成，下设三部一室办事机构，即工程技术部、物资供应部、机械设备部、综合办公室。施工组织机构框图（见下页）。苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.6组织机构框图3.3施工场地布置及临时设施3.3.1施工便道本标段位于上高路两侧，根据施工需要，高架桥施工时，在辅道位置修筑便道，每隔一定距离设会车道。项目经理项目副经理总工程师工程技术部物资供应部机械设备部综合办公室桩机工程一队桩机工程二队桩机工程三队苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.73.3.2临时房屋在业主指定位置搭设必要的生产、生活、办公用房。3.3.3施工用水、用电施工用水、用电由建设单位在工程开工前接至施工现场的固定位置。施工用电由电源处铺设电缆引出，施工用水由水源处铺放Ф50mm水管至各使用工点。3.4.4施工围护由于钻孔桩位于既有道路交叉道口及道路两侧，施工场地与既有道路之间设置彩钢板维护，进行封闭施工，满足苏州市文明施工的要求。3.4施工进度计划（见下页）苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.8苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.94、质量保证措施4.1质量保证体系4.1.1质量目标确保本工程质量达到优良级，创市优质结构工程和市政金奖工程。确保单位工程均达到市政工程现行《工程质量检验评定标准》的要求，工程一次交验合格率达到100%，优良率达到92%以上。4.1.2质保体系框图见下页。苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.10苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.114.2工程质量三级管理第一级为班组质量干事和作业质量员；第二级是由项目质量工程师和项目分管副经理组成，负责对第一级管理人员实施监督、检查并负责内业资料的汇总和归档工作；第三级为（集团）公司级管理体系，由总工程师负责对二级管理人员实施监督、检查。第一级质量管理(1)所有施工人员明确质量创优目标，在工序施工中做到人人检查，层层把关，上道工序检查不合格坚决返工重做，决不进入下一道工序。各班组在完成分项工序工程后，先做到自检，合格后交给下一道工序施工。隐蔽工程做到事先通知监理到场检查、签证。(2)所有施工人员均做到经过培训后上岗作业，工序质量严格按保证项目、基本项目、允许偏差三方面进行质量控制，严格按技术交底要求做好模板、钢筋、支架搭设和撤除、混凝土的浇灌和养生工作。(3)严格按技术要求做好模板、支架的搭设与拆除工作，并确保保持使用期内的稳固，做好新浇筑混凝土养生的检查督促工作。第二级质量管理(1)及时做好现场原材料的试验，因本工程为优良工程，凡使用的原材料均做到严格按照有关规定进行试验并深入现场，按规定及时做好混凝土试验，并及时提供试验数据；经常检查和保养试验工具，以确保试验结果的正确性；混凝土浇筑时，试验员做到及时到场，检苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.12查计量工具的准确与否，严格过秤检查制度，及时认真做完混凝土的施工记录；各种试验资料及时、齐全，并归类装订成册。(2)施工中实施质量管理。检查复核钻孔灌注桩护筒位置、成孔、清孔情况、钢笼尺寸；水下混凝土灌注操作要领，配合隐蔽工程做好自检，报请监理检查等工作。(3)严格按照图纸标注尺寸预先放样，并按此放样尺寸实施具体操作；外加工模板到现场后，做到对其进行外观检查验收；分部工程完成后，即进行质量考评，主要检查分项自检记录、交接手续和隐蔽验收记录。(4)负责工程中的质量控制和质量验收、QC活动、与监理联系、与指挥部联系工作、对第一级质量管理加以指导、检查、组织监督下级管理人员对每道工序的施工工艺进行讨论，定出具体施工工艺，监督他们严格按此工艺进行施工、验收。(5)每道工序施工前及时进行施工技术交底。负责收集、整理工程中的内业资料。及时掌握工程中工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员讨论解决。及时整理好第一级管理人员上报的内业资料，并及时上报第三级质量管理人员。第三级质量管理(1)指导、监督、检查下级质量管理工作，负责处理质量事故。(2)负责施工工艺，施工方案的研究。苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.13(3)制定相应的质量奖罚制度。(4)第三级质量管理体系由集团公司总工程师负责。4.3灌注钻孔桩成孔质量控制1、钻机保持水平位置，底座和顶端应平稳，在钻进过程中，不产生位移和沉陷，钻架头部滑轮组、回转器与钻头始终保持在同一铅垂线上。回转中心与护筒中心的允许偏差做到不大于20mm。2、第一根桩钻进时适当放慢钻进速度，做好泥浆护壁，并经常对比地质资料，及时调整钻进参数。3、针对不同的钻机型号及地基条件，做到选择不同的钻进控制参数及泥浆性能指标。4、二次清孔应符合设计及规范要求的沉碴厚度，控制清孔结束时清底值t/d≤0.3，其中t、d为桩底沉淀土厚度及桩径。5、灌注水下混凝土时，做到勤测混凝土高度,计算导管埋深,及时控制导管的埋置深度，严防断桩。6、每个桥墩必须有一根桩采用超声波检测，声测管必须焊接严密，严防漏浆堵管。7、钻孔灌注桩成孔质量标准见下页。苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.14成孔质量标准项目允许偏差孔中心位置（mm）群桩：100；单桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于1%孔深不小于设计规定沉淀厚度T/d0.3清孔后泥浆指标密度：1.03-1.1；粘度：17-20pa.s4.4材料进货质量控制4.4.1强化材料的检验凡采购的所有材料必须验证其来自合格分承包方，并按订货合同办理进货，采购或业主提供的所有材料进入施工现场时，由项目经理部核对清单，对质保书、合格证、外观质量、铭牌规格型号、数量等进行验证，并进行标识。4.4.2做好材料的试验工作按规范规定对要试验的物资，由项目经理部委托具有法定资质的检验单位进行试验；试验结果报告由项目部负责保存。4.4.3材料检验和试验的结果处理检验和试验合格的材料由项目经理部负责登卡入帐，并做好“合苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.15格”标识，发料时将质量证明资料复印件随同“合格”标识一并移交；检验和试验不合格的材料，由项目部做好“不合格”标记,及时退场。4.4.4商品混凝土质量控制（1）砼供应必须确保连续性，故预先由项目部向搅拌站签订合同，提出供应计划，内容包括：日期、时间、连续供应量以及砼的浇筑部位、强度、抗渗、粗骨料粒径、坍落度、微膨胀砼等技术要求。提供商品砼时，由搅拌站派驻现场服务员到工地了解施工准备、停泵车位置、砼输送车进出场路线路程、车行时间以及车辆安排等，确保按时供应到位。（2）砼运输途中，不发生离析泌水现象，如有发生，应作废弃。（3）由项目部随车取样，测定坍落度，做抗压、抗渗试块，并及时向搅拌站索取技术资料。5.保证工程安全的技术措施5.1安全管理5.1.1安全管理方针：“安全第一，预防为主”5.1.2安全管理目标：消灭人身重伤以上事故，消灭设备大事故，消灭交通责任事故，消灭火灾事故，创安全无事故工程，建标准化文明工地。苏州市官渎里立交工程一标段钻孔桩施组.165.1.3加强安全管理，建立安全管理体系：项目经理生产副经理质安副经理技术室质安室各作业队5.1.4严格执行岗前培训教育制度，特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，施工人员必须经过“三级”安全教育、培训考试合格后方能上